RMS Саксония (1954) - RMS Saxonia (1954)

Для других кораблей с таким же названием см. RMS Саксония.

RMS Saxonia.jpg
Открытка RMS Саксония
История
Имя:
  • 1954–1962: RMS Саксония
  • 1962–1973: RMS Кармания
  • 1973–1999: СС Леонид Собинов[1]
Владелец:
Оператор:
  • 1954–1971: Cunard Line
  • 1973–1995: Черноморское пароходство.[1]
Порт регистрации:
Строитель:Джон Браун и компания из Clydebank, Шотландия
Номер верфи:692[1]
Запущено:17 февраля 1954 г.[1]
Завершенный:Август 1954 г.[1]
Первый рейс:2 сентября 1954 г.[1]
Не работает:6 октября 1995 г.[1]
Идентификация:
Судьба:Утилизирован в Аланге, Индия, в 1999 году.[1]
Общие характеристики (год постройки 1954 г.)[2]
Класс и тип:Саксония учебный класс Океанский лайнер
Тоннаж:
Длина:608 футов (185 м)
Луч:80 футов (24 м)
Проект:28 футов (8,5 м)[1]
Установленная мощность:24500 л.с.
Движение:Турбины с редуктором от строителей, Двухвинтовые
Скорость:20 узлов (37,04 км / ч; 23,02 миль / ч)
Емкость:125 первого класса, 800 туристического класса
Экипаж:461
Общие характеристики (после реконструкции, 1963 г.)[1]
Класс и тип:Океанский лайнер/круизный корабль
Тоннаж:22,592 GRT (1969, 21 370 брутто)
Емкость:117 1-го класса, 764 туристического класса
Примечания:В остальном такой же, как построенный

RMS Саксония был британцем пассажирский лайнер построен Джон Браун и компания в Клайдбанке, Шотландия, для Кунард Пароходство за их службу Ливерпуль-Монреаль. Он был первым из четырех почти идентичных кораблей-близнецов, построенных Browns в период с 1954 по 1957 год для обслуживания Великобритании и Монреаля. Первые два из этих кораблей, Саксония и Иверния были капитально перестроены в 1962/3 как лайнер / круизные лайнеры двойного назначения. Их переименовали Кармания и Франкония соответственно и окрашены в ту же зеленую крейсерскую окраску, что и Карония. Кармания продолжала трансатлантические переходы и круизы до сентября 1967 года, когда она закрыла службу Cunard в Монреале. Она и ее сестра были выкрашены в белый цвет в конце 1966 года и с 1968 года. Кармания плавал в качестве круизного лайнера на полную ставку до выхода из состава после прибытия в Саутгемптон 31 октября 1971 года. В августе 1973 года он был куплен Советский союз -основан Черноморское пароходство и переименовал SS Леонид Собинов. Корабль списан в 1999 году.

История

Франкония и Кармания Заложен в Саутгемптоне.

До Второй мировой войны канадские услуги Cunard обслуживала группа из шести аналогичных 14000 лайнеров GRT. Андания класса, построенного между 1922 и 1925 годами. Один из них был потерян во время войны, а еще четыре были куплены Адмиралтейством во время войны и переоборудованы в военно-ремонтные корабли. Ни один из них так и не вернулся в коммерческую эксплуатацию. Это оставило Cunard с одним кораблем, Аскания из его довоенного канадского флота. На послевоенную службу к ней присоединились три уцелевших отряда из 20000 брутто. Скифия класс, который был построен для службы Ливерпуль-Нью-Йорк. Из четырех только Аскания смог добраться до Монреаля, из-за сквозняка остальные развернулись в Квебеке. Учитывая эту неудовлетворительную ситуацию и возраст кораблей, решение о строительстве было неизбежным, и в конце 1951 года Cunard объявила о своем намерении заказать два новых корабля для канадской службы (два других появились позже).Саксония был спущен на воду 17 февраля 1954 года леди Черчилль, женой тогдашнего премьер-министра, и возродил название, ранее использовавшееся для лайнера Cunard. RMS Саксония, который был спущен на воду в 1899 году и списан в 1925 году. Завершено в начале августа 1954 года. Саксония прибыл в Ливерпуль 23 числа того же месяца и был подготовлен к своему первому путешествию из Ливерпуля в Монреаль, которое началось 2 сентября 1954 года.[3] К ней присоединились ее сестры, Иверния в июле 1955 г., Каринтия в июне 1956 г. и Сильвания в июне 1957 года. Корабль был переоборудован в 1962 году и получил другое название Cunard из прошлого века, Кармания. В качестве Кармания, судно продолжило службу на Роттердам - Гавр - Маршрут Саутгемптон - Канада в течение нескольких лет, курсировал по Карибский бассейн и Средиземноморье зимой.

Франкония и Кармания Заложен в Фалмуте.

В 1968 году трудности с противопожарными правилами США привели к отмене зимнего круиза от Порт Эверглейдс. Cunard внесла некоторые незначительные изменения в корабль перед следующим выходом в море в январе 1969 года. Во время более позднего рейса судно село на мель на песчаной отмели вдали Остров Сан-Сальвадор в Багамы. Через три месяца после возвращения в строй судно столкнулось с советским танкером грузоподъемностью 3900 тонн. Фрунзе,[4] но повреждения обоих сосудов были явно незначительными.

Леонид Собинов в Стамбуле 1 августа 1992 г.

Она была заложена в Саутгемптон в 1971 году. В августе 1973 года он был куплен Черноморским пароходством СССР и переименован в Леонид Собинов. В январе 1979 года, когда корабль стоял в Сиднейская гавань, 18-летний член экипажа, Лилиана Гасинская, выскользнул из иллюминатора в одном красном купальнике и переплыл гавань, чтобы попросить политического убежища. Она быстро достигла известности как Девушка в красном бикини, и, кроме всего прочего, была первой обнаженной разворот в австралийском издании Пентхаус Журнал.[5] К 1995 году лайнер был поставлен на прикол, а в 1999 году его доставили на Аланг, Индия и бросил после долгой и разнообразной карьеры.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Асклендер, Мик. "SS Саксония (1954)". Факта ом Фартыг (на шведском языке). Получено 21 ноября 2008.
  2. ^ а б Миллер, Уильям Х. младший (1995). Иллюстрированная энциклопедия океанских лайнеров, 1860–1994 гг.. Минеола: Dover Publications. стр.116. ISBN  0-486-28137-X.
  3. ^ "Новости вкратце". Новости вкратце. Времена (53027). Лондон. 3 сентября 1954 г. col G, p. 2.
  4. ^ The Glasgow Herald - 13 мая 1969 г. Лайнер столкнулся с советским кораблем
  5. ^ Эдвардс, Лорна (1 января 2010 г.). "Девушка в бикини, которая произвела фурор". Sydney Morning Herald. Получено 28 декабря 2013.

внешняя ссылка