Военный корабль США "Херндон" (DD-198) - USS Herndon (DD-198)
HMS Черчилль, на ходу, покидает верфь ВМС США. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Herndon |
Тезка: | Уильям Льюис Херндон |
Строитель: | Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company |
Выложено: | 25 ноября 1918 г. |
Запущено: | 31 мая 1919 г. |
Введен в эксплуатацию: | 14 сентября 1920 г. |
Списано: | 6 июня 1922 г. |
Судьба: | Перемещенный в USCG, 1930 |
Соединенные Штаты | |
Приобретено: | 13 сентября 1930 г. |
Введен в эксплуатацию: | 7 марта 1931 г. |
Списано: | 28 мая 1934 г. |
Судьба: | Вернулся на флот, 1934 г. |
Соединенные Штаты | |
Приобретено: | 1934 |
Введен в эксплуатацию: | 4 декабря 1939 г. |
Списано: | 9 сентября 1940 г. |
Поражены: | 8 января 1941 г. |
Судьба: | Передан в Великобританию, 9 сентября 1940 г. |
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS Черчилль |
Приобретено: | 9 сентября 1940 г. |
Введен в эксплуатацию: | 9 сентября 1940 г. |
Идентификация: | Номер вымпела: I45 |
Судьба: | Перемещенный в СССР, 16 июля 1944 г. |
Советский Союз | |
Имя: | Деятельный |
Приобретено: | 16 июля 1944 г. |
Судьба: | Потоплен 16 января 1945 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Клемсон-класс эсминец |
Смещение: | 1,190 длинных тонн (1,210 т) |
Длина: | 314 футов (96 м) |
Луч: | 31 фут 9 дюймов (9,68 м) |
Проект: | 9 футов 4 дюйма (2,84 м) |
Установленная мощность: | 26,500 shp (19800 кВт) |
Движение: |
|
Скорость: | 35 кн (40 миль / ч; 65 км / ч) |
Ассортимент: | 4,900 nmi (5600 миль; 9100 км) на скорости 15 узлов (17 миль / ч; 28 км / ч) |
Дополнение: | 122 офицера и рядовых |
Вооружение: |
|
USS Herndon (ДД-198) был Клемсон-класс эсминец в ВМС США. Herndon служил в Береговая охрана США так как CG-17. Позже ее перевели в Королевский флот так как HMS Черчилль и еще позже к Советский флот так как Деятельный.
USS Herndon
Первый корабль ВМФ имени Командир Уильям Льюис Херндон (1813–1857), Herndon был запущен 31 мая 1919 г. Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company, спонсируемая мисс Люси Тейлор Херндон, племянницей коммандера Херндона. Она была заказанный 14 сентября 1920 г. Норфолк, Вирджиния с участием Лейтенант командир Командует Л. Х. Тибо.
После шейкдауна в Новая Англия воды, Herndon был помещен в резерв в Чарльстон, Южная Каролина 3 ноября 1920 года. Она служила в резерве для учений и маневров вдоль восточного побережья США, пока не была списана в Филадельфия 6 июня 1922 г.
Herndon служил в Береговая охрана США с 1930 по 1934 год в составе Ромовый патруль.
Она была повторно принята на вооружение военно-морского флота 4 декабря 1939 года. После испытаний и вытеснения она достигла Гуантанамо Бэй 23 января 1940 г., чтобы присоединиться к Карибский бассейн Патруль нейтралитета. В июле – августе прооперирована вне Зона Панамского канала о тактических и противолодочных маневрах.
Музей Herndon Depot в Херндоне, Вирджиния, хранит артефакты из USS Herndon.
В Рекламодатель Gleam, городская газета в Гантерсвилл, Алабама, сообщил, что судовой колокол находится во владении частного лица, проживающего в Альбервиле, штат Алабама.[1] В статье говорится, что Билли Самнер купил колокол «у кого-то всего за 20 долларов». В статье также ошибочно указывается, что колокол - это корабельный обеденный колокол. Судя по фотографиям, приведенным в статье, это явно корабельный колокол с USS. Herndon спущен на воду в 1919 году. Командование военно-морской истории и наследия США (NHHC) указывает, что корабельные колокола на военно-морских кораблях США «используются для сигнализации, отсчета времени и подачи сигналов тревоги ... колокола - важная часть повседневной жизни и готовности корабля. "[2] Кроме того, NHCC рассматривает претензию на право собственности на каждый колокол, когда-либо снятый с военного корабля:
Колокола ВМС США являются частью многих артефактов, снятых со списанных судов и сохраненных Командованием военно-морской истории и наследия. Они могут быть предоставлены во временное пользование новым одноименным кораблям, военно-морским командам с исторической миссией или функциональной связью, а также музеям и другим учреждениям, которые интерпретируют конкретные исторические темы и экспозиции военно-морской истории. Судовые колокола остаются постоянной собственностью правительства США и Министерства военно-морского флота США. Колокола остаются мощным и ощутимым напоминанием об истории, наследии и достижениях военно-морской службы.[3]
Таким образом, частная собственность на USS Herndon звонок может быть нарушением правил ВМФ и федеральных законов.
HMS Черчилль
Herndon выведен из эксплуатации и передан Великобритании под Соглашение об эсминцах для баз в Галифакс, Новая Шотландия 9 сентября 1940 года. Как HMS Черчилль, она служила лидером первого Таун-класс флотилия в трансатлантическом конвои и патрулирование у западных подходов к Британские острова. Заметные события в ее карьере в Королевский флот включил участие в поиске Немецкий линкор Бисмарк после того, как она потопила линейный крейсер HMSкапот, а также визит ее тезки, премьер-министра Уинстон Черчилль, по пути домой из Атлантическая конференция с президентом Франклин Д. Рузвельт в августе 1941 г. Черчилль был приписан к группе сопровождения Б-7 Срединно-океанский эскортный отряд для конвоев HX 186 и ON 94.[4] Черчилль также служил эскортом для подготовки к вторжению и после него. Операция Факел, то Союзник вторжение в Северную Африку. Черчилль был модифицирован для сопровождения торговых конвоев путем удаления трех оригинальных 4-дюймовые (102-мм) пушки калибра 50 и три тройки торпедный аппарат крепления для уменьшения веса верхнего строения для дополнительных глубинная бомба укладка и установка Ежик противолодочный миномет.[5] Черчилль был назначен в группу сопровождения C-4 Mid-Ocean Escort Force для конвоев SC 112, ON 158, HX 224, ON 177 и HX 235 зимой 1942–43.[6]
Деятельный
Передано в Советский флот 16 июля 1944 г. эсминец был переименован. Деятельный (Русский Деятельный, «Активный»). Он был потоплен, когда сопровождал конвой по коварному маршруту из Кольский залив к белое море в Карское море 40 морских миль (74 км) к востоку от Мыс Теребирский (69 ° 04′N 36 ° 10'E / 69,067 ° с. Ш. 36,167 ° в.), либо будучи торпедирован от U-956, или случайным взрывом ее глубинной бомбы при атаке подводной лодки с потерей 117 человек из 124 ее экипажа. Семеро выживших сообщили о сильном взрыве на корме корабля. Выживших спасли Держкий.[7][8]
использованная литература
Цитаты
- ^ https://www.advertisergleam.com/news/dinner-bell-from-the-uss-herndon/article_cf361786-9316-5a6a-8bdb-c840f6238cc5.html
- ^ https://www.history.navy.mil/browse-by-topic/heritage/customs-and-traditions0/the-ship-s-bell.html
- ^ https://www.history.navy.mil/browse-by-topic/heritage/customs-and-traditions0/the-ship-s-bell.html
- ^ Ровер и Хаммельхен (1992), стр. 135 и 139
- ^ Лентон и Колледж (1968), стр.92–94.
- ^ Милнер (1985) стр.290
- ^ «Советские военно-морские сражения - Арктическое море во время Второй мировой войны (обновлено 2019) (». Sovietempire.com. Получено 21 декабря 2019.
- ^ "Деятельный". Uboat. Получено 21 декабря 2019.
Источники
- Эсминцы для Великобритании: история 50 кораблей городского класса, переданных из Соединенных Штатов в Великобританию в 1940 году (Перераб. И расширенное изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. 1988 г. ISBN 0-87021-782-8.
- Lenton, H.T .; Колледж, Дж. Дж. (1968). Британские и Доминионские военные корабли Второй мировой войны. Даблдэй и компания.
- Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег. Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-450-0.
- Rohwer, J .; Хуммельхен, Г. (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-105-Х.
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
внешние ссылки
СМИ, связанные с Военный корабль США "Херндон" (DD-198) в Wikimedia Commons
- navsource.org: USS Herndon
- hazegray.org: USS Herndon
- Музей Herndon Depot
- Советский ВМФ-WW2: Таун ("Городок") класс
- U-boat.net: Деятельный
Координаты: 69 ° 15′N 37 ° 2′E / 69,250 ° с. Ш. 37,033 ° в.