SM UC-54 - SM UC-54
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | UC-54 |
Заказал: | 12 января 1916 г.[1] |
Строитель: | Germaniawerft, Киль[2] |
Номер верфи: | 270[1] |
Запущено: | 20 марта 1917 г.[1] |
Введен в эксплуатацию: | 10 мая 1917 г.[1] |
Судьба: | затоплен в Триест, Октябрь 1918 г.[1] |
Общие характеристики [3] | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа UC II |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Проект: | 3,64 м (11 футов 11 дюймов) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: | 50 м (160 футов) |
Дополнение: | 26 |
Вооружение: |
|
Примечания: | 30-секундное время погружения |
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: | |
Операции: | 8 патрулей |
Победы: |
SM UC-54 был немец Тип UC II минирование подводная лодка или Подводная лодка в Императорский флот Германии (Немецкий: Kaiserliche Marine) в течение Первая Мировая Война. Подводная лодка была заказана 12 января 1916 г. запущен 20 марта 1917 года. заказанный в Германский Императорский флот 10 мая 1917 г. как SM UC-54.[Примечание 1] В восьми патрулях UC-54 приписывали потопление 18 кораблей торпедой или шахты проложенный. UC-54 был затоплен в Триест 28 октября 1918 г. при сдаче Австро-Венгрия.[1]
Дизайн
А Немецкая подводная лодка типа UC II, UC-54 имел водоизмещение 434 тонны (427 длинных тонн) на поверхности и 511 тонн (503 длинных тонны) в подводном положении. У нее был Общая длина 52,69 м (172 футов 10 дюймов), луч 5,22 м (17 футов 2 дюйма) и проект 3,64 м (11 футов 11 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя шестицилиндровыми четырехтактными дизельными двигателями мощностью 290–300 л.с. (210–220 кВт; 290–300 л.с.) (всего 580–600 л.с. (430–440 кВт; 570–590). shp)), два электродвигателя мощностью 620 л.с. (460 кВт; 610 л.с.) и два карданные валы. Она имела время погружения 48 секунд и была способна работать на глубине 50 метров (160 футов).[3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 11,8 узла (21,9 км / ч; 13,6 миль / ч) и скорость под водой 7,2 узла (13,3 км / ч; 8,3 миль / ч). В подводном положении она могла работать на 56 морских миль (104 км; 64 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти от 8 820 до 9450 морских миль (от 16 330 до 17 500 км; от 10 150 до 10870 миль) со скоростью 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль в час). UC-54 был оснащен шестью минами 100 сантиметров (39 дюймов), восемнадцатью минами UC 200, тремя 50 сантиметрами (20 дюймов) торпедные аппараты (одна на корме и две на носу), семь торпед и одна 8,8 см (3,5 дюйма) Великобритания L / 30 палубная пушка. Ее дополнять было двадцать шесть членов экипажа.[3]
Краткое изложение истории рейдов
Дата | имя | Национальность | Тоннаж[Заметка 2] | Судьба[6] |
---|---|---|---|---|
4 июля 1917 г. | Hurstside | объединенное Королевство | 3,149 | Затонул |
12 июля 1917 г. | Майя | Российская империя | 164 | Затонул |
13 июля 1917 г. | Лоанда | Португалия | 141 | Затонул |
26 июля 1917 г. | Роберто Ивенс | Португалия | 281 | Затонул |
7 сентября 1917 г. | Мирмидон | объединенное Королевство | 4,965 | Поврежден |
29 января 1918 г. | Тошо Мару | Япония | 3,038 | Затонул |
2 февраля 1918 г. | Эстерель | Королевство Италия | 238 | Затонул |
2 февраля 1918 г. | Ида | Королевство Италия | 63 | Затонул |
6 февраля 1918 г. | Гленартни | объединенное Королевство | 7,263 | Затонул |
14 марта 1918 г. | Ardandearg | объединенное Королевство | 3,237 | Затонул |
27 марта 1918 г. | Карло П. | Королевство Италия | 61 | Затонул |
3 апреля 1918 г. | Сильви | Франция | 2,148 | Затонул |
3 мая 1918 г. | Панкрас | объединенное Королевство | 4,436 | Поврежден |
11 мая 1918 г. | Сант Анна | Французский флот | 9,350 | Затонул |
12 мая 1918 г. | Вимейра | объединенное Королевство | 5,884 | Затонул |
16 мая 1918 г. | Мари Фредерик | Французский флот | 245 | Затонул |
13 июля 1918 г. | Понта-Делгада | Португалия | 3,381 | Затонул |
19 июля 1918 г. | Австралийский | Франция | 6,377 | Затонул |
19 июля 1918 г. | Polperro | объединенное Королевство | 3,365 | Поврежден |
4 сентября 1918 г. | Арум | объединенное Королевство | 3,681 | Затонул |
23 сентября 1918 г. | Эдлингтон | объединенное Королевство | 3,864 | Затонул |
Рекомендации
Примечания
- ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ а б c d е ж Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: UC 54". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 23 февраля 2009.
- ^ Таррант, стр. 173.
- ^ а б c Грёнер 1991 С. 31-32.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Генрих XXXVII Prinz Reuß zu Köstritz". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 1 марта 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Отто Лойке". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 1 марта 2015.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты UC 54". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 1 марта 2015.
Библиография
- Бендерт, Харальд (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (на немецком). Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (ссылка на сайт)
- Таррант, В. Э. (1989). Наступление подводных лодок: 1914–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.