Mitsubishi ESR - Mitsubishi ESR
| Mitsubishi ESR | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Mitsubishi Motors |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Концепт-кар |
| Размеры | |
| Длина | 4530 мм (178,3 дюйма) |
| Ширина | 1720 мм (67,7 дюйма) |
| Высота | 1580 мм (62,2 дюйма) |
В Mitsubishi ESR (Исследования в области экологических наук) это гибридный электромобиль (HEV) концепция выставлен Mitsubishi Motors на 30-м Токийское моторшоу в 1993 г.[1] Он был разработан для демонстрации технологических разработок компании в области альтернативной энергетики,[2] и использовал 70кВт AC Индукционный двигатель для привода передних колес. 28 щелочные батареи размещается под салоном, а задний 1.5-литр бензиновый двигатель включил бортовой электрический генератор система.[1] Он также переработал собственное кинетическая энергия, и впитал солнечная энергия через крышу клетки.[2]
По оценкам, автомобиль имел запас хода в 620 миль (1000 км) на гибридном двигателе при постоянной скорости 25 миль в час (40 км / ч) или 310 миль (500 км) при использовании только батарей. А спутниковая система навигации Приемник (GPS) может автоматически переключать автомобиль с гибридного на работу только от аккумулятора при въезде в город.[3] Mitsubishi заявляла о максимальной скорости 200 километров в час (120 миль в час), отчасти благодаря коэффициент трения 0,25.[4]
Рекомендации
- ^ а б «Японские производители демонстрируют практичные автомобили», Кевин Клеменс, Автомир Уорда, Ноябрь 1993 г.
- ^ а б «Падающие зеленые автомобили», Официальный сайт Mitsubishi Motors Australia Ltd.
- ^ "Новости AOSC", EVAOSC, Том 14, №2, февраль 1994 г.
- ^ "Mitsubishi ESR 1993 года", ConceptCars.it
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |