Шотландская авиация - Scottish Aviation

Scottish Aviation Limited
Промышленность	Аэрокосмическая техника
Судьба	Слился с British Aerospace
Основан	1935
Несуществующий	1977
Штаб-квартира	Прествик, Шотландия, Великобритания
Ключевые люди	Роберт Макинтайр

Заводское здание компании Scottish Aviation, которое существует до сих пор, раньше было Дворцом инженерии в Выставка Империи 1938 года в Bellahouston Park, Глазго. Сейчас он принадлежит Spirit AeroSystems.

Scottish Aviation Limited был производителем самолетов, базирующимся в Прествик, Шотландия.^[1]

История

Компания была основана в 1935 году.^[2]^[3] Первоначально компания была оператором авиашколы, но в 1938 году она приступила к техническому обслуживанию. Во время Второй мировой войны компания Scottish Aviation занималась подготовкой самолетов для военных нужд. Это включало обслуживание и преобразование Consolidated Liberator бомбардировщик.

Заводское здание компании Scottish Aviation, которое существует до сих пор, раньше было Дворцом инженерии в Выставка Империи 1938 года в Bellahouston Park, Глазго. Здание было демонтировано с территории Глазго и реконструировано.

Послевоенное строительство мощных военных STOL вспомогательный самолет, такой как Пионер и больше Twin Pioneer. Намного позже компания построила несколько Jetstream турбовинтовой транспортно-штурманский учебный самолет после крушения Хэндли Пейдж (который разработал тип). Он построен Бульдог кроссовки после прекращения деятельности их первоначального производителя, Бигл Эйркрафт Лимитед.

В ноябре 1958 года было объявлено о сокращении почти 800 из 2500 сотрудников.^[4] Scottish Aviation объединилась с Британская авиастроительная корпорация, Hawker Siddeley Aviation, и Hawker Siddeley Dynamics формировать British Aerospace в 1977 г. Большая часть бывших активов компании Scottish Aviation теперь принадлежит Spirit AeroSystems.

Самолет

(в скобках первый полет)

Шотландский пионер авиации (5 ноября 1947 г.)
Шотландский Авиационный Твин Пионер (25 июня 1955 г.)
Шотландский авиационный бульдог
Scottish Aviation Jetstream

Шотландский Авиационный Твин Пионер
Шотландский авиашоу Jetstream T1
Частная компания Scottish Aviation Bulldog, ранее принадлежавшая Ботсвана ВВС и в своих цветах на ралли в Англии в 2005 году.

Легковые автомобили

1965 Шотландский авиационный мошенник

Между 1964 и 1966 годами компания Scottish Aviation разработала небольшой электромобиль с аккумулятором. Шотландский авиационный мошенник, из которых было построено двенадцать опытных образцов.^[5]

Смотрите также

Аэрокосмическая промышленность Соединенного Королевства

использованная литература

Цитаты

^ "Шотландская авиация". BAE Systems | Международный.
^ «Шотландская фирма планирует воздушную сеть. Глобальное обслуживание на базе Прествика». Глазго Геральд. 27 октября 1944 г. с. 4. Получено 24 ноября 2016.
^ "история аэропорта". Аэропорт Глазго Прествик. 15 июля 2009 г. Архивировано с оригинал 31 марта 2009 г.
^ "Дальнейший шок в Прествике". Глазго Геральд. 21 ноября 1958 г. с. 1. Получено 24 ноября 2016.
^ Карр, Ричард (1 июля 1966 г.). «В поисках городской машины». дизайн. Совет по промышленному дизайну (211): 29–37.

Список используемой литературы

Джексон, А.Дж. Британские гражданские самолеты с 1919 г. (Том 3). Лондон, Патнэм, 1974. ISBN 0-370-10014-X

дальнейшее чтение

Берри, П (2005) Аэропорт Прествик и компания Scottish Aviation
Робертсон, А (1986) Лев Буйный и Крылатый

внешние ссылки

Шотландская авиация - Британский каталог самолетов

Эта статья о компании Шотландия это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

Эта промышленность -связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

Эта Шотландская история -связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

[1] "Шотландская авиация". BAE Systems | Международный.

[2] «Шотландская фирма планирует воздушную сеть. Глобальное обслуживание на базе Прествика». Глазго Геральд. 27 октября 1944 г. с. 4. Получено 24 ноября 2016.

[3] "история аэропорта". Аэропорт Глазго Прествик. 15 июля 2009 г. Архивировано с оригинал 31 марта 2009 г.

[4] "Дальнейший шок в Прествике". Глазго Геральд. 21 ноября 1958 г. с. 1. Получено 24 ноября 2016.

[design_19660701-5] Карр, Ричард (1 июля 1966 г.). «В поисках городской машины». дизайн. Совет по промышленному дизайну (211): 29–37.

[6] В государственной собственности с 1966 года до ликвидации

[7] Приобретены права на различные дизайны Beagle и Handley-Page у ликвидатора.

[8] Состоит из Hawker Самолеты, Компания Gloster Aircraft и Армстронг Уитворт Самолет.

[9] English Electric Aircraft, дочерняя компания English Electric Company.

[10] BAC включал в себя авиационные интересы компаний, которые его составляли, и полностью принадлежал Hunting Aircraft.

[11] GEC приобрела EE, а вместе с ней и Marconi Company, и долю EE в ВАС через свою дочернюю компанию EE Aircraft.

[12] Часть Bombardier Inc.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Хронология британских аэрокосмических компаний с 1955 г.
1950-е годы					1960-е										1970-е годы										1980-е										1990-е годы										2000-е
5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Short Brothers & Harland Limited																							Short Brothers Limited															Short Brothers plc^[7]
Хэндли Пейдж
FG Мили							Бигль Самолет^[1]
Остер							Бигль Самолет^[1]
Шотландская авиация^[2]																						British Aerospace (BAe)																						BAE Systems
Блэкберн						Hawker Siddeley Aviation Hawker Siddeley Dynamics
Авро
de Havilland
Folland
Хоукер Сиддели^[3]
Виккерс-Армстронг						Британская авиастроительная корпорация (BAC)^[5]
Английский Электрический^[4]
Бристоль
Охота
Компания General Electric (GEC)													Компания Маркони																				GEC-Marconi / Marconi Электронные системы
Английская электрическая компания^[6]													Компания Маркони																				GEC-Marconi / Marconi Электронные системы											Marconi plc
В государственной собственности с 1966 года до ликвидации Приобретены права на различные дизайны Beagle и Handley-Page у ликвидатора. Состоит из Hawker Самолеты, Компания Gloster Aircraft и Армстронг Уитворт Самолет. English Electric Aircraft, дочерняя компания English Electric Company. BAC включал в себя авиационные интересы компаний, которые его составляли, и полностью принадлежал Hunting Aircraft. GEC приобрела EE, а вместе с ней и Marconi Company, и долю EE в ВАС через свою дочернюю компанию EE Aircraft. Часть Bombardier Inc.