Железнодорожная станция Пон-Крезор - Pont Croesor railway station
Pont Croesor | |
---|---|
Станция на железная дорога наследия | |
Станция, смотрящая на север в сторону Нантмора и Кернарфона, 2013 год. | |
Место расположения | Портмадог, Гвинед объединенное Королевство |
Координаты | 52 ° 57′02 ″ с.ш. 4 ° 05′49 ″ з.д. / 52,95058 ° с.ш. 4,09684 ° з.д.Координаты: 52 ° 57′02 ″ с.ш. 4 ° 05′49 ″ з.д. / 52,95058 ° с.ш. 4,09684 ° з.д. |
Ссылка на сетку | SH592413 |
Принадлежит | Железнодорожная компания Festiniog |
Управляемый | Валлийская высокогорная железная дорога |
Платформы | 2 |
История | |
Оригинальная компания | Croesor Tramway |
Ключевые даты | |
1923 | первая станция открыта |
1936 | первая станция закрыта |
22 мая 2010 года | Первые пассажирские поезда на нынешней станции |
26 мая 2010 | Официальное открытие |
30 октября 2010 г. | Первый переход пассажирских поездов |
8 января 2011 г. | Начало движения к югу от Пон-Крезор.[1] |
Pont Croesor это железнодорожная остановка в Уэльсе, на Валлийская высокогорная железная дорога, который проходит через Национальный парк Сноудония из Caernarfon к Портмадог. Он расположен на участке между станциями г. Хафод-и-Ллин и Соединение Pen-y-Mount.
Первоначально, как часть трамвая Крезора, в этом месте был разъезд, но не было станции. Когда в 1923 году первоначально была построена WHR, была предусмотрена небольшая остановка; однако в 1936 году он закрылся вместе с железной дорогой, и все следы этого были удалены, когда линия была поднята.
Линия от моста Пон-Крезор до Портмадог Харбор подключен с начала 2009 года и доступен для перемещения запасов. Станция была официально открыта 26 мая 2010 года и являлась временной конечной точкой WHR, ранее открывшейся для пассажиров 22 мая 2010 года. Хафод-и-Ллин сейчас закрыто.[2]
Он открылся для обслуживания пассажиров по расписанию 8 января 2011 года.[1]
Когда станция открылась, там была полноразмерная платформа только с западной стороны петли, но с началом движения в обоих направлениях в 2011 году была предоставлена вторая платформа. Участок станции примыкает к мосту Пон-Крезор, который пересекает Река Гласлин, и представляет собой гибридный автомобильный / железнодорожный мост, поскольку каждый использует одни и те же опоры.[3] Недавно внешний вид моста был значительно изменен, и теперь на нем установлены стандартные защитные ограждения. Для эксплуатационных целей новый контур был окончательно завершен 13 марта 2010 года.
В сезонах 2010 и 2011 годов на станции работали кассы и сувенирный магазин; однако со всеми поездами, заканчивающимися в Портмадоге в сезоне 2012 года, Пон-Крезор больше не является конечной станцией, и поэтому был понижен до безукомплектованной остановки. Здание вокзала перенесено в Blaenau Ffestiniog, но зал ожидания остался.
Предыдущая станция | Железные дороги наследия | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Нантмор[4] | Валлийская высокогорная железная дорога Портмадог - Кернарфон | Pen-y-Mount Jcn (только специальные мероприятия) Портмадог Харбор | ||
Исторические железные дороги | ||||
Ynysfor Halt | Валлийская высокогорная железная дорога | Станция Portmadoc New (1923 г.) Станция Portmadoc New (1933) |
Скопа
Станция находится рядом со смотровой площадкой Проект Гласлин Оспри,[5] откуда публика может увидеть гнездовье пары скопы.[6] Начиная с 2005 года, цыплята успешно выращиваются каждый год. Большая часть строительства WHR в этом районе была проведена, когда птицы находились за границей в зимние месяцы, чтобы свести к минимуму беспокойство.[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б "Железная дорога Ffestiniog: станьте первым, кто познакомится с завершенным уэльским нагорьем!". Получено 19 января 2011.
- ^ «Расписание компании на 2010 год». Получено 14 февраля 2010.
- ^ а б "Фаза 4 проекта WHR: Пон-Крезор". Получено 17 марта 2012.
- ^ Эрил Крамп (22 марта 2010 г.). «Новая станция на Уэльской высокогорной железной дороге в память о преподавателе университета». Daily Post (Северный Уэльс).
- ^ Фаза 4 проекта WHR: Pont Croesor - Traeth Mawr В архиве 20 февраля 2008 г. Wayback Machine
- ^ RSPB: проект скопа Гласлин В архиве 9 июня 2007 г. Wayback Machine