Mitsubishi SUW - Mitsubishi SUW
| Mitsubishi SUW | |
|---|---|
 Концепты Mitsubishi SUW, сверху: SUW Advance, SUW Compact, SUW Active. | |
| Обзор | |
| Производитель | Mitsubishi Motors |
| Производство | 1999 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Концепт-кары |
| Тип кузова | 3-дверный хэтчбек 5-дверный хэтчбек 5-дверный внедорожник |
В Mitsubishi SUW (Smart Utility Wagon) - это серия концептуальные автомобили разделяют общую тему дизайна и впервые представлены Японский автопроизводитель Mitsubishi Motors в 1999 г. Франкфурт и Токийские автосалоны.[1][2]
Тема Smart Utility Wagon была представлена в конце 1998 года как демонстрация корпоративного слогана компании того времени «Инновации в движении», который сам должен был олицетворять «умный дизайн» и «экологичность». В частности, внедорожники разделили компанию бензин с прямым впрыском (GDI), более высокая линия крыши для облегчения входа и выхода и внутреннее пространство, конкурентоспособное по сравнению с более крупными автомобилями.[3] Три отдельных автомобиля, выпущенных Мицубиси, были SUW Advance, пятидверный хэтчбек семейный автомобиль Внедорожник Компактный трехдверный хэтчбек небольшой автомобиль, а Внедорожник Активный внедорожник.[2]
SUW Advance
Хэтчбек SUW Advance был разработан с возможностью размещения пяти взрослых и высоких экономия топлива как высшие приоритеты.[2] Внешне он имел размер 3880 миллиметров (152,8 дюйма), 1695 мм (66,7 дюйма) в ширину и 1505 мм (59,3 дюйма) в высоту, в то время как двери самоубийц в задней части и отсутствие центральной вертикальной стойки облегчили вход и выход. Автомобиль был оснащен гибридным электрическим двигателем GDI-HEV мощностью 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.). трансмиссия; 1,5-литровый двигатель внутреннего сгорания с помощью бензин с прямым впрыском и массив литий-ионный батареи, вяжется с бесступенчатая трансмиссия.[1] С легким корпусом 980 кг (2161 фунт) и коэффициент трения 0,28, Mitsubishi утверждала, что он способен развивать скорость 31,5 км на литр (89,0 миль на галлон‑Imp; 74,1 миль на галлон-НАС).[2]
Внедорожник Компактный
SUW Compact был разработан для городских условий, поэтому компактность и маневренность были приоритетом наряду с экономией топлива.[2] Компакт был 3580 мм (140,9 дюйма) в длину, 1685 мм (66,3 дюйма) в ширину и 1515 мм (59,6 дюйма) в высоту, а радиус поворота составлял 4,4 метра (14,4 фута). В трансмиссии также использовалась технология GDI, на этот раз 1,1-литровый двигатель мощностью 78 л.с. (57 кВт; 77 л.с.) ПГС (Automatic Stop-Go), система, которая выключает двигатель на холостом ходу и перезапускает его по требованию.[4] В сочетании с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,30 расход топлива Compact составляет 4,5 литра на 100 километров (62,8 миль на галлон).‑Imp; 52,3 миль на галлон-НАС).[1]
Внедорожник Активный
SUW Active не появлялся вместе со своими собратьями во Франкфурте, а дебютировал в Токио в октябре.[2] Была использована другая трансмиссия GDI, на этот раз оснащенная турбокомпрессор. Автомобиль имел длину 4240 мм (166,9 дюйма), ширину 1745 мм (68,7 дюйма) и высоту 1535 мм (60,4 дюйма).
Примечания
- ^ а б c «Mitsubishi Motors представит концептуальные автомобили SUW Advance и SUW Compact на Франкфуртском автосалоне 1999 года», Пресс-релиз Mitsubishi Motors, 3 сентября 1999 г.
- ^ а б c d е ж «Mitsubishi Motors на 33-м Токийском автосалоне», Пресс-релиз Mitsubishi Motors, 13 октября 1999 г.
- ^ «Новый стратегический модельный ряд, Smart Utility Wagon (SUW)», Пресс-релиз Mitsubishi Motors, 3 декабря 1998 г.
- ^ «Гид по стенду - Mitsubishi Motors Corporation» В архиве 2006-06-03 на Wayback Machine, Tokyo-Motorshow.com, 1999 г.