Leopaard CS7 - Leopaard CS7
Leopaard CS7 | |
---|---|
Чанфэн Лиебао CS7 Спорт | |
Обзор | |
Производитель | Группа GAC |
Также называемый | Liebao CS7 Leopaard Feiteng C5 |
Производство | 2009–2010 |
Модельные годы | 2009–2010 |
сборка | Гуанчжоу, Китай |
Дизайнер | Pininfarina |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Мини-внедорожник |
Тип кузова | 5-дверный вагон |
Макет | задний привод полноприводный автомобиль |
Связанный | Митсубиси Паджеро iO |
Трансмиссия | |
Двигатель | 2,0 л 4G94 I4 (бензин ) |
Передача инфекции | 5 скоростей руководство |
Размеры | |
Колесная база | 2550 мм (100,4 дюйма) |
Длина | 4210 мм (165,7 дюйма) |
Ширина | 1730 мм (68,1 дюйма) |
Высота | 1700 мм (66,9 дюйма) |
Снаряженная масса | 1345-1435кг |
Хронология | |
Преемник | Leopaard CS9 |
В Leopaard CS7 или же Liebao CS7 это субкомпактный внедорожник произведено Changfeng Motor из Группа GAC под Леопаард бренд, который продавался с 2009 по 2010 год.[1]
Обзор
Первоначально названный Leopaard Feiteng C5 (猎豹 飞腾 C5), Leopaard CS7 использует ту же платформу, что и Леопаард Фейтенг (猎豹 飞腾) Внедорожник, который по сути является переименованным Митсубиси Паджеро iO. Кузов Leopaard CS7 или Leopaard Feiteng C5 подвергся рестайлингу. Pininfarina.[2]
Leopaard CS7 был представлен на китайском авторынке по цене от 99 800 до 123 800 юаней.[3]
Leopaard CS7 приводится в движение единственным 2,0-литровым двигателем 4G94 inline-4, полученным от Mitsubishi мощностью 121 л.с., с двигателем, соединенным с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость Leopaard CS7 - 160 км / ч.[4]
Рекомендации
внешняя ссылка
Эта статья об автомобилях заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |