СС Буруту (1902) - SS Burutu (1902)

Для других кораблей с таким же названием см. СС Буруту.

БРИТАНСКИЙ КОРАБЛЬ BURUTU.jpg
История
объединенное Королевство
Имя:СС Буруту
Тезка:Буруту
Владелец:Линии Старейшего Демпстера
Оператор:Британская и африканская компания Steam Navigation[1]
Порт регистрации:Ливерпуль[1]
Строитель:Александр Стивен и сыновья, Линхаус[2]
Запущено:11 февраля 1902 г.[2]
Идентификация:Официальный номер: 115280
Судьба:Затонул после столкновения 3 октября 1918 г.
Общие характеристики
Тоннаж:3,863 GRT[2]
Длина:360 футов (110 м)[2]
Луч:44 футов (13 м)[2]
Движение:3-цилиндровый паровая машина тройного расширения, 1 винт[1]

СС Буруту был британский пароход, затонувший после столкновения с пароход Город Калькутта у побережья Южного Уэльса примерно в 25 милях к юго-западу от Остров Бардси в ирландское море 3 октября 1918 г.

История корабля

3863GRT корабль был построен Александр Стивен и сыновья из Линхаус для Линии Старейшего Демпстера, и спущен на воду 11 февраля 1902 года.

10 апреля 1918 г. Буруту (который был оборонительно вооруженный ) был поврежден немецкой подводной лодкой U-154. Подводная лодка была отбита артиллерийским огнем в 14 милях к юго-юго-западу от Мыс Месурадо в Либерия, Западная Африка. Два члена Буруту'экипаж погибли. Капитан Х.А. Ярдли был награжден Заказ на выдающиеся услуги и моряку Эдварду Джонсу пассажиры вручили золотую медаль. С Буруту После повреждения, были приняты меры для временного ремонта во Фритауне, Сьерра-Леоне, и для возврата судна в Ливерпуль.

Однако, находясь в Ирландском море, 3863 тонны Буруту был поражен с левого борта суровый из 7 653 тонн Город Калькутта, и, как говорят, затонул в течение десяти минут. Погибло около 160 человек, включая капитана, офицеров и других вахтенных. Два судна шли отдельными составами, и в соответствии с Адмиралтейство заказы, дымились без огней. Столкновение произошло ночью в ненастную погоду.

Жертвы, перечисленные Комиссия Содружества по военным захоронениям (CWGC): Фредерик Остин Блайт (первый помощник) из Западного Хартлпула, РГ Блэкберн (младший инженер), Герберт Ф. Чедвелл (связист) из Сассекса, Уильям Грайс (обычный моряк) из Бристоля, Уильям Э. Холлис (обычный Моряк) из Илкестона, Дербишир, Ф. Дж. Лидделл, Л. Мэтисон (Форман) из Глазго, ЦИК Соренсон из Сандерленда, Джейкоб Бусси (ведущий моряк) из Ньюфаундленда, живущий в Мидлсбро. Потери, перечисленные в Western Times в октябре 1918 года: капитан Поттер, старший офицер Кларк, главный инженер Годдард.

Газеты сообщили, что во время трагедии был шторм и сильное волнение. В отчетах говорилось, что на борту была совершенная дисциплина, и что внезапность катастрофы и враждебные элементы помешали спасти жизнь. В сообщениях того времени указывалось, что выжило 42 человека, и хотя первая спасательная шлюпка ускользнула, вторая опрокинулась. Выжившие стали свидетелями переполненных палуб во время затопления корабля. Все офицеры погибли.

Мемориал посвящен мужчинам, которые умерли и чьи могилы неизвестны или не могут содержаться в церкви Святого Спасителя, Лагос, Нигерия.

использованная литература

  1. ^ а б c «Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Уэльса». coflein.gov.uk. 2012. Получено 5 ноября 2012.
  2. ^ а б c d е "РМС БУРУТУ". База данных кораблей, созданная Клайдом. 2012. Архивировано 5 марта 2014 года.. Получено 5 ноября 2012.CS1 maint: неподходящий URL (ссылка на сайт)
  • Записи Комиссии по военным захоронениям Содружества (CWGC)
  • Western Times, октябрь 1918 г.
  • Архивы Великой войны 1918 года
  • Судовые записи и архивы Elder Dempster Line

внешние ссылки