Пиньейрос (CPTM) - Pinheiros (CPTM)
Здание станции Pinheiros на линиях 4 и 9 и подъезд к станции CPTM Line 9. | |||||||||||||
Место расположения | Р. Капри, 145 Pinheiros Бразилия | ||||||||||||
Координаты | 23 ° 32′10 ″ ю.ш. 46 ° 38′05 ″ з.д. / 23,536111 ° ю.ш. 46,634722 ° з.д.Координаты: 23 ° 32′10 ″ ю.ш. 46 ° 38′05 ″ з.д. / 23,536111 ° ю.ш. 46,634722 ° з.д. | ||||||||||||
Принадлежит | Правительство штата Сан-Паулу | ||||||||||||
Управляется | CPTM | ||||||||||||
Платформы | Островная платформа | ||||||||||||
Подключения | Линия Городской автовокзал Пинейрос | ||||||||||||
Строительство | |||||||||||||
Тип структуры | Поверхность | ||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||
Код станции | ШТЫРЬ | ||||||||||||
История | |||||||||||||
Открыт | 4 апреля 1981 г. | ||||||||||||
Услуги | |||||||||||||
| |||||||||||||
|
Схема дорожки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pinheiros это железнодорожная станция на CPTM Линия 9-Изумруд, в связи с ViaQuatro Строка 4-Желтый. Он расположен в районе г. Pinheiros в Сан-Паулу.
История
Станция Пиньейрос была открыта с временными сооружениями Сорокабской железной дорогой (EFS) вместе с веткой Джурубатуба 25 января 1957 года. Окончательные сооружения были открыты в 1958 году. В 1971 году компания Fepasa включила EFS и приступила к реализации плана модернизации ветки Джурубатуба. . Станция считалась труднодоступной, потому что любой пассажир, покидающий эту станцию, в обязательном порядке должен был пересечь два пути Маргинала Пиньейроса, одной из самых многолюдных дорог города, что стало причиной многих случаев вытаптывания.[1] Станция Пиньейрос была реконструирована и вновь открыта 4 мая 1981 года. Станция была передана CPTM в 1996 году.
Чтобы дать больше комфорта пассажирам, особенно пассажирам из Линия 5-Сирень кто использует Line 9-Emerald для доступа Строка 4-Желтый, CPTM выполняет специальные операции в часы пик, когда эта станция используется в качестве конечной, что позволяет избежать переполненности поездов.