MIM-3 Nike Ajax - MIM-3 Nike Ajax

Nike Ajax
Nike ajax 32.jpg
Nike Ajax на огневой позиции.
ТипРакета земля-воздух
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе1954–1970
ИспользованАрмия США, союзники
История производства
ПроизводительBell Labs,
Дуглас Эйркрафт
Себестоимость единицы продукции19 300 долларов США (1958 г.),
61 000 $ всего
Произведено1952
Характеристики
Масса2460 фунтов (1,12 т) всего,
1000 фунтов (0,454 т) маршевый,
Бустер 1,460 фунтов (0,7 т)
Длина32 фута 8 дюймов (9,96 м) в целом,
20 футов 11 дюймов (6,38 м) маршевый,
Бустер 13 футов 2 дюйма (4,01 м)
Диаметр14,6 дюйма (0,37 м) маршевый,
Бустер 16,2 дюйма (0,41 м)
Детонация
механизм
радиокоманда
ДвигательТвердотопливный ракетный ускоритель,
маршевый двигатель на жидком топливе
Усилитель 55000 фунтов силы (240 кН),
2600 фунтов (12 кН) маршевый
Размах крыльев50 дюймов (1,3 м) маршевый,
Бустер 76 дюймов (1,9 м)
ПропеллентJP-4 /UDMH и РФНА (маршевый)
Оперативный
классифицировать
30 миль (48 км)
Потолок полета70,000 футов (21,000 м)
Максимальная скорость 2,25 Маха (2760 км / ч; 1710 миль / ч) (@ 50 км / ч)
Руководство
система
командование
Запуск
Платформа
фиксированный монтаж / пусковые установки

В Армия США с Nike Ajax был первым в мире управляемым ракета земля-воздух (СЭМ),[1] поступление на вооружение в 1954 году. Nike Ajax был разработан, чтобы атаковать обычные бомбардировщик летать на высоте дозвуковые скорости и высоты более 50 000 футов (15 км). Изначально Nike была развернута в США для защиты от Советский бомбардировщики,[2] и позже был размещен за границей для защиты баз США, а также был продан различным союзным войскам. Некоторые образцы использовались до 1970-х годов.

Технологический прогресс 1950-х годов быстро сделал MIM-3 устаревшим. Он не мог защищаться от более способных бомбардировщиков или нескольких целей в строю и имел относительно небольшую дальность действия. Даже во время развертывания Nike эти опасения привели к заключению контрактов на значительно улучшенные MIM-14 Nike Геркулес, который начал развертывание в 1959 году. По мере развития Геркулеса угроза переходила от бомбардировщиков к МБР, а LIM-49 Nike Zeus противобаллистическая ракета проект начал решать эти проблемы. Все проекты Nike возглавлялись Bell Labs, благодаря их ранней работе в радар системы наведения во время Вторая Мировая Война.

Первоначально известный как Nike, он получил Ajax в результате попытки переименования в 1956 году, возникшей в результате появления Hercules. Изначально ему был присвоен идентификатор ЗРК-А-7 (Земля-воздух, армия, конструкция 7) как часть ранней системы идентификации трех видов службы,[3] но позже изменился на МИМ-3 (Мобильная ракета-перехватчик, конструкция 3) в 1962 году.[4][N 1]

В рамках программы разработки Nike Ajax был разработан новый ракета на твердом топливе двигатель, используемый для ускорителя ракеты. Первоначально он был разработан для ВМС США ракет, и был увеличен за счет усилий Nike. Ракета оказалась настолько полезной, что нашла множество применений за пределами военного мира, поскольку ракеты Ajax были списаны в 1960-х годах. Много зондирующие ракеты использовали бустер как свою первую или вторую ступень, и многие из них использовали «Nike» в своем названии.

История

Фон

Присущая неточность зенитная артиллерия означает, что когда снаряды достигают своих целей, они случайным образом распределяются в пространстве. Это распределение намного больше, чем смертельный радиус снарядов, поэтому вероятность того, что любой один снаряд успешно поразит цель, очень мала. Таким образом, успешная зенитная артиллерия требует, чтобы было выпущено как можно больше выстрелов, что увеличивает шансы того, что один из снарядов получит «попадание». В течение Блиц В январе 1941 года британские артиллеристы выпустили 49 044 снаряда, уничтожив 12 человек, то есть почти 4100 снарядов на успех.[5] Немецкие артиллеристы лучше справлялись с налетами при дневном свете, по оценкам, в среднем требовалось 2800 снарядов для уничтожения одного Боинг Б-17.[6]

Полет быстрее означает, что самолет быстрее проходит через зону действия орудия, уменьшая количество выстрелов, которые конкретное орудие может произвести по этому самолету. Полеты на больших высотах часто имеют аналогичный эффект, поскольку для достижения этих высот требуются более крупные снаряды, а это обычно приводит к снижению скорострельности по ряду практических причин. Самолет с использованием реактивные двигатели примерно вдвое больше скорости и высоты по сравнению с поршневыми моделями, что ограничивало количество снарядов настолько сильно, что вероятность поражения бомбардировщика упала почти до нуля. Еще в 1942 году немецкие командиры зенитной артиллерии хорошо знали об этой проблеме и, ожидая столкновения с реактивными бомбардировщиками, начали программу разработки ракет, чтобы заменить свои орудия.[7]

Западные союзники поддерживали превосходство в воздухе на протяжении большей части войны их зенитные системы не испытывали особого давления на улучшение. Тем не менее, к середине войны Армия США пришли к такому же выводу, что и их немецкие коллеги; зенитная артиллерия уже не использовалась.[8] Соответственно, в феврале 1944 года Сухопутные войска направили в Вооруженные силы армии (АСФ) запрос о возможности создания «зенитной ракетной торпеды крупного калибра». ASF пришла к выводу, что еще слишком рано говорить о возможности этого, и предложила вместо этого сосредоточиться на программе общей разработки ракет.[8]

Внедрение немецких бомбардировщиков с реактивными двигателями в конце 1944 года привело к переоценке этой политики, и 26 января 1945 года командующий вооруженными силами армии издал требование о новой системе управляемого ракетного оружия. Запрос был передан Bell Labs, затем мировой лидер в области радиолокации, радиоуправления и автоматизированных систем прицеливания (см. Хендрик Уэйд Боде ).[1]

Проект Nike

Основная статья: Проект Nike

Белл принял вызов и Проект Nike был официально образован 8 февраля 1945 года.[8] Команде Bell была поставлена ​​задача атаковать бомбардировщики, летящие со скоростью 800 км / ч или более.[N 2] на высоте от 20 000 до 60 000 футов (от 6 100 до 18 300 м) и выполнение разворота 3G на высоте 40 000 футов (12 000 м). 14 мая 1945 года Белл сообщил (а на следующий день - официальный отчет), что такое развитие событий действительно возможно.[1] Они пришли к выводу, что:

Сверхзвуковая ракета должна запускаться вертикально под тягой твердотопливного ускорителя, который затем должен был быть сброшен; отсюда, самоходная с помощью жидкостного двигателя, ракета должна быть направлена ​​в предсказанную точку перехвата в космосе и взорвана командами дистанционного управления; эти команды должны передаваться с помощью радиосигналов, определяемых наземным компьютером, связанным с радаром, который будет отслеживать как цель, так и ракету в полете.[8]

В то время это был не единственный армейский ракетный проект; то Армия США ВВС участвовал в исследованиях Беспилотный самолет класса "земля-воздух" (GAPA), система немного большей дальности, основанная на том, что по сути представляло собой дрон. Белла также пригласили принять участие в GAPA, но они отказались, поскольку хотели сосредоточиться на Nike.[8] GAPA был открыт для тендеров и был выбран другими компаниями, в частности Боинг.[9] Это привело к полуофициальному соглашению о том, что ВВС США и Артиллерийский корпус разделила бы разработку в зависимости от того, «зависит ли конструкция для поддержания существования в первую очередь от подъема аэродинамических сил», как GAPA, или «в первую очередь от импульса ракеты», как Nike.[10]

В рамках Ки-Уэстское соглашение, ГАПА был передан вновь образованной ВВС США в 1948 году, когда эти силы были выделены из Военно-воздушных сил.[11]

Создание команды

Nike Ajax тестирует стрельбу по B-17 Flying Fortress.

При рассматриваемых диапазонах и скоростях даже сверхзвуковой ракете потребуется достаточно времени, чтобы достичь цели, которая необходима ракете. вести бомбардировщик, чтобы правильно его перехватить. Белл предложил систему, использующую два радара: один отслеживает цель, а другой - ракету. Аналоговый компьютер вычислит точку удара и отправит на ракету сигналы наведения, закодированные в сигналах второго радара.[1] и взорвать боеголовку по команде (в отличие от бесконтактный предохранитель ).[12]

В Лаборатория баллистических исследований попросили рассчитать правильную форму боеголовки, чтобы максимизировать вероятность попадания. После определения Пикатинни Арсенал произвел бы боеголовку, и Франкфорд Арсенал обеспечит предохранитель. Дуглас Эйркрафт предоставит планер ракеты и проведет аэродинамические исследования, а Аэроджет предоставит ракета на твердом топливе ускоритель для первоначального запуска, и Bell Aircraft предоставит ракета на жидком топливе маршевого разгонного блока.[1]

В первоначальной конструкции использовалась тонкая верхняя ступень с восемью JATO -производные бустеры, которые были обернуты вокруг его хвоста. Получившийся кластер во время запуска выглядел довольно квадратным. Ожидалось, что мощность ускорителя 93000 фунтов-силы (≈414 кН) разгонит ракету до сверхзвуковой скорости 1750 футов в секунду (футов в секунду, ≈1200 миль в час, 533 м / с) в конце фазы ускорения продолжительностью 1,8 секунды. увеличивается почти непрерывно до примерно 2500 кадров в секунду (≈1700 миль в час, 762 м / с) в конце работы жидкостного двигателя, затем снижается до 1150 кадров в секунду (≈780 миль в час, 350 м / с) на высоте 96000 футов (≈29000 м) во время период масштабирования.[12]

В начале программы было осознано, что существующие радиолокационные системы на основе коническое сканирование способ не обеспечивал характеристики, необходимые для высокоскоростной ракеты. В частности, РЛС с коническим сканированием требовали некоторого времени, чтобы установить точный курс. Было принято решение использовать моноимпульсный радар система для Nike. Были рассмотрены две системы, одна с использованием фазированных сигналов, а другая с использованием синхронизации сигналов, известной как «система нулевой амплитуды», при этом была выбрана последняя. Результатом этого исследования стала разработка настраиваемых магнетронов для радаров X-диапазона мощностью 250 кВт для слежения и радаров S-диапазона мощностью 1000 кВт для обнаружения целей. Эксперименты показали, что возврат радара от ракеты на больших высотах был ограничен, и когда к требованиям добавлялись призывы к увеличению высоты до 150000 футов (≈46000 м), транспондер был добавлен в ракету для увеличения отдачи.[12]

Эти и многие другие изменения были резюмированы в отчете от 28 января 1946 года. Проект предусматривал четыре раунда испытательных пусков, начиная с 1946 года, с целью создания серийного образца к 1949 году.[1]

Тестирование

У ранней модели Nike было восемь бутылок JATO в группе, требующей больших плавников для устойчивости.

Первая испытательная стрельба статическим снарядом была проведена на Испытательный полигон Белые пески 17 сентября 1946 года, а затем вернулся в Дуглас в Калифорнию для учебы. На следующей неделе был запущен неуправляемый образец, и аналогичные испытания продолжались до 28 января 1947 года, закончив первую серию испытаний. Во время одного испытания ракета достигла высоты 140 000 футов. Вторая серия испытаний была проведена в сентябре и октябре 1947 года, включая несколько улучшений конструкции, направленных на устранение проблем с ускорителем. Следующая серия в 1948 году, первоначально запланированная на 1946 год, продолжала демонстрировать проблемы.[1]

В конце концов, команда была вынуждена отказаться от концепции кластерного ускорителя. Неизменно небольшие различия в силе тяги между разными баллонами JATO приводили к значительной асимметрии тяги, которая подавляла стабилизирующий эффект стабилизаторов, несмотря на то, что они были очень большими. Вместо этого был выбран более крупный бустер, разрабатываемый ВМС США с Операция Бамблби, создав новую версию, известную как Allegheny JATO T39 2.6DS-51,000.[12] Подобный ускоритель ВМФ можно увидеть на РИМ-2 терьер.

Новая серия испытательных стрельб началась в сентябре 1948 года, но была прекращена до мая 1949 года после внесения ряда доработок. Из-за проблем с финансированием программа была отложена до января 1950 года. С конца января по апрель было выпущено еще 16 ракет с гораздо лучшими результатами.[1]

Ускорение развития

Пробный пуск серийной модели ракеты Nike Ajax с новым ускорителем.

На ранней стадии разработки проект Nike не считался очень важным. Серия событий конца 1940-х годов привела к переоценке ситуации, включая советское атомное испытание в 1949 году, победу коммунистов в Китае и Берлинская блокада. Открытие в июне 1950 г. Корейская война довели все это до критической точки, и обороне США была придана новая актуальность. В октябре 1950 г. Министр обороны США Чарльз Э. Уилсон назначен Кауфман Келлер на недавно созданную должность директора по управляемому вооружению, чтобы ускорить их разработку.[13]

Келлер изучил различные текущие проекты и пришел к выводу, что Nike был лучше всего разработан. Он рекомендовал ускорить разработку Nike и завершить начальную серию из 60 пусковых станций и 1000 ракет к 31 декабря 1952 года, а после этой даты продолжить производство 1000 ракет в месяц. В январе 1951 года Уилсон одобрил план, несмотря на то, что потребовались дополнительные испытания.[13] Новая серия испытаний предлагаемой серийной модели началась в октябре, и 27 ноября 1951 года компания Nike успешно перехватила беспилотник-мишень QB-17. В том же году последовало еще двадцать два испытания. В новом году началась новая серия испытаний, в том числе стрельба с боевой стрельбой по QB-17 в апреле 1952 года, которую видели прибывшие руководители.[13]

Производство

Сборочный конвейер Nike Ajax.

Производство было начато в августе 1952 года. К концу года в Уайт-Сэндс были доставлены три полных наземных комплекса и 1000 ракет. Полная система была установлена ​​к январю 1953 года, а первый пуск подземной пусковой площадки состоялся 5 июня 1953 года. Подготовка экипажа проводилась на Форт Блисс с ракетами, выпущенными в сторону Белых Песков. В том же году начались поставки услуг, и в итоге за весь период производства было произведено 350 пусковых систем и 13 714 ракет.[1] В 1957 г. Национальная гвардия начал брать на себя роль зенитных, заменяя регулярные армейские подразделения в Блиссе.[1]

Развертывание

Дальнейшая информация: Список ракетных сайтов Nike
Этот объект Nike Ajax находится в полной боевой готовности, ракеты готовы к запуску на всех шестнадцати пусковых площадках. Это изображение, по-видимому, было получено из зоны управления (IFC), которая была отделена от зоны запуска, чтобы радары могли видеть запускаемые ракеты.
Базы Nike располагались вокруг крупных городов и военных объектов.

Развертывание Nike I осуществлялось под руководством Армейское Зенитное Командование (ARAACOM). Первоначально ARAACOM предлагал создать серию баз, расположенных вокруг городов и крупных военных объектов. Однако при планировании развертывания вокруг Чикаго Стало ясно, что озеро Мичиган заставит участки, защищающие подход с востока, располагаться в самом городе. Более того, различные сценарии продемонстрировали, что наличие шахматной двухуровневой компоновки участков обеспечит гораздо большую защиту, что свидетельствует о том, что некоторые базы должны быть расположены ближе к городским центрам.[1]

По соображениям безопасности дальности пусковые площадки должны были иметь значительную пустую территорию вокруг них на случай случайного взрыва боеголовки или взрыва топлива. Первоначально для этого потребовалось бы около 119 акров земли на участок. Это представляло серьезную проблему для планировщиков, и особенно для инженерного корпуса отделов недвижимости. Еще в 1952 году они попросили решение, которое привело к дизайну архитектора. Леон Шатлен младший разработка подземной конфигурации.[14]

Поскольку теперь ракетные батареи были защищены и случайные взрывы сдерживались, безопасная зона была резко сокращена, и это сократило требования к земле до 40 акров.[14] Это была система, испытанная в Уайт-Сэндс в 1953 году, и после ее успеха 28 октября 1953 года ARAACOM постановил, что этот вариант будет использоваться в большинстве развертываний. В системе использовался базовый строительный блок с четырьмя наземными пусковыми станциями над подземной батареей с дополнительными ракетами. Ракеты поднимались на поверхность на лифте, а затем вручную продвигались по рельсам к пусковым установкам.[15] Станции обычно состояли из четырех-шести таких основных строительных блоков.

Первым сайтом, на котором была создана их система Nike I, был Форт Мид, которые начали получать свои ракеты в декабре 1953 года, заменив свои 120-мм пушки М1.[16] В марте 1954 года этот объект достиг первоначального рабочего состояния, а 30 мая перешел в режим круглосуточного боевого действия. В армии считают 30 мая «датой рождения» системы Nike. 15 ноября 1956 г. ракета была официально переименована в Nike Ajax, как часть Циркуляра DA 700-22.[1]

В течение следующих четырех лет 265 батарей были построены вокруг большинства крупных северных и прибрежных городов.[17] Они заменили 896 зенитных орудий с радиолокационным наведением, осталось лишь несколько 75-мм зенитных орудий. Небоскреб огневые точки как единственная зенитная артиллерия, остающаяся в использовании США. К 1960 году все Skysweepers были сняты с эксплуатации.[18]

Ракета Nike Ajax случайно взорвалась у батареи в Леонардо, штат Нью-Джерси, 22 мая 1958 года, в результате чего погибло 6 солдат и 4 мирных жителя. Мемориал можно найти на Форт Хэнкок в отделении Sandy Hook Национальная зона отдыха Gateway.[19][20]

После Аякса

Смотрите также: Nike Геркулес
Семейство ракет Nike, с Zeus B перед Hercules и Ajax.
Сайт Nike D-57/58 использовался как для Ajax, так и для Hercules до 1974 года, и сейчас он находится в запущенном состоянии.

Еще в апреле 1952 года планировщики выразили озабоченность по поводу способности «Аякса» обнаруживать цели в плотном строю. Радар Nike будет видеть несколько ближайших целей как одну более крупную и не может обнаружить отдельный самолет. Дальность поражения боеголовки была меньше разрешающей способности, поэтому она не могла приблизиться ни к одному из самолетов достаточно близко, чтобы повредить его. Это привело к предложениям об оснащении Nike ядерной боеголовкой, которая могла бы атаковать всю группировку одним выстрелом. Белла попросили изучить это в мае, и они рассмотрели два варианта; один, использующий Боевая часть WX-9 на существующей ракете, которую они назвали "Nike Ajax", в то время как ракета немного увеличенного размера с Боевая часть XW-7 был известен как «Ника Геркулес». Армия выбрала вариант Hercules и заказала его разработку в декабре 1952 года.[21] В то время ракеты были официально известны как Nike I и Nike B.[3] В рамках DA Circular 700-22 Nike I официально стал Nike Ajax и Nike B стал Nike Геркулес.

Nike B с ядерным вооружением изначально должен был быть немного больше Nike I, достаточно широким, чтобы нести новую боеголовку. Но на ранней стадии разработки было принято решение о переходе на твердотопливную разгонную ступень. Для этого требовался фюзеляж большего размера, а также он был тяжелее. Чтобы поднять новую ракету в воздух, двигатель-ускоритель был заменен на двигатель новой конструкции, в котором использовались четыре исходных ускорителя, соединенных вместе. Новая ракета обеспечивала высоту перехвата значительно выше 100 000 футов (30 км) и дальность действия порядка 75 миль (121 км). Был представлен новый радар дальнего поиска, HIPAR, но был сохранен и оригинальный радар AQU, теперь известный как LOPAR.[N 3] Радары слежения также были модернизированы до более высокой мощности. Но, за этими исключениями, Hercules был операционно похож на Ajax и был разработан для работы на существующих объектах Ajax, используя свои пусковые установки и подземные сооружения.[1]

Переход с «Аякса» на «Геркулес» начался в июне 1958 г. Первоначально «Геркулес» был развернут на новых базах, обеспечивая прикрытие над существующими районами Аякса. Но планировалось преобразовать существующие сайты Ajax в Hercules, где это возможно, или закрыть базу Ajax там, где ее не было. Поскольку у Hercules более чем в два раза больше дальности действия, чем у Ajax, для обеспечения такого же покрытия требовалось меньше сайтов. В общей сложности было сдано в эксплуатацию 134 базы Hercules по сравнению с 240 базами Ajax. Последняя база Ajax в США за пределами Норфолк, Вирджиния, закрыта в ноябре 1963 года.[1] Некоторое время Ajax оставался на активной службе в зарубежных странах. В Силы самообороны Японии эксплуатировали их, пока они не были заменены основанными на Геркулесе Nike J в 1970-е гг.

По мере того, как первоначальная команда Bell Nike работала над Hercules, характер стратегической угрозы менялся. К концу 1950-х годов проблема была в МБР И мало интереса к угрозе бомбардировщиков оставалось. Еще до того, как Геракл был развернут, Белла снова попросили рассмотреть новую угрозу. Они пришли к выводу, что Nike B (Hercules) можно адаптировать в противобаллистическая ракета с относительно небольшими изменениями в ракете. Вместо этого для этой роли потребовалось бы значительно больше модернизировать радары и компьютеры. Эти усилия привели к созданию проекта Nike II в 1958 году.[22] скоро известный как LIM-49 Nike Zeus.

В отличие от более ранних усилий Nike, Zeus никогда не достигнет рабочего состояния. Как и «Аякс» и «Геркулес», «Зевс» мог атаковать только одну цель за раз, хотя предполагалось, что, развернув несколько радаров, можно было навести до шести ракет одновременно. Это было нормально, когда угроза представляла собой несколько десятков вражеских межконтинентальных баллистических ракет, но по мере того, как стало ясно, что Советы вкладывают почти все свои усилия в межконтинентальные баллистические ракеты, Зевс выглядел все более неспособным справиться с сотнями целей, которые в результате возникли. Также возникли серьезные технические проблемы, в том числе электромагнитный импульс и аналогичные эффекты, блокирующие радар, вопросы о способности ракеты поражать боеголовки противника и, прежде всего, быстро растущие затраты. Разработка была прекращена в январе 1963 года.[23]

Бустеры Nike

Ракета Nike Ajax на бельгийском Королевский музей вооруженных сил и военной истории в Брюсселе.

Поскольку ракеты Ajax были выведены из эксплуатации, тысячи неиспользованных ракет-носителей остались в программе, и еще больше, когда Hercules были выведены из эксплуатации спустя годы. Они оказались идеальными для самых разных ролей, особенно в качестве ускорителей для различных ролей. зондирующие ракеты. Эти дизайны часто, но не всегда, включают в себя слово «Nike». Примеры включают Nike-Cajun, Nike-Apache, Nike-Smoke и многие другие.[24]

Описание

РЛС TTR и MTR использовали линза френеля изготовлены из тонких металлических пластин, расположенных в каркасе. Рупор подачи находится в нижней части А-образных опор.
Радар ACQ был основным поисковым радаром для Ajax, а также использовался для задач ближнего действия с Hercules в качестве LOPAR.
На этом сайте Nike Ajax есть только две области запуска, овальные области в середине изображения. Прямоугольные отверстия - это лифты, которые поднимают ракеты из подземных хранилищ, а четыре пусковые установки представляют собой небольшие квадраты с каждой стороны. Слева от пусковых установок находится зона дозаправки, окруженная высокой бермой на случай взрыва одной из ракет.

Полная система Nike Ajax состояла из нескольких радаров, компьютеров, ракет и их пусковых установок. Площадки обычно разбивались на три основных участка: административная зона, зона A, зона магазина и пусковой установки с ракетами, L, и зона интегрированного управления огнем с радаром и операционным центром, или IFC. Большинство участков размещали A и IFC на одном участке земли, а букву L - на другом, но некоторые участки использовали три совершенно разных участка. IFC располагалась на расстоянии от 1000 ярдов до мили от пусковых установок, но должна была находиться в пределах прямой видимости, чтобы радары могли видеть запускаемые ракеты.[15]

Район запуска обычно состоял из двух-трех подземных сооружений и их надземных пусковых установок. Не были известны места с четырьмя-шестью пусковыми установками. На одной пусковой площадке обычно находится двенадцать ракет, восемь в служебной зоне и четыре в подземной зоне готовности или на пусковых установках. При получении сигнала тревоги ракеты по одной поднимались на поверхность с помощью лифта, а затем продвигались по рельсам на поверхности, ведущим к пусковым установкам. Пусковые установки делили рельсы пополам, поэтому ракеты просто проталкивали через пусковые установки, подсоединяли к электрическим цепям, а затем поднимали пусковые установки примерно на 85 градусов. В районе запуска ракеты также была отдельная зона заправки топливом, окруженная большой бермой, что являлось необходимой мерой безопасности с учетом гиперголичный топливо и различные области обслуживания.[15]

Наблюдение на большом расстоянии осуществлялось радаром ACQ или LOPAR, сокращенно от «маломощного радара обнаружения». LOPAR включал МКФ система и система передачи целей на РЛС сопровождения. Два моноимпульс Были использованы радары слежения, радар слежения за целями (TTR) для отслеживания цели, передаваемой LOPAR, и радар слежения за ракетами (MTR) для слежения за ракетой, летящей к цели.[25]

Пуск ракеты был осуществлен за счет зажигания твердотопливного ускорителя, который обеспечивал тягу в 59 000 фунт-сил в течение трех секунд. Ракета-носитель протолкнула ракету через звуковой барьер, и до конца полета она оставалась сверхзвуковой. MTR подхватил ракету, когда ракета упала, а затем непрерывно отслеживал ее после этого момента. Данные с TTR и MTR отправлялись на аналоговый компьютер слежения, который постоянно рассчитывал точку удара и посылал радиокоманды на ракету, чтобы направлять ее. Чтобы увеличить дальность полета, ракета обычно летела почти вертикально на большую высоту, чем цель, где более разреженный воздух уменьшал сопротивление и позволял ракете опуститься на цель. В нужный момент три боеголовки ракеты сработали по сигналу компьютера.[25] Боеголовки были окружены металлическими кубами, обеспечивающими взрыво-осколочный эффект.

Система Nike Ajax могла атаковать только одну цель за раз,[26] проблема, которую он разделял со своими потомками. Поскольку различные ракетные объекты Ajax перекрывались, это приводило к возможности, что два объекта могут атаковать одну цель, в то время как другая пролетит мимо обеих. ARADCOM изначально создал систему координации, мало чем отличавшуюся от королевские воздушные силы зарисовывает комнату из Битва за Британию, при этом команды из центральной комнаты ручного черчения отправляются на батареи по телефонным линиям. Этого было явно недостаточно, и в конце 1950-х годов была введена промежуточная линия передачи данных между батареями для обмена данными между батареями. Это позволяло передать командование командирам батарей, которые могли видеть, какие цели атакуют другие батареи.[1] Эта система была дополнительно улучшена с введением Ракетный мастер система, которая заменила ручное черчение на компьютерную, а затем более простую и компактную Ракетный наставник и ПТИЧКА системы.[27][28]

Батареи Nike были организованы в районах обороны и размещены вокруг населенных пунктов и стратегических объектов, таких как бомбардировщики дальнего действия и важные военные / военно-морские базы, ядерные производственные объекты и (позже) объекты межконтинентальных баллистических ракет. Площадки Nike в зоне обороны образовывали круг вокруг этих городов и баз. Не было фиксированного количества батарей Nike в зоне обороны, а фактическое количество батарей варьировалось от минимума 2 в зоне обороны авиабазы ​​Барксдейл до 22 в зоне обороны Чикаго. В США сайты были пронумерованы от 01 до 99, начиная с севера и увеличиваясь по часовой стрелке. Цифры не имели отношения к фактическим направлениям компаса, но обычно сайты Nike с номерами от 01 до 25 располагались на северо-востоке и востоке, с номерами от 26 до 50 - на юго-востоке и юге, с номерами с 51 по 75 - на юго-западе и западе, те с 76 по 99 находились на северо-западе и севере. Области обороны обозначались одно- или двухбуквенным кодом, связанным с названием города. Таким образом, сайты Nike, начинающиеся с C, находились в зоне обороны Чикаго, те, что начинались с HM, находились в зоне обороны Homestead AFB / Miami Defense Area, те, которые начинались с NY, были в зоне обороны Нью-Йорка и так далее. В качестве примера Nike Site SF-88L относится к области запуска (L) батареи, расположенной в северо-западной части (88) Зоны обороны Сан-Франциско (SF).[17]

Исследования в рамках проекта Nike касались мобильных пусковых установок, но ни одна из них не была разработана для системы Ajax. Ракетные площадки были «перемещаемыми» или «транспортабельными», а все вспомогательное оборудование было встроено в трейлеры или иным образом снабжалось опорными колесами.[29]

Выжившие

Табло статуса ракеты SF-88L на сайте Nike.

Базы

  • Лучше всего сохранившаяся установка Nike - это сайт SF88L расположен в Национальная зона отдыха Золотые ворота в мысе Марин к западу от Мост "Золотые ворота в Сан - Франциско, Калифорния. Сайт представляет собой музей и содержит ракетные бункеры и зону управления, а также старинную униформу и транспортные средства, которые могли бы работать на этом месте.Сайт был сохранен в том состоянии, в котором он был на момент вывода из эксплуатации в 1974 году. Сайт начинался как база Nike Ajax, а позже был преобразован в Nike Hercules.[30]
  • Вторая наиболее хорошо сохранившаяся установка Nike - это площадка NY-56 по адресу: Форт Хэнкок в Сэнди Хук, Нью-Джерси. Сайт был восстановлен и содержит оригинальные ракетные бункеры, а также выставлены три Nike Ajax и Nike Hercules. Сайт находится на Национальный реестр исторических мест.[31]
  • Ракетная площадка Nike-Ajax N-75 в Кэрроллтон, Вирджиния. Бывшая ракетная база Nike-Ajax теперь является домом для Графство Айл-оф-Уайт Департамент парков и отдыха. Сохранились многие здания, в том числе казармы, столовая, административно-рекреационное здание и семейное жилье офицеров / унтер-офицеров. Посетители также могут увидеть зону заправки топливом и бетонные плиты, которые отмечают расположение подземных ракетных бункеров. Парк площадью более 100 акров предлагает различные развлекательные мероприятия и включает в себя поля для софтбола и футбола, баскетбольные, волейбольные и теннисные корты, площадки для пикников, природные тропы и маршруты для горных велосипедов, скейт-парк, детские площадки, центр для пожилых людей и зал отдыха. Кроме того, в Джонс-Крик есть возможности для рыбалки.[32]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Первоначально Nike назывался SAM-G-7, а позже был изменен на SAM-A-7. Первоначально ВВС использовали А, в то время как армия использовала G, но ВВС отказались от системы обозначения трех видов службы 1947 года в 1951 году, и армия приняла обозначение А.
  2. ^ Кейгл говорит, что скорость составляет 600 миль в час, но многие другие источники говорят о скорости 500 км / ч. или больше.
  3. ^ Хотя ни в одной из ссылок не указывается причина сохранения радара AQU, похоже, это было сделано для того, чтобы избежать необходимости обновлять определенные дисплеи в центрах управления.

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о ФАС 1999 г..
  2. ^ Пиз, Гарри С. (26 сентября 1960 г.). «Nike Ajax сильно изменил характер войны». Milwaukee Journal. п. 10, часть 1.
  3. ^ а б Кейгл 1959, VI.
  4. ^ Western Electric SAM-A-7 / M1 / ​​MIM-3 Nike Ajax
  5. ^ Ян Уайт, "История радаров воздушного перехвата и британских ночных истребителей", Pen & Sword, 2007, стр. 75.
  6. ^ Вестерман 2001, п. 197.
  7. ^ Вестерман 2001, п. 11.
  8. ^ а б c d е Кейгл 1959, И.
  9. ^ Леонард 2011, п. 104.
  10. ^ Уокер, Бернштейн и Ланг 2003, п. 39.
  11. ^ «ГАПА (Беспилотный самолет класса« земля-воздух »)», Боинг
  12. ^ а б c d Кейгл 1959, III.
  13. ^ а б c Lonnquest & Winkler 1996, п. 56.
  14. ^ а б Кейгл 1959, VII.
  15. ^ а б c Морган и Берхоу 2002, п. 9.
  16. ^ Мерл Коул, «Ракеты Nike: установки противовоздушной обороны в округе Энн Арундел: 1950–1973 годы» В архиве 22 февраля 2013 г. Wayback Machine, Музей форта Джорджа Г. Мида
  17. ^ а б Lonnquest & Winkler 1996 С. 570–572.
  18. ^ Стивен Меллер, «Бдительный и непобедимый», Журнал ADA, Май / июнь 1995 г., Глава 3, Модернизация
  19. ^ ""Nike Battery NY-53 Мидлтаун, Нью-Джерси"". Архивировано из оригинал 13 октября 2015 г.. Получено 23 мая 2013.
  20. ^ "Nike Ajax Explosion - Сэнди Хук, Нью-Джерси"
  21. ^ Lonnquest & Winkler 1996, п. 57.
  22. ^ Леонард 2011, п. 180.
  23. ^ Дональд Бауком, «Истоки СОИ, 1944–1983», Университетское издательство Канзаса, 1992, стр. 19.
  24. ^ Мустафа, Тарик (30 марта 2012 г.). «СУПАРКО - годы становления (1961–1967)». The Friday Times. Получено 30 марта 2017.
  25. ^ а б Морган и Берхоу 2002, п. 10.
  26. ^ Морган и Берхоу 2002, п. 17.
  27. ^ Морган и Берхоу 2002, п. 15.
  28. ^ Подробная информация о системах управления полем боя доступна в "Системы управления артиллерией ПВО", Дайджест ПВО армии США, 1966, стр. 34–41.
  29. ^ Эд Телен, "Nike была" мобильной "?", Ракетный веб-сайт Эда Телена Nike.
  30. ^ Ракетный сайт Nike, SF88L
  31. ^ Зона NY-56 Sandy Hook, Нью-Джерси, Историческое общество Nike
  32. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 25 марта 2015 г.. Получено 7 января 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

Библиография

дальнейшее чтение

внешняя ссылка