TSS Maianbar - TSS Maianbar

Прибрежный пароход MAIANBAR (9556561341) .jpg
История
Австралия
Имя:Майанбар
Владелец:
  • Паровая компания Северного побережья (1910–37, 1940)
  • Пароходная компания Порт-Стивенс (1937–40)
Порт регистрации:Австралия Сидней
Строитель:Ардроссан сухой док и судостроительная компания, Ардроссан, Эйршир
Номер верфи:239
Выложено:1910
Запущено:3 сентября 1910 г.
Судьба:
  • Сел на мель 5 мая 1940 г .;
  • слом на месте
Общие характеристики
Тоннаж:
  • Как построен: 487 GRT
  • После удлинения в 1920 году:
  • 513 GRT
  • вместимость под палубой 353
  • 229 NRT
Длина:
  • Как построен: 155,6 футов (47,4 м)
  • После удлинения в 1920 году:
  • 175,6 футов (53,5 м) п / п
Луч:28,1 футов (8,6 м)
Глубина:9,2 футов (2,8 м)
Установленная мощность:99 RHP
Движение:2-цилиндровый составной паровой двигатель
Аэрофотоснимок Ньюкасла: пляж Ноббис и угольные терминалы

TSS Майанбар был прибрежный пароход из Компания паровой навигации Северного побережья. Он был построен в Шотландии в 1910 году и сел на мель. Ньюкасл, Новый Южный Уэльс в 1940 г.[1]

История

Ардроссан Dry Dock & Ship Building Co Ltd, г. Ардроссан, Построено в Шотландии Майанбар в 1910 году для компании North Coast Steam Navigation Company.[2] Она заменила годовалую Minimbah, а 460GRT пароход, который сломал ей спину после безуспешной попытки пересечь Manning River Бар ранее в том же году. Minimbah'двигатель и котел были утилизированы, отправлены обратно в Шотландию и установлены в Майанбар. Двигатель был 99 RHP двухцилиндровый составной паровой двигатель построен Дэвидом Роуэном и Ко из Глазго.[2]

В 1920 г. Майанбар был выброшен на берег у входа в Река Маклей и на повторное размещение ушел месяц. После того, как ее повторно спустили на воду, она отправилась в Сидней, где ее отремонтировали и удлинили на 20 футов (6,1 м), разрезав ее пополам и вставив между ними обшивку. Это увеличило ее тоннаж с 487 единиц.GRT[3] до 513GRT.[2]

В 1937 году пароходная компания Порт-Стивенс купила Майанбар от North Coast Steam Navigation Co.[3] В 1940 году первоначальные владельцы выкупили ее обратно, и в сентябре того же года они начали буксировать ее обратно из Порт-Стивенс в Сидней. 3 сентября в хорошую погоду у Ньюкасла, штат Новый Южный Уэльс, у нее порвался буксирный трос, и она села на мель на пляже Ноббис. Ее нельзя было повторно спустить на воду, и она была сдана на металлолом на месте.

Рекомендации

  1. ^ «Модель H5327 Half-ship, TSS 'Maianbar', дерево / металл / стекло, производство Ardrossan Dry Dock & Shipping Co Ltd, Шотландия для North Coast Steam Navigation Co, Новый Южный Уэльс, Австралия, 1910».. Музей электростанции. Получено 21 сентября 2014.
  2. ^ а б c Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы (PDF). Лондон: Регистр Ллойда. 1938. Получено 21 сентября 2014.
  3. ^ а б Кэмерон, Стюарт; Кэмпбелл, Колин; Робинсон, Джордж. "СС Майанбар". Клайдезит. Архивировано 4 марта 2016 года.. Получено 21 сентября 2014.CS1 maint: неподходящий URL (связь)

внешняя ссылка

Координаты: 32 ° 55′29 ″ ю.ш. 151 ° 47′33,4 ″ в.д. / 32.92472 ° ю.ш. 151.792611 ° в. / -32.92472; 151.792611