USS Tazewell (APA-209) - USS Tazewell (APA-209)

USS Tazewell (APA-209) .jpg
USS Tazewell (АПА-209), борт причала c. 1945–1946, местонахождение неизвестно.
История
Соединенные Штаты
Имя:Tazewell
Тезка:
Упорядоченный:как Тип VC2-S-AP5 корпус MCE корпус 557[1]
Строитель:Permanente Metals Corporation, Ричмонд, Калифорния
Номер верфи:557[1]
Выложено:2 июня 1944 г.
Запущено:22 августа 1944 г.
При поддержке:Г-жа Сэмюэл И. Розенман
Введен в эксплуатацию:25 октября 1944 г.
Списано:27 декабря 1946 г.
Реклассифицировано:переименованный в транспортную амфибию (LPA-209), 1 января 1969 г.
Поражены:1 октября 1958 г.
Идентификация:
Почести и
награды:		1 × Звезды битвы для службы Второй мировой войны
Судьба:
Положение дел:продан на слом 11 декабря 1972 г., изъят 9 января 1973 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Haskell-учебный класс атакующий транспорт
Тип:Тип VC2-S-AP5
Смещение:
  • 6,873 длинные тонны (6,983 т ) (легкая нагрузка)
  • 14 837 длинных тонн (15 075 т) (полная нагрузка)
Длина:455 футов (139 м)
Луч:62 футов (19 м)
Проект:24 футов (7,3 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:17.7 кн (32.8 км / ч; 20.4 миль / ч )
Лодки и высадка
судно перевезено:
Емкость:
  • 2,900 длинных тонн (2,900 т) DWT
  • 150,000 куб футов (4200 м3) (без охлаждения)
Войска:87 офицеров, 1475 зачислены
Дополнение:56 офицеров, 480 в зачислении
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:ТрансРон 17
Операции:Нападение и оккупация Окинавского Гунто (26 марта - 30 апреля 1945 г.)
Награды:

USS Tazewell (APA / LPA-209) был Haskell-учебный класс атакующий транспорт из ВМС США. Она была из VC2-S-AP5 Корабль победы тип конструкции. Tazewell был назван в честь Округ Тазевелл, Иллинойс и Округ Тазвелл, Вирджиния.

Строительство

Tazewell был заложен 2 июня 1944 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MC 557, автор: Permanente Metals Corporation, Двор №2, г. Ричмонд, Калифорния; спущен на воду 22 августа 1944 г .; спонсируется г-жой Сэмюэл И. Розенман; и сдан 25 октября 1944 г. Командир Герберт С. Олсен, USNR, в команде.[3]

История обслуживания

Вторая Мировая Война

Вслед за ней пробное плавание в Сан-Педро -Сан-Диего, Калифорния, площадь, Tazewell прибыл на Сиэтл, Вашингтон, на Рождество 1944 г., и началась погрузка войск и припасов. 2 января 1945 г. Гавайи где она встала гарнизон войска для Острова Палау и двинулся дальше. Она приехала Пелелиу 31 января. После разгрузки всего груза и высадки войск она присоединилась к Филиппинский -граница конвой который сортируется для Лейте 6 февраля и прибыл в Сан-Педро-Бэй Через три дня.[3]

Вторжение на Окинаву

Дальнейшая информация: Битва за Окинаву

Tazewell был назначен на Транспортная эскадрилья 17, которая стала частью оперативной группы 51.1 для Окинава вторжение. Транспорт загружал войска и припасы и участвовал в амфибия тренировочные упражнения к предстоящей операции. 21 марта рабочая группа вышла на Керама Ретто и прибыл с этого острова утром 26 марта. Все катера были спущены на воду в 05:30, а штурмовые отряды вышли на берег в 08:00. Они почти не встретили сопротивления, но вскоре после 06:30 корабли подверглись воздушной атаке и были вынуждены оставаться в общих помещениях весь день.[3]

Оперативная группа выходила на пенсию в ночное время 3 апреля, когда ей было приказано проследовать в зону ожидания примерно в 200 милях (320 км) к юго-востоку от Окинавы. Он прибыл туда 4 апреля и оставался до 13 апреля. Tazewell и шесть других APA покинули строй этим утром и вернулись в Хагуши Анкоридж, Окинава, на следующий день. Утром 16 апреля транспорт отправился на Т.е. Шима и в 06:10 спустила лодки на пляжи. Она отправилась в 16:00 того же дня, но вернулась на следующий день, чтобы завершить разгрузку своего груза.[3]

Спасение выживших

27 апреля в 22:00 камикадзе самолет разбился корабль свободы около 2500 ярдов (1,4 мили; 2,3 км) от Tazewell'спортивный лук. Tazewell быстро спустила лодку, чтобы подобрать выживших с корабля, затонувшего за восемь минут. Поскольку многие другие лодки также были в воде, Tazewell'Лодки подобрали только семерых выживших, которых они отправили в госпитальный корабль USSНадеяться (AH-7). Другие лодки спасли гораздо больше выживших, сведя к минимуму человеческие жертвы.[3]

Транспортные миссии

30 апреля Tazewell получил приказ приступить к Марианские острова, и она прибыла в Сайпан 5 мая. 22 мая она покинула Сайпан по пути в Соединенные Штаты и прибыла в Сан-Франциско 6 июня. Двумя днями позже она переехала на побережье в Сиэтл на трехнедельный период готовности. Она вылетела из Сиэтла 27 июня, направилась к Марианам и прибыла в Тиниан 14 июля. К следующему утру штурмовик высадил все свои войска и выгружал груз. Днем она перебралась на Сайпан.[3]

После боевых действий

16 июля корабль самостоятельно отправился в западное побережье, и она прибыла в Сан-Франциско 14 дней спустя. Военные действия с Япония закончился, пока транспорт был в сухой док в Сан-Педро; но, когда корабль был готов к выходу в море, ему было приказано отправиться на Филиппинские острова.[3]

Tazewell прибыл на Манила 18 сентября и четыре дня ждали приказов на разгрузку. 22 сентября ее отправили в Лингайенский залив где она высадила пассажиров и разгружала груз. Корабль вернулся в Манилу 24 сентября; загруженный груз и Войска 8-й армии; присоединился к транспортной эскадрилье 19 в Гавань Легаспи 2 октября; и через два дня отправился в Японию.[3]

Операция Magic Carpet

Tazewell остался в Иокогама за 12 дней до переезда в Сасебо где она погрузила около 500 морских пехотинцев 5-я дивизия морской пехоты быть возвращенным в Соединенные Штаты. Она прибыла в Сан-Франциско 9 ноября и высадила пассажиров.[3]

Tazewell 24 ноября снова отплыл на Филиппины, чтобы забрать груз ветеранов, имеющих право на увольнение. Она загрузила войска в Маниле и Субик-Бэй. Транспорт отправился в обратный рейс 17 декабря и прибыл в Сан-Франциско 5 января 1946 года. Затем он совершил обратный рейс в Йокосука вернуть военнослужащих в США. По прибытии в Сан-Франциско 9 августа, после последнего из этих заездов, она была назначена в Тихоокеанский резервный флот есть для инактивации.[3]

Списание

Tazewell был списан в Сан-Франциско 27 декабря 1946 года и оставался в резерве в течение следующих 12 лет.[3] Tazewell был передан в Морская Администрация (MARAD) 25 сентября 1958 года и переехал в Резервный флот Астории, Астория, Орегон.[4] Он был исключен из списка ВМФ 1 октября 1958 года.[3] Она была выведена из Астории 15 сентября 1967 года в связи с закрытием этого Резервного флота, 18 сентября 1967 года она вошла в Резервный флот Олимпии. Олимпия, Вашингтон. Tazewell был снова переведен 13 апреля 1972 года, на этот раз в резервный флот Бремертона, Бремертон, Вашингтон. 11 декабря 1972 г. она была продана Zidell Explorations, Inc., из Портланд, штат Орегон, за 51 000 долларов США по контракту на использование без использования транспортных средств (NTU), который подлежит отмене.[3]

Награды

Tazewell получил один звезда битвы для службы Второй мировой войны.[3]

Примечания

Цитаты
  1. ^ а б Kaiser No. 2 2010 г..
  2. ^ Navsource 2014.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п DANFS 2015.
  4. ^ МАРАД.

Библиография

Интернет-ресурсы

  • "Тазевелл". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Командование морской истории и наследия. 25 сентября 2015 г.. Получено 11 января 2017. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  • "Kaiser Permanente No. 2, Ричмонд, Калифорния". www.ShipbuildingHistory.com. 13 октября 2010 г.. Получено 11 января 2017.
  • «Военный корабль США Тэзвелл (АПА-209)». Navsource.org. 2 мая 2014. Получено 11 января 2017.
  • «ТАЗВЕЛЛ (АПА-209 / ЛПА-209)». Министерство транспорта США. Получено 11 января 2017.

внешняя ссылка