Ford Cougar - Ford Cougar
| Ford Cougar (Европа) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Форд Европа |
| Также называемый | Меркурий Пума (Соединенные Штаты) |
| Производство | 1998–2002 1998–2001 (Великобритания) |
| сборка | Флэт-Рок, Мичиган, Соединенные Штаты /Кёльн, Германия |
| Дизайнер | Даррелл Бемер[1] |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Спортивное купе |
| Тип кузова | 2-дверный купе |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Связанный | Форд Мондео |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,0 л Zetec 2,5 л Duratec V6 |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | 2704 мм (106,5 дюйма) |
| Длина | 4699 мм (185,0 дюйма) |
| Ширина | 1769 мм (69,6 дюйма) |
| Высота | 1308 мм (51,5 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Ford Probe |
| Преемник | Форд Мустанг (2015 – настоящее время) |
В Ford Cougar это купе который производился и продавался на европейском рынке в период с 1998 по 2002 год и продавался в Канаде и США с 1999 по 2002 год как Меркурий Пума. Автомобиль изначально задумывался как третье поколение. Зонд, но после рационализации трех купе, доступных в Соединенные Штаты, название Probe было отказано в пользу Cougar. Это пример спортивного купе /поднять назад.
История
Пума была Форда вторая попытка повторно представить спортивное купе в Европе, в том же духе, что и успешная, но давно отсутствующая Капри - первая попытка была Mazda MX-6 на основе Probe. Так же, как Capri был основан на Кортина, Cougar был основан на большой семейный автомобиль доступный в то время, Mondeo.
Он поступил в продажу в Европа в декабре 1998 г. - неоднозначные отзывы, отчасти из-за тогдашних новых и противоречивых Новый край стиль, четкий стиль, который впоследствии был применен к большей части модельного ряда Ford. В отличие от своего знаменитого предшественника, Capri, продажи Cougar никогда не были оживленными, несмотря на хорошие отзывы о модели как о «машине для водителя».
Как и его (косвенный) предшественник Ford Probe, Cougar 1998 года был продан и построен в Соединенные Штаты. Автомобили, предназначенные для продажи в Европе и Великобритании, были закончены на заводе Ford. Кёльн на заводе в Германии, где на автомобили было установлено освещение европейских спецификаций, были применены значки Ford (а в случае автомобилей Великобритании и Австралии, преобразованные в Правый руль ); в Соединенных Штатах он имел другой бренд, в данном случае он был назван Mercury Cougar, тогда как в Европе и Австралии он был известен как Ford Cougar.
В Англии Ford представил автомобиль в июле 1998 года на Гран-при Англии в Сильверстоуне. В телевизионной рекламе использовалась серебряная модель, движимая Деннис Хоппер из-за его появления в фильме Easy Rider. В то же время, Степной волк «Рожденные быть дикими» играли хит 1968 года, поскольку он был показан в фильме и в той же сцене, что и в рекламе.
Cougar был снят с продажи на европейском рынке в августе 2002 года, после того, как он прекратил свое существование в Великобритании в феврале 2001 года. По сообщениям, после первых двух лет производства в Великобритании было продано только 12 000 единиц. Выпущенная в Австралии в октябре 1999 года, Cougar поставлялась только с опциональной 2,5-литровый 24-клапанный Duratec V6, и продолжалось до марта 2004 г.
Технический
Механический
Cougar оснащался 2,0-литровым 16-клапанным двигателем Zetec или 2,5-литровым 24-клапанным двигателем Duratec V6 с двумя уровнями спецификаций, в значительной степени эквивалентными Mondeo Ghia (стандарт) и Ghia X (просто X).[2] Доступны механическая и автоматическая коробки передач. Все варианты поставлялись с 16-дюймовыми литые диски в стандартной комплектации.
2,0-литровая версия в стандартной комплектации имела 96 кВт, а 2,5-литровая - 125 кВт.[3]
Характеристики
| 2,0 16 В | 2,5 л 24 В | 2.5L 24v (автомат) | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | Zetec, EDBA | Duratec | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Цилиндры / клапаны | R4 / 16 | V6 / 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Смещение | 1988 куб. | 2544 куб. См (2495 куб. См с июня 2000 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимум. мощность | 96 кВт (129 л.с.) @ 5600 об / мин | 125 кВт (168 л.с.) @ 6250 об / мин | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный крутящий момент | 178 Нм (131 lbf⋅ft) @ 4000 оборотов в минуту | 220 Нм (162 lbf⋅ft) @ 4250 оборотов в минуту | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Водить машину | Передний привод | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0–100 км / ч (0-62 миль / ч) | 10,3 с | 8,6 с | 10,4 с | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость | 209 км / ч (130 миль / ч) | 225 км / ч (140 миль / ч) | 206 км / ч (128 миль / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Норма ЕС по весу | 1315 кг (2899 фунтов) | 1390 кг (3064 фунтов) | 1410 кг (3109 фунтов) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| CO2 Выбросы | 202 г / км | 228 г / км | 240 г / км | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы | 1998–2002 | 1998–2002 | 1998–2002 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Умение обращаться
Критики охарактеризовали автомобиль как «эффективное отключение мощности и уверенное преодоление извилистых дорог».[4] Стандартные колеса имели ширину 215 мм. шины, что в значительной степени способствовало его прохождению поворотов.
Дополнительно
«X-Pack» был доступен на более крупном двигателе; это включало обитые кожей передние сиденья с подогревом и электрическую регулировку водительского сиденья в шести направлениях, а также радио Ford RDS6000 с шестью динамиками и автоматическим переключателем компакт-дисков.[5]
Доступные за дополнительную плату и не входящие в «X-Pack», были обогрев лобового стекла, электрический наклон, сдвижной люк на крыше, и металлическая краска.[5]
Безопасность и охрана
В стандартный комплект безопасности входят подушки безопасности водителя, пассажира и боковые подушки безопасности, а также тормоза с АБС и ремни безопасности, которые уменьшают травмы груди. Cougar хорошо защищен от кражи и взлома благодаря иммобилайзеру двигателя, центральному и двойному замку с дистанционным управлением, а также сигнализации.[6]
Смотрите также
- Опель Калибра: аналогичное большое спортивное купе производства Опель
- Меркурий Пума
Рекомендации
- ^ Свон, Тони. "1999 Меркурий Пума". Водитель машины. В архиве из оригинала на 2017-09-14. Получено 18 сентября 2017.
- ^ Канал 4 Автомобиль В архиве 2008-04-09 на Wayback Machine - Ford Cougar (1998-2001) Обзор: В дороге
- ^ Великобритания Пума В архиве 2008-03-28 на Wayback Machine - Технические характеристики
- ^ Parkers.co.uk В архиве 2011-07-16 на Wayback Machine - обзоры автомобилей; Ford Cougar (98-02): Управляемость
- ^ а б "О Ford Cougar". UKCougar.com. Архивировано из оригинал 22 марта 2007 г.
- ^ Канал 4 Автомобиль В архиве 2008-04-09 на Wayback Machine - Ford Cougar (1998-2001) Обзор: Безопасность
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Ford Cougar в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с | Подразделения и дочерние компании |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Удобства |
| ||||||||||
| Легковые автомобили |
| ||||||||||
| Коммерческий автомобили |
| ||||||||||
| |||||||||||
Категория| Текущий производство модели |
|  | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бывший производство модели (по дате вступление) |
| ||||||||||||||||||||
| Другой |
| ||||||||||||||||||||