Поликарпов ТБ-2 - Polikarpov TB-2
| ТБ-2 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Бомбардировщик |
| национальное происхождение | Советский Союз |
| Производитель | Поликарпов |
| Первый полет | 1930 |
| Количество построенных | 1 |
В Поликарпов ТБ-2 (русский: Поликарпов ТБ-2) был опытным советским тяжелым бомбардировщиком, спроектированным и испытанным в 1920-х годах. Это было полуторный деревянной конструкции, с двигателями на нижнем крыле. Работа над единственным прототипом началась в 1927 году, и он был испытан в 1930 году. Хотя характеристики ТБ-2 превосходили таковые у ТБ-2. Туполев ТБ-1 в то время он был признан недостаточным для 1930 года, и проект был заброшен.[1]
Технические характеристики (ТБ-2)
Данные из История конструктских самолетов в СССР до 1938 г.[1]
Общие характеристики
- Экипаж: 5
- Длина: 17,6 м (57 футов 9 дюймов)
- Размах крыльев: 27 м (88 футов 7 дюймов)
- Площадь крыла: 128 кв.м.2 (1380 кв. Футов)
- Аэродинамический профиль: Кларк Y (16%)[2]
- Пустой вес: 4220 кг (9304 фунта)
- Вес брутто: 6770 кг (14925 фунтов)
- Электростанция: 2 × BMW VI Поршневые двигатели V-12 с водяным охлаждением, 373 кВт (500 л.с.) каждый
- Пропеллеры: 2-лопастные гребные винты фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 216 км / ч (134 миль / ч, 117 узлов)
- Ассортимент: 1200 км (750 миль, 650 миль)
- Практический потолок: 6,800 м (22,300 футов)
- Время до высоты: 3000 м (9843 фута) за 12 минут
- Нагрузка на крыло: 53 кг / м2 (11 фунтов / кв. Фут)
- Мощность / масса: 0,110 кВт / кг (0,067 л.с. / фунт)
- Разбег: 210 м (689 футов)
- Посадочный пробег: 180 м (591 футов)
- Время поворота по горизонтали: 26 с
использованная литература
- ^ а б Шавров В.Б. (1985). История конструктских самолетов в СССР до 1938 г. (3изд.) (по-русски). Машиностроение. ISBN 5-217-03112-3.
- ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.