Люневиль-Крусмар: аэропорт - Lunéville-Croismare Airport

Люневиль-Крусмар: аэропорт
Люневиль-Крусмар: аэропорт; Усовершенствованная посадочная площадка (ALG) Y-2
	ИАТА: никто; ИКАО: LFQC;
Резюме
Тип аэропорта	Гражданская
Место расположения	Croismare, Франция
ВысотаAMSL	790 футов / 241 м
Координаты	48 ° 35′35,79 ″ с.ш. 006 ° 32′36,44 ″ в.д. / 48,5932750 ° с. Ш. 6.5434556 ° в.Координаты: 48 ° 35′35,79 ″ с.ш. 006 ° 32′36,44 ″ в.д. / 48,5932750 ° с. Ш. 6.5434556 ° в.
карта
	LFQC Расположение аэропорта Lunéville-Croismare
Взлетно-посадочные полосы

Люневиль-Крусмар: аэропорт (ИКАО: LFQC) - аэропорт в Франция, расположенный примерно в 3 км (2 милях) к востоку-юго-востоку от Люневиль в Meurthe-et-Moselle отделение. Аэропорт используется для авиация общего назначения, без обслуживания коммерческих авиакомпаний.

История

Авиабаза была построена в Вторая Мировая Война, как всепогодное временное поле, построенное ВВС армии США XII инженерное командование в декабре 1944 г., после вывода немецких войск из этого района. Он был построен на неровной поверхности с использованием Стальная доска с отверстиями для взлетно-посадочных полос и стоянок, а также для участков разгона. Кроме того, палатки использовались для размещение а также для вспомогательных средств; была построена подъездная дорога к существующей дорожной инфраструктуре, плюс свалка для припасов, боеприпасов и бочек с бензином, а также питьевой воды и минимальной электрическая сеть для связи и освещения станции. Аэродром был известен как Аэродром Люневиль или Улучшенная посадочная площадка Y-2.

Он был передан в оперативное пользование Двенадцатая воздушная армия 25 декабря 1944 года. 324-я истребительная группа полетел P-47 Thunderbolts с аэродрома с января по май 1945 г.

С окончанием войны в Европе в мае 1945 года американцы начали вывод своих самолетов и личного состава. 29 мая 1945 года контроль над аэродромом был передан французским властям.^[1]

В 1950-1951 гг., Когда в результате Холодная война угроза Советский союз, аэродром в Люневиле был предложен ВВС США стать авиабазой истребителей НАТО в рамках обязательства НАТО по созданию на этом месте современной базы ВВС. В ходе продолжающихся переговоров сайт был в конечном итоге отклонен.^[2]