Митсубиси Паджеро iO - Mitsubishi Pajero iO
| Митсубиси Паджеро iO | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Mitsubishi |
| Также называемый | Mitsuibishi Montero iO Мицуибиси Паджеро Пинин Мицуибиси Сёгун Пинин Мицуибиси Пинин Мицуибиси Паджеро TR4 Чангфенг Лиебао Фейтенг CFA 6400 |
| Производство | 1998–2007 2002–2015 (Бразилия) |
| сборка | Нагоя Завод, Окадзаки, Айти, Япония (Азия) Турин, Италия (Европа) Каталао, Бразилия (Америка) Китай |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Мини-внедорожник |
| Тип кузова | 3-дверный вагон 5-дверный вагон |
| Связанный | Leopaard CS7 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,8 л 4G93 I4 (бензин )[1] 2,0 л 4G94 I4 (бензин )[1] |
| Размеры | |
| Колесная база | 2280 мм (89,8 дюйма) (3-дверный) 2450 мм (96,5 дюйма) (5-дверный) |
| Длина | 3675 мм (144,7 дюйма) (3-дверный) 3975 мм (156,5 дюйма) (5-дверный) |
| Ширина | 1680 мм (66,1 дюйма) |
| Высота | 1700–1750 мм (66,9–68,9 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,250–1,400 кг (2,760–3,090 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Митсубиси Паджеро Юниор |
| Преемник | Mitsubishi ASX |
В Митсубиси Паджеро iO это мини внедорожник производства японского производителя Mitsubishi с 1999 г. (с 15 июня 1998 г., в трехдверном варианте и 24 августа 1998 г., в пятидверном варианте) по 2007 г.[2][3] Название «iO» происходит от итальянского слова «I», которое, по словам Mitsubishi, «создает образ человека, которого легко узнать, легко водить и который является собственным Pajero».
Экспортировался как Montero iO, и чтобы Европа как Паджеро Пинин, Сёгун Пинин или просто Пинин в честь Pininfarina, которая построила версии автомобиля для местного рынка на своем заводе недалеко от Турин, Италия.[4] Он также производился в Бразилии как Паджеро TR4 с 2002 по 2015 годы по лицензии. Название было изменено после того, как импортированные версии назывались «1.0» вместо «iO», что могло привести к путанице в отношении размеров двигателя. Бразильский TR4 был первым Mitsubishi полноприводный автомобиль гибкое топливо - работает на бензин, этиловый спирт или их сочетание - когда он был представлен в июле 2007 года.[5]
Автомобиль также производится в Китае компанией Автомобиль Чанфэн как Чангфенг Лиебао Фейтенг CFA 6400.
Годовое производство
| Год | Производство | ||
|---|---|---|---|
| Япония | Италия | Бразилия | |
| 1998 | 54,262 | - | - |
| 1999 | 51,516 | 9,587[6] | - |
| 2000 | 24,783 | 18,626 | - |
| 2001 | 13,799 | 12,150 | - |
| 2002 | 8,959 | 11,300 | 1,380 |
| 2003 | 9,016 | 8,313 | 3,180 |
| 2004 | 8,136 | 8,579 | 6,090 |
| 2005 | 3,592 | - | 5,280 |
| 2006 | 2,564 | - | 6,060 |
| 2007 | 505 | - | 9,300 |
| 2008 | - | - | 9,108 |
| 2009 | - | - | 8,337 |
| 2010 | - | - | 11,409 |
| 2011 | - | - | 8,991 |
| 2012 | - | - | 8,900 |
| 2013 | - | - | 9,061 |
| 2014 | - | - | 7,400 |
(источники: Факты и цифры 2000, Факты и цифры 2005, Факты и цифры 2008, Сайт Mitsubishi Motors)
Рекомендации
- ^ а б "Технические характеристики моделей Mitsubishi Pajero Pinin Long Body". www.auto-types.com.
- ^ «Новое дополнение к серии Pajero», Пресс-релиз Mitsubishi Motors, 15 июня 1998 г.
- ^ «Новая модель пополнила семейство Pajero, [так в оригинале] 5-дверную серию Pajero iO», Пресс-релиз Mitsubishi Motors, 24 августа 1998 г.
- ^ «Первый Mitsubishi Pajero Pinin сошел с конвейера на открытии нового завода Pininfarina Bairo Canavese», Пресс-релиз Mitsubishi Motors, 7 июля 1999 г.
- ^ Факты и цифры 2007 В архиве 2012-03-22 в Wayback Machine, Сайт Mitsubishi Motors
- ^ Годовой отчет Pininfarina 2000. Турин, Италия: Pininfarina S.p.a. 2001. с. 20.
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |