BAC Strikemaster - BAC Strikemaster

BAC 167 Strikemaster
Shoreham Airshow 2013 (9696960681) .jpg
BAC 167 Strikemaster Mk 82A в цветовой схеме ВВС Султана Омана на авиашоу Shoreham 2013
РольШтурмовик, Реактивный тренажер
ПроизводительБританская авиастроительная корпорация
Первый полет26 октября 1967 г.
В отставке1993[1]
Положение делв отставке
Основные пользователиКоролевские ВВС Саудовской Аравии
Эквадорские ВВС
Кения ВВС
Королевские ВВС Новой Зеландии
Произведено1967–1984
Количество построенных146
Разработано изBAC Jet Provost

В BAC 167 Strikemaster британский реактивный учебно-легкий штурмовик. Это было развитие Охотничий реактивный провост учебно-тренировочный самолет, представлявший собой вариант реактивного двигателя Персиваль Провост, который первоначально летал в 1950 году с радиально-поршневым двигателем.

Дизайн и развитие

BAC 167 Strikemaster - это, по сути, вооруженная версия Jet Provost T Mk 5; Strikemaster был модифицирован двигателем повышенной мощности, узлами подвески крыльев, способными нести четыре 500-фунтовые бомбы Mk82, двумя пулеметами под воздухозаборником, усиленной системой закрылков с двумя домкратами, более крупными домкратами для аэродинамических тормозов, новым оборудованием связи и навигации, другой электрической системой, отбойные молотки на катапультные сиденья, а также переработанная топливная система, включая наконечники баков на законцовках крыла.[2] Впервые совершив полет в 1967 году, самолет продавался как легкий штурмовик или самолет борьбы с повстанцами, но наиболее крупными покупателями были военно-воздушные силы, которым требовался усовершенствованный тренажер, хотя Эквадор, Оман и Йемен использовали свои самолеты в бою. Всего было построено 146 единиц.

История эксплуатации

Strikemaster был способен работать с неровных взлетно-посадочных полос, с двойными катапультными сиденьями, пригодными даже для бегства на малой высоте, и поэтому он широко использовался странами третьего мира. Операции по типу были ограничены большинством военных пользователей после Королевские ВВС Новой Зеландии обнаружил усталостные трещины в крыльях своего самолета. Многие самолеты списаны Ботсвана, Новая Зеландия, Саудовская Аравия и Сингапур попали в музеи и частные коллекции.

Strikemaster был задействован Королевские военно-воздушные силы Омана несколько раз во время Дофарское восстание, в том числе заметный внешний вид, обеспечивающий Близкая воздушная поддержка вовремя Битва при Мирбате. Три Strikemasters были сбиты в ходе войны, в том числе один SA-7 ракета.

В Эквадорские ВВС развернул Strikemaster во время брифинга 1995 г. Cenepa War, совершил наземные вылеты против перуанских позиций. Эквадорский Strikemaster разбился во время учебной миссии в районе Северной границы, недалеко от Колумбии, 25 марта 2009 года. Оба пилота катапультировались; один позже скончался от ран, полученных во время попытки спасения.[3]

Варианты

Сфотографированный через 14 лет после вывода на пенсию, этот BAC Strikemaster до сих пор носит цвета № 14 эскадрильи РНЗАФ.
Четыре страйкмастера BAC из Великобритании высший пилотаж показать команду Team Viper на Котсуолд аэропорт, Глостершир, Англия
Один из забастовщиков Ботсваны
Strikemasters RNZAF в 1984 году
  • Strikemaster Mk 80 : Экспорт версии для Саудовская Аравия, 25 самолетов.
  • Strikemaster Mk 80A: 20 самолетов были проданы Саудовской Аравии в рамках последующего заказа.
  • Strikemaster Mk 81 : Экспорт версии для Южный Йемен, четыре самолета.
  • Strikemaster Mk 82 : Экспорт версии для Оман, 12 самолетов.
  • Strikemaster Mk 82A: 12 самолетов были проданы Оману в рамках дополнительного заказа.
  • Strikemaster Mk 83 : Экспорт версии для Кувейт, 12 самолетов.
  • Strikemaster Mk 84 : Экспорт версии для Сингапур, 16 самолетов.
  • Strikemaster Mk 87 : Экспорт версии для Кения, шесть самолетов.
  • Strikemaster Mk 88 : Экспорт версии для Новая Зеландия, 16 самолетов.
  • Strikemaster Mk 89 : Экспорт версии для Эквадор, 22 самолета.
  • Strikemaster Mk 89A: Некоторое количество самолетов было продано Эквадору в рамках последующего заказа.
  • Strikemaster Mk 90 : Экспорт версии для Судан. Последний Strikemaster был доставлен в Судан в 1984 году.

Производство

  • Страйкмастер 80: 136
  • Strikemaster 90: 10

Операторы

 Ботсвана
 Эквадор
 Кот-д'Ивуар
 Кения
 Кувейт
 Новая Зеландия
 Оман
 Саудовская Аравия
 Сингапур
 Южный Йемен
 Судан

Технические характеристики (Strikemaster Mk 88)

BAC Strikemaster, Shoreham Airshow 2014

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1976–77[5]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 33 футов 8 1⁄2 в (10,274 м)
  • Размах крыльев: 36 футов 10 дюймов (11,23 м)
  • Рост: 10 футов 11 1⁄2 в (3,340 м)
  • Площадь крыла: 213,7 квадратных футов (19,85 м2)
  • Аэродинамический профиль: NACA 23015 (модифицированный) в корне, NACA 4412 (модифицированный) на кончике
  • Пустой вес: 6195 фунтов (2810 кг)
  • Вес брутто: 9 303 фунтов (4220 кг) обучение пилотов
  • Максимальный взлетный вес: 11500 фунтов (5216 кг)
  • Вместимость топливных баков: Всего 366 имп галлонов (440 галлонов США; 1660 л), включая наконечники
  • Электростанция: 1 × Роллс-Ройс Вайпер Mk.535 турбореактивный, Тяга 3140 фунтов-силы (14,0 кН)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 481 миль / ч (774 км / ч, 418 узлов) на высоте 18000 футов (5500 м)
  • Скорость сваливания: 98 миль / ч (158 км / ч, 85 узлов) закрылки вниз
  • Никогда не превышайте скорость: 518 миль / ч (834 км / ч, 450 узлов)
  • Ассортимент: 3,182 миль (5,121 км, 2,765 миль)
  • Боевой диапазон: 145 миль (233 км, 126 миль) боевой радиус: с вооружением 3000 фунтов (1400 кг), профиль lo-lo-lo
  • Практический потолок: 40 000 футов (12 000 м)
  • Скороподъемность: 5250 фут / мин (26,7 м / с)

Вооружение

  • Оружие: 2× 7,62 мм пулеметы по 550 патронов в каждом
  • Точки подвески: 4 (по 2 на крыло) вместимостью 3000 фунтов (1400 кг) бомб, пулеметные блоки, ракетные блоки класса «воздух-земля», топливные баки и баки для напалма.,

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

использованная литература

Примечания
  1. ^ Изображения, Skytamer. "Британский двухместный учебно-тренировочный самолет BAC Jet Provost T.Mk.5A". www.skytamer.com.
  2. ^ "Ударный самолет BAC Strikemaster (1967) " страница 2 ВоенныйЗавод, 7/2/2014
  3. ^ «Катапультированный пилот выжил в аварии и погиб во время аварийно-спасательного происшествия». В архиве 28 марта 2009 г. Wayback Machine foxnews.com, 26 марта 2009. Дата обращения: 26 апреля 2012.
  4. ^ Купер, Том; Младенов, Александр (5 августа 2004 г.). «Кот-д'Ивуар, с 2002 года». acig.org. ACIG. Архивировано из оригинал 17 июля 2012 г.
  5. ^ Тейлор, 1976, стр. 172–173.
Список используемой литературы
  • Тейлор, Джон У. Р. «Охотничий провост и ВАС 167.» Боевые самолеты мира с 1909 года по настоящее время. Нью-Йорк: G.P. Сыновья Патнэма, 1969. ISBN  0-425-03633-2.
  • Тейлор, Джон В. Р. Самолеты всего мира Джейн 1976–77. Лондон: Ежегодники Джейн, 1976. ISBN  0-354-00538-3.

внешние ссылки