SNCF BB 1420 - SNCF BB 1420

SNCF BB 1420
Тип и происхождение Тип питания Электрический Строитель Société alsacienne de constructions mécaniques (SACM)[1] Constructions électriques de France (CEF)[2] Дата постройки 1927-1929[2] Всего произведено 15[2]
Характеристики Измерять 1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) Длина 12,754 м (41,84 футов)[2] Локо вес 74,9 т (73,7 длинных тонны; 82,6 коротких тонны)[2] Электрическая система / ы 1500 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ Контактная сеть[2] Текущий пикап (ы) Пантограф Тяговые двигатели 4 x DK 87 F (производитель CEF)[2]
Показатели производительности Максимальная скорость 90 км / ч (56 миль / ч)[2] Выходная мощность 912 кВт (1223 л.[2]
Карьера Операторы Chemin de Fer de Paris à Orléans (PO) SNCF Числа PO: E.225 - E.240[2] SNCF: от BB 1425 до BB 1440[2] Снято 1974[2]

Локомотивы SNCF BB 1425 к BB 1440 были классом 4-осных электровозов постоянного тока 1500 В, изначально построенных для Chemin de Fer de Paris à Orléans в 1920-е гг.^[2]

Локомотивы использовались в смешанных поездах на линиях между Парижем и Бордо,^[1] после присоединения к SNCF локомотивы использовались для маневровых работ.^[3]

Смотрите также

• SNCF BB 1-80, SNCF BB 100, SNCF BB 200, SNCF BB 1320 - аналогичные локомотивы, в составе того же порядка 200 локомотивов

Рекомендации

1. «SNCF изъяла электровозы постоянного тока». www.railfaneurope.net. Класс 1420.
2. пт: BB 1420^{[нужна цитата ]}
3. «BB 1320». fc30.pagesperso-orange.fr (На французском). Поезда Европы.

Литература

• Жак Дефранс (1978) [1969]. Le matériel moteur de la SNCF. La Vie du Rail.

внешняя ссылка

• Жан-Поль Лескат. "BB 1435 (74 T) Брив, август 1969 г.". www.railfaneurope.net.