Военный корабль США "Харвуд" (DD-861) - USS Harwood (DD-861)

Военный корабль США
USS Харвуд (DD-861) после FRAM II
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Харвуд
Строитель:Вифлеемская судостроительная корпорация, Сан-Педро, Калифорния
Выложено:29 октября 1944 г.
Запущено:22 мая 1945 г.
Введен в эксплуатацию:28 сентября 1945 г.
Списано:1 февраля 1973 г.
Поражены:1 февраля 1973 г.
Судьба:Продать индюк, 17 декабря 1973 г.
индюк
Имя:TCG Коджатепе
Приобретенный:17 декабря 1973 г.
Идентификация:D 354
Судьба:Потоплен по ошибке турецким самолетом 22 июля 1974 г. (или 21 июля 1974 г.).[1])
Общие характеристики
Класс и тип:Передача-учебный класс разрушитель
Смещение:3460 длинных тонн (3516 т) в полном объеме
Длина:390 футов 6 дюймов (119,02 м)
Луч:40 футов 10 дюймов (12,45 м)
Проект:14 футов 4 дюйма (4,37 м)
Движение:General Electric турбины с редуктором, 2 вала, 60 000 л.с. (44 742 кВт)
Скорость:36.8 узлы (68,2 км / ч; 42,3 миль / ч)
Классифицировать:4500 миль (8300 км) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:336
Вооружение:

USS Харвуд (DD / DDE-861) был Передача-учебный класс разрушитель из ВМС США Находился на вооружении с 1945 по 1973 год. Он был передан Турции в 1973 году и по ошибке потоплен турецким самолетом 22 июля 1974 года.

История

Она была названа в честь Командир Брюс Л. Харвуд USN (1910–1944), дважды награжденный Navy Cross, и погиб в бою во время Битва при заливе Лейте.

Харвуд был заложен Bethlehem Steel Corporation в Сан-Педро в Калифорния 29 октября 1944 года, спущен на воду 22 мая 1945 года миссис Брюс Лоуренс Харвуд, вдовой коммандера Харвуда и введен в строй 28 сентября 1945 года, Comdr. Рейд П. Фиала командует.

История эксплуатации

1945–1973

После шейкдауна на побережье Калифорнии, Харвуд присоединился к Седьмой флот США в китайских водах. Помимо помощи в оккупация Японии, эсминец также участвовал в составе флота и противолодочные (ПЛО) учения прежде чем вернуться в Сан Диего 21 февраля 1947 г. Харвуд вошел в Военно-морская верфь острова Маре после второго похода по западной части Тихого океана в январе 1949 года на оснащение новейшим противолодочным оборудованием. Переименован DDE-861 4 марта 1950 г. эсминец сопровождения явился в свой новый порт приписки, Военно-морская база Ньюпорт, Род-Айленд 11 сентября 1949 года для участия в исследованиях противолодочных операций в холодную погоду, а также в учениях флота и учениях. Уезжая из Норфолка в конце августа, Харвуд сделал ее первым Средиземноморье круиз с Шестой флот США и вернулся в США 10 ноября 1950 г.

Харвуд в октябре 1945 г.

Последующие годы стали нормой для Харвуд поскольку она участвовала в различных тренировочных маневрах и совершала ежегодные круизы по Средиземному морю. Харвуд отплыл 4 января 1957 года для трехмесячной демонстрации противолодочной обороны, в ходе которой он прошел вдоль южноамериканского побережья к Колумбия, Эквадор, Перу, Чили, Панама и Куба. Вход в Нью-Йоркская военно-морская верфь 2 мая 1961 г., Харвуд прошел через Восстановление и модернизация флота (FRAM II) капитальный ремонт. Полностью реконструирован мостик, установлены торпедные аппараты новых типов, сняты 76-мм зенитные орудия под ангар и стартовую палубу. Gyrodyne QH-50 DASH противолодочные беспилотники. Уходя со двора 2 февраля 1962 г., Харвуд отплыл в порт приписки, Военно-морская база Мэйпорт, Флорида, а оттуда в Карибское море. Когда Кубинский ракетный кризис разразился в октябре 1962 г., Харвуд и отправился с уведомлением за 4 часа, чтобы присоединиться к блокирующему флоту, «помещающему на карантин» Кубу. Она вернулась в Мэйпорт 2 ноября 1962 года и получила новое назначение. DD-861 1 июля 1963 г.

Харвуд отплыл в Средиземное море 6 августа 1963 г. и оказывал противолодочные услуги во время учений "Riptide IV" в пути. Она прошла Гибралтарский пролив 22 числа для интенсивных периодов зенитный, противолодочные, и бинарное химическое оружие упражнения в Средиземном море. Вернувшись домой 23 декабря, эсминец действовал по Восточное побережье США до начала пути 31 марта 1964 г. с кратким визитом в Бразилия. Она прибыла в Аннаполис, Мэриленд 1 июня отправился на борт гардемарины, и отплыл Европа. Она посетила Норвегия, Бельгия, Франция, а объединенное Королевство прежде, чем высадить "Срединных" на Военно-морская база Норфолк.

В апреле 1965 г. начался капитальный ремонт и переделка на заводе. Военно-морская верфь Норфолка. 22 августа она вернулась в Мейпорт по пути в Военно-морская база Гуантанамо, Куба, для повышения квалификации. Она действовала вдоль побережья южных штатов США до вылета из Мэйпорта 22 июля 1966 года для развертывания в Средиземном море. В этом туре она прошла Суэцкий канал и посетил Аден и Кения перед воссоединением с 6-м флотом в Средиземном море 2 ноября 1965 г.

Харвуд вернулся домой 17 декабря. Она оперировала из Ньюпорта, за пределами Новая Англия побережья до отплытия для своего 10-го Средиземного моря 29 июня 1967 года. Военно-морская база Рота, Испания 10 июля, Харвуд вскоре присоединился к 6-му флоту, элемент стабильности в древнем и изменчивом море, которое так недавно было взбудоражено Шестидневная война.

Харвуд продолжал чередоваться операции вдоль восточного побережья США и в Карибском море с 2-й флот с развертыванием в Средиземном море до вывода из эксплуатации и вывода из строя Регистр военно-морских судов 1 февраля 1973 г.

1971–1974

Харвуд был передан в Турецкий флот 17 декабря 1971 г. и переименован TCG Коджатепе (D 354). Корабль затонул ошибка турецким Lockheed F-104 Истребитель самолет 21 июля 1974 г.,[1] приняв его за греческий сосуд во время Турецкие высадки на Кипр (в некоторых публикациях утверждается, что 21 июля 1974 г.[1]). В результате инцидента погибли 67 турецких морских пехотинцев и члены ее экипажа.

Рекомендации

  1. ^ а б c Билалис, Арис. Турецкая инвазия Cypru w 1974, в: "Okręty Wojenne" Nr. 3/2001 (48), с. 68–69 (по польски)

Библиография

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

  • Морисон, Сэмюэл Лоринг (1988). «Вопрос 35/87». Военный корабль Интернэшнл. XXV (3): 317–318. ISSN  0043-0374.

внешняя ссылка