Стейнс и Вест-Дрейтон железная дорога - Staines and West Drayton Railway

Staines &
West Drayton Railway
Легенда
West Drayton
Colnbrook Estate Halt
Colnbrook
Грузовой центр Colnbrook
Old Bath Road
Привал поместья Пойл
Пойл Халт
M25 (линия разорвана)
Йовени Халт
Staines Moor Junction
(Ссылка Второй мировой войны)
Точка реверсирования масляных поездов
от линии Виндзор
Линия нефтяного терминала
1981–1991
Нефтяной терминал
1964–1991
Staines West
Staines High Street
Staines

В Стейнс и Вест-Дрейтон Рейлвей (S & WDR) - бывшая железная дорога на западной окраине Лондона, Англия. Это было о 5 12 миль (9 км) в длину и пролегал примерно с севера на юг вдоль Река Колн, параллельно современному Автомагистраль М25 к западу от Аэропорт Хитроу. Он открылся из West Drayton на Великая западная магистраль к Colnbrook в 1884 г. и достиг Staines следующий год.

Пассажиры

К 1961 году у него было пять промежуточных станций, но местное пассажирское сообщение развиваться не удалось. Район малонаселен, находится в пойме реки Колн и с большим Staines и Рэйсбери резервуары по обе стороны от линии. Линия была закрыта для пассажиров в марте 1965 года и заменена на 224 автобус.[1]

Подключения

Промоутеры хотели, чтобы Staines подключилась к Лондон и Юго-Западная железная дорога но эта компания не позволила бы Великая Западная железная дорога доступ и S & WDR заканчиваются на отдельной станции, преобразованной из дома в георгианском стиле. Своеобразное соединение между двумя линиями образовалось через подъездные пути и поворотные столы фабрики Staines Linoleum Company, но первым специально построенным звеном стала кривая, проложенная в 1940 году от Staines Moor Junction примерно в трех цепях к югу от Yeoveney Halt.[2] к выходу на восток на Южная железная дорога Маршрут, направленный на восток, чтобы создать альтернативный маршрут, если маршруты север-юг центрального Лондона будут перерезаны бомбардировками.

Линия сегодня

Северный участок

Грузовые поезда по-прежнему ходят из Вест-Дрейтона, обслуживая авиационный топливный терминал для Аэропорт Хитроу в Colnbrook и ранее теперь закрытый агрегаты депо в Торни.

Южный участок

Участок к югу от Колнбрука до моста через Южную линию от Стейнса до Виндзора был заброшен в 1981 году, поскольку часть маршрута требовалась для строительства Автомагистраль М25. Между Колнбруком и Стейнс Мур трасса была поднята и построение построено в нескольких местах. Часть виадука в Стейнс-Мур используется как пешеходная дорожка. Терминал мазута был построен в 1964 году на месте бывшего товарного двора в Стейнс-Вест. Одновременно с закрытием линии к югу от Колнбрука в 1981 г. была построена новая соединительная линия к Стейнс до Виндзор и Итон Лайн и он использовался до закрытия в 1991 году.

Предлагаемые изменения

Предлагаемый Airtrack-Lite железнодорожное сообщение из аэропорта Хитроу через Стейнс повлечет за собой прокладку путей возле бывшей южной части маршрута S & WDR.[3]

Фаза 2 предлагаемых Виндзор Линк Железная дорога свяжет существующую северную секцию с новой пересадочной станцией в Пойле, а затем по протяженной дороге к Слау и Стейнсу. Staines to Windsor Line.

использованная литература

  1. ^ Станция Staines West на заброшенных станциях в Великобритании www.disused-stations.org.uk Проверено 20 ноября 2008 г.
  2. ^ Атлас Великой Западной железной дороги по состоянию на 1947 г., Р.А. Кук, переработанное издание, 1997 г. ISBN  1-874103-38-0
  3. ^ «Улучшение доступа общественного транспорта к аэропорту Хитроу, октябрь 2008 г., Консультационная брошюра 2» (PDF) (Пресс-релиз). BAA аэропорт Хитроу. 20 октября 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 6 января 2009 г.. Получено 18 ноября 2008.

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 29′9 ″ с.ш. 0 ° 30′13 ″ з.д. / 51,48583 ° с.ш.0,50361 ° з. / 51.48583; -0.50361