Военный корабль США "Симпсон" (DD-221) - USS Simpson (DD-221)
 USS Симпсон (DD-221) поставлен на якорь Сан Диего, Калифорния, в начале 1920-х гг. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Тезка: | Эдвард Симпсон |
| Строитель: | Уильям Крэмп и сыновья, Филадельфия |
| Номер верфи: | 487 |
| Выложено: | 9 октября 1919 г. |
| Запущено: | 28 апреля 1920 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 3 ноября 1920 г. |
| Реклассифицировано: |
|
| Списано: | 29 марта 1946 г. |
| Поражены: | 19 июня 1946 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом 21 ноября 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Клемсон-учебный класс разрушитель |
| Смещение: | 1215 тонн |
| Длина: | 314 футов 4 1⁄2 в (95,82 м) |
| Луч: | 30 футов 11 1⁄2 в (9,436 м) |
| Проект: | 9 футов 4 дюйма (2,84 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 35 узлов (65 км / ч) |
| Дополнение: | 122 офицера и рядовых |
| Вооружение: | 4 х 4 дюйма (100 мм) пистолеты, 1 шт. 3 дюйма (76 мм) пистолет, 12 x 21 дюйм (533 мм) TT. |
USS Симпсон (DD-221 / APD-27 / AG-97) был Клемсон-учебный класс разрушитель в ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Это был первый корабль, названный в честь Контр-адмирал Эдвард Симпсон.
Симпсон был заложен 9 октября 1919 г. Уильям Крэмп и сыновья; спущен на воду 28 апреля 1920 г .; спонсируется мисс Кэролайн Стеретт Симпсон, дочерью контр-адмирала Симпсона; и сдан 3 ноября 1920 г. Лейтенант командир P.T. Берри в команде.
История обслуживания
Симпсон провели тренировочные занятия с Тихоокеанский флот в течение первого года службы, включая круиз по Вальпараисо, Чили. Затем она прошла Панамский канал 12 декабря 1921 г. и после капитального ремонта в Филадельфии он отплыл из Ньюпорт, Род-Айленд, для Средиземноморье 6 июня 1922 г. С 29 июня 1922 г. по 26 февраля 1924 г. Симпсон служил в составе военно-морского отряда США в турецких водах под командованием контр-адмирала Марк Л. Бристоль, защищая американские интересы во время беспорядков в Ближний Восток следующий Первая Мировая Война. Симпсон участвовал в защите граждан Соединенных Штатов и помогал работе Американской ассоциации помощи в Черное море и спасли в основном сотни американцев после большого пожара Смирна 13 сентября 1922 г. После посещения портов западного Средиземноморья и Английский канал, Симпсон отправился Саутгемптон, Англия, 1 июля 1924 г. для капитального ремонта на Норфолк, Вирджиния. Затем она прошла обучение в Карибский бассейн и на Западное побережье США перед пересечением Тихого океана для службы с Азиатский флот.
По прибытии в Chefoo, Китай, 14 июня 1925 г., Симпсон вошел в распорядок Азиатского флота, проходя обучение на базах в Циндао и Chefoo летом и Манила зимой, и посещение китайских портов во время транзита в каждую сторону. В 1925 году волнения в Китае усилились из-за роста численности Гоминьдан силы под Чан Кай-ши и противозаконные вспышки в Шанхае и Кантон. Эсминцы были выделены из состава флота в дополнение к обычным патрулям канонерских лодок. Река Янцзы и вдоль южного побережья Китая около Кантона. Симпсон спас нескольких миссионеров в Deep Bay Китай 2 и 3 июля 1925 года и в течение следующих нескольких лет провел многочисленные патрули в китайских водах, защищая жизни и имущество американцев. Эсминец находился на Нанкин когда Япония начала воздушную и морскую атаку на Шанхай в конце января 1932 года, и она поддерживала американских дипломатов в южной китайской столице в первые критические дни кризиса, а также отправляла важные отчеты в Вашингтон. 11 февраля она переехала в Шанхай, а 23 февраля - в Swatow, где она оставалась до 2 апреля 1932 года. 18 апреля Симпсон отбыл из Манилы со своей эскадрильей, чтобы вернуться в Соединенные Штаты.
После капремонта на Остров Маре, Симпсон присоединился к Destroyers, Боевая сила, в Сан-Диего, Калифорния 28 сентября 1932 года и провел учения и тренировки флота на западном побережье США в течение следующих нескольких лет. Во время ночных учений в автопарке проблема выключена Гуантанамо Бэй, Симпсон столкнулся с Милуоки, 7 мая 1934 г., и она прошла ремонт в Филадельфийская военно-морская верфь и летние тренировки в Ньюпорте перед возвращением в Сан-Диего 10 ноября. Затем она возобновила обучение на Тихоокеанском флоте и ежегодно участвовала в маневрах («проблемах») флота в 1936, 1937 и 1938 годах.
6 марта 1939 г. Симпсон перешла через Панамский канал в Атлантику и с 5 июня по 30 августа 1939 г. совершила три учебных рейса на Военно-морская академия гардемарины. Затем она отправилась в учебные походы для морских резервистов, но с началом войны в Европе ее назначили Патруль нейтралитета дежурства и отплыл в Карибское море 6 сентября. Там она выполняла патрулирование и участвовала в учениях, в том числе в учениях по высадке флота на Кулебра с 14 февраля по 10 марта 1940 г. После одного тренировочного рейса для гардемарины и один для резервистов летом, она возобновила выполнение обязанностей патруля нейтралитета в Карибском бассейне в октябре.
Вторая Мировая Война
Симпсон был частью сил поддержки, сформированных 18 марта 1941 г. после подписания Закон о ленд-лизе, чтобы защитить конвои между Америкой и Британия в Северной Атлантике. После нескольких месяцев прибрежного сопровождения и патрулирования она сопровождала два конвоя из NS Argentia, Ньюфаундленд, на встречу с британским эскортом Гренландия с 30 июня по 3 сентября 1941 г. 24 сентября, выходной Исландия, он присоединился к первому конвою, направлявшемуся на запад, который сопровождали американские военные корабли, и 4 октября благополучно доставил его в Аргентию. После вступления Соединенных Штатов в войну в декабре ее поездки конвоя были продлены до Британских островов, и она оставалась на трансатлантическом конвое до 28 апреля 1942 года, когда она вошла в Бостонская военно-морская верфь под капремонт.
Почти год после ухода со двора в мае 1942 г. Симпсон сопровождали конвои вверх и вниз по Восточное побережье США. Она совершила одну поездку в Касабланка в феврале 1943 г., а 28 апреля 1943 г. начат капитальный ремонт на Нью-Йоркская военно-морская верфь. В мае снова в море, Симпсон сопровождал конвой из Нью-Йорка в Кюрасао в Вест-Индии, а затем совершил два рейса туда и обратно между Кюрасао и Лондондерри Порт, Северная Ирландия. 29 августа 1943 г. Симпсон присоединился к целевой группе эскорт-перевозчика, сосредоточенной на Санти и сопровождал конвой из Бермуды в Касабланку. Затем оперативная группа провела противолодочное патрулирование у берегов. Азорские острова. Группа присоединилась к движущемуся на запад конвоям 22 сентября, но возобновила противолодочные зачистки после того, как 26 сентября было сообщено о подводной лодке у Азорских островов. Симпсон вернулся в Соединенные Штаты 12 октября, но вернулся на Азорские острова, проводя дополнительное патрулирование с 28 октября по 9 декабря 1943 года.
Симпсон был назначен 1 декабря 1943 года для перехода на вид скоростного транспорта, АПД-27, но был заменен в январе 1944 г. Джордж Э. Бэджер, преобразование которого в свою очередь было отменено. Возобновляя свои обязанности конвоя, Симпсон сопровождаемый Антей в течение более трех месяцев с 29 декабря 1943 года по 9 апреля 1944 года, перевозя войска вдоль Восточного побережья США. В течение оставшейся части 1944 г. и начала 1945 г. Симпсон сопровождал новые тяжелые боевые корабли на тренировках и учениях вдоль восточного побережья США. Среди кораблей, которым она служила, были линкоры Висконсин и Миссури, крейсер Аляска, и перевозчики Тикондерога и Antietam.
Сопровождение конвоев
| Конвой | Эскорт группа | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
| ВКЛ 18 | 24 сентября - 2 октября 1941 г.[1] | из Исландия к Ньюфаундленд до объявления войны США | |
| HX 154 | 12-19 октября 1941 г.[2] | из Ньюфаундленда в Исландию до объявления войны США | |
| НА 30 | 2-9 ноября 1941 г.[1] | от Исландии до Ньюфаундленда до объявления войны США | |
| HX 167 | 29 декабря 1941 - 7 января 1942[2] | от Ньюфаундленда до Исландии | |
| ВКЛ 55 | 15-16 января 1942 г.[1] | из Исландии в Ньюфаундленд | |
| HX 175 | MOEF группа A4 | 15-25 февраля 1942 г.[2] | из Ньюфаундленда в Северная Ирландия |
| ON 73 | MOEF группа A4 | 6–16 марта 1942 г.[1] | из Северной Ирландии в Ньюфаундленд |
| HX 182 | MOEF группа A4 | 30 марта - 7 апреля 1942 г.[2] | от Ньюфаундленда до Северной Ирландии |
| НА 86 | MOEF группа A4 | 14–26 апреля 1942 г.[1] | из Северной Ирландии в Ньюфаундленд |
| SC 111 | MOEF группа A3 | 1-16 декабря 1942 г.[3] | от Ньюфаундленда до Северной Ирландии |
| CU 2 | 21 мая - 5 июня 1943 г.[4] | из Кюрасао к Ливерпуль | |
| UC 3 | 10–26 июня 1943 г.[5] | из Ливерпуля в Кюрасао | |
| CU 3 | 11-24 июля 1943 г.[4] | из Кюрасао в Ферт-оф-Клайд | |
| UC 3A | 30 июля - 10 августа 1943 г.[5] | из Ливерпуля в Кюрасао |
Утилизация
Симпсон был реклассифицирован как разное вспомогательное, AG-97, вступил в силу 23 мая 1945 года. Все ее вооружение было снято, и она была оснащена стойками для учебных торпед и лебедкой для управления буксируемыми целями. Она прибыла в Гуантанамо Бэй, Куба, 16 июня 1945 года и почти год занимался там обучением. 11 мая 1946 г. корабль-ветеран прибыл на Филадельфийская военно-морская верфь для инактивации. Ударил из Список ВМФ 19 июня 1946 г., Симпсон был продан 21 ноября 1946 г. Северная Металлургическая Компания, Филадельфия, на слом.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
- ^ а б c d е "ПО конвоям". Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.
- ^ а б c d «Конвои HX». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 19 июн 2011.
- ^ «Конвои СК». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 21 июн 2011.
- ^ а б «Конвои КС / ТКУ». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 20 июн 2011.
- ^ а б "Конвои UC". Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 20 июн 2011.
