SNCF класс 1D1 60051 - SNCF Class 1D1 60051
PLM 141 AMD 1 SNCF 1D1 60051 |
|---|
 PLM 141 AMD 1, позже 1D1 60051 |
|
|
| Показатели производительности |
|---|
| Максимальная скорость | 70 км / ч (43 миль / ч)[1] |
|---|
Выходная мощность:
| |
|---|
| • Непрерывный | - 600 л.с. (450 кВт) (1934-1952)
- 750 л.с. (560 кВт) (1952-)
|
|---|
|
| Карьера |
|---|
| Операторы | PLM тогда SNCF |
|---|
| Числа | - PLM 141 AMD 1
- SNCF 141 DA 1
- SNCF 1D1 60051[2]
|
|---|
| Снято | 1967[2] |
|---|
|
1D1 60051 был классом одного прототипа дизель-электрический локомотив построен для PLM в 1934 г. CEF.
Тепловоз имел номер 141 драм 1 когда с PLM, и был включен в инвентарь SNCF при его создании в 1938 году. Он имел номер 141 DA 1 в 1950-х годах, до перенумерации 1962 года.
Он был оборудован ЧЕЛОВЕК дизельный двигатель мощностью 600 л.с. (450 кВт), замененный в 1952 г. двигателем мощностью 750 л.с. (560 кВт).[2]
Смотрите также
Рекомендации
Локомотивы SNCF |
|---|
Электрический локомотивы | | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | |
|---|
| AC | | | Опытный образец и экспериментальный | |
|---|
|
|---|
| Двойное напряжение | | | Опытный образец и экспериментальный | |
|---|
|
|---|
| Тройное напряжение | |
|---|
| Quad-напряжение | |
|---|
|
|---|
Дизель локомотивы | Основная линия локомотивы | | | Опытный образец и экспериментальный | |
|---|
|
|---|
| Маневровые машины | |
|---|
|
|---|
| Паровозы | | Тендерные локомотивы | |
|---|
| Танковые локомотивы | |
|---|
|
|---|
|