Сага Рубин - Saga Ruby

"MS Caronia" перенаправляется сюда. Для других кораблей с таким названием см. Карония (значения).

Вистафьорд в Пирее
История
Имя:
  • 1973–1999: Вистафьорд
  • 1999–2004: Карония
  • 2004-2014: Сага Рубин
  • 2014-2017: Оазия
Владелец:
Оператор:
  • 1973–1983: Норвежская американская линия
  • 1983–2004: Cunard Line
  • 2004-2014: Сага Круизы[1]
Порт регистрации:
Строитель:Лебединый охотник, Тайн и Уир, объединенное Королевство
Расходы:$ 35 миллионов[4]
Номер верфи:39
Запущено:15 мая 1972 года[1]
Приобретенный:15 мая 1973 года[1]
Первый рейс:22 мая 1972 года[1]
Идентификация:
Судьба:Списан в 2017 году
Общие характеристики (как построено)[1]
Тип:Круизный корабль
Тоннаж:
Длина:191,09 м (626 футов 11 дюймов)
Луч:25,00 м (82 футов 0 дюймов)
Проект:8,20 м (26 футов 11 дюймов)
Ледовый класс:1 К[3]
Установленная мощность:
  • 2 × Зульцер 9RD68
  • 17,650 кВт (комбинированный)
Движение:2 гребных винта[5]
Скорость:20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) (услуга)[5]
Емкость:670 пассажиров (максимум)
Общие характеристики (после ремонта 2005 г.)[4]
Тоннаж:24,492 GT[3]
Проект:8,23 м (27 футов 0 дюймов)
Колоды:9 (доступен для пассажиров)
Емкость:655 пассажиров (максимум)
Экипаж:380
Примечания:В остальном то же, что и построенный

РС Сага Рубин был круизный корабль которым последний раз управлял Сага Круизы. Она была построена как комбинированная Океанский лайнер /круизный корабль Вистафьорд в 1973 г. Swan Hunter Судостроители в объединенное Королевство[5] для Линия Норвежской Америки. В 1983 году она была продана Cunard Line, сохраняя свое первоначальное имя до 1999 года, когда она была переименована Карония. В 2004 году он был продан компании Saga и плавал как Сага Рубин пока не был продан в 2014 году для использования в качестве плавучего отеля и переименован Оазия. Это так и не осуществилось. Ее владельцы обанкротились, и в апреле 2017 года она прибыла в Аланг, Индия на слом.[6]

Концепция и конструкция

Вистафьорд был заказан Линия Норвежской Америки (NAL) из Swan Hunter Судостроители, Ньюкасл, объединенное Королевство.[1] Она была основана на 1965 году постройки компании. РССагафьорд, но с увеличенным корпусом, дополнительной палубой надстройки и улучшенной внутренней планировкой.[7] Однако, поскольку стоимость строительства Сагафьорд положили ее строители, Forges et Chantiers de la Mediterranee, из бизнеса, Вистафьорд пришлось строить на другой верфи.[нужна цитата ] Он был спущен на воду 15 мая 1972 года и доставлен на норвежскую американскую линию ровно через год, 15 мая 1973 года.[1] Это последнее круизное судно, построенное в Великобритании.

История обслуживания

Линия Норвежской Америки

22 мая 1973 г. Вистафьорд отправился в свое первое путешествие, трансатлантический переход из Осло к Нью-Йорк.[1][5] В начале 1980 года судно было зафрахтовано производителем автомобилей. Британский Лейланд для внутреннего запуска Остин Метро в свою британскую дилерскую сеть.

Хотя их корабли имели высокий рейтинг, Norwegian America Line испытывала проблемы с прибылью.[8]

Cunard Line

В 1983 г. Трафальгар Хаус, обладатели легендарных Cunard Line, купил NAL[9] и в октябре 1983 г. Вистафьорд присоединился к флоту Cunard вместе со своим сестринским кораблем Сагафьорд. Она сохранила свое первоначальное название и серый цвет корпуса NAL, но получила цвета воронки Cunard Line и была перерегистрирована на Багамы.[1] Несмотря на смену флага, она сохранила норвежский командный состав.[10]

За это время оба Вистафьорд и Сагафьорд, считались одними из самых роскошных круизных лайнеров в мире, входя в пятерку лучших Полное руководство Berlitz по круизамвместе со своим сестринским кораблем Сагафьорд и Королевская линия викингов с Королевская звезда викингов, Королевское небо викингов и Королевское море викингов на несколько лет.[11]

В 1999 году было принято решение переименовать Вистафьорд с более традиционным названием Cunard Line. 10 декабря 1999 г. ее переименовали. Карония и перерегистрирован в Соединенном Королевстве.

Сага Круизы

Сага Рубин в Стокгольм 2011

Она продолжала службу в Cunard до ноября 2004 г., когда была продана Сага Круизы. После ремонта стоимостью 17 миллионов фунтов стерлингов[12] в Валлетта, Мальта Карония снова появился как Сага Рубин в марте 2005 г.[1] Во флоте Saga Cruises она присоединилась к своему бывшему товарищу по флоту Norwegian America Line. Сагафьорд (теперь назван Сага Роуз ).[13][14]

В 2012 году сообщалось, что Сага Круизы уйдет на пенсию Сага Рубин в 2014 году и В поисках приключений вернется во флот, как Сага Жемчужина II.[15]

Прощальное путешествие с Сагой

В первые месяцы 2013 года она отправилась в свой последний мировой круиз. Однако он был омрачен техническими трудностями, из-за которых судно оставалось в Саутгемптоне до конца февраля, что привело к переименованию круиза в «Гранд Вояж» с посещением Южной Америки и Южной Африки.

Сообщалось, что Сага Рубин отправится в свой последний круиз с Saga Cruises 7 декабря 2013 года туда и обратно из Саутгемптон, Англия в 31-дневное путешествие по Карибскому морю.[16][17] Во время своего последнего круиза она была вынуждена изменить свой маршрут на круиз по Западному Средиземноморью, наконец, вернувшись в Саутгемптон 7 января 2014 года. Круиз вернулся в Саутгемптон поздно из-за плохой погоды в Бискайском заливе, прибыв в конечном итоге 9 января 2014 года. с вылетом пассажиров 10 января.

Плавучий отель Оазия

В январе 2014 года она была продана за 14 миллионов долларов частной компании Millennium View Ltd, расположенной в Сингапуре. Новые владельцы планировали превратить ее в плавучий отель в Мьянме.[18] В середине февраля 2014 года он отплыл из Гибралтара в качестве Оазия под флагом Багамских островов и под управлением FleetPro Ocean.[19][20] В феврале 2017 года было объявлено, что Оазия продавался на металлолом. Это стало большим сюрпризом для многих, поскольку корабль, который все еще соответствует требованиям СОЛАС, недавно прошел капитальный ремонт стоимостью 10 миллионов долларов США как корабль-отель и музей. Она была найдена в Таиланде в ожидании буксировки на слом после того, как в нее было вложено 20 миллионов долларов США.

Дизайн

Внешний дизайн

Сага Руби в 2013 году

Вистафьорд был построен с очень традиционным профилем океанского лайнера,[4] с воронкой на миделе и заметным явный на ее корпусе.[10] Надстройка террасирована как на носу, так и на корме. Во время ее карьеры в Cunard Line два переоборудования были добавлены к задней и верхней части надстройки.[10]

В службе Norwegian America Line Вистафьорд имел традиционную ливрею NAL с серым корпусом, белой надстройкой, желтой мачтой и желтой воронкой с красным, белым и синим (цвета флаг Норвегии ) полосы. После продажи Cunard она сохранила серый цвет корпуса, но ее воронка была окрашена в красно-черный цвет Cunard, а мачта - в белый цвет. Позднее к ее надстройке был добавлен красный текст «Кунард». Совпадает с ее переименованием в Карония в 1999 году был перекрашен корпус корабля в черный цвет. В качестве Сага Рубин его корпус был перекрашен в темно-синий, а его воронко-желтый, с темно-синим верхом и узкой белой полосой, разделяющей два цвета.

Экранизация

Вистафьорд был показан в эпизоде ​​1986 года Обратный отсчет из МакГайвер как круизный лайнер SS Виктория.[21]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Асклендер, Мик. "РС Вистафьорд (1973)". Факта ом Фартыг (на шведском языке). Получено 10 октября 2008.
  2. ^ "Сага Руби". Получено 15 февраля 2014.
  3. ^ а б c "Сага Рубин (07939)". Регистр судов DNV GL. Det Norske Veritas. Получено 10 октября 2008.
  4. ^ а б c Уорд, Дуглас (2008). Полное руководство по круизным и круизным судам. Сингапур: Берлиц. стр.566–567. ISBN  978-981-268-240-6.
  5. ^ а б c d Миллер, Уильям Х. (1995). Иллюстрированная энциклопедия океанских лайнеров, 1860–1994 гг.. Нью-Йорк: Dover Publications. п.133. ISBN  0-486-28137-X.
  6. ^ Загрузите, Лесли. "Комментарий в" Последний взгляд на SAGA RUBY"". Морские вопросы. Мартин Кокс. Получено 13 апреля 2017.
  7. ^ Доусон, Филип (2005). Лайнер: ретроспектива и ренессанс. Конвей. С. 215–217. ISBN  978-1-84486-049-4.
  8. ^ Ульрих. п. 221
  9. ^ Уорд (2008). п. 43
  10. ^ а б c Ульрих. С. 188-189.
  11. ^ Ульрих, Курт. Морские монархи - Великие океанские лайнеры. Таурис Парке. п. 210. ISBN  1-86064-373-6.
  12. ^ "Сага Рубин". Сага Праздники. Получено 11 октября 2008.
  13. ^ Бойл, Ян. "Вистафьорд". Открытки Simplon. Получено 10 октября 2008.
  14. ^ "Вистафьорд". Крис 'Кунард Пейдж. Получено 30 ноября 2008.
  15. ^ http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/7521-saga-to-retire-ruby.html
  16. ^ http://travel.saga.co.uk/holidays/ocean-cruises/saga-ruby/the-farewell-cruise.aspx
  17. ^ http://travel.saga.co.uk/holidays/ocean-cruises/saga-ruby/the-farewell-cruise/itinerary-details.aspx
  18. ^ Кокс, Мартин. "SAGA RUBY As Burma Hotel - Обновлено". Морские вопросы. Получено 31 января 2014.
  19. ^ «Живая карта корабля - ИГНИИ 311000198». MarineTraffic.com. Получено 4 февраля 2014.
  20. ^ «FleetPro берет на себя техническое руководство Oasia, ex Saga Ruby». Seatrade Insider. 6 февраля 2014 г.. Получено 15 февраля 2014.
  21. ^ http://rdanderson.com/macgyver/lexicon/entries/victoria.htm

внешняя ссылка