Шеффорд вокзал - Shefford railway station
Шеффорд | |
|---|---|
| Место расположения | Шеффорд, Центральный Бедфордшир объединенное Королевство |
| Ссылка на сетку | TL141390 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Midland Railway |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Лондонский район Мидленд Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 8 мая 1857 г.[1] | Открыт |
| 1 января 1962 г. | Закрыто для пассажиров |
| 28 декабря 1964 г. | Закрыто для товаров[2] |
Шеффорд был железнодорожная станция на Бедфорд - линия Хитчина который служил городу Шеффорд в Бедфордшир, Англия. Открытый в 1857 году, он прослужил более века, прежде чем закрылся в 1962 году.
История
Станция Шеффорд была открыта железной дорогой Мидленд в 1857 году как часть линии от Бедфорд к Хитчин, часть оригинальной схемы, позволяющая ее Главная линия Мидленда прямой путь к Лондон используя соперника Великая Северная железная дорога металлы от Hitchin. Когда это не сработало, Great Northern, отдав предпочтение своим поездам на перекрестке Hitchin, Midland решили построить новую ветку на юг от Бедфорда до их нового Станция Сент-Панкрас В Лондоне. Этот новый участок открылся в 1868 году. Пассажирское движение через участок Бедфорд - Хитчин затем стало минимальным, и к 1880 году услуги были сокращены до шаттла. Саутилл и Шеффорд был единственной частью, оставшейся после 1911 года.[3]
Здание вокзала отличалось от других на линии тем, что изначально было построено из дерева и стояло на виадуке, по которому линия пересекала Шеффорд Хай-стрит. Следующий национализация в 1948 г., Британские железные дороги снесли здание вокзала и заменили его сборный бетонная конструкция на уровне дороги. Платформы были заменены деревянными, пришедшими из Станция Carpenders Park. Станции товарный двор был расположен на противоположной стороне Хай-стрит, и, несмотря на свои небольшие размеры, он все же справлялся со значительным объемом сельскохозяйственных грузов.[4]
В межвоенные годы произошло снижение трафика с введением автобусов между Бедфордом и Хитчин. Трафик снова увеличился во время Вторая мировая война когда были запущены спецподразделения, позволяющие призывникам вернуться домой из лагерей ВВС США в Кардингтон и Henlow. Вступление к железнодорожные автобусы после война мало что помогло улучшить движение, и в 1962 году линия закрылась.[5]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Саутилл | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Бедфорд - линия Хитчина | Хенлоу Кэмп |
Сегодняшний день
Здания вокзала были снесены вскоре после закрытия, чтобы освободить место для нового жилья, а в ноябре 1976 года последовал виадук. Жилой комплекс расположен на дороге, названной "Old Station Way".[6] После закрытия линии было предложено повторно использовать гусеничное полотно как часть обход для города, но эта идея не была реализована.[7] На территории товарного двора сейчас располагается промышленный парк Шеффорд.
Рекомендации
- ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов, Патрик Стивенс Лтд, Спаркфорд, ISBN 1-85260-508-1, п. 209.
- ^ Клинкер, C.R. (октябрь 1978 г.). Реестр закрытых пассажирских станций и товарных депо клинкера в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг.. Бристоль: Avon-AngliA Publications & Services. п. 122. ISBN 0-905466-19-5.
- ^ Оппиц, Лесли (2000). Затерянные железные дороги детей (серия «Затерянные железные дороги»). Ньюбери, Беркшир: Сельские книги. п. 136. ISBN 978-1-85306-643-6.
- ^ Davies, R .; Грант, доктор медицины (1984). Забытые железные дороги: Чилтернс и Котсуолдс. Ньютон-Эббот, Девон: Дэвид Сент-Джон Томас. п. 115. ISBN 0-946537-07-0.
- ^ Дэвис, Р. и Грант, доктор медицины, стр. 114-115.
- ^ Центральный Совет Бедфордшира, "Шеффорд Стейшн". В архиве 3 мая 2009 г. Wayback Machine
- ^ Дэвис, Р. и Грант, доктор медицины, стр. 115.
внешняя ссылка
Координаты: 52 ° 02′18 ″ с.ш. 0 ° 20′13 ″ з.д. / 52,038377 ° с.ш. 0,336950 ° з.д.