М. В. Сыгна - MV Sygna

М. В. Сыгна 1974.jpg
Sygna кораблекрушение на Стоктон-Бич в ноябре 1974 г.
История
НорвегияНорвегия
Имя:Sygna
Владелец:Дж. Людвиг Мовинкельс Редери
Порт регистрации:Берген, Норвегия
Строитель:Остин и Пикерсгилл, Сандерленд
Номер верфи:848
Запущен:25 июля 1967 г.
Завершено:Ноябрь 1967
Не работает:26 мая 1974 г.
Идентификация:Номер ИМО: 6800593
Судьба:Сел на мель на Стоктон-Бич, Австралия во время шторма 26 мая 1974 г.
Общие характеристики
Тип:Сухогруз
Тоннаж:39,503 брутто тонн
Длина:217,3 м (713 футов)
Луч:32,16 м (106 футов)
Проект:13,31 м (44 футов)
Движение:Харланд и Вольф Белфаст
Экипаж:30

MV Sygna был Норвежский балкер построен Остин и Пикерсгилл для Дж. Людвиг Мовинкельс Редери в 1967 году. сел на мель на Стоктон-Бич в Австралии во время сильного шторма в 1974 году. После того, как его носовая часть была снята с мели, его корма осталась выброшенной на берег и была видна до тех пор, пока в 2016 году не рухнула в океан.

История

Sygna был построен Остин и Пикерсгилл, Сандерленд для Дж. Людвиг Мовинкельс Редери. С валовой тоннаж из 39 503, он был построен из двух половин, которые были соединены в сухой док.[1][2]

Буря

В мае 1974 г. Новый Южный Уэльс побережье подвергалось сильным штормам, вызвавшим сильные волны от обоих Сидней и Ньюкасл. Порт Ньюкасла сообщил о взлете более 17 м (56 футов) на входе.

Sygna ждал груз в 50 000 тонн уголь предназначенный для Европы во время аварии. Он был поставлен на якорь в 4 км от Ньюкасла, когда Бюро метеорологии издал серьезное штормовое предупреждение и директиву для судов выходить в море. Семь из десяти кораблей, стоявших на якоре у Ньюкасла, сделали это; Sygna не был одним из них.[3]

Пляж

Рано утром следующего дня, когда ветер дул со скоростью 165 км / ч (89,1 узлов), капитан отдал приказ выйти в плавание. Однако даже с его двигателями на полную мощность Sygna не смог двигаться дальше, и шторм повернул его параллельно пляжу, и он сел на мель.[3][4]

Когда сильные волны накатили на разбитый корабль, его капитан сообщил по радио Первое мая и отдал приказ покинуть корабль. An ирокез вертолет из База RAAF Williamtown Поисково-спасательная эскадрилья под командованием лейтенанта Гэри Макфарлейна присутствовала на месте происшествия и медленно спасла 30 захваченных моряков с корабля в ближайшем будущем. циклон условия.[5][6][7] В результате инцидента никто не пострадал и не погиб.[8] Макфарлейн был награжден Крест ВВС, с другими членами его команды, получившими благодарность за их героические усилия во время спасения.[9][10]

Sygna потеряли около 700 тонн нефти во время аварии. Эта нефть была в основном разнесена сильными волнами, и никаких действий по очистке или восстановлению не проводилось.

Спасательные операции

После того, как шторм утих, началась спасательная операция. Корабль развернулся, в результате чего более тяжелая кормовая часть погрузилась в более глубокую воду. Это заставило корабль сломать спину.[11]

4 сентября спасательная бригада под руководством японского миллионера Китоку Ямада сняла с мели судно, отремонтировав несколько дыр в корпусе, а затем откачав тысячи тонн воды.[12] Сначала сняли с мели кормовую секцию, а затем носовую часть, которая лежала глубоко в песке. Носовая часть оставалась на плаву, но, к несчастью для спасателей, корма снова села на мель примерно в 80 м (262 фута) от берега и постепенно осела на песке, когда спасательные бригады лишили ее всех ценных предметов.[13]

В ноябре 1974 г. была предпринята еще одна попытка спасения кормы корабля. Sygna. Это привело к очень сильному разливу нефти, который распространился по 16-километровому (10-мильному) участку Стоктон-Бич. Бульдозеры пытались закопать нефть в песок выше отметки паводка. После лежания в Salamander Bay в Порт-Стивенс, носовая часть была отбуксирована в январе 1976 г. и разбита в Гаосюн, Тайвань.[14]

Крушение

Корма лежала на Стоктон-Бич, медленно разрушаясь от суровых условий окружающей среды. Согласно Управление порта Ньюкасла, то Sygna был последним из 59 кораблей, затерянных на берегах Ньюкасла.[нужна цитата ]

Во время шторма в выходные 4–5 июня 2016 г. оставшаяся надстройка рухнула в океан, и лишь небольшая часть корпуса все еще была видна над ватерлинией.[15]

Вырождение Sygna через некоторое время
1984 (10 лет)
1984 (10 лет)
Февраль 2004 (30 лет)
Ноябрь 2004 (30,5 года)
Август 2005 (31 год)
Июнь 2009 (35 лет)
Август 2016 (42 года)
СМИ, связанные с Sygna (корабль, 1967) в Wikimedia Commons

использованная литература

  1. ^ Sygna Сандерленд Корабли
  2. ^ На набережной: история новаторского судостроения - это история о двух половинах Сандерленд Эхо 13 ноября 2020 г.
  3. ^ а б Независимое расследование посадки на мель зарегистрированного в Панаме сухогруза Pasha Bulker на пляже Ноббис, Ньюкасл, Новый Южный Уэльс Австралийское бюро транспортной безопасности 2008 стр.37
  4. ^ Воспоминания о печально известной шторме / волнах 1974 года. Затонувший корабль Sygna Stockton Прибрежный дозор
  5. ^ Крупнейшее кораблекрушение Австралии Силы обороны Австралии
  6. ^ Четыре человека погибли в шторме Нового Южного Уэльса Канберра Таймс 27 мая 1974 г. стр. 1
  7. ^ Ущерб оценивается уже в 20 миллионов долларов. Почтовый курьер Папуа-Новой Гвинеи 28 мая 1974 г. стр. 7
  8. ^ Спасение заняло 75 минут Новости РАФ Июнь 1974 г., стр. 1
  9. ^ Крест ВВС Вестник Содружества Австралии 13 мая 1975 г., стр. 2
  10. ^ Награды экипажу вертолета Новости РАФ Май 1975 года, стр.3
  11. ^ Корабль раскололся надвое по мере продолжения шторма Канберра Таймс 12 июня 1974 г., стр. 3
  12. ^ Sygna Канберра Таймс 28 сентября 1974 г. стр.
  13. ^ Sygna Wreck Австралийский транспорт Апрель 1975 г., стр.25
  14. ^ Радостное прощание Новости области Февраль 1976 г., стр. 3
  15. ^ «Ржавчина в мире: знаменитое затонувшее судно Sygna, наконец, захвачено океаном». Ньюкасл Геральд. Fairfax Media. 6 июня 2016 г. Архивировано с оригинал 9 июня 2016 г.. Получено 6 июн 2016.

внешние ссылки

Координаты: 32 ° 51′32,94 ″ ю.ш. 151 ° 50′40.96 ″ в.д. / 32,8591500 ° ю.ш. 151,8447111 ° в. / -32.8591500; 151.8447111