Leopaard CS7 - Leopaard CS7
| Leopaard CS7 | |
|---|---|
Чанфэн Лиебао CS7 Спорт | |
| Обзор | |
| Производитель | Группа GAC |
| Также называемый | Liebao CS7 Leopaard Feiteng C5 |
| Производство | 2009–2010 |
| Модельные годы | 2009–2010 |
| сборка | Гуанчжоу, Китай |
| Дизайнер | Pininfarina |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Мини-внедорожник |
| Тип кузова | 5-дверный вагон |
| Макет | задний привод полноприводный автомобиль |
| Связанный | Митсубиси Паджеро iO |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,0 л 4G94 I4 (бензин ) |
| Передача инфекции | 5 скоростей руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 2550 мм (100,4 дюйма) |
| Длина | 4210 мм (165,7 дюйма) |
| Ширина | 1730 мм (68,1 дюйма) |
| Высота | 1700 мм (66,9 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1345-1435кг |
| Хронология | |
| Преемник | Leopaard CS9 |
В Leopaard CS7 или же Liebao CS7 это субкомпактный внедорожник произведено Changfeng Motor из Группа GAC под Леопаард бренд, который продавался с 2009 по 2010 год.[1]
Обзор
Первоначально названный Leopaard Feiteng C5 (猎豹 飞腾 C5), Leopaard CS7 использует ту же платформу, что и Леопаард Фейтенг (猎豹 飞腾) Внедорожник, который по сути является переименованным Митсубиси Паджеро iO. Кузов Leopaard CS7 или Leopaard Feiteng C5 подвергся рестайлингу. Pininfarina.[2]
Leopaard CS7 был представлен на китайском авторынке по цене от 99 800 до 123 800 юаней.[3]
Leopaard CS7 приводится в движение единственным 2,0-литровым двигателем 4G94 inline-4, полученным от Mitsubishi мощностью 121 л.с., с двигателем, соединенным с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость Leopaard CS7 - 160 км / ч.[4]
Рекомендации
внешняя ссылка
| Эта статья об автомобилях заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |