Маленькие кораблики Дюнкерка - Little Ships of Dunkirk

В Маленькие кораблики Дюнкерка было около 850 частных лодок[1] который приплыл из Рамсгейт в Англии Дюнкерк на севере Франции с 26 мая по 4 июня 1940 г. в рамках Операция Динамо, помогая спасти более 336000 британских, французских и других солдат союзников, которые были в ловушке на пляжах в Дюнкерке вовремя Вторая мировая война.

Обзор

Положение войск, которые были отрезаны от их наступления во Францию ​​из-за клещей немецкой армии, было рассмотрено британским премьер-министром. Уинстон Черчилль как величайшее военное поражение за столетия; казалось, что это стоило Британии войны, так как большинство Британский экспедиционный корпус оказался в ловушке, в результате чего страна оказалась уязвимой для вторжения Германия.[2][3][4] Из-за мелководья британские эсминцы не могли приблизиться к пляжам, и солдатам приходилось переходить вброд к лодкам, многие из которых часами ждали в воде по плечи.

27 мая секция малых судов британской Министерство судоходства позвонил строителям лодок по всему побережью и попросил их собрать все лодки с "мелководьем". проект "которые могли плавать на мелководье. Внимание было обращено на прогулочные катера, частные яхты и катера, пришвартованные на река Темза и вдоль южного и восточного побережья. Некоторые из них были вывезены с разрешения владельцев, и владельцы настаивали на том, что они отправят их в плавание, в то время как другие были реквизированы правительством, и у владельцев не было времени связаться с ними. Лодки были проверены на мореходность, заправлены топливом и доставлены в Рамсгейт отплыть в Дюнкерк. Они были укомплектованы Королевский флот офицеры, рейтинги и опытные волонтеры. Очень немногие владельцы имели собственные суда, за исключением рыбаков и одного или двух других.[3]

Когда они достигли Франции, некоторые из лодок служили челноками между пляжами и эсминцами, переправляя солдат на военные корабли. Другие несли по сотни солдат каждый обратно в Рамсгейт под защитой королевские воздушные силы от атак Люфтваффе.

По данным Ассоциации малых кораблей Дюнкерка, термин «маленький корабль» применяется ко всем судам, которые изначально находились в частной собственности, и включает коммерческие суда, такие как баржи, рыболовные суда и т. Д. прогулочные пароходы; Ассоциация действительно включает несколько бывших служебных судов, которые теперь находятся в частной собственности, и бывших спасательных шлюпок.

Известные лодки

  • Королевский нарцисс II - не путать с паромом меньшего размера, который также отправлялся в Дюнкерк,[5] это судно принадлежит Компания General Steam Navigation из Лондона эвакуировал 7 461 военнослужащего из Дюнкерка за пять поездок в период с 28 мая по 2 июня, в том числе французский историк Марк Блох,[6] который служил капитаном французской армии в кампании. Это было наибольшее количество пассажиров, эвакуированных одним пассажирским судном за время операции.[нужна цитата ] 2 июня на нее напали шесть немецких самолетов. Бомба, сброшенная одним из них, пробила две ее палубы и пробила дыру ниже ватерлинии, но ей удалось, хромая, вернуться в левый борт.
  • Медуэй Квин - в пароход совершила наибольшее количество обходов - семь - спасла 7000 человек и заработала себе прозвище «Героиня Дюнкерка». Отреставрированная и освященная в 2013 году, теперь ее можно посетить в Gillingham Pier в Кент.[7][8]
  • Мэсси Шоу - лондонский пожарная лодка первоначально отправился в Дюнкерк, чтобы помочь тушить пожары, однако в итоге он совершил три рейса через канал, спасая более 500 солдат, в том числе 30 солдат из Эмиль де Шамп, который подорвался на мине в канале.
  • Sundowner - а моторная яхта принадлежит Чарльз Лайтоллер, бывший второй офицер Титаник, был реквизирован Адмиралтейством 30 мая. Лайтоллер настаивал на том, что если кто и собирался отвезти ее в Дюнкерк, то это он и его старший сын Роджер вместе с Морской разведчик Джеральд Эшкрофт. Мужчины перевезли 127 солдат обратно в Рамсгейт, как сообщается, сбиты вместе, как сардины, и чуть не перевернулись, когда достигли берега.[9] Она корабль-музей на Морской музей Рамсгита.
  • Синяя птица Челси - яхта совершила два рейса туда и обратно в Кент, несущие сотни мужчин.[2]
  • Тамзин - рыболовное судно длиной менее 15 футов (4,6 м); самая маленькая лодка, принявшая участие в эвакуации, и теперь сохранившаяся Имперский военный музей.[10]
  • Маркиза - построен в 1923 г., в 1989 г. участвовал в столкновение с Bowbelle на Темзе, погиб 51 человек.
  • SSКлан МакАлистер - сухогруз массой 6900 тонн из г. Глазго. Это было самое крупное торговое судно, использовавшееся во время эвакуации, оно было затоплено у берега 29 мая. Когда он затонул, он равномерно осел на дно на мелководье с палубой над водой и впоследствии стал непреднамеренной ложной целью для немецких пикировщиков Stuka. Позже Британское Адмиралтейство оценило Клан МакАлистер сэкономили на доставке более миллиона фунтов стерлингов.
  • Светлячок - 26-футовая деревянная моторная яхта, построенная в 1923 году компанией Cole & Wiggins Ltd. из Ли-он-Си, Эссекс. В мае 1940 г. Светлячок находился под руководством коммандера Боуэна. Капрал Денис Киннелл (1918-2008) был одним из тех, кого спас из Дюнкерка в 1940 году командир Боуэн и Светлячок.[11]

Спасательные шлюпки RNLI в Дюнкерке

Смотрите также: Спасательные шлюпки Королевского национального института спасательных шлюпок

Смотрите также отдельные станции для получения дополнительной информации во многих случаях.

Парусные баржи Thames

Тринадцать Парусные баржи Thames совершили переход, шесть из R&W Paul Ltd, зерновых и сельскохозяйственных торговцев из Харвича.

  • Эна - На пляжах Дюнкерка ее экипажу приказали покинуть ее. Она была выброшена на берег, но затем снята с мели подполковником У. Г. Мак Кеем и солдатами 19-го полевого полка Королевской артиллерии и доставлена ​​обратно в Рамсгейт, примечательно тем, что никто из них не был моряком.[31]
  • Грета - Построенный в 1892 году, он считается самым старым действующим кораблем.[32]

Голландские подставки

Тридцать девять голландцев подставки избежал оккупации Нидерланды немцами 10 мая 1940 года, и голландское судоходное бюро в Лондоне или Королевский флот попросили о помощи. Голландские костеры, которые благодаря своему плоскому дну могли очень близко подходить к пляжу, спасли в общей сложности 22 698 человек.

В MVРиан, 35-метровое (115 футов) судно дедвейтом 300 тонн постройки 1934 года в провинции Гронинген с 28 по 31 мая 1940 года под командованием капитана Д. Буининга спасло 2542 человека, что составило наибольшее количество спасенных среди голландских костеров. Судно уже спасло экипаж британской горки. SSHighwave 30 января 1940 года. Другими голландскими горками, каждая из которых спасла более 1000 человек, были:

Из этих кораблей семь были потеряны в Дюнкерке или во время эвакуации ближе к британскому побережью.[33]

Бельгийские корабли

В Бельгийская армия под командованием Король Леопольд III, сдался немцам 28 мая. Однако многочисленные корабли рыболовного флота и небольшие Корпус морской пехоты были задействованы в операции «Динамо». Всего участвовало 65 бельгийских судов, в том числе 54 рыболовных судна, 4 Корпус морской пехоты единиц, 4 буксира и 2 сторожевых судна.[34] Сам бельгийский рыболовецкий флот перебросил к английскому побережью 4300 британских и французских солдат.[35]

Среди известных бельгийских кораблей, участвовавших в эвакуации, были:

Полученные результаты

За девять дней 192 226 британских и 139 000 французских солдат - всего более 331 000 - были спасены 700 маленькими кораблями и около 220 боевыми кораблями. Спасательная операция превратила военную катастрофу в историю о героизме, которая подняла боевой дух британцев.

Это было в описании успеха операции к палата общин 4 июня 1940 г. Черчилль прославил "мы будем сражаться на пляжах " речь:

Мы пойдем до конца, мы будем сражаться во Франции, мы будем сражаться на морях и океанах, мы будем сражаться с растущей уверенностью и растущей силой в воздухе, мы будем защищать наш остров, какой бы ценой ни была цена, мы будем сражаться на пляжах, мы будем сражаться на высадках, мы будем сражаться на полях и на улицах, мы будем сражаться на холмах; мы никогда не сдадимся ...[36]

Наследие

Флаг Дюнкеркского дома малых кораблей

ST Испытание

Фраза «дух Дюнкерка» до сих пор используется для описания храбрости и солидарности в невзгодах.[37]

Ассоциация малых судов Дюнкерка - это ассоциация владельцев малых судов Дюнкерка, основанная в 1965 году.[38] Ассоциация каждые пять лет организует мемориальный переход кораблей в Дюнкерк в сопровождении Королевского флота. Его флаг - это Георгиевский крест испорченный с гербом Дюнкерка, вылетевшим из посох, известный как Дюнкерк Джек.[39] В 2020 году кризис COVID-19 привел к отсрочке возврата до 2021 года.

В Дюнкеркский фонд восстановления кораблей это зарегистрированная благотворительная организация[40] основана в 1993 году для сохранения и восстановления кораблей Дюнкерка. В его коллекции есть паровой буксир СТ. Испытание,[41] судно в Национальный исторический флот.[42]

В фильме 2017 года было использовано не менее двенадцати настоящих кораблей. Дюнкерк.[43]

Один из маленьких кораблей, Красная воронка пароход Принцесса елизавета, в настоящее время принадлежит городу Дюнкерк и постоянно пришвартован в гавани как плавучий конференц-центр.[44]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ «История Би-би-си - Британия уходит из Франции».
  2. ^ а б Биркетт, Питер. «Еще раз на берег для кораблей, спасших армию», Независимый, 3 июня 2000 г.
  3. ^ а б "История", The Association of Dunkirk Little Ships, последнее обращение 1 апреля 2008 г.
  4. ^ Сафайр, Уильям. Одолжи мне свои уши: великие речи в истории. W. W. Norton & Company, 2004, стр. 146.
  5. ^ Прибрежный рассвет: Бленхейм в действии, от фальшивой войны до битвы за Британию.
  6. ^ Финк, Кэрол (1991). Марк Блох: жизнь в истории. Издательство Кембриджского университета. п. 229. ISBN  0-521-40671-4.
  7. ^ «Восстановленное путешествие в Кент Medway Queen». Отдел новостей GMB. 21 октября 2013 г.. Получено 19 декабря 2015.
  8. ^ «Посещение и контакт». Общество сохранения королевы Медуэй. Получено 19 декабря 2015.
  9. ^ «Закат». Ассоциация малых кораблей Дюнкерка. Проверено 1 апреля 2008 года.
  10. ^ Ассоциация малых судов Дюнкерка (2009–2010 гг.). «Тамзин». adls.org.uk. Получено 18 марта 2012.
  11. ^ "История Firefly и" Корабликов Дюнкерка "'". Старое Ширбурнианское общество. 2 апреля 2020. Получено 10 октября 2020.
  12. ^ "Ассоциация малых кораблей Дюнкерка". Абди Боклерк. Ассоциация малых кораблей Дюнкерка. Получено 2 сентября 2013.
  13. ^ "Ассоциация малых кораблей Дюнкерка". Сесил и Лилиан Филпотт. Дюнкеркские кораблики. Получено 3 сентября 2013.
  14. ^ "Ассоциация малых кораблей Дюнкерка". Лорд Саутборо. Дюнкеркские кораблики. Получено 3 сентября 2013.
  15. ^ "Ассоциация малых кораблей Дюнкерка". Ассоциация малых кораблей Дюнкерка. Получено 2 сентября 2013.
  16. ^ "Ассоциация малых кораблей Дюнкерка". Епископ Кирилла и Лилиана. Дюнкеркские кораблики. Получено 3 сентября 2013.
  17. ^ "Ассоциация малых кораблей Дюнкерка". Ассоциация малых кораблей Дюнкерка. Получено 2 сентября 2013.
  18. ^ "Ассоциация малых кораблей Дюнкерка". Ассоциация малых кораблей Дюнкерка. Получено 2 сентября 2013.
  19. ^ "Ассоциация малых кораблей Дюнкерка". Ассоциация малых кораблей Дюнкерка. Получено 2 сентября 2013.
  20. ^ а б c «Спасательные шлюпки RNLI, использованные при эвакуации из Дюнкерка». Спасательная шлюпка Галифакса. Получено 3 сентября 2013.
  21. ^ "Ассоциация малых кораблей Дюнкерка". Спасательная шлюпка Джейн Холланд. Дюнкеркские кораблики. Получено 3 сентября 2013.
  22. ^ Моррис, Джефф; Хенди, Дэйв (2006). История истборнских спасательных шлюпок. РНЛИ. стр. 13–14. Получено 13 июля 2014.
  23. ^ "Ассоциация малых кораблей Дюнкерка". Ассоциация малых кораблей Дюнкерка. Получено 2 сентября 2013.
  24. ^ "Ассоциация малых кораблей Дюнкерка". Люси Лейверс. Ассоциация малых кораблей Дюнкерка. Получено 2 сентября 2013.
  25. ^ "Ассоциация малых кораблей Дюнкерка". Лорд Саутборо. Дюнкеркские кораблики. Получено 3 сентября 2013.
  26. ^ "Ассоциация малых кораблей Дюнкерка". Ассоциация малых кораблей Дюнкерка. Получено 2 сентября 2013.
  27. ^ а б "Ассоциация малых кораблей Дюнкерка". Ассоциация малых кораблей Дюнкерка. Получено 2 сентября 2013.
  28. ^ "Ассоциация малых кораблей Дюнкерка". Ассоциация малых кораблей Дюнкерка. Получено 2 сентября 2013.
  29. ^ "Спасательная шлюпка Пула в Дюнкерке". Пул спасательная шлюпка. Получено 3 сентября 2013.
  30. ^ "Ассоциация малых кораблей Дюнкерка". Виконтесса Уэйкфилд. Дюнкеркские кораблики. Получено 3 сентября 2013.
  31. ^ "Эна | Национальные исторические корабли". www.nationalhistoricships.org.uk. Получено 10 апреля 2018.CS1 maint: ref = harv (связь)
  32. ^ "Имя Грета | Национальные исторические корабли". www.nationalhistoricships.org.uk. Получено 25 мая 2020.
  33. ^ «Операция Динамо» (на голландском). wivonet.nl. Получено 27 мая 2010.
  34. ^ "Дюнкерк". KLM-MRA Секция морской. Получено 28 сентября 2013.
  35. ^ "Отделение Королевского флота Бельгия". KLM-MRA. Получено 28 сентября 2013.
  36. ^ Черчилль, Уинстон. «Будем драться на пляжах», Палата общин, 4 июня 1940 г.
  37. ^ Ноулз, Дэвид Дж. «Дюнкеркское чудо», BBC News, 30 мая 2000 г.
  38. ^ Сайт ADLS
  39. ^ "Ассоциация малых кораблей Дюнкерка". История Ассоциации малых кораблей Дюнкерка. Получено 19 сентября 2016.
  40. ^ Комиссия по благотворительности. Dunkirk Little Ships Restoration Trust, зарегистрированная благотворительная организация № 1021088.
  41. ^ Официальный сайт ST Challenge
  42. ^ Национальный исторический судовой регистр
  43. ^ Винсент, Алиса (21 июля 2017 г.). «Настоящие кораблики в Дюнкерке Кристофера Нолана и истории, стоящие за ними». Телеграф. Получено 10 мая 2018.(требуется подписка)
  44. ^ "Принцесса Елизавета". Ассоциация малых кораблей Дюнкерка. Получено 28 июн 2017.

дальнейшее чтение

  • Баркер, А. Дж. (1977). Дюнкерк: Великий побег. Лондон: Вмятина.
  • Ноулз, Дэвид Дж. (2000). Побег из катастрофы: 1940 - Дюнкерк. Ноулз Паблишинг.

внешняя ссылка

Корабли