Кардингтон железнодорожный вокзал - Cardington railway station
Кардингтон | |
|---|---|
 Остатки станции затмеваются навесами дирижаблей | |
| Место расположения | Кардингтон, Округ Бедфорд Англия |
| Ссылка на сетку | TL084473 |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Midland Railway |
| Предварительная группировка | Midland Railway |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Лондонский район Мидленд Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 8 мая 1857 г.[1] | Открыт |
| 1 января 1962 г.[2] | Закрыто |
Кардингтон был железнодорожная станция на Бедфорд - линия Хитчина который служил деревне Кардингтон в Бедфордшир, Англия. Открытый в 1857 году, он прослужил более века, прежде чем закрылся в 1962 году.
История
Станция Кардингтон была открыта Midland Railway в 1857 г. в рамках своей основной линии от Лестер к Хитчин, построенный так, чтобы обеспечить прямой путь к Лондон без использования соперника Лондон и Бирмингем железная дорога металлы, но имея власть над Великий Северный главная линия от Хитчина до Кингс-Кросс. Однако, когда позже Мидлендская железная дорога построила свой собственный маршрут из Бедфорд в Лондон Сент-Панкрас, участок между Бедфордом и Хитчином был понижен в должности до простой ветки, по которой пассажиропоток был минимальным, а услуги были сокращены до шаттла к 1880 году.[3]
Создание дирижабль фабрика в Кардингтоне Короткие братья вовремя Первая мировая война увеличение пассажирских и грузовых перевозок через станцию. Это продолжалось и после войны, когда коалиционное правительство одобрил проект строительства двух больших дирижаблей, R100 и R101; R101 был построен в Кардингтоне, R100 в Йоркшире. Это потребовало строительства двух больших навесов в месте, которое тогда называлось Королевский завод дирижаблей.[4] В межвоенные годы произошло снижение трафика с введением автобусов между Бедфордом и Хитчин. Трафик снова увеличился во время Вторая мировая война когда сайт стал RAF Cardington особенно, когда были запущены специальные войска, чтобы позволить призывникам отправиться в свои базовые тренировочные лагеря. Вступление к железнодорожные автобусы после война мало что помогло улучшить движение, и в 1962 году линия закрылась.[5]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Бедфорд Мидленд | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Бедфорд - линия Хитчина | Cardington Workmen's Платформа |
Сегодняшний день
Здание вокзала остается в частной собственности и является памятник архитектуры. Владелец прикрепил бывшую дальний сигнал на внешности собственности.[6]
Рекомендации
- ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов, Патрик Стивенс Лтд, Спаркфорд, ISBN 1-85260-508-1, п. 53.
- ^ Клинкер, C.R. (октябрь 1978 г.). Реестр закрытых пассажирских станций и товарных депо клинкера в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг.. Бристоль: Avon-AngliA Publications & Services. п. 25. ISBN 0-905466-19-5.
- ^ Оппиц, Лесли (2000). Затерянные железные дороги детей (серия «Затерянные железные дороги»). Ньюбери, Беркшир: Сельские книги. п. 136. ISBN 978-1-85306-643-6.
- ^ Оппиц, Л., стр. 136-137.
- ^ Davies, R .; Грант, доктор медицины (1984). Забытые железные дороги: Чилтернс и Котсуолдс. Ньютон-Эббот, Девон: Дэвид Сент-Джон Томас. С. 114–115. ISBN 0-946537-07-0.
- ^ Оппиц, Л., стр. 134.
внешняя ссылка
Координаты: 52 ° 06′50 ″ с.ш. 0 ° 25′04 ″ з.д. / 52,113868 ° с.ш.0,417797 ° з.