USS Маклиш (ДД-220) - USS MacLeish (DD-220)
 Маклиш с другими эсминцами наряду с USS Мелвилл, 1932 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Тезка: | Кеннет Маклиш |
| Строитель: | Уильям Крэмп и сыновья, Филадельфия |
| Номер верфи: | 486 |
| Выложено: | 19 августа 1919 г. |
| Запущено: | 18 декабря 1919 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 2 августа 1920 г. |
| Списано: | 11 марта 1938 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 25 сентября 1939 г. |
| Списано: | 8 марта 1946 г. |
| Реклассифицировано: | Разное вспомогательное (AG-87), 5 января 1945 г. |
| Поражены: | 13 ноября 1946 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 18 декабря 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Клемсон-учебный класс разрушитель |
| Смещение: | 1190 тонн |
| Длина: | 314 футов 5 дюймов (95,83 м) |
| Луч: | 31 фут 9 дюймов (9,68 м) |
| Проект: | 9 футов 3 дюйма (2,82 м) |
| Скорость: | 35,5 узлов (66 км / ч) |
| Дополнение: | 101 офицер и рядовой |
| Вооружение: | 4 х 4 дюйма (100 мм) пистолеты, 1 шт. 3 дюйма (76 мм) пистолет, 12 x 21 дюйм (533 мм) TT. |
USS Маклиш (DD-220 / AG-87) был Клемсон-учебный класс разрушитель в ВМС США в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Лейтенант Кеннет Маклиш.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Маклиш заложен 19 августа и спущен на воду 18 декабря 1919 г. Уильям Крэмп и сыновья; спонсируется мисс Ишбель Маклиш, сестрой лейтенанта Кеннета Маклиша; и сдан 2 августа 1920 г. Лейтенант командир Ф. Т. Берри в команде.
История обслуживания
После непродолжительного дежурства с Тихоокеанский флот США, Маклиш отплыл 5 июня 1922 года из Филадельфии, чтобы присоединиться к военно-морским силам США в турецких водах. До июня 1924 года она работала в Черное море и на востоке Средиземноморье, защита американских интересов и помощь в эвакуации беженцев. В октябре 1922 г. члены ее экипажа участвовали в высадках на Смирна, индюк. Присоединение к Разведывательный флот в 1924 г. эсминец посетил различные порты в Европа перед возвращением в США в июле.
Вскоре после прибытия в Бостон, Массачусетс, Маклиш отправился в Западное побережье США долг. 7 мая 1925 г. он отплыл в Азиатский флот, прибытие в Шанхай 21 июня. Между портами Китая и Филиппины, эсминец патрулировал и тренировал, защищая американские интересы. В 1925 году, находясь на этой станции, члены ее команды присоединились к отряду, который высадился в Шанхае во время гражданских беспорядков, последовавших за расстрелом китайских студентов муниципальной полицией. Маклиш оставался в водах Азии и Тихого океана до 11 марта 1938 г., когда был списан и вошел в Резервный флот в Сан-Диего, Калифорния.
Вторая Мировая Война
Со вспышкой боевые действия в Европе в 1939 г., Маклиш повторно введен в строй 25 сентября 1939 года. Назначенный на восточную морскую границу, он был готов к выходу в море к 1 февраля 1940 года и участвовал в маневрах и патрулировании в Карибский бассейн перед перевооружением для подготовки к несению конвоя. К концу января 1941 года, с новым вооружением и дополнительными топливными баками, после интенсивной подготовки он сопровождал несколько конвоев в прибрежных плаваниях. В июле она была переведена в Североатлантическое патрулирование и сопровождение конвоев и продолжила выполнять свои обязанности после того, как Соединенные Штаты вступили в войну. Весной 1942 года она была переведена на береговой патруль, а 2 мая ей засчитали вероятную гибель корабля. Флорида морской берег. К февралю 1943 г. Маклиш благополучно сопроводил 12 конвоев между Норфолк, Вирджиния и Ки-Уэст и 9 между Нью-Йорк и Гуантанамо Бэй.
В связи с наступлением союзников в Северной Африке, требовавшим постоянно увеличивающегося потока поставок, к февралю 1943 года каждый доступный эскорт был назначен на трансатлантическую службу. Маклиш совершил два рейса между Нью-Йорком и Касабланка. В июне она присоединилась к одной из первых групп эскорт-авианосцев и за следующие 7 месяцев прошла более 50 000 миль, покрывая маршрут конвоя Норфолк - Касабланка. Во второй рейс, в июле, самолеты из г. Маклиш'Группа s совершила три вероятных затопления.
Маклиш Первые 3 месяца 1944 года служил в качестве корабля-мишени для морских торпедоносцев у берегов Ки-Уэста. После капитального ремонта он вернулся к обязанностям конвоя и в мае отправился в порты Средиземного моря. флагман ТФ 63. После День Д, Маклиш сопровождал еще один конвой через Атлантику, на этот раз в Шербур. Затем он служил кораблем-мишенью для подводных лодок, проходящих через Панамский канал на пути к Тихому океану. В Бостоне 5 января 1945 года ее переименовали. AG-87 и ее верхнее вооружение было снято. После преобразования она вернулась в Панаму, чтобы возобновить выполнение своих обязанностей в качестве корабля-мишени, обучая 25 подводных лодок перед тем, как отправиться Род-Айленд буксировать цели для морской авиации.
Списан 8 марта 1946 г. Маклиш был поражен Список ВМФ 13 ноября, продано 18 декабря в Boston Metals Company, Балтимор, Мэриленд, и списано.
Сопровождение конвоев
| Конвой | Эскорт группа | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
| HX 153 | 7-13 октября 1941 г.[1] | из Ньюфаундленд к Исландия до объявления войны США | |
| ВКЛ 28 | 25 октября - 3 ноября 1941 г.[2] | от Исландии до Ньюфаундленда до объявления войны США | |
| HX 161 | 23 ноября - 3 декабря 1941 г.[1] | из Ньюфаундленда в Исландию до объявления войны США | |
| ВКЛ 43 | 11-15 декабря 1941 г.[2] | из Исландии в Ньюфаундленд | |
| SC 70 | 20 февраля - 3 марта 1942 г.[3] | из Ньюфаундленда в Северная Ирландия | |
| НА 75 | 11-19 марта 1942 г.[2] | из Северной Ирландии в Ньюфаундленд | |
| ON 148 | 11-28 ноября 1942 г.[2] | Исландия шаттл |
Награды
Маклиш получил один звезда битвы за службу во время Второй мировой войны.
По состоянию на 2019 год названия других кораблей не назывались. Маклиш.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
- ^ а б «Конвои HX». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 2011-06-19.
- ^ а б c d "ПО конвоям". Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 2011-06-19.
- ^ «Конвои СК». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 2011-06-19.
