Гуаяны (CPTM) - Guaianases (CPTM)
Guaianases  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Место расположения | Средний. Сальвадор Джанетти, з / п Guaianases Бразилия | ||||||||||
| Координаты | 23 ° 32′32 ″ ю.ш. 46 ° 24′56 ″ з.д. / 23,542316 ° ю.ш. 46,415584 ° з.д.Координаты: 23 ° 32′32 ″ ю.ш. 46 ° 24′56 ″ з.д. / 23,542316 ° ю.ш. 46,415584 ° з.д. | ||||||||||
| Принадлежит |  Правительство штата Сан-Паулу | ||||||||||
| Управляется | CPTM | ||||||||||
| Платформы | Островные платформы | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | Поверхность | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | GUA | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 27 мая 2000 г. | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Схема дорожки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Guaianases это железнодорожная станция на CPTM Линия 11-Коралл, расположенный в пределах между районами Lajeado и Guaianases, оба в Ист-Сайде Сан-Паулу.
История
В 1987 году избранный губернатор Орестес Керсия приказы Городская компания Сан-Паулу исследование о расширении линии метро Восток-Запад в сторону Гуаянза. Результаты исследования говорят, что простое расширение линии вызовет ее обрушение из-за перенаселенности, что указывает на то, что идеальным решением было бы оживить железную дорогу, находящуюся в ведении CBTU. Вопреки исследованиям, Керсия начала строительство 14 октября того же года. В тот момент штат Сан-Паулу был в долгу перед Бразильский банк развития (BNDES), в результате чего строительство было приостановлено до мая 1988 года, когда они были возобновлены. Строительство приостанавливалось много раз, при этом государство отдавало предпочтение строительству ветки метро Паулиста, пока они не были полностью заброшены в 1992 году, во время правления губернатора. Fleury администрации.[1][2][3]
В 1995 г. Ковас администрации, строительство было возобновлено компанией CPTM, у которой были финансовые условия для принятия финансовых обязательств по строительству с BNDES, открывшейся 27 мая 2000 г.[4]
Проект
Хотя это современная станция зачатия, в Гуаянсесе нет эскалаторов и лифтов, что вызывает жалобы от пассажиров.[5] В период с 2012 по 2014 год CPTM нанял компанию GP Sistran для выполнения основного и исполнительного проекта по установке этого оборудования. Хотя проект доступности Guaianases был подписан на PAC Mobilidade, запрос CPTM был отклонен из-за Бразильский экономический кризис, так что пока проект находится в архиве.[6]
Рекомендации
- ^ Мелло, Карла Рейс Кардосо де (1998). Transporte Urbano de Passageiros: в отличие от Poder Público [Городской пригородный транспорт: противоречия государственной власти] (Диссертация) (на португальском языке). Сан-Паулу. п. 258.
- ^ "Sem verba, Metrô diz que vai começar obra" (на португальском). Folha de S. Paulo. 19 мая 1998. с. A12. Получено 16 июля 2019.
- ^ "Governo apressa Metrô na Paulista em prejuízo de linha na periferia" (на португальском языке) (22304). Folha de S. Paulo. 27 апреля 1990 г. с. C1. Получено 16 июля 2019.
- ^ "Expresso Leste - um projeto de integrationção" (PDF). Revista de Transportes Públicos da ANTP (на португальском). № 90. Associação Nacional de Transportes Públicos. Март 2003. С. 17–26.. Получено 16 июля 2019.
- ^ "Usuários da CPTM reclamam da falta de acessibilidade na estação Guaianases" (на португальском). Folha de S. Paulo. 8 октября 2015 г.. Получено 16 июля 2019.
- ^ "Acessibilidade - Obras de Guaianases emperrar" (на португальском). Gazeta da Zona Leste. 3 октября 2016 г.. Получено 16 июля 2019.
| |||||||||||||||||
