Mitsubishi Carisma - Mitsubishi Carisma

Mitsubishi Carisma
Обзор
Производитель	Mitsubishi
Производство	1995–2004
сборка	Родился, Нидерланды (NedCar )
Дизайнер	Honda
Кузов и шасси
Учебный класс	Большой семейный автомобиль
Тип кузова	5-дверный хэтчбек 4-дверный салон
Макет	Макет FFМакет F4
Связанный	Mitsubishi Space Star Volvo S40 Протон Ваджа
Трансмиссия
Двигатель	1,3 л 4G13 I4 1,6 л 4G92 I4 (DA1) 1,8 л 4G93 I4 (DA2) 1,8 л 4G93 GDI I4 1,9 л F8Q TD I4 1,9 л F9Q СДЕЛАЛ I4
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая авто
Размеры
Колесная база	2550 мм (100,4 дюйма)
Длина	4450 мм (175,2 дюйма)
Ширина	1,695 мм (66,7 дюйма)
Высота	1405 мм (55,3 дюйма)
Снаряженная масса	1,105–1,180 кг (2,436–2,601 фунта)
Хронология
Предшественник	Митсубиси Лансер хэтчбек (Европа)
Преемник	Митсубиси Лансер (Европа)

В Mitsubishi Carisma это большой семейный автомобиль произведено для рынка в Европа к Mitsubishi с 1995 по 2004 гг.^[1]

Название модели произошло от комбинации английского машина и Греческий харизма, что означает «божественный дар». ^[2] Он был разработан совместно с Вольво, делясь своим шасси с первым поколением Volvo S40, и построен на NedCar завод в Родился, Нидерланды, которыми в то время владели обе компании. За время его производства было построено более 350 000 единиц.^[3]

Автомобиль был признан надежным и экономичным, но ему не хватало внешнего вида, и он конкурировал по цене и размеру на двух очень конкурентных рынках, не имея сильных аргументов в пользу продажи.^[4][5][6]

Разработка

Доступен как четырехдверный салон или пятидверный хэтчбек только в стиле, он имел четыре рядных бензиновых двигателя от 1,3 л (представленный позже) до 1,8 л, 1,8 л. бензин с прямым впрыском двигатель и 90 л.с. (67 кВт) 1,9 л турбодизель электростанции, полученные от Renault, позже с мощностью 100 л.с. (75 кВт) 1.9 DI-D Common Rail дизель двигатель, такой же, как в автомобилях Volvo и Renault.

Задняя часть Mitsubishi Carisma

Несмотря на название, Carisma имела довольно нейтральный дизайн, поскольку была первой попыткой Mitsubishi ориентироваться на традиционно консервативный европейский автомобильный рынок, где она конкурировала с подобными автомобилями. Форд Мондео.^[7]

Даже когда в 1999 году была проведена подтяжка лица среднего возраста, эта характеристика не улучшилась. В 2002 году автомобиль снова претерпел очень легкий редизайн, главным отличием которого стали новые фары. Машину поместили между Lancer и Галант, хотя после окончания производства в декабре 2004 года Lancer занял свое место в европейском модельном ряду Mitsubishi.

На некоторых рынках, где Lancer не был доступен, Эволюция версия была переименована в Mitsubishi Carisma GT. В Японии Carisma продавалась в специальной розничной сети под названием Car Plaza. Шасси также использовалось Протон развивать Протон Ваджа.

Производство и продажа

Год	Производство	Продажи
1995	19,100	?
1996	44,401	?
1997	82,255	?
1998	78,239	?
1999	54,460	?
2000	29,800	38,548
2001	22,203	28,647
2002	28,776	30,429
2003	26,074	28,123
2004	–	9,875

(Источники: Факты и цифры 2000, Факты и цифры 2005, Сайт Mitsubishi Motors)

Галерея

• 

  Каризма (1995–1999)

• 

  Каризма (1995–1999)

• 

  Каризма (1999–2002 годы)

• 

  Каризма (1999–2002 годы)

• 

  Каризма (2002–2004)

• 

  Каризма (2002–2004)

• 

  Mitsubishi Carisma 1997 (седан)

Двигатели

Модель	Двигатель	Смещение	Клапан	Топливная система	Максимум. мощность при об / мин	Максимум. крутящий момент при об / мин	Годы
Бензиновые двигатели
1.3	Mitsubishi 4G13	1299 куб.	SOHC 16v	Многоточечный впрыск топлива	60 кВт (82 л.с., 80 л.с.) при 5000 оборотах в минуту	120 Нм (89 ft⋅lbf) при 4000 оборотах в минуту	2001–2004
1.6	Mitsubishi 4G92	1597 куб.	SOHC 16v	Многоточечный впрыск топлива	66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 5500 оборотах в минуту	137 Нм (101 ft⋅lbf) при 4000 оборотах в минуту	1995–1997
1.6	Mitsubishi 4G92	1597 куб.	SOHC 16v	Многоточечный впрыск топлива	73 кВт (99 л.с., 98 л.с.) при 5750 оборотах в минуту	137 Нм (101 ft⋅lbf) при 4000 оборотах в минуту	1997–2000
1.6	Mitsubishi 4G92	1597 куб.	SOHC 16v	Многоточечный впрыск топлива	76 кВт (103 л.с., 102 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	141 Нм (104 ft⋅lbf) при 4500 оборотах в минуту	2000–2004
1.8	Mitsubishi 4G93	1834 куб.	SOHC 16v	Многоточечный впрыск топлива	85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) при 5500 оборотах в минуту	162 Нм (119 ft⋅lbf) при 4500 оборотах в минуту	1995–1997
1.8 MSX	Mitsubishi 4G93	1834 куб.	DOHC 16v	Многоточечный впрыск топлива	103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) при 6500 оборотах в минуту	167 Нм (123 ft⋅lbf) при 5000 оборотах в минуту	1995–1997
1.8 GDI	Mitsubishi 4G93	1834 куб.	DOHC 16v	Бензин с прямым впрыском	92 кВт (125 л.с., 123 л.с.) при 5500 оборотах в минуту	174 Нм (128 ft⋅lbf) при 3750 оборотах в минуту	1997–2000
1.8 GDI	Mitsubishi 4G93	1834 куб.	DOHC 16v	Бензин с прямым впрыском	90 кВт (122 л.с., 121 л.с.) при 5500 оборотах в минуту	174 Нм (128 ft⋅lbf) при 3750 оборотах в минуту	2000–2003
Дизельные двигатели
1.9 TD	Renault F8QT	1870 куб.	SOHC 8v	Непрямая инъекция	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 4250 оборотах в минуту	176 Нм (130 ft⋅lbf) при 2250 оборотах в минуту	1997–2000
1.9 DI-D	Renault F9Q1	1870 куб.	SOHC 8v	Common Rail с прямым впрыском	102 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	265 Нм (195 ft⋅lbf) при 1800 оборотах в минуту	2000–2004

Рекомендации

1. Большие Семейные Автомобили, EuroNCAP
2. Факты и цифры 2005 В архиве 2007-03-05 на Wayback Machine, стр.33, сайт Mitsubishi Motors
3. "Вопрос о каризме", Yahoo Cars, 6 октября 2004 г.
4. Обзор RAC http://www.rac.co.uk/drive/car-reviews/mitsubishi/carisma/207327/
5. Parkers Reviews обзоры http://www.parkers.co.uk/mitsubishi/carisma/
6. Стремление написать: «Большой спрос». https://driventowrite.com/2016/10/27/1995-mitsubishi-carisma-market-failure/
7. "Обзор подержанных автомобилей Mitsubishi Carisma", Джейсон Доу, Санди Таймс, 17 октября 2004 г.