RAF Upottery - RAF Upottery

Апоттери на базе Королевских ВВС; Станция USAAF AAF-462
	Расположен рядом Honiton, Девон, Англия
	Аэродром Апоттери, 22 апреля 1944 года, незадолго до прибытия 439-й авианосной группы.
	RAF Upottery, показанный в Девоне
Координаты	50 ° 53′02 ″ с.ш. 003 ° 09′10 ″ з.д. / 50,88389 ° с. Ш. 3,15278 ° з.Координаты: 50 ° 53′02 ″ с.ш. 003 ° 09′10 ″ з.д. / 50,88389 ° с. Ш. 3,15278 ° з.
Тип	Военный аэродром
Код	UO
Информация о сайте
Контролируется	ВВС армии США; ВМС США
История сайта
Построен	1943
В использовании	1944-1948
Битвы / войны	Европейский театр Второй мировой войны; Воздушное наступление, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г.
Информация о гарнизоне
Гарнизон	Девятые воздушные силы; Крыло 7 авиакомпании Fleet Air
Жильцы	439-я группа авианосцев; 107-я и 112-я эскадрильи патрульных бомбардировщиков

C-47 91-й эскадрильи авианосцев на северо-западном периметре пути, рядом с главным ангаром в Употтери.

RAF Upottery (также известен как Смитарп) бывший Вторая Мировая Война аэродром в Восточный Девон, Англия. Аэродром находится недалеко от поселка Upottery, примерно в 6 милях (9,7 км) к северо-северо-востоку от города Honiton.

Открытый в 1944 году, он использовался королевские воздушные силы, ВВС армии США (USAAF) и ВМС США. Во время войны он использовался в основном как транспортный аэродром и для противолодочного патрулирования. Он был закрыт в 1948 году после окончания войны, и сегодня остатки аэродрома находятся на частной территории, которая используется как сельскохозяйственные поля.

Upottery привлекла к себе внимание в 2001 году, когда появилась в первом выпуске телесериала. мини-сериал Братство. Именно из Upottery Easy Company из 506-й парашютно-пехотный полк, 101-я воздушно-десантная дивизия сели Дуглас С-47 транспорты и совершили свой первый боевой прыжок в Нормандия 6 июня 1944 г.

Военно-воздушные силы США используют

Официально открытый 17 февраля 1944 г. он назывался AAF-462 по соображениям безопасности во время войны, и по которому он упоминался, а не по его местонахождению. Его идентификационный код был «UO».

Douglas C-47A-80-DL Серийный номер 43-15159 94-й эскадрильи авианосцев на отметках вторжения в Нормандию.

C-47 из 91-й эскадрильи авианосцев, практикующие метод буксировки планера "поднять", Употтери, май 1944 года.

439-я группа авианосцев

В 439-я группа авианосцев и его четыре эскадрильи прибыли в Англию 10 марта 1944 г. и базировались в RAF Balderton, Ноттингемшир, Англия. Группа была оснащена около 70 Дуглас C-47 Skytrains и был приписан к 50-е авианосное крыло, IX Войсковое командование, Девятая воздушная армия. Четыре эскадрильи, назначенные группе, и их коды фюзеляжа были:

Группа перебралась в RAF Upottery 26 апреля и готовилась к вторжению во Францию. В день «Д» 6 июня 1944 года четыре эскадрильи высадили десантников 101-й воздушно-десантной дивизии США и на следующий день выпустили планеры с подкреплением. За эти действия группа получила две награды: награду за выдающиеся заслуги в США и французскую награду Croix de Guerre с Palm.

После вторжения в Нормандию группа переправляла припасы в Соединенное Королевство до тех пор, пока воздушные эшелоны трех эскадрилий, 91-й, 92-й и 94-й эскадрилий авианосцев не начали действовать с Аэродром Орбетелло, Италия с 18 июля по 24 августа. Их задача заключалась в доставке грузов в Рим и эвакуации раненых. Во время вторжения в Южную Францию 15 августа три эскадрильи сбросили парашютисты 517-го парашютно-пехотного полка США вдоль Ривьеры, а затем буксировали планеры для обеспечения подкрепления. За эти миссии группа была награждена второй французской Croix de Guerre.

93-я эскадрилья авианосцев осталась в Англии, но действовала из RAF Ramsbury, Англия 7–16 августа и RAF Membury, Англия, 16–22 августа.

После того, как воздушный эшелон вернулся в Англию 25 августа, группа возобновила свои грузовые операции до 8 сентября, когда группа развернулась в Аэродром Жувинкур, Франция, также известная как Улучшенная посадочная площадка (ALG) А-68.

USN использование

Аэродром не использовался с сентября 1944 года, и отряд «СиБиис» обжил его. Летают две патрульные бомбардировочные эскадрильи Консолидированный PB4Y-1 Освободители (Самолеты USAAF B-24D, B-24J, B-24L и B-24M) в противолодочном патрулировании были назначены на военно-морской авиационный комплекс (NAF) Upottery в 1945 году. Этим двум эскадрильям была поручена помощь Группа № 19, Прибрежное командование Королевских ВВС патрулирует Ла-Манш, Ирландское море и Бискайский залив. NAF Upottery была дочерней компанией NAF Данкесвелл, Девон, Англия 31 июля 1945 года он был возвращен под контроль RAF.

Две эскадрильи были:

ВПБ-107: Эта эскадрилья дислоцировалась в NAF Natal, Риу-Гранди-ду-Норти, Бразилия, пока не получила приказ о переброске в NAF Upottery и была назначена в седьмое крыло флота (FAW-7). Во время полетов из NAF Natal эскадра потопила пять немецких подводных лодок, работавших в южной части Атлантического океана. Штаб эскадрильи был создан в NAF Upottery 10 января 1945 года, и эскадрилья вступила в строй 21 января. После войны эскадрилья покинула Англию на борту тендера гидросамолетов USS. Albemarle (AV-5) 4 июня и прибыл в Норфолк, штат Вирджиния, 14 июня.
ВПБ-112: Эта эскадрилья была развернута в NAF Port Lyautey, французское Марокко, когда был получен приказ прекратить операции и подготовиться к переброске в Англию. Штаб эскадрильи был создан в NAF Upottery 9 января 1945 года, а эскадрилья была приписана к FAW-7. Работа с этой базы началась 15 февраля. После капитуляции Германии подводные лодки, все еще находящиеся в море, начали сдаваться союзникам. Три подводные лодки сдались самолету ВПБ-112: 9 мая. U-249 сдался 10 мая U-825 сдался и 11 мая U-516 сдался. 5 июня личный состав эскадрильи поднялся на борт тендера-гидросамолета USS. Albemarle (AV-5), прибывший в Норфолк, штат Вирджиния, 14 июня.

Гражданское использование

После вывода из эксплуатации аэродром был возвращен в сельское хозяйство. Все три взлетно-посадочные полосы остались нетронутыми, а большая часть забетонированных площадей. Часть аэродрома используется небольшим аэроклубом, а другая часть используется для гонок серийных автомобилей на специально построенном бетонном овале.^[1] его части также используются для сплочение, дрэг-рейсинг и дрейфующий.^[2]

Рядом находится бесплатный музей с обширной коллекцией оружия, милтариями и документами, связанными с вторжением в день Д.

Смотрите также

внешняя ссылка

Аэродромы Второй мировой войны: Фотографии RAF Upottery
География проекта Британский остров: Фотографии RAF Upottery
Веб-сайт Control Towers: Фотографии RAF Upottery

[1] Статья об Autospeed - Отслеживание местоположения

[2] Dakota Raceway - организатор мероприятий

[1]

[2]