SS Iron Chieftain (1937) - SS Iron Chieftain (1937)
| История | |
|---|---|
 Австралия | |
| Имя: | Железный вождь |
| Владелец: | BHP Доставка |
| Порт регистрации: |  Мельбурн, Австралия |
| Строитель: | Lithgows Ltd, Порт Глазго |
| Номер верфи: | 903 |
| Запущено: | 22 октября 1937 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Торпедирован японской подводной лодкой I-24 3 июня 1942 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 4,812 GRT, Нетто 2737, дедвейт 8130 т |
| Длина: | 404 футов 5 дюймов (123,27 м) |
| Луч: | 56 футов 2 дюйма (17,12 м) |
| Глубина: | 23 фута 2 дюйма (7,06 м) |
| Движение: | 1 паровой двигатель четырехкратного расширения (David Rowan & Co, Глазго) 553 л.с. (412 кВт) |
| Вооружение: | кормовая палубная пушка (4 дюйма), спаренные пулеметы |
СС Железный вождь было 4812 брутто Австралийский перевозчик железной руды который был потоплен во время Вторая Мировая Война по Японский подводная лодка.
История
Железный вождь был построен Lithgows Ltd, Порт Глазго для Собственная компания Broken Hill, Broken Hill. Он был спущен на воду 22 октября 1937 г. и был доставлен домой в Мельбурн под Британский флаг.[1]
3 июня 1942 г. Железный вождь на пути Ньюкасл-Уайалла был торпедирован и потоплен к востоку от Сиднея I-24 около 23:00 примерно в 27 милях (43 км) к востоку от Сиднея. Ее главный капитан Лайонел Хадделси и главный инженер Маркус Ганн были двумя из двенадцати членов экипажа, которые были убиты. Тридцать семь выживших были спасены с плота HMASБингера и со спасательной шлюпки, выброшенной на пляж в Вход.[2]
Официальный номер и кодовые буквы
Официальные номера были предшественниками Номера ИМО. Железный вождь имел официальный номер Великобритании 159570 и использовал Кодовые буквы VLJY.[1]
использованная литература
- ^ а б «Регистр Ллёд 1938-39» (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 5 июн 2012.
- ^ "Собственность Broken Hill". Mercantile Marine. Получено 5 июн 2012.
Координаты: 33 ° 55,892' ю.ш. 151 ° 45,976'E / 33.931533 ° ю.ш. 151.766267 ° в.