USS Somers (DD-301) - USS Somers (DD-301)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Somers.

USS Somers (DD-301) в 1920-е годы (NH 98020) .jpg
USS Somers в течение 1920-х
История
Соединенные Штаты
Имя:Somers
Тезка:Ричард Сомерс
Строитель:Вифлеемская судостроительная корпорация, Союз металлургических заводов, Сан-Франциско
Выложено:4 июля 1918 г.
Запущено:28 декабря 1918 г.
Введен в эксплуатацию:23 июня 1920 г.
Списано:10 апреля 1930 г.
Поражены:18 ноября 1930 г.
Судьба:Продан на металлолом, 19 марта 1931 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Клемсон-класс эсминец
Смещение:1215 тонн
Длина:314 футов 4 1⁄2 в (95,8 м)
Луч:30 футов 11 1⁄2 в (9,4 м)
Проект:9 футов 4 дюйма (2,8 м)
Движение:4 котлы, 2 Westinghouse приспособлено турбины, 27,600 shp (20600 кВт)
Скорость:34 узлы (63 км / ч; 39 ​​миль / ч)
Ассортимент:4,900 nmi (9100 км; 5600 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:122 офицера и рядовых
Вооружение:

USS Somers (DD-301), а Клемсон-класс эсминец, занимается мирного времени операций с Тихоокеанским флотом с 1920 г. до утилизации под Лондонский военно-морской договор в 1930 году. Он был четвертым кораблем из ВМС США назван в честь Ричард Сомерс.

История

Somers был положил 4 июля 1918 г. Вифлеемская судостроительная корпорация, Сан - Франциско, Калифорния; запущен 28 декабря 1918 г .; спонсируется мисс Анна Максвелл Джейн; и заказанный 23 июня 1920 г., Командир Х. Г. Геринг-младший, командующий.

Somers прибыл на Сан-Диего, Калифорния 20 июля 1920 г., а через пять дней отплыл в Пьюджет-Саунд зона и летняя гимнастика с Боевой флот. Она вернулась в Сан-Диего 4 августа для проведения военных маневров. Коронадо, Калифорния 3 октября был прикреплен к резервным подразделениям в Сан-Диего.

Возобновив активный статус в марте 1922 г., Somers прошел капитальный ремонт в Пьюджет-Саунд и вернулся в Сан-Диего 8 июля для тактических, торпедных и артиллерийских учений. Улетев из Сан-Диего 6 февраля 1923 года, она оперировала Панама с флотом с 26 февраля по 11 апреля, проводя учения и участвуя в Проблема флота I. Затем она отправилась в Пьюджет-Саунд для проведения ежегодного ремонта с 22 апреля по 28 июня.

Somers остался на севере для летних учений с боевым флотом и 25 июля и 26 июля доставил штабных офицеров Президент Уоррен Г. Хардинг от Сиэтл, Вашингтон к Ванкувер, Британская Колумбия, во время поездки президента на Аляску.

Катастрофа Honda Point и проблемы с автопарком

27 августа она вылетела из Пьюджет-Саунд со своей эскадрильей в Сан-Франциско и Сан-Диего; но в тумане 8 сентября из-за ошибок в навигации Somers и восемь других кораблей эскадры сесть на мель в Пойнт Хонда, в так называемой Хонда Пойнт Катастрофа. Somers избежала катастрофы, выполнив аварийный поворот, и, хотя она задела камень, получила лишь умеренный ущерб лук. Когда на следующее утро туман рассеялся, Somers обнаружил Фуллер и Вудбери сел на мель на прибрежной скале. Вместе с проплывающим рыболовным судном, Bueno Amor de RomaЭсминец спас выживших. Она прибыла в Сан-Диего 10 сентября и получила ремонт в Остров Маре с 31 октября по 5 декабря.

2 января 1924 г. Somers вылетел из Сан-Диего с боевым флотом для ежегодной концентрации флота, прошел Панамский канал 18 января, участвовал в зимних учениях и Проблемы флота II и III в Карибский бассейн до 31 марта. Вернувшись в Сан-Диего в начале апреля, она проводила летние учения в районе Пьюджет-Саунд со 2 июля по 1 сентября; и, после месяца в Сан-Диего, вернулся в Пьюджет-Саунд для капитального ремонта с 25 ноября 1924 года по 17 февраля 1925 года. Отбыв из Сан-Диего 3 апреля 1925 года, Somers направился к Гавайи. Участвовала в совместном Армия и Проблема 3 ВМФ в пути и прибыла в Перл Харбор с флотом 27 апреля. 1 июля боевой флот, в том числе Somers, отправился из Перл-Харбора в круиз доброй воли в юго-западную часть Тихого океана и посетил Мельбурн, Австралия; Данидин и Веллингтон, Новая Зеландия; и американское Самоа, прежде чем вернуться в Сан-Диего 26 сентября.

Somers отплыл 1 февраля 1926 года из Сан-Диего для ежегодной концентрации флота у зоны канала, которая продолжалась до 20 марта. 14 июня она вылетела из Сан-Диего на летние учения в районе Пьюджет-Саунд, вернувшись 1 сентября. Ежегодный капитальный ремонт в Пьюджет-Саунд длился с 7 декабря 1926 года по 19 января 1927 года; и 17 февраля он снова был в пути с боевым флотом для сосредоточения флота. После завершения учений в Карибском бассейне 22 апреля флот посетил Нью-Йорк, провел совместные учения армии и флота в г. Наррагансет Бэй, а затем достигли Хэмптон-роудс 29 мая для Президентский военно-морской обзор Там. Покинув Хэмптон-роуд 4 июня, боевой флот, включая Somers, посетил Сан-Диего с 25 июня по 1 июля и прибыл в район Пьюджет-Саунд 16 июля для летних учений.

Заключительные миссии и судьба

Somers и ее эскадрилья покинула Пьюджет-Саунд 20 августа и отплыла на Гавайи в поисках самолетов, потерянных во время полета из США в Гонолулу. Он вернулся в Сан-Диего 5 сентября и прошел капитальный ремонт в Пьюджет-Саунд с 25 декабря 1927 года по 29 февраля 1928 года. Через месяц в Сан-Диего он отплыл 9 апреля 1928 года с флотом на Гавайи для проведения Проблема флота VIII. Она вернулась в Сан-Диего 23 июня и через шесть дней отправилась на летние учения в Пьюджет-Саунд, включая тренировочный круиз резерва на Аляску с 7 по 21 июля. Вернувшись в Сан-Диего 4 сентября, ей сделали ремонт в Бремертон, Вашингтон с 31 декабря 1928 г. по 8 февраля 1929 г .; и, проведя весну в Сан-Диего, работал с флотом у Пьюджет-Саунд с 18 июня по 28 августа. 25 сентября 1929 года в Сан-Диего она отбуксировала эсминец. Бьюкенен из резервного флота в ее буй.

10 апреля 1930 г. Somers был выведен из эксплуатации и Бьюкенен сдан на ее место. Somers был поражен Список ВМФ 18 ноября 1930 г., слом на острове Маре в 1930 и 1931 годах, а ее материалы были проданы 19 марта 1931 года.

использованная литература

внешние ссылки