Hordern-Richmond - Hordern-Richmond

Hordern Richmond Aircraft Ltd
ПромышленностьАвиация, машиностроение
СудьбаПрекращено производство авиационной техники и винтов.
ПреемникPermali Deho Ltd, Permali Gloucester Ltd[1]
Основан1937
Несуществующий1990-е
Штаб-квартираХадденхэм, Бакингемшир, Англия
Ключевые люди
А.А.Д. Ланг
ТоварыВоздушные винты, изделия из ламината

Hordern-Richmond была британской авиационной инженерной компанией, которая торговала между 1937 и c. 1990 г.

История

Hordern-Richmond Aircraft Ltd была зарегистрирована как частная компания 29 апреля 1937 года с номинальным капиталом 10 000 фунтов стерлингов, размещенных в 10 000 акций номиналом 1 фунт стерлингов. Объекты должны были вести бизнес производителей и продавцов самолетов и авиационного оборудования. Фредерик Гордон-Леннокс, девятый герцог Ричмонд с Эдмундом Хордерн (бывший летчик-испытатель Heston Aircraft Company Ltd.) изначально основали компанию с намерением производить самолеты собственной конструкции, в частности Автоплан Хордерн-Ричмонд, на базе Denham Aerodrome. Поскольку время не было подходящим, усилия были сосредоточены на производстве деревянных винтовых винтов с намерением использовать пластмассы и прессованную древесину для той же цели в более поздние времена. В компании работал A.A.D. Ланг, имевший большой опыт производства винтовых двигателей, и Тони Флетчер в качестве главного конструктора. Hordern-Richmond объединилась с Lang Propellers of Weybridge, и новый завод был построен в Haddenham, недалеко от Теме, Бакингемшир. В апреле 1940 г. Полет журнал сообщил, что de Havilland компания приобрела долю в компании с A.S. Дворецкий садится за борт.

Персонал

В состав Совета и менеджмента вошли: председатель, герцог Ричмонд и Гордон; Управляющий директор Э. Г. Хордерн; Директора, А. А. Д. Ланг, Х. С. К. Сивил-Дэвис, К. Кэмпбелл, А. С. Батлер (из компании de Havilland Aircraft) и К. Д. Харрисон; Главный конструктор А.А. Флетчер; Руководитель работ, А. Дж. Стивенс; Секретарь У. Дж. Драммонд.

Основным направлением деятельности компании была разработка и производство винтовых винтов.[2] с использованием ламинированной древесины Hydulignum для изготовления лопастей гребного винта.[3] Этот продукт до сих пор используется группой компаний Permali.

Слияние Permali и Hordern-Richmond

В 1954 году Permali Limited приобрела Hordern-Richmond Limited, обе компании были производителями уплотненная древесина ламинаты и бакелизированные изделия Permali под торговыми марками «Permali» и «Dialam». Hordern-Richmond были производителями древесного ламината Hydulignum и другой продукции.[4] В 1956 году был открыт новый завод Permali в Глостере. Этот завод объединил различные производственные процессы внутри группы Permali, в которую входят Hordern-Richmond, Ltd., Hydulignum-Jabroc (Tools), Ltd. и Jabroc, Ltd., под торговыми наименованиями.[5] "Permali", "Permawood", "Hydulignum"[6] и "Jabroc" вместе с втулками из бакелизированной бумаги "Dialam" и стекловолоконными ламинатами "Permaglass".[7]

Компании Permali в Великобритании по-прежнему торгуют в 2013 году

По мере развития новых технологий производства композитных материалов и замены старых технологий в результате корпоративной реструктуризации, слияний и поглощений образовался ряд новых компаний. Permali Gloucester Limited в настоящее время концентрируется на композитных материалах с использованием стеклянных и арамидных волокон, используемых на оборонном и медицинском рынках, и находится в частной собственности после выкупа менеджмента в 1998 году. Permali Deho Limited принадлежит немецкой компании и продолжает производить ламинат. композиты из дерева. Mekufa UK Limited производит эпоксидные изоляционные материалы, используемые в основном в электротехнике.

Hercules Propellers приобретает Hordern Richmond Ltd.

В 2014 Hercules Propellers Limited, основным бизнесом которой является всемирный производитель воздушных винтов, приобрела Hordern Richmond Aircraft Limited. Обе компании сейчас базируются в Страуде, Глостершир, Великобритания.

Руперт Васи, генеральный директор Hercules Propellers и Hordern Richmond, получил архив из более чем 100 оригинальных технических чертежей на пропеллеры, разработанные Hordern Richmond, датируемые концом 1930-х годов. Чертежи, казалось, были утеряны более полувека. В 2019 году чертежи пропеллера Hordern Richmond Spitfire 1942 года были использованы для изготовления новых лопастей для летных винтовок Spitfire. Винты для самолетов Spitfire и многих других типов старинных самолетов теперь снова в производстве под маркой Hordern Richmond Aircraft Limited, поставляя их сообществу владельцев и операторов старинных самолетов.

В 2015 году Hordern Richmond Aircraft Limited запустила подарочную коллекцию в авиационном стиле, которая включает: Ручка Spitfire Pen, сделанный из выведенных из эксплуатации гребных винтов Spitfire времен Второй мировой войны.

Хордерн Ричмонд до сих пор поддерживает тесные связи с семьей герцога Ричмондс и поместьем Гудвуд в Западном Суссексе.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Домашняя страница Permali Gloucester Limited В архиве 9 мая 2008 г. Wayback Machine. Permali.co.uk. Проверено 18 августа 2011 года.
  2. ^ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1947/1947%20-%201903.html
  3. ^ лезвия винта | li hydulignum | Hydulignum двусторонний | 1942 | 2476 | Архив полетов. Международный рейс (26 ноября 1942 г.). Проверено 18 августа 2011 года.
  4. ^ Полет, 10 сентября 1954 г.
  5. ^ [1] В архиве 15 сентября 2008 г. Wayback Machine
  6. ^ [2] В архиве 15 сентября 2008 г. Wayback Machine
  7. ^ Полет, 9 ноября 1956 г.