Hyundai Excel - Hyundai Excel
Hyundai Excel | |
---|---|
Первое поколение | |
Обзор | |
Производитель | Hyundai |
Также называется | Hyundai Пони Hyundai Pony Excel (хэтчбек X1 в Южной Корее) Hyundai Presto (седан X1 в Южной Корее) Mitsubishi Precis Hyundai X2 (Великобритания)[1] |
Производство | 1985–2000 |
Кузов и шасси | |
Класс | Малолитражный автомобиль (B ) |
Макет | Макет FF |
Связанный | Hyundai Scoupe Митсубиси Мираж |
Хронология | |
Предшественник | Hyundai Пони |
Преемник | Hyundai Accent |
В Hyundai Excel (Хангыль: 현대 엑셀), также известный как Hyundai Пони, Hyundai Пони Эксель, Hyundai Presto, Mitsubishi Precis и Hyundai X2, является автомобиль который был произведен Hyundai Motor Company с 1985 по 2000 год. Это был первый передний привод автомобиль производства южнокорейский производитель. Линейка Excel заменила задний привод Hyundai Пони.
Задний план
Excel был основан на втором поколении Митсубиси Мираж,[2] но он был обновлен, чтобы выглядеть иначе Джорджетто Джуджаро. Excel был доступен в трех- или пятидверном исполнении. хэтчбек и четырехдверный седан модели.[3] Excel был первым автомобилем Hyundai, который экспортировался в Соединенные Штаты.
Excel был доступен либо с руководство по эксплуатации или автоматическая коробка передач привязан к четырехцилиндровый двигатель без наддува с карбюратором или системой впрыска топлива, в зависимости от рынка и года выпуска.
Первоначально предполагалось заменить Excel на Элантра в 1990 году, но в итоге его продали еще четыре года, пока его не заменили Hyundai Accent в 1995 модельном году. С 1990 г. купе вариант называется Hyundai Scoupe, который был заменен Hyundai купе в 1996 г.
Имена
На некоторых рынках, включая Европу, Excel был обозначен как Hyundai Пони, хотя это не имеет прямого отношения к его задний привод предшественник то же имя. В Южной Корее хэтчбек версия была известна как Hyundai Пони Эксель, а версия седана была известна как Hyundai Presto.
Excel также продавался в США компанией Mitsubishi Motors с весны 1987 по 1994 гг. значок разработан Mitsubishi Precis. Доступный как 3-, так и 5-дверный хэтчбек, Precis оставался в модельном ряду Mitsubishi как «ценовой лидер». Мираж пока он не был снят с производства в 1994 году.[4]
Первое поколение (X1; 1985–1989)
Первое поколение (X1) | |
---|---|
1989 Hyundai Excel GL 3-дверный (США) | |
Обзор | |
Производство | 1985–1989 |
Сборка | Ульсан, Южная Корея |
Дизайнер | Джорджетто Джуджаро в Italdesign |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 3-дверный хэтчбек 5-дверный хэтчбек 4-дверный седан |
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Передача инфекции | 4-х ступенчатая руководство по эксплуатации 5-ступенчатая механика 3-х ступенчатая автоматический |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 93,7 дюйма (2380 мм) |
Длина | 160,9 дюйма (4087 мм) (2-дверный) 168 дюймов (4267 мм) (4-дверный) |
Ширина | 63,1 дюйма (1603 мм) |
Рост | 54,1 дюйма (1374 мм) |
Excel был представлен как замена Hyundai Пони. В США это была первая и единственная модель компании (предыдущая модель Pony не могла продаваться в этой стране, поскольку она не соответствовала федеральным стандартам выбросов), но благодаря цене в 4995 долларов. доллар США и голосование «Лучший продукт №10» от Журнал Fortune, она установила рекорды импорта за первый год, продав 168 882 единиц, что помогло увеличить совокупное производство компании до миллиона к 1986 году.[5] Аналогичный успех продаж был воспроизведен в Австралии, где цена на него составила Австралийский доллар 9,990.
В Европе автомобиль продолжил свое Пони паспортная табличка. Он был намного современнее своего предшественника с новыми двигателями, передним приводом и совершенно новым дизайном. Доступные двигатели были 1,3 (1298 куб.см (79 куб.см)) и 1,5 литра (1468 куб.см (90 куб)) рядные четыре единицы, производящие 66 л.с. (49 кВт) и 71 л.с. (53 кВт). На внутреннем рынке Южной Кореи хэтчбеки продавались как «Pony Excel», а седан назывался Hyundai Presto. Pony 1985 года продавался в Европе только как пятидверный хэтчбек. В отличие от первого Pony Sedan, у Pony / Excel X1 Sedan багажник был отделен от пассажирского салона.
1985–87 Hyundai Pony 5-дверный (Европа)
1989 Hyundai Excel 4-дверный седан (США)
Доступны были следующие версии:
Северная Америка
- 1,5 базы
- 1.5 GL
- 1.5 GLS (только 5-дверный и 4-дверный)
- 1.5 GS (только 3-дверный)
Австралия
- 1,5 л
- 1.5 GL
- 1.5 GLS
- 1.5 GT
объединенное Королевство
- 1300 л / сонет
- 1300 GLS
- 1500 GL
- 1500 GLS
На большинстве Европейские рынки, Pony X1 был доступен в шести конфигурациях:
- 1,3 л, 4-х МКПП
- 1.3 GL, 4-х МКПП
- 1.5 GL, 4-х МКПП
- 1.3 GLS, 4-х МКПП
- 1.5 GLS, 5-МКПП
- 1.5 GLS, 3-х АКПП
1987 рестайлинг
После рестайлинга 1987 года имя Pony получило XP суффикс в Европе, который также был найден на самом автомобиле. Что еще более важно, в этой серии в Европе вернулись как трехдверный хэтчбек, так и четырехдверный седан. Двигатель объемом 1,3 литра сняли с производства, 1,5 литра остались без изменений. В Европе LE был добавлен в качестве четвертого уровня отделки салона, это был новый начальный уровень, за которым последовали знакомые модели L, GL и GLS. Все уровни отделки салона могли сочетаться со всеми тремя стилями кузова. Автоматическая коробка передач снова была доступна только на модели GLS.
Расстановка
- 1.5 LE, 4-х МКПП
- 1,5 л, 4-х МКПП
- 1.5 GL, 4-х МКПП
- 1.5 GL, 5-МКПП
- 1.5 GLS, 5-МКПП
- 1.5 GLS, 3-х АКПП
Второе поколение (X2; 1989–1995)
Второе поколение (X2) | |
---|---|
Обзор | |
Также называется | Hyundai X2 (Великобритания)[1] |
Производство | 1989–1995 1995–1998 (Филиппины) |
Сборка | Ульсан, Южная Корея |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 3-дверный хэтчбек 5-дверный хэтчбек 4-дверный седан 3-дверный панельный фургон[6] |
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Передача инфекции | 4-х ступенчатая руководство по эксплуатации 5-ступенчатая механика 3-х ступенчатая автоматический 4-х ступенчатый автомат |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 93,8 дюйма (2383 мм) |
Длина | 1990–91 и 1993–94 2-дверный хэтчбек: 161,4 дюйма (4100 мм) 1990–91 и 1993–94 5-дверный хэтчбек: 168,3 дюйма (4275 мм) Седан 1992 года: 168,6 дюйма (4282 мм) 1992 Хэтчбек: 161,7 дюйма (4 107 мм) |
Ширина | 1990–91 и 1993–94: 63,3 дюйма (1608 мм) 1992: 63,1 дюйма (1603 мм) |
Рост | 1993–94: 54,5 дюйма (1384 мм) 1992: 51,4 дюйма (1306 мм) 1990: 51,6 дюйма (1311 мм) |
Представленный как новое поколение, Excel 1989 года больше походил на новую реконструкцию. Была представлена новая версия 1,5-литрового двигателя с электронным впрыском топлива вместо карбюратора. Эта 1,5 MPI произвел 85 л.с. (62 кВт).
Самое примечательное, что образ 1989 года был очень недолговечным: с 1990 модельным годом появилась еще одна реконструкция. Еще одним примечательным фактом стало переименование четырехдверного Pony Sedan в Excel в Европе. Этот переход происходил постепенно, например, в голландской брошюре 1989 года показаны фотографии седана под маркой Pony, а текст относится к Excel. В брошюре 1990 года показан настоящий Excel.
Двигатель 1.5 MPI не предлагался в пятидверном Pony. С другой стороны, как трехдверный хэтчбек Pony, так и четырехдверный седан Excel были представлены в огромном количестве моделей.
Приложение Excel второго поколения было обновлено и немного увеличено с 1990 года, в то время как его двигатель принят многоточечный впрыск топлива, и была предложена новая 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с повышающей передачей.
Модель 1.3 и Митсубиси Кольт также используют тот же двигатель и коробку передач.
Фейслифтинг 1990 года
Стиль Excel 1989 года был тесно связан с совершенно новым Соната, который был запущен в Европе в 1989 модельном году. Соната среднего размера, преемница Звездный, претерпел фейслифтинг уже в 1990 модельном году. Стиль Excel последовал в конце 1991, чтобы сохранить сходство с Сонатой. Наиболее заметной была передняя часть, где оранжевые индикаторные линзы всех трех автомобилей были заменены на прозрачные, а фары стали менее прямоугольными.
С 1991 года версии 1.5 были обозначены как 1.5i для обозначения впрыск топлива.
Рынки
Он продавался в комплектациях CX, LX и CXL в Южная КореяЮжнокорейский (внутренний рынок) ассортимент составлял:
- 1.3 CX (3-дверный хэтчбек, 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан)
- 1.3 LX (3-дверный хэтчбек, 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан)
- 1.5 CX (3-дверный хэтчбек, 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан)
- 1.5 LX (5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан)
- 1.5 CXL (5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан).
Все модели проданы в Северная Америка имел 1,5-литровый двигатель мощностью 81 л.с. (60 кВт) и 91 фунт-фут (123 Н · м) с автоматической коробкой передач в качестве отдельно стоящего варианта для любой модели. Модельный ряд доступен на НАС. Дилеры Hyundai были;
- База (3-дверный хэтчбек, 4-дверный седан)
- GL (3-дверный хэтчбек, 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек только в 1990 году)
- GLS (3-дверный хэтчбек, 4-дверный седан)
- GS (3-дверный хэтчбек)
5-дверная модель могла быть доступна в Канада на более длительный срок и с большим разнообразием отделок. Mitsubishi Precis выпускался только в трехдверном исполнении, в комплектациях, эквивалентных базовым автомобилям Hyundai и GL.
Hyundai запустила Excel в Таиланд в начале 1990-х гг. Модельный ряд состоял из:
- 1.3 База (ручной и автоматический)
- 1.3 LS (ручной и автоматический)
- 1.5 LS (Руководство)
- 1.5 GLS (ручной и автоматический, также доступна версия с впрыском топлива (GLSi))
Excel продавался в Евразия как Hyundai Pony или Pony X2 (X2 представляет второе поколение). в объединенное Королевство и некоторые части Европа, доступные версии:
- 1.3 S (3-дверный хэтчбек, 5-дверный хэтчбек)
- 1.3 Sonnet (3-дверный хэтчбек) - заменил базовую модель 1.3 S
- 1.3 LS (3-дверный хэтчбек, 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан)
- 1.5 GSi (5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан)
Однако некоторые европейские рынки не получили версию 1.3, и диапазон был:
- 1,5 л (3-дверный)
- 1.5 LE (3-дверный)
- 1.5 GL (3-дверный хэтчбек, 5-дверный хэтчбек)
- 1.5 LS (3-дверный хэтчбек, 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан)
- 1.5 GS (3-дверный хэтчбек, 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан)
- 1.5 GT (3-дверный хэтчбек, 5-дверный хэтчбек) - обратите внимание, не все рынки получили эту версию
- 1.5 GLS (3-дверный хэтчбек, 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан)
Европейский модельный ряд 1989
Модели Pony и Excel 1989 года были самыми обширными из всех европейских серий.
Пони трехдверный хэтчбек:
- LE 4-х ступенчатая механика
- L 4-ступенчатая механическая
- L 5-ступенчатая механическая
- GS 5-ступенчатая механика
- GT 5-ступенчатая механическая
- GT 3-х ступенчатый автомат
- GTi 5-ступенчатая механическая
- GTi 4-ступенчатая автоматическая
- GTX 5-ступенчатая механическая
- GTXi 5-ступенчатая механика
Пони пятидверный хэтчбек:
- GL, 4-х МКПП
- GL, 5-МКПП
- GL, 3-х АКПП
- GLS, 5-МКПП
- GLS, 3-х АКПП
Четырехдверный седан Excel:
- L 4-ступенчатая механическая
- GL 4-ступенчатая механическая
- GL 5-ступенчатая механика
- GLS 5-ступенчатая механическая
- SX 5-ступенчатая механическая
- SLX 5-ступенчатая механика
- SLX 3-ступенчатая автоматическая
- SLXi 5-ступенчатая механика
- SLXi 4-ступенчатая автоматическая
- SGX 5-ступенчатая механика
- SGXi 5-ступенчатая механика
Европейский модельный ряд 1990 г.
Для 1990 года уровни отделки салона были сокращены и упрощены.
- Пони трехдверный хэтчбек GL, 4-х МКПП
- Пони трехдверный хэтчбек GL, 5-МКПП
- Пони трехдверный хэтчбек GS, 5-ступенчатая механика
- Пони трехдверный хэтчбек GS, 3-х ступенчатый автомат
- Пони пятидверный хэтчбек GL, 5-МКПП
- Пони пятидверный хэтчбек GLS, 5-МКПП
- Пони пятидверный хэтчбек GLS, 3-х АКПП
- Excel четырехдверный седан GL, 5-ступенчатая механика
- Excel четырехдверный седан GLS, 5-МКПП
- Excel четырехдверный седан GLS, 3-х ступенчатый автомат
Галерея
1991-1994 Hyundai Excel (X2) Sprint 3-дверный хэтчбек (Австралия)
1991–1994 Hyundai Excel (X2) LS 5-дверный хэтчбек (Австралия)
1991-1994 Hyundai Excel (X2) LS седан (Австралия)
Третье поколение (X3; 1994–2000)
Когда Hyundai Accent был представлен в 1994 году для модели 1995 года, он продолжал называться Hyundai Excel на некоторых рынках, включая Нидерланды, Бельгию и Австралию.
Также в Индонезии седаны Hyundai Accent первого, второго и четвертого поколения продавались как Excel, Excel II и Excel III. На основе самого низкого уровня отделки салона и продается только для компаний такси.
использованная литература
- ^ а б Брошюра HYUNDAI RANGE 1992-93 UK Mkt - HCD-1 Scoupe Lantra X2 Sonata, www.ebay.ie, в архиве web.archive.org
- ^ «Hyundai Excel GL». caranddriver.com. 1 марта 1986 г.
- ^ "Hyundai Excel. Каталог автомобилей". The-car-directory.com. 27 декабря 2007 г. Архивировано с оригинал 16 июля 2011 г.. Получено 21 ноября 2010.
- ^ "Цены и обзор Mitsubishi Precis 1990-94 гг.". Auto.consumerguide.com. 4 октября 2006 г. Архивировано с оригинал 18 октября 2006 г.
- ^ «Скажите это с SSUV: корейский SSangyong идет туда, где есть покупатели - спортивные / внедорожники», Гвендолин С. Кнапп, Ward's Auto World, апрель 1996 г. (FindArticles.com)
- ^ Коммерческий автомобиль Hyundai EXCEL 1991 г. 현대 엑셀 밴, www.youtube.com Дата обращения 13 февраля 2017.
Hyundai график дорожных транспортных средств, рынок Северной Америки, 1984 г. - настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||
Малолитражный | Гранд i10(М) | Гранд i10(М) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Excel | Excel | Акцент | Акцент | Акцент | Акцент | Акцент | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компактный | Пони(С) | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | Элантра | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Элантра Туринг | Elantra GT(C + США) | Elantra GT(C + США) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивный компактный | Scoupe | Тибурон | Тибурон | Велостер(C + США) | Велостер(C + США) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Среднего размера | Ионик | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Звездный(С) | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | Соната | |||||||||||||||||||||||||||||||||
XG | Азера | Азера(C + США) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | Genesis Coupe(C + США) | Бытие | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полноразмерный | Бытие(C + США) | Бытие(C + США) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Equus(C + США) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кроссовер SUV | Место проведения(C + США) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kona(C + США) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Creta(М) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tucson | Tucson | Tucson | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Санта-Фе | Санта-Фе | Санта-Фе Спорт | Санта-Фе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Веракрус | Санта-Фе (LWB / XL) | Палисад | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минивэн | Антураж | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ван | Старекс(М) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Легенда |
|