Железнодорожная станция Bat & Ball - Bat & Ball railway station
Летучая мышь и мяч  | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Севеноукс, Район Севеноукс Англия |
| Координаты | 51 ° 17′24 ″ с.ш. 0 ° 11′39 ″ в.д. / 51,2899 ° с. Ш. 0,1942 ° в.Координаты: 51 ° 17′24 ″ с.ш. 0 ° 11′39 ″ в.д. / 51,2899 ° с. Ш. 0,1942 ° в. |
| Ссылка на сетку | TQ530568 |
| Управляемый | Юго-восточный |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | BBL |
| Классификация | Категория DfT F2 |
| История | |
| Оригинальная компания | Севеноукс, Мейдстон и Тонбридж-Рэйлэй |
| Предварительная группировка | SE и CRCJMC |
| Пост-группировка | Южная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 2 июня 1862 г. | Открыт как Севеноукс[1] |
| 1 августа 1869 г. | Переименован Sevenoaks Bat & Ball[1] |
| 1 января 1917 г. | Закрыто[1] |
| 1 марта 1919 г. | Снова открыт[1] |
| 5 июня 1950 г. | Переименован Летучая мышь и мяч[2] |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  88,946 |
| 2016/17 | 102,356 |
| 2017/18 | 128,908 |
| 2018/19 | 130,830 |
| 2019/20 | 147,320 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Bat & Ball расположен на Bat & Ball Road в Севеноукс в Кент, Англия. Это 25 миль 51 цепи (41,3 км) при измерении от Лондон Виктория (хотя поезда, следующие в Лондон, ходят до Blackfriars ). Станция управляется Юго-восточный тем не менее, все поезда, которые звонят, обслуживаются Thameslink.
История
Станция открылась в 1862 году под названием «Севеноукс».[1] Некоторое время он назывался "Sevenoaks Bat & Ball", но в 1950 году был переименован в его нынешнее название.[2] Название происходит от паба Bat & Ball Inn, которого больше нет.
Здание вокзала, являющееся памятником архитектуры II категории, было арендовано муниципальным советом Севеноукса в 2017 году в рамках проекта реконструкции, поддерживаемого фондом лотереи наследия.[3] Работы начались в марте 2018 года с предполагаемой датой открытия в январе 2019 года.[4]
Удобства
Станция Bat & Ball находится к северу от Севеноукса на пути из Лондона в Swanley через Отфорд. На платформе, идущей на север, есть укрытие со скамейкой, а в 2014 году на платформе, идущей на юг (в направлении Севеноукса), были установлены новые скамейки и динамик для общественной информации. Станция не укомплектована персоналом после закрытия кассы 30 ноября 1991 года, хотя до этой даты укомплектованность персоналом была нерегулярной. Компания Southeastern, которая в настоящее время управляет станцией, оборудовала электронный экран, отображающий информацию об отправлении.
У вокзала есть автостоянка. Однажды бесплатно, в 2010 году была введена плата за парковку в размере 3 фунтов стерлингов в день. Обвинения привели к смещение стоянки железнодорожными пассажирами со стоянки станции на близлежащие жилые улицы, особенно на Чатем-Хилл-роуд. По сообщениям местной прессы, это создало несколько проблем с парковкой для местных жителей, в то время как автостоянка станции оставалась почти пустой.[5]
А ПЕРТИС Автомат для выдачи разрешений на поездку раньше располагался у входа на платформу, движущуюся в южном направлении, а затем в 2016 году заменен автоматом по продаже билетов только по карте. Перед сокращением штата в 1991 году он был преобразован с предыдущей системы продажи билетов по карте NCR21 на APTIS. 12 апреля 1988 года. Из-за редкой опечатки на некоторых билетах, выпущенных сразу после преобразования в APTIS, название станции было переведено как "BAT BALL".
В рамках проекта реконструкции, предпринятого городским советом Севеноукса, в здании вокзала разместятся общественное кафе, общественные туалеты и залы для собраний, которые должны открыться в январе 2019 года.[6]
Служба
Несмотря на то, что им управляет Юго-восточный, все услуги в Bat & Ball обслуживаются Thameslink. Типичное количество поездов в непиковое время в час составляет:[7]
- 2 т / ч до Лондон Блэкфрайарз через Catford
- 2 т / ч до Севеноукс
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Thameslink | ||||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Терминус | Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога Maidstone Line | Otford Junction | ||
| Терминус | Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога Maidstone Line | Кемсинг | ||
Рекомендации
Примечания
- ^ а б c d е Задница (1995), стр.208
- ^ а б Задница (1995), стр.29
- ^ "Станция (Хронология) - Станция Bat & Ball". www.batandballstation.com. Получено 31 августа 2018.
- ^ Кинг, Дебби (27 марта 2018 г.). «Начинаются работы по модернизации станции стоимостью 1,3 миллиона фунтов стерлингов». Kentlive. Получено 31 августа 2018.
- ^ «Ярость жителей, когда автомобили пассажиров забивают дороги». Кент и Сассекс Курьер. Local World Limited. 12 ноября 2010. Архивировано с оригинал 22 декабря 2014 г.. Получено 22 декабря 2014.
- ^ «Проект реставрации ЗВУ - Станция Bat & Ball». www.batandballstation.com. Получено 31 августа 2018.
- ^ «Расписание 03: Лондон - Орпингтон и Севеноукс» (PDF). Thameslink, декабрь 2019 г..
Источники
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.