Линия 5 (метро Сан-Паулу) - Line 5 (São Paulo Metro)

Сан-Паулу линия метро 5 (сиреневый)
ViaMobilidade SP.png
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецBandeira do estado de São Paulo.svg Правительство штата Сан-Паулу
LocaleСан-Паулу, Бразилия
ТерминиCapão Redondo
Чакара Клабин
Станции17 рабочих;
6 запланировано
Интернет сайтwww.viamobilidade.com.br
Служба
ТипБыстрый транзит
СистемаСан-Паулу Метро
Оператор (ы)ViaMobilidade logo.png ViaMobilidade (CCR )
Депо (а)Железнодорожная станция Capão Redondo
Железнодорожная станция Гвидо Калои
Подвижной состав
История
Открыт20 октября 2002 г.
Технический
Длина линии19,9 км (12,4 миль)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр[1]
Электрификация1,500 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ цепная связь
Скорость работы80 км / ч (50 миль / ч)
СигнализацияCBTC
Карта маршрута

Легенда
Capão Redondo железнодорожная станция
Capão Redondo
Кампо Лимпо
Вила дас Белезас
Джованни Гронки
Гвидо Калои железнодорожная станция
Река Пиньейрос
Маргинальный Пиньейрос
Санто Амаро
Cptmsymbol.svg Cptm 9.svg
Cptmsymbol.svg Cptm 9.svg
Ларго Трезе
Адольфо Пиньейру
Альто-да-Боа-Виста
Борба Гато
Бруклин
Брук Агуа-Эспрайада
Средний. Хорналиста Роберто Мариньо
ViaMobilidade logo.png  17  
Кампо Белу
 17  
Эвкалиптос
Моэма
AACD-Servidor
Больница Сан-Паулу
Spmetro 1.svg к Jabaquara
Санта Круз
Spmetro 1.svg
Spmetro 1.svg к Тукуруви
L02 C.png к Вила Мадалена
Чакара Клабин
Spmetro 2.svg
Spmetro 2.svg к Vila Prudente
Станция метро Santo Amaro
Полная карта Городская транспортная сеть Сан-Паулу

Строка 5 (Сирень) (португальский: Linha 5 – Lilás) - одна из шести строк, составляющих Сан-Паулу Метро и одна из 13 строк, составляющих Сеть городского железнодорожного транспорта. Линия перевозит около 600000 человек каждый рабочий день, а с августа 2018 года ее эксплуатирует частная компания. ViaMobilidade.[2]

Южный участок линии, между Ларго Трезе и Capão Redondo был завершен в 2002 году и был задуман как железнодорожная линия CPTM называется Line G. Проект был передан метро Сан-Паулу и переименован в Line 5 - Lilac. Северная пристройка, соединяющая его с остальной частью Сан-Паулу Метро Строительство сети началось в 2009 году, срок сдачи - 2013 год.[3] Проект остановился из-за проблем с приобретением собственности и возобновился в 2011 году.[4] Срок завершения продления несколько раз переносился, но он был достигнут 8 апреля 2019 года.[5]

Опознавательный знак на станции Capão Redondo
Alstom поезд на линии 5

Станции

Оперативный

В настоящее время на участке Capão Redondo ↔ Chácara Klabin работают 17 станций:

КодСтанцияПлатформыПозицияПодключенияОкруг
CPRCapão RedondoБоковые площадкиПовышенныйSPTrans-logo-cinza.png EMTU - Symbol logo.png Автобусный вокзал Капао-РедондоCapão Redondo
CPLКампо ЛимпоБоковые площадкиПовышенныйSPTrans-logo-cinza.png Автобусный вокзал Кампо-ЛимпоКампо Лимпо
VBEВила дас БелезасБоковые площадкиПовышенный-Вила Андраде
GGRДжованни ГронкиБоковые площадкиПовышенныйSPTrans-logo-cinza.png Автовокзал Жоао ДиашВила Андраде
STAСанто АмароБоковые площадкиПовышенныйКрасный символ CPTM.gif L09 C.pngСанто Амаро
LTRЛарго ТрезеБоковые площадкиПод землейSPTrans-logo-cinza.png Автовокзал Санто АмароСанто Амаро
APNАдольфо ПиньейруБоковые площадкиПод землей-Санто Амаро
ABVАльто-да-Боа-ВистаОстровная платформаПод землей-Санто Амаро
BGAБорба ГатоОстровная платформаПод землей-Санто Амаро
BRKБруклинОстровная платформаПод землейEMTU - Symbol logo.png Столичный коридор Диадема-МорумбиКампо Белу
CPBКампо БелуОстровная платформаПод землейViaMobilidade logo.png L17 C.png (Будущее)Кампо Белу
ECTЭвкалиптосБоковые площадкиПод землей-Моэма
МЧСМоэмаБоковые площадкиПод землей-Моэма
SERAACD-ServidorБоковые площадкиПод землей-Моэма
HSPБольница Сан-ПаулуБоковые площадкиПод землей-Вила Мариана
SCZСанта КрузБоковые площадкиПод землейMetrô-SP icon.svg L01 C.jpg
SPTrans-logo-cinza.png Автовокзал Санта-Крус		Вила Мариана
CKLЧакара КлабинБоковые площадкиПод землейMetrô-SP icon.svg L02 C.pngВила Мариана

Планируется продление от станции Чакара Клабин до Ипиранги и от Капао Редондо до Жардим Ангела.[6]

Технические характеристики

На линии работает 25 поездов (из 26 имеющихся)[7] и состоит из 17 станций, ежедневно перевозящих около 600 000 человек.[2] Ожидается, что в 2020 году к линии будут добавлены восемь дополнительных поездов после завершения установки CBTC и других усовершенствований.[8]

Это была первая строчка в Сан-Паулу Метро использовать напряжение 1500 В Контактная сеть, Стандартный датчик, рядом с поездами с преобразователем мощности IGBT и дверями шириной 1,60 м.[9] Станция Санто-Амаро была первой в Бразилии, построенной на вантовом мосту.[10]

Во время удлинения 11,5 км (7,1 миль) между станциями Ларго Трезе и Чакара Клабин три TBMs были использованы и 26 CAF в линию были добавлены поезда в дополнение к восьми Alstom поезда изначально в наличии.[11]

Галерея

  • Станция Моэма, открыта в 2018 г.

  • Станция Моэма, открыта в 2018 г.

  • Станция Моэма, открыта в 2018 г.

  • Станция Адольфо Пиньейру, открытая в 2014 году.

  • Станция Эукалиптос, открытая в 2018 году

  • Поезд из флота П

  • Поезд из флота П

  • Надземный участок 5-й линии - Сиреневый, открыт в 2002 г.

  • Станция Санто Амаро, открыта в 2002 году.

  • Станция Санто Амаро, открыта в 2002 году.

  • Станция Санто Амаро, открыта в 2002 году.

Рекомендации

  1. ^ Феррейра, Роберт; Tharcisiu Alves. (Январь 2012 г.). «Метро Сан-Паулу». nycsubway.org. Архивировано из оригинал 2 февраля 2014 г.. Получено 2 февраля, 2014. На линиях 1, 2 и 3 колея нестандартная 1600 мм, третий рельс 750 В постоянного тока и в ходу. Для линий 4 и 5 ширина колеи составляет 1435 мм, и они используют подвесной пантограф, что исключает любое соединение с остальной системой, плюс линии 4 и 5 не могут подключаться, потому что поезда на 4 линии используют технологию без привода. а поезда на 5-й линии - OPTO. Линии 7, 8, 9, 10, 11 и 12 (обслуживаемые CPTM) имеют длину 1600 мм и используют подвесной пантограф.
  2. ^ а б https://viatrolebus.com.br/2019/06/linha-5-lilas-do-metro-aumento-90-fluxo-de-usuarios/
  3. ^ "Linha 5 do metrô de São Paulo atrasa e fica para o próximo Governo". Folha de S.Paulo. Получено 5 июня, 2017.
  4. ^ "Governador dá início às obras de expansão da Linha 5-Lilás e vistoria a construção da estação Adolfo Pinheiro". diariodacptm.blogspot.ca. Получено 5 июня, 2017.
  5. ^ "SP inaugura estação Campo Belo da Linha 5-Lilás do Metrô nesta segunda-feira" (на португальском). G1. 8 апреля 2019 г.,. Получено 8 апреля, 2019.
  6. ^ https://www.ferroviando.com.br/linha-5-lilas-recebe-licenca-ambiental-da-extensao-ate-o-jardim-angela/
  7. ^ "Perguntas Frequentes". www.viamobilidade.com.br. Получено 13 августа, 2020.
  8. ^ https://viatrolebus.com.br/2019/03/metro-espera-concluir-atualizacao-da-antiga-frota-f-da-linha-5-ainda-neste-semestre/
  9. ^ http://www.saopaulo.sp.gov.br/eventos/cptm-recebe-o-primeiro-trem-da-futura-linha-5-do-metro-de-sao-paulo/
  10. ^ http://www.saopaulo.sp.gov.br/spnoticias/ultimas-noticias/linha-5-do-metro-passa-a-funcionar-aos-domingos-e-feriados-1/
  11. ^ https://www.aecweb.com.br/cont/m/rev/construcao-da-linha-5--lilas-de-sp-utiliza-tres-megatatuzoes_7879_10_22