Русский локомотив класса ВМ - Russian locomotive class VM

ВМ или БМ
Тепловоз класса ВМ или БМ
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Дата постройки 1934
Характеристики Конфигурация: ​  • МСЖД 2-До-1 + 1-До-2 Локо вес 2 x 123 тонны (121 длинная тонна; 136 коротких тонн) первичный двигатель Два дизельных двигателя советской постройки ЧЕЛОВЕК дизайн Об / мин классифицировать Максимум. 400 об / мин Передача инфекции Дизель-электрический 8 тяговых двигателей мощностью 207 л.с. (154 кВт)
Показатели производительности Выходная мощность 2 х 1050л.с. (780 кВт) (дизель)
Карьера Количество в классе 1 пара

В ВМ или же BM (Кириллица ) был экспериментальным Советский тепловоз названный в честь Вячеслав Молотов (Русский: Вячеслав Молотов). Это была двухзвенная машина с колесной формулой 2-До-1 + 1-До-2 и была построена всего одна пара локомотивов.^[1]

Трансмиссия

Два дизельные двигатели были шестицилиндровыми, четырехтактный тип. Они были советской постройки и основывались на ЧЕЛОВЕК двигатель, используемый в советском тепловозе Е ел-5. Двигатель MAN имел мощность 1200 л.с. (890 кВт) при 450 об / мин, но советские двигатели были понижены до 1050 л.с. (780 кВт) при 400 об / мин. В тяговые двигатели были аналогичны тем, что использовались в советском локомотиве Е ел-12, но мощность каждого двигателя была увеличена с 190 л.с. (140 кВт) до 207 л.с. (154 кВт).

Рекомендации

1. Вествуд, Дж. (1963). Советские железные дороги сегодня. Лондон: Ян Аллан. стр.69