LR5 - LR5

Спасательный автомобиль LR5 спускается на воду краном с финского ледокола MSV Fennica
LR5 Спасательный автомобиль спускается на воду краном с Фенница
История
Австралия
Имя:LR5
Строитель:Джеймс Фишер Защита[1]
Приобретенный:Июнь 2009 г.[2]
Положение дел:в действующей службе, по состоянию на 2018 год
Общие характеристики [3]
Класс и тип:DSAR класс подводная спасательная машина[1]
Тоннаж:24 т (24 длинные тонны; 26 короткие тонны ) (в воздушной массе)
Длина:9,6 м (31 фут)
Луч:3,2 м (10 футов)
Глубина:2,7 м (8 футов 10 дюймов)
Движение:2 электродвигателя мощностью 10 кВт (13 л.с.)
Скорость:3 узлы (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч)
Выносливость:10 часов
Глубина теста:650 м (2130 футов)
Емкость:1200 кг (16 человек)
Экипаж:2

В LR5 пилотируемый подводный который использовался Британский Королевский флот до 2009 года, когда он был сдан в аренду для поддержки Королевский флот Австралии. Он предназначен для спасения моряков с выброшенных на мель подводных лодок и может одновременно спасти 16 человек.[нужна цитата ]Королевский флот теперь использует Система спасения подводных лодок НАТО.

Использовать

LR5 ненадолго использовался при неудачном спасении экипажа российского Курск. Не дошло Курск вовремя и все 118 рук умерли.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Подводные спасательные машины класса DSAR: Обзор". Джеймс Фишер Защита. 2012. Получено 7 июля 2012.
  2. ^ «Приходит замена Ремора». Журнал защиты Австралии. 12 июня 2009 г.. Получено 7 июля 2012.
  3. ^ "Подводные спасательные машины класса DSAR: Технические характеристики". Джеймс Фишер Защита. 2012. Получено 7 июля 2012.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с LR5 (подводная лодка, 1978) в Wikimedia Commons