Береговая линия Кента - Kent Coast line
| Kent Coast Line | |||
|---|---|---|---|
 Юго-восточный EMU в Рамсгейте в 2019 году | |||
| Обзор | |||
| Положение дел | Оперативный | ||
| Владелец | Network Rail | ||
| Locale | Кент Юго-Восточная Англия | ||
| Служба | |||
| Тип | Пригородная железная дорога, Тяжелый рельс | ||
| Система | Национальная железная дорога | ||
| Подвижной состав | |||
| Технический | |||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||
| |||
Береговая линия Кента | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Kent Coast Line это Железнодорожная линия что бежит от Минстер Востока Jn до Бакленда, соединяющего Рамсгейт и Дуврский монастырь в английский графство Кент.
Это было электрифицированный (Третья шина 750 В постоянного тока) по BR под План модернизации 1955 года.
Услуги
По состоянию на декабрь 2019 г.[Обновить], внепиковое обслуживание - ежечасно в каждую сторону между Дуврский монастырь и Рамсгейт, поезда на обоих концах движутся в направлении Лондон Сент-Панкрас через Ashford International и Faversham соответственно. Услуги обслуживаются Юго-восточный с помощью класс 395 единицы.
В утренний пик поезда дополнительно ходят из Рамсгейт в Дувр, а затем на Юго-восточная магистраль на Чаринг-Кросс или Кэннон-стрит, возвращение в вечерний пик. Небольшое количество пиковых сервисов Minster на Линия Эшфорд-Рамсгейт прежде, чем вернуться обратно на побережье в качестве школьной службы, по утрам пробегать Рамсгейт-Минстер-Сэндвич-Дил, а по вечерам - наоборот.[1]
История
В Юго-Восточная железная дорога Первая основная линия (SER) шла в Дувр через Фолкстон и Эшфорд. SER Эшфорд, чтобы Маргейт Broadstairs и Рамсгейт (через Западный Кентербери) линия затем была продлена на юг до Дила. Это было связано с объединенной железной дорогой "Довер и Дил" со своим непримиримым соперником, Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога (ЖКР).
После совместного управления SER и LCDR в 1899 году компоновка путей в Эшфорде была рационализирована, и Танет получил аналогичное отношение (со стороны Саузерн) в 1920-х годах.
Линия электрифицирована под БР. План модернизации 1955 года, в "Электрификации побережья Кент (этап 2)", открытие в январе 1961 года.
Строительство железной дороги сыграло важную роль в развитии морских курортов, таких как Broadstairs.
Схема трассы Dover
Информационная палата железных дорог подготовила карту, на которой показано сложное расположение этого района. Это показывает отдельное соединение с пирсом, где поезда обычно садились на паромы.
