Линия 11 (CPTM) - Line 11 (CPTM)

Строка 11 (Коралл)
Обзор
Положение дел	В действии
Владелец	Правительство штата Сан-Паулу
Locale	Сан-Паулу, Бразилия
Термини	Луз Estudantes
Станции	16
Служба
Тип	Городской железнодорожный транспорт
Система	Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
Услуги	Луз ↔ Estudantes Луз ↔ Guaianases Гвианасы ↔ Estudantes
Оператор (ы)	CPTM
Депо (а)	Приют Брас Англ. Приют Сан-Паулу Железнодорожная станция Guaianases Железнодорожная станция Mogi das Cruzes
Подвижной состав	280 CAF Серия 8500 (35 поездов) 72 Alstom Серия 9000 (9 поездов)
История
Открыт	1890 г. в рамках Estrada de Ferro Central do Brasil
Технический
Длина линии	50,5 км (31,4 миль)
Ширина колеи	1600 мм (5 футов 3 дюйма)[1]
Электрификация	750 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ третий рельс
Скорость работы	60 км / ч (37 миль / ч)
Сигнализация	Автоматическая сигнализация блокировки
Карта маршрута Легенда к Жундиаи Луз  10+   Коридор Север-Юг Река Тамандуатеи Brás [а]  10+    AC   Brás железнодорожная станция к Риу-Гранди-да-Серра Виадуто Брессер Средний. Салим Фарах Малуф Татуапе  AC   к Кальмон Виана Река Арикандува Penha Vila Matilde открыт 1924 г. закрыто 2000 Патриарка-Вила Ре открыт 1921 закрыто 2000 Артур Альвим железнодорожная станция Артур Альвим открыт 1921 закрыто 2000 Средний. Хосе Пиньейру Борхес Коринфянам-Итакера Средний. Жаку Пессего Дом Боско Хосе Бонифасио Средний. Нагиб Фарах Малуф Guaianases железнодорожная станция Guaianases Сан-Паулу Феррас де Васконселос Антонио Джанетти Нето Феррас де Васконселос Феррас де Васконселос Поа Поа к Brás Кальмон Виана Поа Сузано Родоанель Марио Ковас Сузано MRS Logística к Риу-Гранди-да-Серра Сузано Mogi das Cruzes Джундиапеба Браз Кубас Mogi das Cruzes железнодорожная станция Mogi das Cruzes Estudantes MRS Logística к Рио де Жанейро только будни

Строка 11 (Коралл) (португальский: Linha 11 – Coral, ранее Линия E (оранжевый), это линия Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) система в Сан-Паулу, Бразилия.^[2]

Участок между станциями Luz и Guaianases был полностью модернизирован в конце 90-х, когда многие станции параллельно Строка 3 - Красный были закрыты. С тех пор эта часть линии 11 - Коралл также известна как Восточный экспресс (португальский: Expresso Leste). После того, как модернизированный участок был открыт в мае 2000 года, линия была разделена на две части, и пассажиры должны были переключить поезд, чтобы продолжить движение. С апреля 2019 года линия снова унифицирована, но в часы пик могут курсировать дополнительные поезда между Лузом и Гуаянами только для того, чтобы увеличить количество мест на самых требовательных станциях.^[3][4]

По состоянию на апрель 2019 года около 752 800 пассажиров использовали Line 11 - Coral каждый рабочий день,^[5] с интервалом 4 минуты в часы тишины и 8 минут вне часов пик.^[6]

Станции

Код	Станция	Платформы	Позиция	Подключения	Город
LUZ	Луз	Остров и боковые платформы	В классе	(Аэропорт-Экспресс) Туристический Экспресс	Сан-Паулу
BAS	Brás	Островная платформа	В классе	(Аэропорт-Экспресс)	Сан-Паулу
ТАТ	Татуапе	Островная платформа	В классе	Автовокзал Татуапе	Сан-Паулу
ITQ	Коринфянам-Итакера	Боковые площадки	Повышенный		Сан-Паулу
DBO	Дом Боско	Боковые площадки	Повышенный	-	Сан-Паулу
JBO	Хосе Бонифасио	Боковые площадки	Повышенный	-	Сан-Паулу
GUA	Guaianases	Островные платформы	В классе	-	Сан-Паулу
AGN	Антонио Джанетти Нето	Боковые площадки	В классе	-	Феррас де Васконселос
FVC	Феррас де Васконселос	Островная платформа	В классе	-	Феррас де Васконселос
Доверенность	Поа	Боковые площадки	В классе	-	Поа
CMV	Кальмон Виана	Боковые площадки	В классе		Поа
СУЗ	Сузано	Островная платформа	В классе	-	Сузано
JPB	Джундиапеба	Боковые площадки	В классе	-	Mogi das Cruzes
BCB	Браз Кубас	Боковые площадки	В классе	-	Mogi das Cruzes
MDC	Mogi das Cruzes	Сторона и островные платформы	В классе	Туристический Экспресс	Mogi das Cruzes
стандартное восточное время	Estudantes	Остров и боковые платформы	В классе	Автовокзал Моги-дас-Крузеш	Mogi das Cruzes

Рекомендации

1. Феррейра, Роберт; Tharcisiu Alves. (Январь 2012 г.). «Метро Сан-Паулу». www.nycsubway.org. www.nycsubway.org. Архивировано из оригинал на 2014-02-02. Получено 2014-02-02. На линиях 1, 2 и 3 колея нестандартная 1600 мм, третий рельс 750 В постоянного тока и в ходу. Для линий 4 и 5 колея колеи составляет 1435 мм, и они используют подвесной пантограф, что исключает любое соединение с остальной системой, плюс линии 4 и 5 не могут подключаться, потому что поезда на 4 линии используют технологию без привода. а поезда на 5-й линии - OPTO. Линии 7, 8, 9, 10, 11 и 12 (обслуживаемые CPTM) имеют длину 1600 мм и используют подвесной пантограф.
2. Веб-сайт Line 11 (CPTM) (португальский) В архиве 2011-01-02 в Wayback Machine
3. "Folha Online - Cotidiano - SP inaugura linha de trem expressa na zona leste e aumenta tarifa 23.05.2000 19h35". www1.folha.uol.com.br. Получено 2020-03-04.
4. "Após fim da baldeação, континуа требование de modernização das estações de Mogi". О Диарио де Моги (на португальском). 2019-04-10. Получено 2020-03-04.
5. "a-companhia | CPTM". www.cptm.sp.gov.br. Получено 2020-03-04.
6. http://www.cptm.sp.gov.br/sua-viagem/Documents/L11.pdf

внешняя ссылка

• Официальная страница CPTM (на португальском)
• Secretaria dos Transportes Metropolitanos (на португальском)