Шактипундж Экспресс - Shaktipunj Express
эта статья не цитировать Любые источники.Март 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Обзор | |||||
---|---|---|---|---|---|
Тип Обслуживания | Экспресс | ||||
Текущий оператор (ы) | Западно-центральные железные дороги | ||||
Маршрут | |||||
Начните | Jabalpur Junction(JBP) | ||||
Остановки | 42 | ||||
Конец | Howrah Junction(HWH) | ||||
Пройденное расстояние | 1,158 км (720 миль) | ||||
Частота обслуживания | Повседневная | ||||
Бортовые услуги | |||||
Класс (ы) | AC Первый класс, AC 2 уровня, AC 3 уровня, Sleeper Class, General Без резервов | ||||
Рассадка | да | ||||
Спальные устройства | да | ||||
Объекты общественного питания | Нет | ||||
Технический | |||||
Подвижной состав | Стандарт Индийские железные дороги Тренеры | ||||
Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) | ||||
Скорость работы | 43,50 км / ч (27 миль / ч) | ||||
|
В Шактипундж Экспресс (также произносится как Sakthipunj Express) - это ежедневный экспресс, курсирующий между Jabalpur Junction железнодорожный вокзал Джабалпур, крупный город в Мадхья-Прадеш, и Howrah Junction железнодорожный вокзал Калькутта, столица Западная Бенгалия состояние в Индия.Путешествие Джабалпур к Калькутта это занимает два дня, потому что Шактипундж экспресс два один идти к Калькутта и один пришел из Калькутта .так что Шактипундж экспресс бегать daily.so, ежедневное пассажирское путешествие в Сактипундж экспресс. Сформирован в Джабалпур. Связь в четырех штатах Индии Западная Бенгалия, Джаркханд, Уттар-Прадеш, Мадхья-Прадеш.
Задний план
Имя Шактипундж можно объяснить двумя причинами. Во-первых, когда началось движение поездов, они соединили Шактинагар с Ховрой. Позже маршрут был продлен до перекрестка Синграули, а затем и до Джабалпура. Имя Шактинагар вдохновило имя Шактипундж. Во-вторых, поезд проходит через важные угольные пояса, такие как шахты Карнпура (около Халари), шахты Рамгарх (около Баркаканы), Синграули, Бокаро, Дханбад, Асансол, Ранигандж и т. Д. И многие важные тепловые электростанции, такие как Чандрапура, Патрату, Бокаро и т. Д. Уголь является источником энергии или «Шакти». Отсюда и название этого поезда «Шактипундж».
Тренеры
11447/48 Шактипундж Экспресс имеет 1 вагон AC первого класса, 2 вагона AC 2 уровня, 3 уровня AC 3, класс 7 спальных мест, 4 вагона общего назначения и 2 вагона SLR (сидячие места и багажник). Он не несет Вагон-кладовая.[1]
Как это принято в большинстве поездов в Индии, состав тренера может быть изменен по усмотрению Индийские железные дороги в зависимости от спроса.
обслуживание
11447 Jabalpur Junction - Howrah Junction Шактипундж Экспресс преодолевает расстояние 1158 км (720 миль) за 28 часов 25 минут (41 км / час) и за 11 часов 15 минут как 11448 Howrah Junction - Jabalpur Junction Шактипундж Экспресс (46 км / ч).[2]
Поскольку средняя скорость поезда не превышает 55 км / ч (34 миль / ч), согласно Индийская железная дорога правил, его тариф не включает Сверх быстрый доплата.
Маршрутизация
11447/48 Шактипундж Экспресс бежит от Jabalpur Junction через Катни, Синграули, Транспортная развязка Гарва,Renukoot, Перекресток Баркакана, Нетаджи Субхас Чандра Бос Гомох, Dhanbad Junction, Asansol Junction к Howrah Junction.
Тяга
В WDM 3A тепловоз Патрату локомотив тянуть поезд из Jabalpur Junction до тех пор Чопан после которого Howrah Junction локомотив на базе WAP-4 электровоз возьмет на себя управление до места назначения.
Изменение направления
Поезд меняет направление 2 раза:
использованная литература
Внешние ссылки
- 11447 Шактипундж Экспресс в India Rail Info
- 11448 Шактипундж Экспресс в India Rail Info