Бедфорд железнодорожная станция - Bedford railway station

Эта статья о станции в Бедфорде, Бедфордшир, Англия. Для предлагаемой станции в Бедфорде, штат Вирджиния, см. Станция Бедфорд (Вирджиния).

Бедфорд Бедфорд Мидленд
Место расположения	Бедфорд, Округ Бедфорд Англия
Координаты	52 ° 08′11 ″ с.ш. 00 ° 28′46 ″ з.д. / 52,13639 ° с.ш.0,47944 ° з. / 52.13639; -0.47944Координаты: 52 ° 08′11 ″ с.ш. 00 ° 28′46 ″ з.д. / 52,13639 ° с.ш.0,47944 ° з. / 52.13639; -0.47944
Ссылка на сетку	TL041497
Управляемый	Thameslink
Платформы	5
Дополнительная информация
Код станции	БДМ
Классификация	Категория DfT C1
История
Оригинальная компания	Midland Railway
Предварительная группировка	Midland Railway
Пост-группировка	Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
1 февраля 1859 г. (1859-02-01)	Открыт как Бедфорд
1890	Избегая построенных линий
2 июня 1924 г.	Переименован Бедфорд-Мидленд-роуд
8 мая 1978 года	Переименован Бедфорд Мидленд
5 мая 1988 г.	Переименован Бедфорд
Пассажиры
2015/16	3,830 миллиона
Обмен	49,460
2016/17	3.941 миллиона
Обмен	53,452
2017/18	4.002 миллиона
Обмен	53,491
2018/19	4.058 миллиона
Обмен	49,544
2019/20	3,870 миллиона
Обмен	54,944
Место расположения
Примечания
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог

[ v т е ] Бедфордшир: Железные дороги
Легенда
Линия Нортгемптон – Маркет-Харборо к Market Harborough Главная линия Мидленда к Кеттеринг & Лестер Железная дорога Нортгемптона и Питерборо к Стэмфорд & Питерборо Brixworth Веллингборо Дитчфорд Spratton Веллингборо Лондон-роуд Питсфорд и Брэмптон Rushden Железная дорога Нортгемптона и Лэмпорта Рашден, Хайэм и Веллингборо Рли Boughton Хайэм Феррерс Ирчестер Петля Нортгемптона к Регби через Лонг Бакби Замок Эшби и Эрлз Бартон Нортгемптон Нортгемптон Сент-Джонс-стрит Биллинг Нортгемптон-Бридж-стрит Главная линия западного побережья к Регби через Туннель Стоу-Хилл Туннель Хансбери Хилл Blisworth Geismar Depot Дорога Туннель Шарнбрук Тиффилд Piddington Сток Бруерн Salcey Forest Towcester Олни Восточная и Западная железная дорога к Фенни Комптон & Стратфорд Шарнбрук Нортгемптон и Банбери Jct Rly к Банбери Мертон-стрит Turvey Castlethorpe Окли Newport Pagnell Великий Линфорд Главная линия восточного побережья к Хантингдон & Питерборо Волвертон работает | Bradwell Линия Университета к Кембридж Wolverton Wolverton & Stony Stratford Tramway Сэнди Стони Стратфорд Гиртфорд Хэлт Старый Стратфорд Главная линия восточного побережья к Хитчин & Лондонский Кингс Кросс Deanshanger Милтон Кейнс Сентрал Бедфорд Бедфордская газовая компания Blunham Депо Бедфорд Колдуэлл Willington Бедфорд-Сент-Джонс Кемпстон ​​и Элстоу Хэлт Бедфорд-Сент-Джонс (бывший) Кемпстон ​​Хардвик Кардингтон Вуттон Бродмид Халт Саутилл Фордерс (Стюартби) Шеффорд Стюартби Хенлоу Кэмп Миллбрук Линия Бедфорд – Хитчин к Хитчин & Лондонский Кингс Кросс Lidlington Риджмонт Лафарж Каменный терминал Хасборн Кроули остановка Wixams Аспли Гиз Ampthill Вобурнские пески Flitwick Bow Brickhill Харлингтон Фенни Стратфорд Главная линия Мидленда к Лутон & Лондон Сент-Панкрас Leagrave Блетчли Главная линия западного побережья к Лейтон Баззард & Лондон Юстон Ньютон Лонгвилл Свалка Newton Longville Линия Университета (Восточно-Западная железная дорога ) к Оксфорд

[ v т е ] Станции вокруг Бедфорда
Легенда
Главная линия Мидленда Бедфорд Подъездные пути к станции Бедфорд Река Великий Уз Депо Бедфорд Колдуэлл Бедфорд-Сент-Джонс Бедфорд-Сент-Джонс (бывший) Линия Университета Линия Бедфорд – Хитчин Марстон Вейл линия Главная линия Мидленда

Бедфорд железнодорожная станция (ранее Бедфорд-Мидленд-роуд и упоминается на некоторых вывесках как Бедфорд Мидленд) является большей из двух железнодорожных станций в г. Бедфорд в Бедфордшир, Англия. Это на Главная линия Мидленда из Лондон Сент-Панкрас к Ист-Мидлендс и конец Марстон Вейл линия из Блетчли через Бедфорд-Сент-Джонс.

История

Первоначальная станция была построена Midland Railway в 1859 г. по линии Великий Северный в Хитчин. Это было на земле, известной как «Коммон свободных людей», примерно в 200 ярдах (180 м) к югу от нынешней станции на Эшбернхэм-роуд.

В Лондон и Северо-Западная железная дорога (LNWR) также имела станцию ​​на линии между Блетчли и Кембридж. Мидленд пересек его по горизонтали, и произошло серьезное столкновение, когда поезд LNWR прошел красный сигнал. (Любопытно, что обоих гонщиков звали Джон Перкинс). После этой аварии Мидленд построил эстакаду в 1885 году.^[1]

Расширение до Сент-Панкрас открыт в 1868 году. Связь с Хитчин прекратило общественное обслуживание в 1961 году, но линия к северу от Бедфорда до Вигстон-Джанкшн до сих пор официально называется линией Лестер-Хитчин.^[2] В это время вокзал был существенно переделан: железнодорожный переезд был заменен мостом Королевского парка. В 1890 году к западу были добавлены скоростные линии, чтобы экспрессы могли обходить станцию.

Серьезный ущерб произошел во время Вторая Мировая Война когда бомба разрушила стеклянный потолок зала бронирования. Текущая станция была построена вместо нее и была открыта Сэр Питер Паркер (Председатель BR ) 9 октября 1978 г.^[3] Станция была перемещена примерно на 110 ярдов (100 м) к северу; медленные линии были перестроены на запад рядом с быстрыми линиями 1890 года, к которым были добавлены платформы.

Хотя предполагалось передать то, что осталось от старых навесов, в Midland Railway в Баттерли в Дербишир спасти их оказалось невозможно. От оригинальных зданий вокзала ничего не осталось.

Услуги по линии Марстон-Вейл в / из Блетчли были переведены сюда со старой станции LNWR St Johns в мае 1984 года. Новое соединение, которое проходит вдоль формации, ранее использовавшейся заброшенной линией на Хитчин (закрытой для пассажирских перевозок с 1 января 1962 года и полностью три года спустя), было проложено от ответвление Марстон-Вейл до главной линии позволяет это сделать. Оригинал Сент-Джонс 14 мая 1984 г. станция закрылась, и в тот же день открылась новая аккорда.^[4] Отныне поезда Блетчли использовали платформу с отсеком (под номером 1A) на восточной стороне станции и до сих пор (лето 2018 г.).

Мастера станции

• Ф. Редферн 1860 - 1862 гг.^[5]
• J. ??????? 1862–1864 гг.
• Джаспер Джон Кук 1865 - ок. 1873 г.
• Уильям Тагби Сайкс, ок. 1879 - 1884 гг.
• Т. Николс 1884 - 1907^[6] (бывший начальник станции в Сент-Олбанс-Сити)
• Генри Уорд 1907-1926^[7] (бывший начальник станции в Челтенхэме)
• Х. Льюис 1926^[8] - 1929 (бывший начальник станции в Суонси)
• А. Дэвид Мэтисон 1929 - 1940 гг.^[9] (впоследствии начальник станции на Брэдфорд-Форстер-сквер)
• Джозеф Лайонел Вудкрафт 1940^[10] - 1944
• Филип Джордж Гадд 1944-1949 гг.^[11]
• Гарри Коллинз 1949 - 1951 гг.^[12] (бывший начальник станции в Регби)
• Перси Уоррен 1951 - 1953 гг.^[13]
• Эрик Л. Томпсон 1954-1955 гг.^[14] (потом начальник станции в Честере)
• J.A. Лесли 1955 - 1956 (впоследствии начальник станции в Уигане)

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Услуги

Главный вход 4 июня 1962 г.

Главный вход 13 января 2007 г. с автостоянки.

Станция обслуживается тремя операторами и управляется Thameslink.

• Восточный Мидлендс Железная дорога
• Лондонская Северо-Западная железная дорога
• Thameslink

Вне нагрузки Восточный Мидлендс Железная дорога полускоростные услуги по Главная линия Мидленда между Лондон Сент-Панкрас и Ноттингем звоните на вокзал, как и Лондон-Корби Сервисы. Службы Peak East Midlands Railways больше не обращаются в Бедфорд с мая 2018 года, хотя они должны возобновиться в декабре 2020 года.^[15]

Станция является северной конечной точкой Thameslink кто работает Маршрут Thameslink услуги для Брайтон через Сент-Олбанс и Лондон Сент-Панкрас. Службы со станции также звоните по телефону Luton Airport Parkway и Гатвик аэропорт. Дополнительные услуги начинаются или заканчиваются в аэропорту Гатвик или Три моста. Эти сервисы используют Класс 700 электрические несколько единиц. Thameslink также предоставляет несколько сервисов в день для Sutton на Линия Sutton Loop через оба Уимблдон и Mitcham Junction.^[16]

Лондонская Северо-Западная железная дорога обслуживает местные службы Блетчли через Марстон-Вейл Лайн с помощью Класс 230 единицы. На этой линии нет воскресной службы.^[17]

Типичное количество поездов в непиковое время в час (т / ч) составляет:

• 2 т / ч до Брайтон через Гатвик аэропорт (Thameslink)
• 2 т / ч до Гатвик аэропорт через Красный Холм (Thameslink)
• 2 т / ч до Лондон Сент-Панкрас (Железная дорога Ист-Мидлендс)
• 1 т / ч до Корби (Железная дорога Ист-Мидлендс)
• 1 т / ч до Ноттингем через Лестер (Железная дорога Ист-Мидлендс)
• 1 т / ч до Блетчли (Лондонская Северо-Западная железная дорога)

Сводка услуг

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Веллингборо		Восточный Мидлендс Железная дорога Главная линия Мидленда		Лутон или же Luton Airport Parkway
Терминус		Thameslink Thameslink		Flitwick
Бедфорд-Сент-Джонс		Лондонская Северо-Западная железная дорога Марстон-Вейл Лайн Только пн-сб		Терминус
Заброшенные железные дороги
Терминус		Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Бедфорд - линия Хитчина		Кардингтон Линия и станция закрыты
Turvey Линия и станция закрыты		Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Линия Бедфорд - Нортгемптон		Терминус
Исторические железные дороги
Окли Линия открыта, станция закрыта		Midland Railway Главная линия Мидленда		Ampthill Линия открыта, станция закрыта
	Будущие услуги
Риджмонт		Восточно-Западная железная дорога Оксфорд-Кембридж		нерешительный[а]

Общественное железнодорожное партнерство

Как и другие станции на маршруте Бедфорд - Блетчли Марстон Вейл линия, Станция Бедфорд обслуживается железнодорожным сообществом Марстон-Вейл. Партнерство направлено на расширение использования линии Marston Vale путем вовлечения местного населения в их местную линию.

Второй CRP с Бедфорд-Мидленд в качестве его северной конечной остановки - Партнерство общественных железных дорог Бедфорд-Сент-Олбанс (BSAC CRP) - был создан (июнь 2019 г.), охватывая восемь станций на главной линии Мидленд между Бедфорд-Мидленд и Сент-Олбанс-Сити.^[18]

Удобства

Схема основной линии и перрона с путепровода.

Станция Бедфорд от пешеходного моста станции - смотрит на север. Скоростной поезд East Midlands Railway отправляется с платформы 4 и направляется на север.

На станции имеются следующие объекты:

• 2 зала ожидания
• Кафе / газетный киоск / бар и кафе-бар
• Телефоны
• Почтовый ящик
• Банкомат
• Аппарат FastTicket
• Туалеты
• Автостоянка на 614 машиномест
• Безбарьерный доступ
• Билетные барьеры

Станция находится в PlusBus Схема, по которой билеты на поезд и автобус можно купить вместе, чтобы сэкономить.

Будущие разработки

В течение некоторого времени станция будет восточной конечной станцией. Восточно-Западная железная дорога, план открытия железной дороги из Оксфорд и Эйлсбери. По состоянию на ноябрь 2020 г.^{[Обновить]}, расширение на Кембридж и восточная Англия через "новую станцию ​​в Tempsford площадь " запланировано, но не запланировано.

Смотрите также

• Бедфорд-Сент-Джонс железнодорожная станция

Примечания

1. "в районе Темпсфорда"

Рекомендации

1. Рэдфорд, Б. (1983) Воспоминания о линии Мидленда: иллюстрированная история главной линии железной дороги Мидленд между Лондоном (Сент-Панкрас) и Дерби Лондон: Bloomsbury Books.
2. Джейкобс, Г., (Эд) (2005 2Rev) Схемы железнодорожных путей: Мидлендс и Северо-Запад: Книга 4 Диаграмма 2, 3 Брэдфорд на Avon: TRACKmaps.
3. Слейтер, Дж. Н., изд. (Июнь 1979 г.). «Электрификация Бедфорда по графику». Железнодорожный журнал. Vol. 125 нет. 938. Лондон: IPC Transport Press. п. 267.
4. Название станции - Бедфорд-Сент-Джонс. Запись о неиспользуемых станциях; Дата обращения 23 августа 2016.
5. "Отзыв". Бедфордшир Таймс и Индепендент. Англия. 14 июня 1862 г.. Получено 1 марта 2020 - через Архив британских газет.
6. "Бедфорд". Нортгемптон Меркьюри. Англия. 1 марта 1907 г.. Получено 1 марта 2020 - через Архив британских газет.
7. «Отставка начальника станции Бедфорд». Бедфордшир Таймс и Индепендент. Англия. 29 января 1926 г.. Получено 1 марта 2020 - через Архив британских газет.
8. "Новый станционар". Бедфордшир Таймс и Индепендент. Англия. 29 января 1926 г.. Получено 1 марта 2020 - через Архив британских газет.
9. «Мастер станции Форстер-сквер уходит в отставку». Шипли Таймс и Экспресс. Англия. 15 декабря 1948 г.. Получено 1 марта 2020 - через Архив британских газет.
10. «Новый смотритель станции в Бедфорде». Бедфордшир Таймс и Индепендент. Англия. 1 ноября 1940 г.. Получено 1 марта 2020 - через Архив британских газет.
11. «Станционер завершает 45 лет службы». Бедфордшир Таймс и Индепендент. Англия. 29 июля 1949 г.. Получено 1 марта 2020 - через Архив британских газет.
12. «Станционный смотритель на пенсии». Бедфордшир Таймс и Индепендент. Англия. 10 августа 1951 г.. Получено 1 марта 2020 - через Архив британских газет.
13. «Личное и общее». Бедфордшир Таймс и Индепендент. Англия. 30 октября 1953 г.. Получено 1 марта 2020 - через Архив британских газет.
14. "Новый начальник станции Честера". Чеширский наблюдатель. Англия. 5 ноября 1955 г.. Получено 1 марта 2020 - через Архив британских газет.
15. "Пиковые поезда" скандальные'". Новости BBC. 12 декабря 2017 г.. Получено 12 июля 2020.
16. Таблица 52 Национальная железная дорога расписание, май 2016.
17. Таблица 64 Национальная железная дорога расписание, май 2016.
18. "Партнерство железных дорог Бедфорда и Сент-Олбанса". Темзлинк Железнодорожный.

внешняя ссылка

• Железнодорожное товарищество сообщества Марстон-Вейл

• Время поездов и информация о станции на вокзал Бедфорд от Национальная железная дорога