Российский тепловоз класса ТЭ3 - Russian locomotive class TE3

Тепловоз ТЭ3
TE3-1001 при Санкт-Петербург железнодорожный музей 2002 г.
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель Коломенский локомотивный завод Лугансктепловоз Харьковский Локомотивный Завод Дата постройки 1953-1973
Характеристики Конфигурация: ​  • МСЖД Co’Co ’+ Co’Co’ Измерять 1520 мм (4 футов11 ^27⁄32 в) Российский калибр Диаметр колеса 1050 мм (41,34 дюйма) Локо вес 2 х 126т (124 длинных тонны; 139 коротких тонн) первичный двигатель 2 х Харьков 2Д100 Об / мин классифицировать Максимум. 850 об / мин Тип двигателя оппозитный поршень двухтактные дизельные двигатели Передача инфекции Дизель-электрический
Показатели производительности Максимальная скорость 100 км / ч (62 миль / ч) Выходная мощность Двигатель: 2 х 1,470кВт (1,970 л.с.; 2,000 PS )
Карьера Количество в классе 6808 пар 13,617 единиц Числа 001—598 1001—1404 2001—7805

В ТE3 (русский: ТЭ3) это Советский тепловоз, встроенный Россия и Украина к Колея 1520 мм. Это двухступенчатая машина Co’Co ’+ Co’Co’. Суммарная дизельная мощность - 2940 единиц.кВт (3,940 л.с.; 4,000 PS ). Их строили с 1953 по 1973 годы.^[1]

Трансмиссия

В разрезе Двигатель 2D100 на дисплее

Двигатель харьковский 2Д100. Мощность каждого двигателя 1470кВт (1,970 л.с.; 2,000 PS ). Передача дизель-электрический.

Нумерация

Каждая пара локомотивов имела номера: 001–598, 1001–1404, 2001–7805, всего 6807 пар или 13 614 единиц. В информационном поле отображается 6808 пар и 13 617 единиц. Причина несоответствия неизвестна. Возможно, было построено 3 запасных блока на случай отказов.

Рекомендации

1. Heywood, A.J .; Кнопка, I.D.C. (1995). Типы советских локомотивов. Мальмё: Фрэнк Стенваллс Форлаг. п. 45.