Железнодорожный мост на Аргайл-стрит, Мосс-Вейл - Argyle Street railway bridge, Moss Vale
Железнодорожный мост на Аргайл-стрит | |
|---|---|
  Расположение в Новый Южный Уэльс | |
| Координаты | 34 ° 33′03 ″ ю.ш. 150 ° 22′12 ″ в.д. / 34,5507 ° ю.ш.150,3701 ° в.Координаты: 34 ° 33′03 ″ ю.ш. 150 ° 22′12 ″ в.д. / 34,5507 ° ю.ш.150,3701 ° в. |
| Несет | Главная Южная железная дорога |
| Locale | Moss Vale, Wingecarribee Shire, Новый Южный Уэльс, Австралия
|
| Владелец | RailCorp |
| Характеристики | |
| дизайн | Ферма Пратта |
| Материал | Сталь |
| Общая длина | 40,54 метра (133,0 футов) |
| Самый длинный промежуток | 40,54 метра (133,0 футов) |
| Нет. пролетов | 1 |
| Характеристики рельса | |
| Нет. из треки | 2 |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
| История | |
| Дизайнер | Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса |
| Построен | Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса |
| Изготовление | Дорман Лонг из Мидлсбро, Англия |
| Окончание строительства | 1914 |
| Официальное название | Железнодорожный подземный мост Мосс-Вейл через Аргайл-стрит; Железнодорожный мост на Аргайл-стрит |
| Тип | государственное наследие (построено) |
| Назначен | 2 апреля 1999 г. |
| Номер ссылки | 1049 |
| Тип | Железнодорожный мост / Виадук |
| Категория | Транспорт - Железнодорожный |
| Строители | Сталь поставляется компанией Dorman Long, Мидлсбро, Англия |
 | |
В Железнодорожный мост на Аргайл-стрит железнодорожный мост, внесенный в список наследия, на Главная южная железнодорожная линия (146.037 км) при Moss Vale, Wingecarribee Shire, Новый Южный Уэльс, Австралия. Он был спроектирован и построен Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса в 1914 г. сталью поставлять Дорман Лонг из Мидлсбро, Англия. Имущество принадлежит RailCorp, агентство из Правительство Нового Южного Уэльса. Он был добавлен в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г.[1]
История
В период с 1910 по 1923 гг. Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса приступили к большой программе дублирования железных дорог; на главной южной линии от Пиктон к Cootamundra, на Главная западная линия от Bowenfels к оранжевый, на Главная Северная линия от Фарли к Бранкстон и на Линия Иллаварра от водопада до Вуллонгонг.[1]
Доминирующей структурой подземных мостов была кирпичная арка в однопролетных и многопролетных виадуках. Одновременно были кирпичные арки на товарных линиях столицы.[1]
Однако были участки, где кирпичные арки не подходили, и Аргайл-стрит в Мосс-Вейл на Мэйн-Юге была одним из них.[1]
Когда в 1868 году первоначальная однопутная линия Main South была построена через Moss Vale, она пересекала Argyle Street по невысокому мосту с деревянными балками. В 1886 году Отделение существующих линий заменило деревянный мост на ферму из кованого железа, все еще однопутную.[1]
Когда в 1910 году планировалось дублирование, был спроектирован новый двухпутный мост. Он должен был располагаться на более высоком уровне, над Аргайл-стрит. К тому времени переход с британской мостовой технологии на американскую был завершен, и стальные фермы Pratt в американском стиле стали стандартом для железнодорожных мостов с большими пролетами.[1]
Было принято политическое решение построить в будущем мосты, предназначенные для перевозки локомотивов с удвоенной массой, превышающей нынешний, и для более высоких скоростей. Это позволило избежать дорогостоящих операций по частой замене и перемещению не отвечающих требованиям мостов, как это произошло в Moss Vale, когда 30-летняя ферма из кованого железа была снята, а затем восстановлена в Ливерпуль над Река Жорж служить в военной области. Экономическая эффективность этой политики была доказана в Мосс-Вейл и на многих других объектах, поскольку мосты все еще используются, по которым перевозятся современные тяжелые тепловозы с гирляндами тяжелых грузовых вагонов.[1]
Описание
Железнодорожный мост на Аргайл-стрит - большой стальной мост через Пратт. ферма мост на перекосе 40,54 м (133 фута) размах с кирпичными устоями и флигелями.[1]
Сообщается, что по состоянию на 16 марта 2006 г. он находился в хорошем состоянии. Мост сохранил свою первоначальную ткань.[1]
Список наследия
Железнодорожная ферма на Аргайл-стрит в Мосс-Вейл имеет большое значение, поскольку она является важным элементом инфраструктуры исторической главной южной железной дороги и используется уже 85 лет, она является доминантой городского пейзажа Мосс-Вейл, она разделяет огромные социальный и коммерческий вклад, который Мэйн Южная железная дорога внесла в Новый Южный Уэльс, и мост имеет техническое значение, потому что он был одной из новых сверхпрочных ферм американского типа фермы Пратта, которая стала стандартом для мостов с большими пролетами. Наклонный дизайн и конструкция добавляют технической значимости. Для крупных мостов перекос относительно редко. Мост является хорошо заметным и прекрасным примером сверхпрочного стального моста Pratt с фермами, сохранившего свою первоначальную ткань.[1]
Железнодорожный мост на Аргайл-стрит был внесен в список Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г., удовлетворяя следующим критериям.[1]
Место важно для демонстрации курса или образца культурной или естественной истории в Новом Южном Уэльсе.
Железнодорожная ферма на Аргайл-стрит в Мосс-Вейл является важным элементом инфраструктуры исторической главной южной железной дороги и используется уже 85 лет.[1]
Место важно для демонстрации эстетических характеристик и / или высокой степени творческих или технических достижений в Новом Южном Уэльсе.
Мост является доминантой городского пейзажа Моховой долины.[1]
Это место имеет сильную или особую связь с определенной общиной или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам.
Главный Юг принес огромные социальные и коммерческие выгоды юго-западу Нового Южного Уэльса, Южное нагорье и Сидней 130 лет, и вся инфраструктура разделяет значение этого результата.[1]
Это место потенциально может предоставить информацию, которая будет способствовать пониманию культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.
Мост имеет техническое значение, потому что он был одной из новых сверхпрочных ферм американского типа Pratt, которые стали стандартом для мостов с большими пролетами. Наклонный дизайн и конструкция добавляют технической значимости.[1]
Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.
Косые мосты относительно редки, особенно для крупных мостов, где предпочтительнее квадратное пересечение.[1]
Место важно для демонстрации основных характеристик класса культурных или природных мест / сред в Новом Южном Уэльсе.
Прекрасный пример хорошо заметного стального ферменного моста Pratt.[1]
Смотрите также
- Список железнодорожных мостов в Новом Южном Уэльсе
- Железнодорожная станция Мосс-Вейл
использованная литература
Список используемой литературы
- Корпорация железнодорожной инфраструктуры (2003 г.). Rail Infrastructure Corporation s.170 Регистр.
Атрибуция
Эта статья в Википедии изначально была основана на Железнодорожный мост Мосс-Вейл через улицу Аргайл, запись номер 01049 в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса опубликовано Государством Новый Южный Уэльс и Управлением окружающей среды и наследия 2018 г. под CC-BY 4.0 лицензия, по состоянию на 2 июня 2018 г.
