Туполев И-12 - Tupolev I-12

И-12 (АНТ-23)
Туполев И-12.jpg
РольИстребитель
национальное происхождениеСоветский союз
ПроизводительТуполев
ДизайнерВиктор Чернышов
Первый полет1931
Положение делНа пенсии
Количество построенныхОдин

В Туполев И-12 (также известный как АНТ-23) был прототипом Советский самолет истребитель которые так и не попали в производство. И-12 имел нетрадиционную конструкцию с двумя стрелами из водопроводных труб, содержащих безоткатные ружья и два двигателя в двухтактная конфигурация. Самолет впервые поднялся в воздух в 1931 году, но не был запущен в производство из-за неудовлетворительных характеристик и эксплуатационных трудностей, таких как неспособность пилота покинуть самолет, не попав в дугу пропеллера позади него. Второй прототип от Туполев (обозначенный АНТ-23бис) так и не был завершен.[1]

Характеристики

Данные из Шавров 1985 г.[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 9,5 м (31 фут 2 дюйма)
  • Размах крыльев: 15,6 м (51 фут 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 30 м2 (320 кв. Футов)
  • Аэродинамический профиль: ЦАГИ 18%[2]
  • Вес брутто: 2400 кг (5291 фунтов)
  • Электростанция: 2 × Гном-Рона 9Ак 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 392 кВт (526 л.с.) каждый
  • Пропеллеры: 2-лопастные тягово-толкающие винты фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 300 км / ч (190 миль / ч, 160 узлов)
  • Нагрузка на крыло: 80 кг / м2 (16 фунтов / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 0,326 кВт / кг (0,198 л.с. / фунт)

Вооружение

Рекомендации

  1. ^ а б Шавров В.Б. (1985). История конструктских самолетов в СССР до 1938 г. (3 изд.) (на русском). Машиностроение. ISBN  5-217-03112-3.
  2. ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.

внешняя ссылка

[[Категория: Самолет, совершивший первый полет в 1931 году]