Дорога через реку Мюррей и железнодорожный мост, Токумвал - Murray River road and railway bridge, Tocumwal
Дорога через реку Мюррей и железнодорожный мост, Токумвал | |
|---|---|
 Токумвальский мост, вид с Tocumwal, Новый Южный Уэльс | |
| Координаты | 35 ° 48′48 ″ ю.ш. 145 ° 33′24 ″ в.д. / 35,813344 ° ю.ш.145,556610 ° в.Координаты: 35 ° 48′48 ″ ю.ш. 145 ° 33′24 ″ в.д. / 35,813344 ° ю.ш.145,556610 ° в. |
| Несет |
|
| Кресты | Река Мюррей |
| Locale | Tocumwal, Берриган Шир, Новый Южный Уэльс, Австралия |
| Начинается | Токумвал, Новый Южный Уэльс |
| Заканчивается | к северу от Бумагонга, Виктория |
| Другие имена) | Токумвальский автомобильный и железнодорожный мост через реку Мюррей |
| Владелец | RailCorp |
| Предшествует | Мост Эдварда Хиллсона, Tocumwal (Goulburn Valley Highway  ) |
| С последующим | Мост Барма, Барма |
| Характеристики | |
| Дизайн | Ферма пролет подъема |
| Материал | Чугун |
| Нет. пролетов | 3 |
| Пирсы в воде | 2 |
| Характеристики рельса | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
| История | |
| Построен | Департамент общественных работ Нового Южного Уэльса |
| Открыт | 1895 |
| Торжественно открыт | Пасха 1895 г. Дж. Х. Янг, Секретарь штата Новый Южный Уэльс по общественным работам и Сэр Морис О'Рорк |
| Официальное название | Токумвалский автомобильный и железнодорожный мост через реку Мюррей |
| Тип | Государственное наследие (построено) |
| Назначен | 2 апреля 1999 г. |
| Номер ссылки | 1061 |
| Тип | Железнодорожный мост / Виадук |
| Категория | Транспорт - Железнодорожный |
| Строители | Департамент общественных работ Нового Южного Уэльса |
| Место расположения | |
 | |
В Дорога через реку Мюррей и железнодорожный мост это внесенный в список наследия Железнодорожный и бывший автомобильный мост который несет Железнодорожная линия Токумвал через Река Мюррей в Tocumwal в Берриган Шир район местного самоуправления Новый Южный Уэльс, Австралия. Он также известен как Дорога Токумвал и железнодорожный мост через реку Мюррей. Имущество принадлежит RailCorp. Он был добавлен в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г.[1]
История
В Ферма пролет подъема мост через реку Мюррей открылся в 1895 году и был построен Департамент общественных работ Нового Южного Уэльса. В нем три пролеты, центральный пролет имеет открывающийся подъемный пролет для навигации. Первоначально предназначенный только для автомобильного движения, он был укреплен для железнодорожного движения в 1908 году и использовался как для автомобильного, так и для железнодорожного движения до ноября 1987 года. Мост Эдварда Хиллсона открылся 9 ноября 1987 года.[2] Расположенный на небольшом расстоянии вверх по течению бетонный автомобильный мост несет Goulburn Valley Highway через Мюррей, где старый мост используется для железнодорожного сообщения только с 1987 года.[3][4]
При открытии ежемесячный подъем центрального пролета проводился в целях тестирования. Когда мост был сделан железнодорожно-автомобильным, пролет всегда оставался опущенным, если только не требовалось речное движение. К 1930 году речное движение сократилось, и поэтому к 1944 году ежемесячный подъем был изменен на годовой. В 1951 году было предложено оставить пролет закрытым, последний подъемник для речного транспорта был в 1933 году, а ремонтные работы не производились в течение десяти лет. В сентябре 1977 года правительства обоих штатов согласились оставить его неизменным и сняли требование о возможности его снятия. Празднование Пасхи 1995 года, включая работу лифта.[3]
Описание
![[значок]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Этот раздел пуст. Вы можете помочь добавляя к этому. (Апрель 2019) |
Список наследия
Речной мост представлял собой комбинированное автомобильно-железнодорожное сооружение. Он имеет очень большое значение из-за его технологической ценности и важности в истории транспорта в государстве и в межгосударственном соперничестве.[1]
Автомобильный и железнодорожный мост Токумвал через реку Мюррей был внесен в список Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г., удовлетворяя следующим критериям.[1]
Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.
Этот предмет оценивается как исторически редкий. Этот предмет оценивается как археологически редкий. Этот предмет оценивается как социально редкий.[1]
Смотрите также
- Список железнодорожных мостов в Новом Южном Уэльсе
- Список мостов в Австралии
- Список переходов реки Мюррей
Рекомендации
- ^ а б c d «Токумвалский автомобильный и железнодорожный мост через реку Мюррей». Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса. Управление окружающей среды и наследия. H01061. Получено 2 июн 2018.
- ^ «История Токумвала, Новый Южный Уэльс на реке Мюррей». Откройте для себя реку Мюррей. 2020. Получено 7 апреля 2020.
- ^ а б Уайтхед, Боб (2008). Столетие Токумвальской железной дороги.
- ^ «Токумвальский мост через реку Мюррей». Управление дорог и дорожного движения штата Новый Южный Уэльс. Получено 4 января 2009.
Атрибуция
Эта статья в Википедии изначально была основана на Токумвальский автомобильный и железнодорожный мост через реку Мюррей, запись номер 01061 в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса опубликовано Государством Новый Южный Уэльс и Управлением окружающей среды и наследия 2018 г. CC-BY 4.0 лицензия, по состоянию на 2 июня 2018 г.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Железнодорожный мост Токумвал в Wikimedia Commons
- Река Мюррей - Железнодорожный мост Токумвал (Потоковое видео) (YouTube ). Slingard Studios. 23 октября 2016 г.
| Следующий переход вверх по течению | Река Мюррей | Следующий переход вниз по течению |
| Эдвард Хиллсон Бридж | Дорога через реку Мюррей и железнодорожный мост, Токумвал | Мост Барма |
