Проект Меркурий - Project Mercury

Эта статья о программе космических полетов НАСА с экипажем. Для использования в других целях см. Меркурий проект (значения).
Проект Меркурий
Mercury-patch-g.png
Ретроактивный логотип[n 1]
СтранаСоединенные Штаты
ОрганизацияНАСА
ЦельОрбитальный полет с экипажем
Положение делЗавершенный
История программы
Расходы
  • 277 миллионов долларов (1965)[1]
  • 2,25 миллиарда долларов (2019)
Продолжительность1958–1963
Первый полет
Первый полет с экипажем
Последний полет
Успехов11
Неудачи3 (МА-1, МА-3, и MR-1 )
Частичные сбои1 (Большой Джо 1)
Запустить сайт (ы)
Информация об автомобиле
Автомобиль с экипажемКапсула ртути
Ракета-носитель (и)
Часть серия на
Космическая программа США
Большой герб США.svg
Космическая политика

Проект Меркурий был первым полет человека в космос программа Соединенных Штатов, действующая с 1958 по 1963 год. Космическая гонка, его целью было отправить человека на Землю орбита и вернуть его благополучно, в идеале до Советский союз. Взято из ВВС США недавно созданным гражданским космическим агентством НАСА, он провел двадцать опытных полетов без экипажа (некоторые с использованием животных) и шесть успешных полетов космонавты. Программа, получившая свое название от Римская мифология, стоимостью 2,25 миллиарда долларов с учетом инфляция.[1][n 2] Астронавтов все вместе называли "Меркурий Семь ", и каждому космическому кораблю его пилот дал название, оканчивающееся на" 7 ".

Космическая гонка началась с запуска в 1957 году советского спутник Спутник 1. Это стало шоком для американской общественности и привело к созданию НАСА, чтобы ускорить существующие в США усилия по исследованию космоса и поставить большинство из них под гражданский контроль. После успешного запуска Исследователь 1 В 1958 г. следующей целью стал пилотируемый космический полет. Советский Союз поставил первого человека, космонавт Юрий Гагарин, на одну орбиту на борту Восток 1 12 апреля 1961 года. Вскоре после этого, 5 мая, США запустили своего первого астронавта, Алан Шепард, на суборбитальный полет. Советский Герман Титов за ним последовал однодневный орбитальный полет в августе 1961 года. США достигли своей орбитальной цели 20 февраля 1962 года, когда Джон Гленн совершил три витка вокруг Земли. Когда Меркурий закончился в мае 1963 года, обе страны отправили в космос по шесть человек, но Советы опередили США по общему времени, проведенному в космосе.

Меркурий космическая капсула был произведен McDonnell Aircraft, и перевозил запасы воды, еды и кислорода примерно на один день в герметичная кабина. Рейсы на Меркурий начались с Мыс Канаверал База ВВС во Флориде, на ракеты-носители изменено из Редстоун и Атлас D ракеты. Капсула была снабжена запустить спасательную ракету безопасно унести его от ракеты-носителя в случае отказа. Полетом планировалось управлять с земли через Сеть пилотируемых космических полетов, система станций слежения и связи; На борту имелось резервное управление. Маленький ретророзеты были использованы для вывода космического корабля с орбиты, после чего абляционный тепловой экран защищал его от жары вход в атмосферу. Наконец, парашют замедлил ремесло на посадка на воду. И астронавт, и капсула были подняты вертолетами с корабля ВМС США.

Проект «Меркурий» приобрел популярность, а за его миссиями следили миллионы на радио и телевидении по всему миру. Его успех заложил основу для Project Gemini, на борту которого находилось по два астронавта в каждой капсуле, и отточенные маневры стыковки с космосом, необходимые для экипажа высадки на луну в последующем Программа Аполлон объявлено через несколько недель после первого полета «Меркурия» с экипажем.

Творчество

Проект «Меркурий» был официально одобрен 7 октября 1958 года и публично объявлен 17 декабря.[5][6] Первоначально назывался Project Astronaut, президент Дуайт Эйзенхауэр посчитал, что уделял слишком много внимания пилоту.[7] Вместо этого имя Меркурий был выбран из классическая мифология, которые уже давали названия ракетам вроде греческого Атлас и Роман Юпитер для СМ-65 и PGM-19 ракеты.[6] Он поглотил военные проекты с той же целью, например ВВС. Человек в космосе Soonest.[8][n 3]

Фон

После окончания Вторая Мировая Война, а гонка ядерных вооружений развивалась между США и Советский союз (СССР). Поскольку у СССР не было баз в западном полушарии для развертывания бомбардировщики, Иосиф Сталин решил развивать межконтинентальные баллистические ракеты, на котором велась ракетная гонка.[10] Ракетные технологии, в свою очередь, позволили обеим сторонам разработать спутники на околоземной орбите для связи и сбора данных о погоде и интеллект.[11] Американцы были шокированы, когда Советский Союз вывел на орбиту первый спутник в октябре 1957 года, что привело к растущим опасениям, что США попадают в "ракетный разрыв ".[12][11] Через месяц Советы запустили Спутник 2, неся собака на орбиту. Хотя животное не было найдено живым, было очевидно, что их целью был полет человека в космос.[13] Не имея возможности раскрыть подробности военно-космических проектов, президент Эйзенхауэр приказал создать гражданское космическое агентство, отвечающее за гражданские и научные исследования космоса. По данным федерального исследовательского агентства Национальный консультативный комитет по аэронавтике (NACA) было названо Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA).[14] Он достиг своей первой цели - американского спутника в космосе - в 1958 году. Следующей целью было отправить туда человека.[15]

Предел пространства (также известный как Карманская линия ) была определена в то время как минимальная высота 62 мили (100 км), и единственный способ достичь ее - использовать ракетные ускорители.[16][17] Это создавало риски для пилота, включая взрыв, высокий перегрузки и вибрации при взлете через плотную атмосферу,[18] и температуры более 10 000 ° F (5 500 ° C) от сжатия воздуха при входе в атмосферу.[19]

В космосе пилотам потребуются герметичные камеры или космические костюмы для подачи свежего воздуха.[20] Там они испытали невесомость, что потенциально могло вызвать дезориентацию.[21] Дополнительные потенциальные риски включены радиация и микрометеороид удары, оба из которых обычно поглощаются атмосферой.[22] Все казалось возможным преодолеть: опыт спутников показал, что риск микрометеороидов был незначительным,[23] и эксперименты в начале 1950-х с симуляцией невесомости, высокими перегрузками на людях и отправкой животных в космос, все предполагаемые потенциальные проблемы можно было преодолеть с помощью известных технологий.[24] Наконец, был изучен вход в атмосферу с использованием ядерных боеголовок баллистических ракет.[25] который продемонстрировал тупой, обращенный вперед тепловой экран, может решить проблему нагрева.[25]

Организация

Т. Кейт Гленнан был назначен первым администратором НАСА, с Хью Л. Драйден (последний директор НАКА) в качестве его заместителя при создании агентства 1 октября 1958 г.[26] Гленнан будет отчитываться перед президентом через Национальный совет по аэронавтике и космосу.[27] За проект «Меркурий» отвечала группа НАСА. Группа космических задач, и цели программы состояли в том, чтобы вывести пилотируемый космический корабль на орбиту вокруг Земли, исследовать способность пилота действовать в космосе и безопасно восстановить пилот и космический корабль.[28] Существующие технологии и готовое оборудование будут использоваться везде, где это возможно, будет применяться самый простой и надежный подход к проектированию системы, а также будет использоваться существующая ракета-носитель вместе с прогрессивной программой испытаний.[29] Требования к космическому аппарату включали: система аварийного спасения отделить космический корабль и его пассажира от ракета-носитель в случае надвигающейся аварии; контроль отношения для ориентации космического корабля на орбите; а ретророзетка система вывода космического корабля с орбиты; торможение тупое тело за вход в атмосферу; и посадка на воду.[29] Для связи с космическим кораблем во время орбитального полета требовалось построить обширную сеть связи.[30] Следуя своему желанию не придавать космической программе США откровенно военный оттенок, президент Эйзенхауэр сначала не решался придать проекту высший национальный приоритет (рейтинг DX ниже Закон об оборонном производстве ), что означало, что Меркьюри приходилось стоять в очереди за материалами для военных проектов; однако этот рейтинг был присвоен в мае 1959 года, спустя немногим более полутора лет после запуска Спутника.[31]

Подрядчики и объекты

Двенадцать компаний подали заявку на строительство космического корабля «Меркурий» по контракту на 20 миллионов долларов (175 миллионов долларов с поправкой на инфляцию).[32] В январе 1959 г. McDonnell Aircraft Corporation был выбран генеральным подрядчиком космического корабля.[33] Двумя неделями ранее, Североамериканская авиация, базирующаяся в Лос-Анджелесе, получила контракт на Маленький Джо, небольшая ракета, которая будет использоваться для создания системы покидания пуска.[34][n 4] Всемирная сеть отслеживания для связи между землей и космическими кораблями во время полета была присуждена Western Electric Company.[35] Ракеты Redstone для суборбитальных запусков производились в г. Huntsville, Алабама, Chrysler Corporation[36] и ракеты Атлас Convair в Сан-Диего, Калифорния.[37] Для запусков с экипажем Атлантический ракетный полигон в Мыс Канаверал База ВВС во Флориде был предоставлен ВВС США.[38] Здесь же располагался Центр управления Меркурием, а вычислительный центр сети связи находился в Космический центр Годдарда, Мэриленд.[39] Ракеты Little Joe запускались с Остров Валлопс, Вирджиния.[40] Подготовка космонавтов проходила в г. Исследовательский центр Лэнгли в Вирджинии, Лаборатория летных двигателей им. Льюиса в Кливленде, штат Огайо, и Центр развития морской авиации Джонсвилл в Уорминстере, штат Пенсильвания.[41] Аэродинамические трубы Лэнгли[42] вместе с санной трассой на База ВВС Холломан в Аламогордо, штат Нью-Мексико, использовались для аэродинамических исследований.[43] Для разработки системы посадки космического корабля были предоставлены самолеты ВМС и ВВС.[44] и корабли ВМС и вертолеты ВМФ и Корпуса морской пехоты были предоставлены для восстановления.[n 5] К югу от мыса Канаверал город Какао-Бич прогремел.[46] Отсюда 75000 человек наблюдали за первым американским орбитальным полетом, запущенным в 1962 году.[46]

  • Расположение производственных и операционных объектов Проекта Меркурий

Космический корабль

Главным конструктором космического корабля "Меркурий" был Максим Фаже, который начал исследования пилотируемых космических полетов во время NACA.[47] Он был 10,8 футов (3,3 м) в длину и 6,0 футов (1,8 м) в ширину; с добавленной системой аварийного спасения общая длина составляла 25,9 футов (7,9 м).[48] 100 кубических футов (2,8 м3) жилого объема, капсула была достаточно большой для одного члена экипажа.[49] Внутри было 120 органов управления: 55 электрических переключателей, 30 предохранители и 35 механических рычагов.[50] Самый тяжелый космический корабль, Меркурий-Атлас 9, весил 3000 фунтов (1400 кг) при полной загрузке.[51] Его внешняя оболочка была сделана из Рене 41, никелевый сплав, способный выдерживать высокие температуры.[52]

Корабль имел форму конуса с горловиной на узком конце.[48] Он имел выпуклое основание с теплозащитным экраном (поз. 2 на схеме ниже)[53] состоящий из алюминия соты покрыт несколькими слоями стекловолокно.[54] К нему была привязана ретропак (1)[55] состоящий из трех ракет, запускаемых для торможения космического корабля при входе в атмосферу.[56] Между ними находились три небольшие ракеты для отделения космического корабля от ракеты-носителя при выводе на орбиту.[57] Ремни, удерживающие пакет, можно было разорвать, когда он больше не нужен.[58] Рядом с теплозащитным экраном находилось ГРМ (3).[59] Внутри астронавт будет привязан к удобному сиденью с инструментами перед ним и спиной к тепловому экрану.[60] Под сиденьем находилась система контроля окружающей среды, обеспечивающая кислород и тепло,[61] очистка воздуха от CO2, пар и запахи и (во время орбитальных полетов) сбор мочи.[62][n 6] Отсек восстановления (4)[64] В узком торце космического корабля содержалось три парашюта: тормозной стабилизатор для стабилизации свободного падения и два основных парашюта, основной и резервный.[65] Между теплозащитным экраном и внутренней стенкой боевого отделения находилась посадочная юбка, которая раскрывалась за счет опускания теплозащитного экрана перед посадкой.[66] В верхней части отсека для восстановления находился антенна раздел (5)[67] содержащий антенны для связи и сканеры для ориентации космического корабля.[68] К нему была прикреплена заслонка, которая обеспечивала, чтобы космический корабль был обращен к тепловому экрану во время входа в атмосферу.[69] Система аварийного выхода (6) был установлен на узком конце космического корабля[70] содержащий три небольшие твердотопливные ракеты, которые можно было запустить на короткое время, если при запуске не удалось безопасно отделить капсулу от ракеты-носителя. Он развернет парашют капсулы для приземления неподалеку в море.[71] (Смотрите также Профиль миссии для подробностей.)

У космического корабля «Меркурий» не было бортового компьютера, вместо этого он полагался на все вычисления для повторного входа, которые рассчитывались компьютерами на земле, а их результаты (время ретрофита и положение при стрельбе) затем передавались на космический корабль по радио во время полета.[72][73] Все компьютерные системы, используемые в космической программе Меркурий, размещались в НАСА объекты на земной шар.[72] Компьютерные системы были IBM 701 компьютеры.[74][75] (Смотрите также Наземный контроль для подробностей.)

  • 1. Ретропак. 2. Теплозащитный экран. 3. Экипажное отделение. 4. Восстановительный отсек. 5. Антенная секция. 6. Запустить аварийную систему.

  • Ретропак: ретропакеты с красными посиградными ракетами

  • Развертывание посадочной юбки (или сумки): юбка надувается; при ударе воздух выдавливается (как воздушная подушка )

Пилотные помещения

Джон Гленн в скафандре Меркурий

Астронавт лежал в сидячем положении, спиной к тепловому экрану, и было обнаружено, что это положение лучше всего позволяет человеку выдерживать высокие удары. перегрузки запуска и возврата. Сиденье из стекловолокна было изготовлено по индивидуальному заказу из пригодного для космоса тела каждого космонавта для максимальной поддержки. Рядом с его левой рукой была ручка ручного прерывания, чтобы активировать систему эвакуации при запуске до или во время старта, в случае отказа автоматического спускового крючка.[76]

В дополнение к бортовой системе экологического контроля он носил скафандр со своим кислород поставка, которая бы тоже его охладила.[77] Была выбрана атмосфера салона из чистого кислорода при низком давлении 5,5 фунтов на квадратный дюйм или 38 кПа (что соответствует высоте 24 800 футов или 7600 метров), а не воздух с таким же составом, как воздух (азот / кислород) на уровне моря.[78] Это было легче контролировать,[79] избежал риска декомпрессионная болезнь ("изгибы"),[80][n 7] а также сэкономили на весе космического корабля. Пожары (которых никогда не было) необходимо тушить, опустошив кабину кислорода.[62] В таком случае или отказе давления в кабине по какой-либо причине космонавт мог экстренно вернуться на Землю, полагаясь на свой скафандр для выживания.[81][62] Обычно астронавты летали на своих козырек вверх, что означало, что костюм не был накачан.[62] С опущенным козырьком и надутым скафандром космонавт мог дотянуться только до боковых и нижних панелей, где находились важные кнопки и ручки.[82]

Космонавт тоже носил электроды на его груди, чтобы записать его ритм сердца, манжета для измерения артериального давления и ректальный термометр для записи его температуры (во время последнего полета он был заменен оральным термометром).[83] Данные с них были отправлены на землю во время полета.[77][n 8] Обычно космонавт пил воду и ел кормовые гранулы.[85][n 9]

Оказавшись на орбите, космический корабль может вращаться в рыскание, тангаж и крен:[86] вдоль его продольной оси (крен), слева направо от точки зрения космонавта (рыскание) и вверх или вниз (тангаж).[87] Движение создано ракетный двигатели, которые использовали пероксид водорода как топливо.[88][89] Для ориентации пилот мог смотреть в окно перед собой или он мог смотреть на экран, подключенный к перископ с камерой, которую можно поворачивать на 360 °.[90]

Астронавты Меркурия принимали участие в разработке своего космического корабля и настаивали на том, чтобы ручное управление и окно были элементами его конструкции.[91] В результате движением космического корабля и другими функциями можно было управлять тремя способами: дистанционно с земли при прохождении над наземной станцией, автоматически управляться бортовыми приборами или вручную астронавтом, который мог заменить или отменить два других метода. Опыт подтвердил, что космонавты настаивают на ручном управлении. Без них, Гордон Купер ручной повторный вход во время последнего полета был бы невозможен.[92]

Вырезки и интерьер космического корабля
В разрезе космического корабля

  • Интерьер космического корабля

  • Три оси вращения космического корабля: рыскание, тангаж и крен.

  • Температурный профиль для космических аппаратов в Фаренгейт

Панели управления и ручка

  • Панели управления Дружба 7.[93] Панели менялись между полетами, среди прочего перископический экран, который доминирует в центре этих панелей, был сброшен на последний полет вместе с самим перископом.

  • 3-осевая рукоятка для контроля положения

Разработка и производство

Производство космических аппаратов в чистой комнате на McDonnell Aircraft, Сент-Луис, 1960 г.

В период с 1958 по 1959 год НАСА трижды изменяло конструкцию космического корабля Меркурий.[94] После того, как тендеры потенциальных подрядчиков были завершены, НАСА выбрало проект, представленный как «C» в ноябре 1958 года.[95] После неудачного испытательного полета в июле 1959 года появилась окончательная конфигурация "D".[96] Форма теплозащитного экрана была разработана ранее в 1950-х годах в ходе экспериментов с баллистическими ракетами, которые показали, что тупой профиль создает ударную волну, которая будет уводить большую часть тепла вокруг космического корабля.[97] Для дополнительной защиты от тепла либо радиатор, или абляционный материал, можно было добавить к щиту.[98] Радиатор будет отводить тепло потоком воздуха внутри ударной волны, тогда как абляционный тепловой экран будет отводить тепло путем контролируемого испарения абляционного материала.[99] Последний после испытаний без экипажа был выбран для полетов с экипажем.[100] Помимо конструкции капсулы, ракетоплан аналогично существующим Х-15 считалось.[101] Этот подход был еще слишком далек от возможности совершить космический полет, и поэтому от него отказались.[102][n 10] Тепловой экран и устойчивость космического корабля проверены в г. аэродинамические трубы,[42] а позже в полете.[106] Система аварийного покидания создавалась беспилотными полетами.[107] В период проблем с разработкой десантных парашютов альтернативные системы приземления, такие как Крыло планера Rogallo были рассмотрены, но в конечном итоге списаны.[108]

Космические аппараты были произведены в г. McDonnell Aircraft, Святой Луи, Штат Миссури, в чистых помещениях и испытан в вакуумных камерах на заводе McDonnell.[109] У космического корабля было около 600 субподрядчиков, таких как Гаррет АйИсследование которые построили систему экологического контроля космического корабля.[33][61] Окончательный контроль качества и подготовка корабля проводились в ангаре S на мысе Канаверал.[110][n 11] НАСА заказало 20 серийных космических аппаратов с номерами от 1 до 20.[33] Пять из 20 самолетов № 10, 12, 15, 17 и 19 не совершали полетов.[113] Космические корабли № 3 и № 4 были уничтожены в ходе испытательных беспилотных полетов.[113] Космический корабль № 11 затонул и был поднят со дна Атлантического океана через 38 лет.[113][114] Некоторые космические аппараты были модифицированы после первоначального производства (отремонтированы после прерывания запуска, модифицированы для более длительных миссий и т. Д.).[n 12] Ряд Меркурия шаблонный космический корабль (изготовленные из нелетных материалов или без серийных космических аппаратов) также были сделаны НАСА и МакДоннеллом.[117] Они были спроектированы и использовались для тестирования систем спасения космических кораблей и аварийной вышки.[118] Макдоннелл также построил тренажеры космических кораблей, которые использовались астронавтами во время тренировок.[119]

  • Эволюция конструкции капсулы, 1958–59

  • Эксперимент со стандартным космическим кораблем, 1959 г.

Разработка системы посадки на Землю

  • Падение типового космического корабля на тренировке по приземлению и восстановлению. 56 таких квалификационных испытаний были проведены вместе с испытаниями отдельных ступеней системы.[120]

Ракеты-носители

Ракеты-носители: 1. Меркурий-Атлас (орбитальные полеты). 2. Меркурий-Редстоун (суборбитальные полеты). 3. Маленький Джо (тесты без экипажа)

Тестирование системы побега при запуске

Ракета-носитель длиной 55 футов (17 м) называется Маленький Джо использовался для испытаний без экипажа системы аварийного покидания с использованием капсулы Mercury с установленной на ней аварийной вышкой.[121][122] Его основной целью было тестирование системы на макс q, когда аэродинамические силы, воздействующие на космический корабль, достигли максимума, что затруднило разделение ракеты-носителя и космического корабля.[123] Это была также точка, в которой космонавт подвергался самым сильным вибрациям.[124] Ракета Little Joe использовалась твердое топливо Первоначально он был разработан NACA в 1958 году для суборбитальных полетов с экипажем, но был переработан для проекта «Меркурий», чтобы имитировать запуск Atlas-D.[107] Это было произведено Североамериканская авиация.[121] Он не мог изменить направление; вместо этого его полет зависел от угла, под которым он был запущен.[125] Его максимальная высота была 100 миль (160 км) при полной загрузке.[126] А Ракета-носитель разведчика использовался для одного полета, предназначенного для оценки сети слежения; однако он потерпел неудачу и был уничтожен с земли вскоре после запуска.[127]

Суборбитальный полет

В Ракета-носитель "Меркурий-Редстоун" представляла собой одноступенчатую ракету-носитель высотой 83 фута (25 м) (с капсулой и аварийной системой), которая использовалась для суборбитальных (баллистический ) полеты.[128] У него был двигатель на жидком топливе, который сжигал спирт и жидкий кислород, создавая тягу около 75000 фунтов силы (330 кН), чего было недостаточно для орбитальных полетов.[128] Это был потомок немца V-2,[36] и разработан для Армия США в начале 1950-х гг. Он был модифицирован для проекта «Меркурий» путем удаления боеголовки и добавления хомута для поддержки космического корабля вместе с материалом для гашения колебаний во время запуска.[129] Его ракетный двигатель производил Североамериканская авиация и его направление могло быть изменено во время полета его плавниками. Они работали двумя способами: направляя воздух вокруг себя, или направляя тягу своими внутренними частями (или обоими одновременно).[36] И в ракетах-носителях Atlas-D, и в Redstone была установлена ​​автоматическая система обнаружения прерывания, которая позволяла им прервать запуск, запустив систему спасения, если что-то пойдет не так.[130] В Юпитер Ракета, также разработанная группой Фон Брауна в Redstone Arsenal в Хантсвилле, также рассматривалась для промежуточных суборбитальных полетов на Меркурии с большей скоростью и высотой, чем Редстоун, но от этого плана отказались, когда выяснилось, что Юпитер, соответствующий человеческому рейтингу, для Меркурия. программа фактически будет стоить больше, чем полет Атласа из-за экономии масштаба.[131][132] Единственное использование Юпитера, кроме ракетной системы, было недолгим. Юнона II ракета-носитель, и содержание полного штата технического персонала только для запуска нескольких капсул с Меркурием приведет к чрезмерно высоким затратам.[нужна цитата ]

Орбитальный полет

Орбитальные миссии требовали использования Атлас LV-3B, мужская версия Атлас D который изначально разрабатывался как Соединенные Штаты 'первый оперативный межконтинентальная баллистическая ракета (МБР)[133] к Convair для ВВС в середине 1950-х годов.[134] Атлас представлял собой "полуторостадийную" ракету, работающую на керосин и жидкость кислород (LOX).[133] Сама по себе ракета имела высоту 67 футов (20 м); Общая высота космического корабля Атлас-Меркурий при запуске составляла 95 футов (29 м).[135]

Первая ступень «Атласа» представляла собой бустерную юбку с двумя двигателями, работающими на жидком топливе.[136][n 13] Это вместе с более крупной маршевой второй ступенью дало ей достаточно мощности для запуска космического корабля «Меркурий» на орбиту.[133] Обе ступени запускались с места старта, при этом тяга маршевого двигателя второй ступени проходила через отверстие в первой ступени. После отделения от первой ступени маршевый этап продолжился самостоятельно. Маршевый также управлял ракетой с помощью двигателей, управляемых гироскопами.[137] На его бортах были добавлены ракеты меньшего размера для точного контроля маневров.[133]

Галерея

  • Маленький Джо собирается на острове Уоллопс

  • Разгрузка Атласа на мысе Канаверал

  • 29 ноября 1961 г. Меркурий-Атлас 5 полет, Енос стал единственным шимпанзе и третьим приматом на орбите Земли

  • Атлас - с установленным космическим кораблем - на стартовой площадке стартового комплекса 14

Космонавтов

Слева направо: Гриссом, Шепард, плотник, Schirra, Slayton, Гленн и Купер, 1962

НАСА объявило о следующих семи астронавтах, известных как Меркурий Семь - 9 апреля 1959 г .:[138][139]

ИмяКлассифицироватьЕдиница измеренияРодившийсяУмер
М. Скотт КарпентерLt (позже Cdr)USN19252013
Л. Гордон КуперCapt (позже Col)ВВС США19272004
Джон Х. Гленн младшийМай (позже Col)USMC19212016
Вирджил И. ГриссомCapt (позже подполковник)ВВС США19261967
Уолтер М. Ширра-младший.Lt Cdr (позже капитан)USN19232007
Алан Б. Шепард-младший.Lt Cdr (позже Радм)USN19231998
Дональд К. СлейтонМайорВВС США19241993

Шепард стал первым американцем в космосе, совершив суборбитальный полет в мае 1961 года.[140] Он продолжал летать по программе Аполлона и стал только астронавт Меркурия побывал на Луне.[141] Гас Гриссом, который стал вторым американцем, побывавшим в космосе, также участвовал в программах «Близнецы» и «Аполлон», но умер в январе 1967 года во время предпусковых испытаний Аполлон 1.[142] Гленн стал первым американцем, совершившим полет на орбите Земли в феврале 1962 года, затем покинул НАСА и занялся политикой, занимая пост сенатора США с 1974 по 1999 год, и вернулся в космос в 1998 году в качестве специалиста по полезной нагрузке на борту. СТС-95.[143] Дик Слейтон был основан в 1962 году, но остался в НАСА и был назначен главным астронавтом в начале Project Gemini. Он оставался в должности старшего астронавта, отвечая за полетные задания космического экипажа среди многих других обязанностей, пока к концу Проект Аполлон, когда он ушел в отставку и начал тренироваться летать на Испытательный проект "Аполлон-Союз" в 1975 году, что он успешно сделал.[144] Гордон Купер стал последним, кто полетел на Меркурии и совершил свой самый длинный полет, а также совершил полет на миссии Gemini.[145] Полет Карпентера на Меркурии был его единственным полетом в космос. Ширра выполнил третью орбитальную миссию Меркурия, а затем полетел миссию Джемини. Три года спустя он руководил первой миссией Аполлона с экипажем, став единственным человеком, участвовавшим во всех трех программах.

Одной из задач космонавтов была реклама; они дали интервью прессе и посетили производственные мощности проекта, чтобы поговорить с теми, кто работал над проектом «Меркурий».[146] Чтобы облегчить себе путешествие, они запросили и получили реактивные истребители для личного пользования.[147] Пресса особенно любила Джона Гленна, которого считали лучшим оратором из семи.[148] Они продали свои личные истории Жизнь журнал, который изображал их как «патриотичных, богобоязненных семьянинов».[149] Жизнь также было разрешено находиться дома с семьями, пока астронавты были в космосе.[149] Во время проекта Гриссом, Карпентер, Купер, Ширра и Слейтон жили со своими семьями на базе ВВС Лэнгли или рядом с ней; Гленн жил на базе и по выходным навещал свою семью в Вашингтоне. Шепард жил со своей семьей в Военно-морская авиабаза Океания в Вирджинии.

Кроме Гриссома, убитого в 1967 г. Аполлон 1 пожар, остальные шесть пережили пенсию[150] и умер в период с 1993 по 2016 год.

Задания космонавтов

  • Задания астронавта Меркурий 7. У Ширры было больше всего полетов - три; Гленн, хотя и был первым, кто покинул НАСА, последним был Миссия космического челнока в 1998 г.[151] Шепард была единственной, кто ходил по Луне.

Подбор и обучение

До проекта «Меркурий» не существовало протокола для отбора астронавтов, поэтому НАСА создавало далеко идущий прецедент как в процессе отбора, так и в первоначальном выборе астронавтов. В конце 1958 года различные идеи для отборочного пула обсуждались в частном порядке в рамках национального правительства и гражданской космической программы, а также среди широкой общественности. Изначально возникла идея сделать массовый призыв волонтеров. Любителям острых ощущений, таким как скалолазы и акробаты, было бы разрешено подать заявку, но эта идея была быстро отвергнута официальными лицами НАСА, которые понимали, что для такого предприятия, как космический полет, требуются люди с профессиональной подготовкой и образованием в области летной техники. К концу 1958 года официальные лица НАСА решили продвинуться вперед, сделав пилотов-испытателей центром их отбора.[152] По настоянию президента Эйзенхауэра группа была дополнительно сужена до действующей военной службы. летчики-испытатели, который устанавливает количество кандидатов в 508[153]. Эти кандидаты были USN или же USMC летчики морской авиации (НПД) или ВВС США пилоты старшего или командного состава. У этих авиаторов был большой военный послужной список, что дало бы официальным лицам НАСА дополнительную справочную информацию, на которой они могли бы основывать свои решения. Кроме того, эти авиаторы обладали навыками пилотирования самых современных самолетов на сегодняшний день, что дало им наилучшую квалификацию для новой должности космонавтов.[152] В то время ни одной женщине не удавалось успешно пройти квалификацию летчика-испытателя, а это означало, что ни одна женщина-кандидат не заслужила своего уважения на звание космонавта. Гражданское НАСА Х-15 пилот Нил Армстронг также был дисквалифицирован, хотя в 1958 году он был выбран ВВС США за Человек в космосе Soonest программа, которую заменил Mercury.[154] Хотя Армстронг был опытным бойцом военнопленных во время Корейской войны, он оставил действительную службу в 1952 году.[7][n 14] Армстронг стал первым гражданским астронавтом НАСА в 1962 году, когда его выбрали во вторую группу НАСА.[156] и стал первым человеком на Луне в 1969 г.[157]

Далее было оговорено, что кандидаты должны быть в возрасте от 25 до 40 лет, ростом не выше 5 футов 11 дюймов (1,80 м) и иметь высшее образование. КОРЕНЬ предмет.[7] Требование степени бакалавра исключало USAF X-1 пилот, затем подполковник (позже бригадный генерал) Чак Йегер, первый человек, превысивший скорость звука.[158] Позже он стал критиком проекта, высмеивая гражданскую космическую программу, называя космонавтов «спамом в банке».[159] Джон Гленн тоже не имел высшего образования, но использовал влиятельных друзей, чтобы отборочная комиссия приняла его.[160] Капитан ВВС США (позже полковник) Джозеф Киттингер, пилот-истребитель ВВС США и воздухоплаватель стратосферы, выполнил все требования, но предпочел остаться в своем современном проекте.[158] Другие потенциальные кандидаты отказались, потому что не верили, что у пилотируемых космических полетов есть будущее за пределами Проекта Меркурий.[158][n 15] Из первоначальных 508 кандидатов для собеседования было отобрано 110, а по результатам собеседований 32 были отобраны для дальнейшего физического и психологического тестирования.[162] Были исследованы их здоровье, зрение и слух, а также их устойчивость к шуму, вибрациям, перегрузкам, личной изоляции и жаре.[163][164] В специальной камере их проверяли, смогут ли они выполнять свои задачи в запутанных условиях.[163] Кандидаты должны были ответить более чем на 500 вопросов о себе и описать увиденное в разных образах.[163] ВМС лейтенант (позже капитан) Джим Ловелл, который позже был космонавтом в Близнецы и Программы Аполлона, не прошел физические испытания.[158] После этих испытаний предполагалось сузить группу до шести астронавтов, но в итоге было решено оставить семь.[165]

Астронавты прошли тренировочную программу, включающую те же упражнения, которые использовались при их выборе.[41] Они смоделировали профили перегрузки при запуске и входе в атмосферу в центрифуге в Центре разработки морской авиации и обучились специальным техникам дыхания, необходимым при воздействии более 6 g.[147] Тренировки по невесомости проходили в самолетах, сначала на заднем сиденье двухместного истребителя, а затем внутри переоборудованного и обитого. грузовой самолет.[166] Они практиковались в получении управления вращающимся космическим кораблем в машине в Лаборатории движения полета Льюиса, называемой многоосевой испытательной инерционной установкой вращения (MASTIF), с помощью диспетчер отношения ручка, имитирующая таковую в космическом корабле.[167][168] Еще одной мерой для определения правильного положения на орбите было обучение распознаванию звезд и Земли на планетариях и симуляторах.[169] Связь и полетные процедуры отрабатывались на авиасимуляторах, сначала в сопровождении одного человека, а затем в Центре управления полетами.[170] Восстановление практиковалось в бассейнах в Лэнгли, а затем в море с водолазами и экипажами вертолетов.[171]

  • Тренер на мысе Канаверал

Профиль миссии

Суборбитальные миссии (MR3 и 4)

Профиль. Смотрите расписание для объяснения. Пунктирная линия: область невесомости.

Ракета Redstone использовалась для разгона капсулы за 2 минуты 30 секунд до высоты 32 морских миль (59 км); после отделения ускорителя капсула продолжала подниматься по баллистической кривой.[172][173] При этом была сброшена система аварийного покидания. В верхней части кривой ретроковые ракеты космического корабля были запущены в целях тестирования; они не были необходимы для входа в атмосферу, потому что не была достигнута орбитальная скорость. Космический корабль приземлился в Атлантическом океане.[174] Суборбитальный полет занял около 15 минут, имел высоту апогея 102–103 морских мили (189–191 км) и дальность полета 262 морских мили (485 км).[145][175] С момента отделения ракеты-носителя от космического корабля до входа в атмосферу, когда воздух начал замедлять космический корабль, пилот испытывал невесомость, как показано на изображении.[n 16] Процедура восстановления будет такой же, как и при орбитальном полете.

Орбитальные миссии (с MA6 по 9)

Пусковой комплекс 14 непосредственно перед запуском (откатилась служебная башня). Подготовка к запуску производилась в блок-хаусе.

Подготовка к полету началась за месяц до выбора основного и резервного космонавта; они будут практиковаться вместе для миссии.[176] За три дня до запуска космонавт соблюдал специальную диету, чтобы минимизировать потребность в испражнения Во время полета.[177] Утром в поездке он обычно завтракал стейком.[177] После того, как на его тело были наложены датчики и он был одет в скафандр, он начал дышать чистым кислородом, чтобы подготовиться к атмосфере космического корабля.[178] Он прибыл на стартовую площадку, поднялся на лифте на стартовую вышку и вошел в космический корабль за два часа до запуска.[179][n 17] После того, как космонавта закрепили внутри, люк был заперт, площадка была эвакуирована, а мобильная вышка откатилась.[180] После этого ракета-носитель была заполнена жидким кислородом.[180] Вся процедура подготовки к запуску и запуск космического корабля проходила по расписанию, называемому обратным отсчетом. Он начался за день до предварительного подсчета, в ходе которого были проверены все системы ракеты-носителя и космического корабля. Затем последовала 15-часовая задержка, во время которой была установлена ​​пиротехника. Затем последовал основной обратный отсчет, который для орбитальных полетов начинался за 6,5 часов до запуска (T - 390 мин), отсчитывался назад до запуска (T = 0), а затем вперед до выхода на орбиту (T + 5 минут).[179][n 18]

Профили запуска и повторного входа: A-C: запуск; D: орбитальная вставка; E-K: вход и посадка

Во время орбитального полета ракетные двигатели Атласа были зажжены за четыре секунды до взлета. Ракета-носитель удерживалась на земле зажимами и затем отпускалась, когда при отталкивании создавалась достаточная тяга (А).[182] После 30 секунд полета точка максимума динамическое давление против корабля, при этом космонавт почувствовал сильные вибрации.[183] Через 2 минуты и 10 секунд два подвесных бустерных двигателя выключились и были выпущены вместе с кормовой юбкой, оставив работающим центральный маршевый двигатель (B).[179] В этот момент в системе аварийного выхода больше не было необходимости, и она была отделена от космического корабля его сброшенной ракетой (C).[56][n 19] Космический аппарат постепенно переходил в горизонтальное положение до тех пор, пока на высоте 87 морских миль (161 км) маршевый двигатель не отключился и космический корабль не был выведен на орбиту (D).[185] Это произошло через 5 минут и 10 секунд в направлении на восток, в результате чего космический корабль набирал скорость от вращения Земли.[186][n 20] Здесь космический корабль на секунду запустил три ракеты-посиград, чтобы отделить его от ракеты-носителя.[188][n 21] Непосредственно перед выходом на орбиту и отключением маршевого двигателя перегрузка достигла пика в 8 g (6 g для суборбитального полета).[183][190] На орбите космический аппарат автоматически развернулся на 180 °, направил ретропакет вперед, а нос на 14,5 ° вниз и сохранил это положение до конца орбитальной фазы для облегчения связи с землей.[191][192][n 22]

После выхода на орбиту космический корабль не мог изменить свое траектория кроме инициирования повторного входа.[194] Каждая орбита обычно занимает 88 минут.[195] Самая низкая точка орбиты, называемая перигей, находился на высоте около 87 морских миль (161 км), а самая высокая точка, называемая апогей, был около 150 морских миль (280 км) над уровнем моря.[175] При выходе с орбиты (E) угол ретростата составлял 34 ° вниз от угла траектории полета.[191] Ретророзеты стреляли по 10 секунд каждая (F) в последовательности, в которой один запускался через 5 секунд после другого.[188][196] При входе (грамм) космонавт испытал бы около 8 г (11–12 г в суборбитальном полете).[197] Температура вокруг теплозащитного экрана поднялась до 3000 ° F (1600 ° C), и в то же время произошло двухминутное отключение радиоизлучения из-за ионизация воздуха вокруг космического корабля.[198][58]

После входа в атмосферу небольшой тормозной парашют (ЧАС) был развернут на высоте 21000 футов (6400 м) для стабилизации снижения космического корабля.[68] Основной парашют (я) был развернут на высоте 10000 футов (3000 м), начиная с узкого отверстия, которое полностью открывалось за несколько секунд, чтобы уменьшить нагрузку на линии.[199] Незадолго до удара о воду посадочная сумка надувалась из-за теплозащитного экрана, чтобы уменьшить силу удара (J).[199] После приземления парашюты были выпущены.[65] Антенна (K) был поднят и отправил сигналы, которые могли быть отслежены кораблями и вертолеты.[65] Кроме того, вокруг космического корабля был нанесен зеленый маркер, чтобы его местоположение было более заметным с воздуха.[65][п 23] Лягушки привезенные вертолетами, надували ошейник вокруг корабля, чтобы удерживать его в вертикальном положении в воде.[201][n 24] Спасательный вертолет зацепился за космический корабль, и космонавт взорвал аварийный люк, чтобы выйти из капсулы.[64] Затем его подняли на борт вертолета, который, наконец, доставил его и космический корабль на корабль.[n 25]

  • Запуск с экипажем "Меркурий"

  • Джон Гленн на орбите (Меркурий-Атлас 6)

  • Восстановление с вертолета (Mercury-Redstone 3)

Наземный контроль

Загляните внутрь Центра контроля ртути на мысе Канаверал, Флорида. Преобладает контрольная панель, показывающая положение космического корабля над землей.
Центр внутреннего управления на мысе Канаверал (Mercury-Atlas 8)

Количество персонала, поддерживающего миссию «Меркурий», обычно составляло около 18 000 человек, из которых около 15 000 человек занимались восстановлением.[2][202][n 26] Большинство других следовали за космическим кораблем из Всемирной сети слежения, цепи из 18 станций, расположенных вокруг экватора, которая была основана на сети, используемой для спутников и подготовленной в 1960 году.[204] Он собирал данные с космического корабля и обеспечивал двустороннюю связь между космонавтом и землей.[205] Каждая станция имела дальность действия 700 морских миль (1300 км), а переход обычно длился 7 минут.[206] Находящиеся на Земле астронавты Меркурия возьмут на себя роль капсульного коммуникатора, или CAPCOM, который будет общаться с астронавтом на орбите.[207][208][n 27] Данные с космического корабля отправлялись на Землю, обрабатывались в Космическом центре Годдарда и передавались на Центр контроля ртути на мысе Канаверал.[209] В Центре управления данные отображались на досках с каждой стороны карты мира, на которой отображалось положение космического корабля, его наземный путь и место, где он может приземлиться в аварийной ситуации в течение следующих 30 минут.[192]

Всемирная сеть слежения продолжала обслуживать последующие космические программы, пока в 1980-х годах не была заменена системой спутниковой ретрансляции.[210] Центр управления полетами перенесен с мыса Канаверал на Хьюстон в 1965 г.[211]

Сеть отслеживания

  • Наземные станции слежения за спутником Меркурий-Атлас 8. Космический корабль стартует с мыса Канаверал во Флориде и движется на восток; каждая новая траектория орбиты смещается влево из-за вращения Земли. Он перемещается между 32,5 ° северной широты и 32,5 ° южной широты.[212] Условные обозначения: 1–6: номер орбиты. Желтый: запуск. Черная точка: станция слежения. Красный: дальность действия станции; Синий: посадка.

Рейсы

Посадочные площадки проекта Меркурий
/
мыс Канаверал
Гавайи
Локатор города 23.svg
Свобода 7
Локатор города 23.svg
Колокол Свободы 7
Локатор города 23.svg
Дружба 7
Локатор города 23.svg
Аврора 7
Локатор города 23.svg
Сигма 7
Локатор города 23.svg
Вера 7

12 апреля 1961 г. космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком в космосе, совершившим орбитальный полет.[213] Алан Шепард стал первым американцем, совершившим суборбитальный полет в космос через три недели, 5 мая 1961 года.[140] Джон Гленн, третий астронавт Меркурия, совершивший полет, стал первым американцем, вышедшим на орбиту 20 февраля 1962 года, но только после того, как в августе 1961 года Советы отправили в однодневный полет второго космонавта, Германа Титова.[214] Было совершено еще три орбитальных полета «Меркурия», закончившихся 16 мая 1963 года дневным полетом на 22 орбиты.[145] Однако Советский Союз прекратил свое существование. Программа Восток в следующем месяце, с рекордом выносливости человека в космическом полете, установленным на 82-орбите, почти 5 дней Восток 5 полет.[215]

С экипажем

Все шесть полетов «Меркурия» с экипажем были успешными, хотя некоторые запланированные полеты были отменены во время проекта (см. Ниже).[145] Основные медицинские проблемы были простыми личными. гигиена, и после полета симптомы низкого кровяного давления.[2] Ракеты-носители испытывались беспилотными полетами, поэтому нумерация вылетов с экипажем начиналась не с 1.[216] Также было две отдельно пронумерованных серии: MR для «Меркурий-Редстоун» (суборбитальные полеты) и MA для «Меркурий-Атлас» (орбитальные полеты). Эти имена не использовались широко, поскольку астронавты следовали традиции пилотов, каждый давал своему космическому кораблю имя. Они выбрали имена, оканчивающиеся на «7», в честь семи космонавтов.[56][139] Время указано Универсальное координированное время, время местное + 5 часов. MA = Меркурий-Атлас, MR = Меркурий-Редстоун, LC = Стартовый комплекс.[n 28]

МиссияПозывнойПилотЗапускПродолжительностьОрбитыАпогей
mi (км)		Перигей
mi (км)		Максимум. скорость
миль / ч (км / ч)		Скучать
mi (км)
времясайт
MR-3Свобода 7Шепард14:34 5 мая 1961 г.LC-515 м 22 с0117 (188)—5,134 (8,262)3.5 (5.6)
MR-4Колокол Свободы 7Гриссом12:20 21 июля 1961 г.LC-515 м 37 с0118 (190)—5,168 (8,317)5.8 (9.3)
МА-6Дружба 7Гленн14:47 20 февраля 1962 г.LC-144 ч 55 м 23 с3162 (261)100 (161)17,544 (28,234)46 (74)
МА-7Аврора 7плотник12:45 24 мая 1962 г.LC-144 ч 56 м 5 с3167 (269)100 (161)17,549 (28,242)248 (400)
МА-8Сигма 7Schirra12:15 3 октября 1962 г.LC-149 ч 13 м 15 с6176 (283)100 (161)17,558 (28,257)4.6 (7.4)
МА-9Вера 7Купер13:04 15 мая 1963 г.LC-141 д 10 ч 19 м 49 с22166 (267)100 (161)17,547 (28,239)5.0 (8.1)

  • Полет Шепарда смотрели по телевизору в белый дом. Май 1961 г.

  • Джон Гленн удостоен награды президента. Февраль 1962 г.

  • USS Kearsarge с написанием экипажа Меркурий-9. Май 1963 г.

Без винта

В 20 беспилотных рейсах использовались ракеты-носители Little Joe, Redstone и Atlas.[139] Они использовались для разработки ракет-носителей, системы эвакуации, космических кораблей и сети слежения.[216] Один полет Ракета-разведчик попытался запустить спутник для тестирования сети слежения за землей, но выйти на орбиту не смог. Программа Little Joe использовала семь планеров для восьми полетов, три из которых были успешными. Второй полет Little Joe был назван Little Joe 6, потому что он был включен в программу после того, как были выделены первые 5 самолетов.[233][177]

Миссия[n 34]ЗапускПродолжительностьЦельРезультат
Маленький Джо 121 августа 1959 г.20 сИспытание системы аварийного покидания во время полета.Отказ
Большой Джо 19 сентября 1959 г.13 м 00 сИспытание теплозащитного экрана и интерфейса Атлас / космический корабль.Частичный успех
Маленький Джо 64 октября 1959 г.5 м 10 сПроверка аэродинамики и целостности космических аппаратов.Частичный успех
Маленький Джо 1А4 ноября 1959 г.8 м 11 сИспытание системы аварийного покидания в полете с котельной капсулой.Частичный успех
Маленький Джо 24 декабря 1959 г.11 м 6 сИспытание системы спасения с приматом на большой высоте.Успех
Маленький Джо 1Б21 января 1960 г.8 м 35 сТест на прерывание и побег с максимальным q с приматом с капсулой из котельной плиты.Успех
Отмена пляжа9 мая 1960 г.1 м 31 сИспытание автономной системы прерывания.Успех
Меркурий-Атлас 129 июля 1960 г.3 м 18 сИспытание комбинации КА / Атлас.Отказ
Маленький Джо 58 ноября 1960 г.2 м 22 сПервое испытание системы спасения на серийном космическом корабле.Отказ
Меркурий-Редстоун 121 ноября 1960 г.2 сИспытания серийного корабля на макс-q.Отказ
Меркурий-Редстоун 1А19 декабря 1960 г.15 м 45 сКвалификация комбинации КА / Редстоун.Успех
Меркурий-Редстоун 231 января 1961 г.16 м 39 сКвалификация космических аппаратов с шимпанзе по имени Хэм.Успех
Меркурий-Атлас 221 февраля 1961 г.17 м 56 сКвалифицированный интерфейс Mercury / Atlas.Успех
Маленький Джо 5А18 марта 1961 г.23 м 48 сВторое испытание системы спасения на серийном космическом корабле "Меркурий".Частичный успех
Меркурий-Редстоун BD24 марта 1961 г.8 м 23 сФинальный испытательный полет Редстоуна.Успех
Меркурий-Атлас 325 апреля 1961 г.7 м 19 сОрбитальный полет с роботом-космонавтом.[234][235][n 35]Отказ
Маленький Джо 5Б28 апреля 1961 г.5 м 25 сТретье испытание системы спасения на серийном корабле.Успех
Меркурий-Атлас 413 сентября 1961 г.1 ч 49 м 20 сИспытание системы экологического контроля с роботом-космонавтом на орбите.Успех
Меркурий-разведчик 11 ноября 1961 г.44 сТест сети трекинга Меркурий.Отказ
Меркурий-Атлас 529 ноября 1961 г.3 ч 20 м 59 сИспытание системы экологического контроля на орбите с шимпанзе по имени Энос.Успех
  После суборбитальных полетов с экипажем

  • Little Joe 1B на запуске с мисс Сэм, 1960 год.

  • Меркурий-Редстоун 1: запуск аварийно-спасательной системы после 4-дюймового старта, 1960 г.

  • Меркурий-Атлас 5: Енос, 1961

Отменено

Девять из запланированных рейсов были отменены. Суборбитальные полеты были запланированы еще для четырех космонавтов, но количество полетов постепенно сокращалось, и в конце концов все оставшиеся были отменены после полета Титова.[264][265][n 39] Предполагалось, что за «Меркурием-Атлас 9» последуют еще однодневные и даже трехдневные полеты, но с приходом проекта «Близнецы» это казалось ненужным. Ракета-носитель "Юпитер", как упоминалось выше, предназначалась для использования в различных целях.

МиссияПилотЗапланированный запускАннулирование
Меркурий-Юпитер 11 июля 1959 г.[267]
Меркурий-Юпитер 2ШимпанзеПервый квартал 1960 г.1 июля 1959 г.[267][n 40]
Меркурий-Редстоун 5Гленн (вероятно)Март 1960 г.[265]Август 1961 г.[269]
Меркурий-Редстоун 6Апрель 1960[265]Июль 1961 г.[270]
Меркурий-Редстоун 7Май 1960 г.[265]
Меркурий-Редстоун 8Июнь 1960 г.[265]
Меркурий-Атлас 10ШепардОктябрь 1963 г.13 июня 1963 г.[n 41]
Меркурий-Атлас 11ГриссомЧетвертый квартал 1963 годаОктябрь 1962 г.[272]
Меркурий-Атлас 12SchirraЧетвертый квартал 1963 годаОктябрь 1962 г.[273]

Наследие

Парад тикерной ленты для Гордона Купера в Нью-Йорке, май 1963 г.

Сегодня программа Меркурий отмечается как первая американская программа полета человека в космос.[274] Он не выиграл гонку против Советского Союза, но вернул национальный престиж и был с научной точки зрения успешным предшественником более поздних программ, таких как Gemini, Apollo и Skylab.[275][n 42]

В 1950-х годах некоторые эксперты сомневались в возможности полета человека в космос.[n 43] Тем не менее, когда Джон Ф. Кеннеди был избран президентом, многие, в том числе и он, сомневались в проекте.[278] Как президент он решил поддержать программы за несколько месяцев до запуска Свобода 7,[279] который стал общественным успехом.[280][n 44] Впоследствии большая часть американской общественности поддержала пилотируемые космические полеты, и через несколько недель Кеннеди объявил о плане миссии с экипажем для высадки на Луну и безопасного возвращения на Землю до конца 1960-х годов.[284]

Шесть летавших космонавтов были награждены медалями,[285] участвовали в парадах, и двое из них были приглашены выступить перед совместное заседание Конгресса США.[286] Поскольку ранее ни одна из женщин не соответствовала требованиям программы астронавтов, был поднят вопрос, смогут ли они это сделать. Это привело к развитию проекта под названием Меркурий 13 СМИ. Программа Меркурий 13 официально не проводилась НАСА. Его создал врач НАСА. Уильям Рэндольф Лавлейс, который разработал физические и психологические тесты для отбора первых семи мужчин-астронавтов НАСА для проекта «Меркурий». Женщины прошли физические и психологические тесты, но от них так и не потребовали пройти обучение, поскольку программа, финансируемая из частных источников, была быстро отменена. Ни одна женщина-кандидат не соответствовала требованиям программы космонавтов. до 1978 года, когда некоторые, наконец, прошли квалификацию Программа Space Shuttle.[287]

25 февраля 2011 г. Институт инженеров по электротехнике и электронике, крупнейшее в мире профессиональное техническое сообщество, награжденное Боинг (компания-преемница McDonnell Aircraft) награда Milestone Award за важные изобретения, которые впервые появились на космическом корабле «Меркурий».[288][n 45]

Изображения в кино

В фильме программа была изображена в Правильные вещи, адаптация 1983 года Том Вулф 1979 год книга с таким же названием,[289] вместе с мини-сериалом HBO С Земли на Луну (1998), Скрытые фигуры (2016) и сериал Disney + 2020 года Правильные вещи который также основан на книге Тома Вулфа.

Короткий документальный фильм, История Джона Гленна, выпущен в 1962 году.

Памятные даты

В 1964 году рядом с пусковым комплексом 14 на мысе Канаверал был открыт памятник, посвященный проекту «Меркурий», с металлическим логотипом, сочетающим символ Меркурия с цифрой 7.[290] В 1962 г. Почтовая служба Соединенных Штатов отметила полет «Меркурий-Атлас-6» памятной маркой проекта «Меркурий» - первым почтовым выпуском США, на котором изображен космический корабль с экипажем.[291][n 46]

  • Памятник Меркурий на стартовом комплексе 14, 1964 г.

Дисплеи

Космические аппараты, которые летали, вместе с некоторыми, которые не летали, выставлены в Соединенных Штатах. Дружба 7 (капсула № 13) отправился в мировое турне, известное как «четвертая орбита». [293]

Патчи

Памятные нашивки были разработаны предприниматели после программы «Меркурий», чтобы удовлетворить коллекционеров.[294][n 48]

  • Меркурий 3 - Patch.png
  • Меркурий 4 - Patch.png
  • Меркурий 6 - Patch.png
  • Аврора 7 patch.png
  • Меркурий-8-patch.png
  • Меркурий 9 - Patch.png

Ролики

Сравнение космических программ

  • Иллюстрация НАСА, сравнивающая ускорители и космические аппараты Аполлона (самый большой), Близнецов и Меркурия (самый маленький).

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Создан в 1964 году из мемориала космонавту Меркурий-7.
  2. ^ Реализация проекта была отложена на 22 месяца, считая от начала до первого орбитального полета.[2] У него было дюжина основных подрядчиков, 75 основных субподрядчиков и около 7200 субподрядчиков третьего уровня.[2] Смета расходов, сделанная НАСА в 1969 году, составила 392,6 миллиона долларов и разбита следующим образом: космические аппараты: 135,3 миллиона долларов, ракеты-носители: 82,9 миллиона долларов, операции: 49,3 миллиона долларов, операции слежения и оборудование: 71,9 миллиона долларов и оборудование: 53,2 миллиона долларов.[3][4]
  3. ^ "Человек в космосе" был первой частью четырехэтапной программы высадки на Луну, завершившейся в 1965 году, стоимостью 1,5 миллиарда долларов (13,2 миллиарда долларов с поправкой на инфляцию) и запускаемой с помощью ракеты "Супер Титан".[9]
  4. ^ Название Маленький Джо был заимствован дизайнерами из броска двойной двойки в кости игра, так как это напоминало схему с четырьмя ракетами в чертежах транспортного средства.[34]
  5. ^ Планирование НАСА летом 1960 года операций по восстановлению, по данным ВМС, требовало развертывания всего Атлантического флота и могло стоить больше, чем вся программа Меркурия.[45]
  6. ^ В первом суборбитальном полете не было сбора мочи, в то время как во втором у астронавта был добавлен резервуар к скафандру.[63]
  7. ^ Решение отказаться от использования любого газа, кроме кислорода, было кристаллизовано, когда 21 апреля 1960 года произошла серьезная авария, в которой летчик-испытатель McDonnell Aircraft Г. Норт потерял сознание и был серьезно ранен при испытании атмосферной системы кабины / скафандра «Меркурий» в вакуумной камере. Проблема была в том, что воздух, богатый азотом (бедный кислородом), просачивался из кабины в питание его скафандра.[80]
  8. ^ Данные пилота и космического корабля, автоматически отправляемые на землю, называются телеметрия.[84]
  9. ^ Влага и моча были переработаны в питьевую воду.[49]
  10. ^ Приближение ракетоплана к полету человека в космос осуществлялось военно-воздушными силами. Dyna-Soar проект, который был отменен в 1963 году.[103] К концу 1960-х НАСА приступило к разработке многоразового космического самолета, который в конечном итоге был разработан в Космический шатл программа.[104] Первым ракетопланом, который вышел в космос, стал Х-15 в 1963 году.[105]
  11. ^ Испытания и доработка Mercury-Redstone 2 в ангаре заняли 110 дней.[111] Ангар S также был местом обучения шимпанзе.[112]
  12. ^ Они получили буквенное обозначение после номера, например, 2Б, 15Б.[115] Некоторые модифицировались дважды: например, космический корабль 15 стал 15А, а затем 15В.[116]
  13. ^ В то время слово «бустер» иногда использовалось для обозначения первого этапа стартового стека. Позже «ракета-носитель» стала обозначать дополнительные одноступенчатые ракеты, прикрепленные к бортам основной ракеты-носителя, как на космическом шаттле.
  14. ^ Армстронг покинул флот как Лейтенант младшего разряда в Военно-морской резерв США, пока не ушел в отставку в 1960 году.[155]
  15. ^ В начале проекта и президент Эйзенхауэр, и первый администратор НАСА Т.К. Гленнан считали, что США отправят первого человека в космос и что это будет концом космической гонки.[161]
  16. ^ За исключением 20 секунд ретроспективы, в течение которых пилот испытывает перегрузку.
  17. ^ Внутри космического корабля другие астронавты обычно готовили розыгрыши, например, табличку с надписью «Не играть в гандбол».[180]
  18. ^ Обратный отсчет велся из блокпоста на стартовом комплексе до 2 мин. перед запуском он был передан в Центр управления полетами. Обратный отсчет последних 10 сек. перед запуском будет передаваться космонавту одним из других и включаться в уже начавшиеся телевизионные передачи.[181]
  19. ^ В случае прерывания запуска до этого момента система эвакуации при запуске запустит свою основную ракету в течение одной секунды, оттолкнув космический корабль и астронавта от ракеты-носителя и, возможно, произойдет взрыв.[71] В этот момент космический корабль можно было отделить от ракеты-носителя и приземлиться с помощью парашюта.[184]
  20. ^ Направление вылета было восточным и немного северным, что означало, что при полете с тремя орбитами сеть слежения использовалась оптимально, и посадка могла произойти в северной части Атлантического океана.[187]
  21. ^ Поддерживающее устройство развалится и упадет; после запуска Дружба 7 часть опоры была найдена в Южной Африке.[189]
  22. ^ Тенденцию капсулы к дрейфу автоматически противодействовала система ориентации (ASCS), в которой использовались небольшие двигатели с перекисью водорода. Однако для экономии топлива космическому кораблю время от времени будет разрешено дрейфовать, особенно во время более длительных миссий.[193]
  23. ^ Радарная мякина и SOFAR бомба которые могли быть обнаружены спасательным кораблем гидрофон были устранены за ненадобностью после первого орбитального полета.[200]
  24. ^ Ошейник не был готов к суборбитальным полетам.[201]
  25. ^ Также можно было выйти из капсулы через носовой цилиндр; только Карпентер сделал это.[30][68]
  26. ^ Т. Дж. О'Мэлли нажал кнопку, чтобы запустить Гленна, в то время как руководитель участка и руководитель запуска в Комплексе 14, Кэлвин Д. Фаулер, нажал кнопку, чтобы запустить Карпентер, Ширру и Купера.[203][требуется полная цитата ]
  27. ^ Время от времени это сообщение транслировалось в прямом эфире во время пролета космического корабля над Соединенными Штатами.
  28. ^ Александр и др., 1966, стр. 638–641.
  29. ^ Восстановлен в 1999 году.[114]
  30. ^ Запуск Дружба 7 неоднократно переносился в течение двух месяцев; разочарованный политик сравнил комбинацию космического корабля и Атласа с " Устройство Руба Голдберга поверх кошмара сантехника ".[221]
  31. ^ Проскакивание Карпентером места посадки было вызвано неисправностью в автоматической стабилизации, что означало, что ретрофия не соответствовала движению космического корабля.[224]
  32. ^ Во время миссии Карпентера гидросамолет ВВС США прибыл на место приземления примерно на полтора часа раньше кораблей ВМФ и предложил поднять его. Однако это было отклонено адмиралом, отвечающим за операции по извлечению Меркурия, что привело к слушанию в Сенате об инциденте.[226]
  33. ^ Вероятно, по мнению Александра и др.[231]
  34. ^ Источник: Александр и др., 1966, стр. 638–641, когда больше ничего не упоминается.
  35. ^ Машина, производящая такое же тепло, пар и CO2 как космонавт.[236]
  36. ^ Впоследствии зажим был испытан на салазках.[43]
  37. ^ Сразу после остановки двигателя Редстоуна капсула спасательная ракета сбросил себя, оставив капсулу прикрепленной к ракете-носителю. Спасательная ракета поднялась на высоту 4000 футов (1200 м) и приземлилась на расстоянии около 400 ярдов (370 м). Через три секунды после запуска аварийной ракеты капсула развернула тормозной парашют; Затем он развернул основной и резервный парашюты.[248]
  38. ^ Получал награду в виде банановой гранулы или наказание в виде легких ударов электрическим током в зависимости от того, правильно ли он отреагировал на данный сигнал; по ошибке его иногда шокировали правильными ответами.[261]
  39. ^ Внутри организации Mercury Project суборбитальные полеты с самого начала критиковали как малоценные и даже сравнивали с цирковым представлением.[266]
  40. ^ Предлагается испытание капсулы на максимальное динамическое давление.[268]
  41. ^ «Меркурий-Атлас 10» должен был быть трехдневным полетом в ноябре 1962 года с дополнительными припасами, прикрепленными к тепловому экрану. Позывной Свобода 7-II. К январю 1963 года он был изменен на однодневную резервную миссию для Меркурий-Атлас 9. После успеха последнего он был отменен.[271]
  42. ^ Согласно международным правилам, пилот должен безопасно приземлиться вместе с космическим кораблем; на самом деле Гагарин приземлился отдельно на парашюте; однако Советский Союз не признавал этого до 1971 года, когда их притязания больше не подвергались угрозе оспаривания.[276]
  43. ^ В мае 1957 года, за пять месяцев до первого спутника, президент компании McDonnell, которая позже стала генеральным подрядчиком, предсказал, что пилотируемый космический полет не состоится раньше 1990 года.[277]
  44. ^ Вдоль дорог в США водители останавливались, чтобы следить за Freedom 7 по радио. Позже 100 миллионов человек видели или слушали Дружба 7, первый орбитальный полет по телевидению или радио.[281] Запуск Сигма 7 и Вера 7 транслировались в прямом эфире через спутник связи для телеаудитории в Западной Европе.[282] Две из трех основных сетей США освещали Sigma 7 поминутно, а третья показывала открытие Мировая серия.[283]
  45. ^ Компания Boeing получила награду в знак признания новаторских в проекте «Меркурий» приборов навигации и управления, автопилота, стабилизации и контроля скорости, а также по проводам системы ".[288]
  46. ^ Марка впервые поступила в продажу на мысе Канаверал, штат Флорида, 20 февраля 1962 года, в день первого орбитального полета с экипажем.[291] 4 мая 2011 г. Почтовая служба выпустила марку, посвященную 50-летию Свобода 7, первый полет проекта с людьми на борту.[292]
  47. ^ Марка была выпущена 20 февраля 1962 г., в день полета Джона Гленна в г. Дружба 7. У этого есть Первый день выпуска штемпель почтового отделения мыса Канаверал.
  48. ^ Единственными нашивками, которые носили астронавты Меркурия, были логотип НАСА и бирка с именем.[294] Каждый пилотируемый космический корабль «Меркурий» был окрашен в черный цвет и украшен эмблемой полета, его позывным, американским флагом и надписью «Соединенные Штаты».[56]

Рекомендации

  1. ^ а б Лафлер, Клод (8 марта 2010 г.). «Стоимость пилотных программ в США». Космический обзор. Получено 18 февраля, 2012.
  2. ^ а б c d Александр и др. 1966 г., п. 508.
  3. ^ Уилфорд 1969, п. 67.
  4. ^ Александр и др. 1966 г., п. 643.
  5. ^ Гримвуд 1963, п. 12.
  6. ^ а б Александр и др. 1966 г., п. 132.
  7. ^ а б c Ловушка 2001, п. 92.
  8. ^ Александр и др. 1966 г., п. 102.
  9. ^ Александр и др. 1966 г., п. 91.
  10. ^ Ловушка 2001 С. 12–14.
  11. ^ а б Ловушка 2001, п. 81.
  12. ^ Александр и др. 1966 г. С. 28, 52.
  13. ^ Ловушка 2001, п. 55.
  14. ^ Александр и др. 1966 г., п. 113.
  15. ^ Ловушка 2001 С. 57, 82.
  16. ^ Ловушка 2001, п. 70.
  17. ^ Александр и др. 1966 г., п. 13.
  18. ^ Александр и др. 1966 г., п. 44.
  19. ^ Александр и др. 1966 г., п. 59.
  20. ^ Ловушка 2001, п. 466.
  21. ^ а б Александр и др. 1966 г., п. 357.
  22. ^ Александр и др. 1966 г. С. 35, 39–40.
  23. ^ Александр и др. 1966 г., п. 49.
  24. ^ Александр и др. 1966 г. С. 37–38.
  25. ^ а б Александр и др. 1966 г., п. 61.
  26. ^ Александр и др. 1966 г. С. 98–99.
  27. ^ Ловушка 2001, п. 82.
  28. ^ Александр и др. 1966 г., стр. xiii, 134.
  29. ^ а б Александр и др. 1966 г., п. 134.
  30. ^ а б Александр и др. 1966 г., п. 143.
  31. ^ Ловушка 2001, п. 157.
  32. ^ Александр и др. 1966 г., с. 121, 191.
  33. ^ а б c Александр и др. 1966 г., п. 137.
  34. ^ а б Александр и др. 1966 г., п. 124.
  35. ^ Александр и др. 1966 г., п. 216.
  36. ^ а б c Александр и др. 1966 г., п. 21.
  37. ^ Ловушка 2001, п. 158.
  38. ^ Ловушка 2001, п. 89–90.
  39. ^ Ловушка 2001, п. 86.
  40. ^ Александр и др. 1966 г., п. 141.
  41. ^ а б Ловушка 2001 С. 103–110.
  42. ^ а б Александр и др. 1966 г., п. 88.
  43. ^ а б c Ловушка 2001, п. 248.
  44. ^ Ловушка 2001 С. 172–173.
  45. ^ Александр и др. 1966 г., п. 265.
  46. ^ а б "История вкратце". Город Какао-Бич. Архивировано из оригинал 4 января 2013 г.. Получено 24 июня, 2013.
  47. ^ Ловушка 2001, п. 150.
  48. ^ а б Ловушка 2001, п. 131.
  49. ^ а б Александр и др. 1966 г., п. 47.
  50. ^ Александр и др. 1966 г., п. 245.
  51. ^ Александр и др. 1966 г., п. 490.
  52. ^ Ловушка 2001, п. 136.
  53. ^ Ловушка 2001 С. 134–136.
  54. ^ Александр и др. 1966 г. С. 140, 143.
  55. ^ Ловушка 2001 С. 132–134.
  56. ^ а б c d Ловушка 2001, п. 132.
  57. ^ Александр и др. 1966 г., п. 188.
  58. ^ а б Ловушка 2001, п. 134.
  59. ^ Ловушка 2001 С. 136–144.
  60. ^ Ловушка 2001 С. 136–137.
  61. ^ а б Ловушка 2001, п. 138.
  62. ^ а б c d Ловушка 2001, п. 139.
  63. ^ Александр и др. 1966 г., п. 368.
  64. ^ а б Ловушка 2001 С. 144–145.
  65. ^ а б c d Ловушка 2001, п. 144.
  66. ^ Ловушка 2001, п. 135.
  67. ^ Ловушка 2001 С. 145–148.
  68. ^ а б c Ловушка 2001, п. 147.
  69. ^ Александр и др. 1966 г., п. 199.
  70. ^ Ловушка 2001 С. 179–181.
  71. ^ а б Ловушка 2001, п. 179.
  72. ^ а б НАСА. "Компьютеры в космическом полете: опыт НАСА - Глава первая: цифровой компьютер Gemini: первая машина на орбите". История НАСА. НАСА. Получено 15 сентября, 2016.
  73. ^ Раттер, Дэниел (28 октября 2004 г.). «Компьютеры в космосе». Данные Дэна. Получено 15 сентября, 2016.
  74. ^ «Хронология космических полетов». Архивы IBM. IBM. Получено 15 сентября, 2016.
  75. ^ "IBM 701 - Впервые примечательное: IBM 701". Архивы IBM. IBM. Получено 15 сентября, 2016.
  76. ^ Ловушка 2001, п. 142.
  77. ^ а б Ловушка 2001, п. 191.
  78. ^ Гатланд 1976, п. 264.
  79. ^ Ловушка 2001, п. 410.
  80. ^ а б Гиблин 1998.
  81. ^ Александр и др. 1966 г. С. 48–49.
  82. ^ Александр и др. 1966 г., п. 246.
  83. ^ Ловушка 2001, с. 191, 194.
  84. ^ Александр и др. 1966 г., п. 313.
  85. ^ Ловушка 2001 С. 343–344.
  86. ^ Агл, округ Колумбия (сентябрь 1998 г.). "Полет на гасмобиле". Воздух и космос. Получено 15 декабря, 2018.
  87. ^ Ловушка 2001 С. 142–143.
  88. ^ Александр и др. 1966 г., п. 499.
  89. ^ Ловушка 2001, п. 143.
  90. ^ Ловушка 2001, п. 141.
  91. ^ Ловушка 2001 С. 98–99.
  92. ^ а б Александр и др. 1966 г., п. 501.
  93. ^ Неизвестный 1962, п. 8.
  94. ^ Ловушка 2001, п. 152.
  95. ^ Ловушка 2001, п. 153.
  96. ^ Ловушка 2001, п. 159.
  97. ^ Ловушка 2001, п. 149.
  98. ^ Александр и др. 1966 г., п. 63.
  99. ^ Александр и др. 1966 г., п. 64.
  100. ^ Александр и др. 1966 г., п. 206.
  101. ^ Александр и др. 1966 г. С. 78–80.
  102. ^ Александр и др. 1966 г., п. 72.
  103. ^ Ловушка 2001 С. 425, 428.
  104. ^ «Введение в планы будущих ракет-носителей [1963–2001]. 3. Шаттл (1968–72)». Получено 3 февраля, 2014.
  105. ^ Гарбер, Стив. «Гиперзвуковые исследования X-15 на краю космоса». Домашняя страница истории НАСА. НАСА. Получено 18 июля, 2015.
  106. ^ а б Ловушка 2001, п. 229.
  107. ^ а б Ловушка 2001, п. 196.
  108. ^ Александр и др. 1966 г., п. 198.
  109. ^ Ловушка 2001 С. 132, 159.
  110. ^ Ловушка 2001 С. 184–188.
  111. ^ а б Александр и др. 1966 г., п. 310.
  112. ^ Александр и др. 1966 г., п. 312.
  113. ^ а б c Гримвуд 1963 С. 235–238.
  114. ^ а б Ловушка 2001 С. 402–405.
  115. ^ Гримвуд 1963 С. 216–218.
  116. ^ Гримвуд 1963, п. 149.
  117. ^ Александр и др. 1966 г., стр. 126 и 138.
  118. ^ Александр и др. 1966 г. С. 96, 105.
  119. ^ Ловушка 2001, п. 107.
  120. ^ Ловушка 2001 С. 172-173.
  121. ^ а б Ловушка 2001, п. 197.
  122. ^ Александр и др. 1966 г., п. 638.
  123. ^ Ловушка 2001, п. 223.
  124. ^ Ловушка 2001, п. 284.
  125. ^ Ловушка 2001, п. 198.
  126. ^ Александр и др. 1966 г., п. 125.
  127. ^ Александр и др. 1966 г. С. 392–397.
  128. ^ а б Ловушка 2001, п. 206.
  129. ^ Ловушка 2001, п. 207.
  130. ^ Ловушка 2001 С. 209, 214.
  131. ^ Александр и др. 1966 г., п. 151.
  132. ^ Гримвуд 1963, п. 69.
  133. ^ а б c d Ловушка 2001, п. 211.
  134. ^ Александр и др. 1966 г., п. 22.
  135. ^ Ловушка 2001, п. 212.
  136. ^ Ловушка 2001 С. 225, 250.
  137. ^ Ловушка 2001 С. 458–459.
  138. ^ Александр и др. 1966 г., п. 164.
  139. ^ а б c d Александр и др. 1966 г., п. 640.
  140. ^ а б c Александр и др. 1966 г., п. 341.
  141. ^ Ловушка 2001, п. 445.
  142. ^ Ловушка 2001, п. 442.
  143. ^ Ловушка 2001, pp. 440,441.
  144. ^ Ловушка 2001 С. 446–447.
  145. ^ а б c d Александр и др. 1966 г. С. 640–641.
  146. ^ Ловушка 2001, п. 99.
  147. ^ а б Ловушка 2001, п. 104.
  148. ^ Ловушка 2001, п. 96.
  149. ^ а б Ловушка 2001, п. 100.
  150. ^ Ловушка 2001, п. 97.
  151. ^ Австралийская радиовещательная корпорация (15 февраля 2008 г.). "Момент времени - Эпизод 1". Получено 25 июня, 2013.
  152. ^ а б Данбар, Брайан. «Обзор проекта« Меркурий »- Выбор астронавта». nasa.gov. НАСА. Получено 24 апреля, 2018.
  153. ^ Александр и др. 1966 г. С. 160–161.
  154. ^ Хансен 2005, п. 173.
  155. ^ Хансен 2005, п. 118.
  156. ^ Хансен 2005 С. 201–202.
  157. ^ Нельсон 2009, п. 17.
  158. ^ а б c d Ловушка 2001 С. 92–93.
  159. ^ Cloer, Дэн. "Алан Б. Шепард-младший: Спам в банке?". vision.org. Зрение. Получено 24 апреля, 2018.
  160. ^ Ловушка 2001, п. 440.
  161. ^ Ловушка 2001, п. 407.
  162. ^ Ловушка 2001, п. 93.
  163. ^ а б c Ловушка 2001, п. 98.
  164. ^ Минар, Д. (1964). Физиология труда. Архивы гигиены окружающей среды. 8 (3): 427–436.
  165. ^ Ловушка 2001, п. 94.
  166. ^ Ловушка 2001, п. 105.
  167. ^ "Тренажер для космонавтов" Меркурий ". НАСА. 9 июня 2008 г.. Получено 13 декабря, 2014.
  168. ^ "Gimbal Rig" на YouTube
  169. ^ Ловушка 2001 С. 105, 109.
  170. ^ Ловушка 2001, п. 111.
  171. ^ Александр и др. 1966 г., п. 346.
  172. ^ Неизвестный 1961a, п. 7.
  173. ^ Ловушка 2001 С. 208, 250.
  174. ^ Ловушка 2001 С. 250, 308.
  175. ^ а б Ловушка 2001, п. 475.
  176. ^ Ловушка 2001, п. 110.
  177. ^ а б c Ловушка 2001, п. 278.
  178. ^ Ловушка 2001, п. 280.
  179. ^ а б c Ловушка 2001, п. 188.
  180. ^ а б c Ловушка 2001, п. 281.
  181. ^ Ловушка 2001, п. 282.
  182. ^ Ловушка 2001 С. 188, 242.
  183. ^ а б Ловушка 2001, п. 340.
  184. ^ Ловушка 2001, п. 180.
  185. ^ Неизвестный 1962, п. 46.
  186. ^ Ловушка 2001 С. 188, 460.
  187. ^ Александр и др. 1966 г., п. 215.
  188. ^ а б Ловушка 2001, п. 133.
  189. ^ Гримвуд 1963, п. 164.
  190. ^ Неизвестный 1961, п. 10.
  191. ^ а б Александр и др. 1966 г., п. 333.
  192. ^ а б Ловушка 2001, п. 120.
  193. ^ Александр и др. 1966 г., стр.195, 450.
  194. ^ Ловушка 2001, п. 462.
  195. ^ Ловушка 2001, п. 324.
  196. ^ Неизвестный 1961, п. 9.
  197. ^ Александр и др. 1966 г., п. 574.
  198. ^ Неизвестный 1962 г., п. 9.
  199. ^ а б Александр и др. 1966 г., п. 356.
  200. ^ Александр и др. 1966 г., п. 445.
  201. ^ а б Ловушка 2001, п. 166.
  202. ^ Неизвестный 1962 г., п. 3.
  203. ^ Пресс-релиз о запуске Атласа Меркурия Гордона Купера 15 мая 1963 г.
  204. ^ Ловушка 2001 С. 124, 461–462.
  205. ^ Ловушка 2001, п. 117.
  206. ^ Ловушка 2001 С. 121, 126.
  207. ^ Александр и др. 1966 г., п. 360.
  208. ^ Александр и др. 1966 г., п. 479.
  209. ^ Ловушка 2001, п. 118.
  210. ^ Ловушка 2001, п. 409.
  211. ^ Ловушка 2001, п. 88.
  212. ^ Ловушка 2001, п. 128.
  213. ^ Александр и др. 1966 г., п. 332.
  214. ^ Александр и др. 1966 г. С. 377, 422.
  215. ^ Ловушка 2001, п. 476.
  216. ^ а б Александр и др. 1966 г. С. 638–641.
  217. ^ Александр и др. 1966 г., п. 373.
  218. ^ Александр и др. 1966 г., п. 375.
  219. ^ Александр и др. 1966 г., п. 422.
  220. ^ Александр и др. 1966 г., п. 432.
  221. ^ Александр и др. 1966 г., п. 409, 411.
  222. ^ Александр и др. 1966 г., п. 433.
  223. ^ Александр и др. 1966 г., п. 440.
  224. ^ Александр и др. 1966 г., п. 453-454.
  225. ^ Александр и др. 1966 г., п. 456.
  226. ^ Александр и др. 1966 г., п. 457.
  227. ^ Александр и др. 1966 г., п. 484.
  228. ^ Александр и др. 1966 г., п. 476.
  229. ^ Александр и др. 1966 г., п. 483.
  230. ^ Александр и др. 1966 г., п. 487.
  231. ^ Александр и др. 1966 г., п. 506.
  232. ^ Александр и др. 1966 г., pp. 353 375 433 457 483–484 501.
  233. ^ Ловушка 2001, п. 231.
  234. ^ Александр и др. 1966 г., п. 335.
  235. ^ Ловушка 2001, п. 275.
  236. ^ Ловушка 2001, п. 309.
  237. ^ Александр и др. 1966 г., п. 208.
  238. ^ Александр и др. 1966 г. С. 203–204.
  239. ^ Александр и др. 1966 г., п. 209.
  240. ^ а б Александр и др. 1966 г., п. 210.
  241. ^ Ловушка 2001, п. 232.
  242. ^ Ловушка 2001, с. 234, 474.
  243. ^ Александр и др. 1966 г., п. 212.
  244. ^ Александр и др. 1966 г., п. 276.
  245. ^ Ловушка 2001, п. 243.
  246. ^ Александр и др. 1966 г., п. 291.
  247. ^ Александр и др. 1966 г., п. 298.
  248. ^ а б Александр и др. 1966 г., п. 294.
  249. ^ Александр и др. 1966 г., п. 297.
  250. ^ Александр и др. 1966 г., п. 316.
  251. ^ Александр и др. 1966 г. С. 638–639.
  252. ^ Александр и др. 1966 г. С. 321–322.
  253. ^ Александр и др. 1966 г., п. 327.
  254. ^ Александр и др. 1966 г., п. 330.
  255. ^ Александр и др. 1966 г., п. 337.
  256. ^ Александр и др. 1966 г., п. 386-387.
  257. ^ Александр и др. 1966 г., п. 389.
  258. ^ Александр и др. 1966 г., п. 397.
  259. ^ Ловушка 2001, п. 312.
  260. ^ Александр и др. 1966 г., п. 404.
  261. ^ Александр и др. 1966 г., п. 405.
  262. ^ Александр и др. 1966 г., п. 406.
  263. ^ Гримвуд 1963, п. 169.
  264. ^ Александр и др. 1966 г., п. 377.
  265. ^ а б c d е Ловушка 2001, п. 474.
  266. ^ Александр и др. 1966 г., п. 100.
  267. ^ а б Гримвуд 1963, п. 81.
  268. ^ «Меркурий-Юпитер 2 (MJ-2)». Astronautix.com. Архивировано из оригинал 17 июня 2012 г.. Получено 24 мая, 2012.
  269. ^ Кассатт и Слейтон 1994, п. 104.
  270. ^ Кэссатт и Слейтон 1994, п. 101.
  271. ^ Ловушка 2001 С. 385–386.
  272. ^ «Меркурий МА-11». Энциклопедия Astronauticax. Архивировано из оригинал 23 августа 2013 г.. Получено 22 июня, 2013.
  273. ^ «Меркурий МА-12». Энциклопедия Astronautica. Архивировано из оригинал 23 августа 2013 г.. Получено 22 июня, 2013.
  274. ^ Ловушка 2001, п. крышка.
  275. ^ Ловушка 2001, п. 417.
  276. ^ Сиддики 2000, п. 283.
  277. ^ Александр и др. 1966 г., п. 119.
  278. ^ Александр и др. 1966 г., п. 272.
  279. ^ Александр и др. 1966 г., п. 306.
  280. ^ Александр и др. 1966 г., п. 434.
  281. ^ Александр и др. 1966 г., п. 423.
  282. ^ "Меркурий Атлас 8". НАСА. Получено 22 июня, 2013.
  283. ^ Александр и др. 1966 г., п. 472.
  284. ^ Александр и др. 1966 г., п. 363.
  285. ^ Александр и др. 1966 г., стр. 362, 435, 459, 486, 502, 584.
  286. ^ Александр и др. 1966 г. С. 435, 501.
  287. ^ Ловушка 2001, п. 448.
  288. ^ а б "Пресс-релиз Boeing". Получено 25 февраля, 2011.
  289. ^ "Правильные вещи". IMdB. Получено 4 октября, 2011.
  290. ^ «Посвящение памятника Меркурию на стартовом комплексе 14». Космический центр Кеннеди. Архивировано из оригинал 17 января 2005 г.. Получено 29 июня, 2013.
  291. ^ а б "Компания мистических штампов". Получено 1 апреля, 2012.
  292. ^ "Марки" Полет Марка Шепарда в 1961 году ". Почтовая служба США. Получено 5 мая, 2011.
  293. ^ Александр и др. 1966 г., п. 436.
  294. ^ а б Дорр, Юджин. "История патчей". Получено 20 июня, 2013.

Библиография

внешняя ссылка