Список самолетов ВВС Португалии - List of aircraft of the Portuguese Air Force
Этот список самолетов ВВС Португалии также включает самолеты, которые эксплуатировались Португальская армия и Португальский флот авиационные услуги, до создания ВВС в 1952 году.
Инвентарь самолетов
Военная аэронавтика
Армия Aeronáutica Militar (Military Aeronautics) была первой военной авиационной службой, созданной в Португалии, и большая часть португальской авиации берет свое начало от нее.
Самолет | Кол-во | В сервисе | На пенсии | Источник | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Морис Фарман Тип 1911-1912 | 1 | 1912 | 1916 | Франция | |
Депердуссин типа B | 1 | 1912 | 1916 | Франция | |
Морис Фарман MF-11 | 3 | 1912 | 1917 | Франция | |
Фарман F.40 | 5 | 1916 | 1920 | Франция | |
Morane-Saulnier H | 1 | 1916 | ? | Франция | |
Кодрон Г.III | 58 | 1916 | ? | Франция Португалия | 50 постройки 1922 г. на Альверка |
Ньюпор Ни.83 | 7 | 1917 | ? | Франция | |
Кодрон G.IV | 9 | 1918 | 1923 | Франция | |
Breguet 14 А.2 | 28 | 1919 | ? | Франция | |
Breguet 14 Т.2 | 1 | ||||
SPAD S.VII C.1 | 12 | 1919 | 1935 | Франция | Возможно получить больше единиц |
Мартинсайд F-4 Buzzard | 4 | 1919 | 1933 | Великобритания | |
Nieuport Ni.21 | 8 | 1920 | ? | Франция | |
Ньюпор Ни.80 | 3 | 1920 | ? | Франция | |
Breguet 16 Млрд.2 | 1 | 1921 | ? | Франция | |
Викерс Вальпараисо II | 4 | 1923 | 1933 | Великобритания | |
Викерс Вальпараисо я | 10 | 1924 | |||
Кодрон C.59 | 1 | 1924 | ? | Франция | |
Фейри III D | 1 | 1924 | 1925 | Великобритания | |
Avro 548 AX Airdisco | 2 | 1924 | 1933 | Великобритания | |
Авро 504 K | 27 | 1924 | 1937 | Великобритания | |
Дорнье Валь | 1 | 1927 | ? | Германия | |
Potez 25 Bidon | 1 | 1928 | 1937 | Франция | |
Potez 25 А.2 | 35 | 1931 | 1943 | ||
Юнкерс В 34 L | 1 | 1928 | 1936 | Германия | |
Фарман Ф.191 | 1 | 1929 | 1934 | Франция | |
Morane-Saulnier MS.130 | 1 | 1931 | ? | Франция | |
Morane-Saulnier MS.133 | 4 | 1931 | ? | Франция | |
Morane-Saulnier MS.233 | 15 | 1931 | ? | Франция | Построен по лицензии |
Юнкерс А50Се Юниор | 1 | 1931 | 1940 | Германия | |
Викерс Вальпараисо III | 13 | 1933 | 1943 | Великобритания | Построен по лицензии |
de Havilland DH.82 Тигровая моль | 11 | 1934 | 1952 | Великобритания Португалия | Небольшое количество планеров, построенных по лицензии в Альверка; Переведено в PoAF |
de Havilland DH.82A Тигровая моль | 9 | ||||
Леопардовый мотылек de Havilland DH.85 | 1 | 1934 | ? | Великобритания | Самолет "Дилли" совершил рейс Лиссабон-Тимор-Макао-Индия-Лиссабон 25 декабря 1934 года. |
Авро 631 Кадет | 1 | 1934 | 1952 | Великобритания | |
Caproni Ca.100 Caproncino | 1 | 1934 | 1940 | Италия | |
Caproni Ca.113 Farfalla | 1 | 1934 | 1939 | Италия | |
Hawker Fury я | 3 | 1934 | 1945 | Великобритания | |
Авро 626 Репетитор | 31 | 1936 | 1952 | Великобритания | |
Юнкерс Ju 52 | 12 | 1936 | 1952 | Германия | Переведено в PoAF[1][2] |
Юнкерс Ju 52/3 мг3е | |||||
de Havilland DH.84 Dragon | 3 | 1937 | ? | Великобритания | |
Хоукер Хинд | 4 | 1937 | ? | Великобритания | |
de Havilland DH.88 Комета | 1 | 1937 | ? | Великобритания | Перерегистрирован CS-AAJ Салазар |
Юнкерс Ju 86K-7 | 10 | 1938 | 1948 | Германия | |
Глостер Гладиатор II | 30 | 1938 | 1952 | Великобритания | [3][4][5] |
Бреда Ба.65Бис | 10 | 1939 | 1941 | Италия | |
Curtiss 75A-4 Ирокез | 17 | 1941 | 1945 | Соединенные Штаты Америки | |
Мастер Майлза II / III | 13 | 1941 | 1958 | Великобритания | |
Майлз Мартине T.T.I | 7 | 1942 | ? | Великобритания | |
Локхид P-38F Молния | 2 | 1942 | 1945 | Соединенные Штаты Америки | Интернирован во время Вторая мировая война после аварийной посадки в Лиссабоне[6] |
Локхид P-38G Lightning | |||||
Супермарин Спитфайр я | 18 | 1942 | 1948 | Великобритания | |
Супермарин Спитфайр VB | 93 | 1943 | 1952 | Переведено в PoAF | |
Bell P-400 Airacobra | 15 | 1942 | 1950 | Соединенные Штаты Америки | Интернирован во время Вторая мировая война[7][8] |
Bell P-39L Airacobra | 4 | ||||
Консолидированный B-24 / PB4Y-1 Liberator | 6 | 1943 | ? | Соединенные Штаты Америки | Интернирован во время Вторая мировая война |
Дуглас C-47 Дакота | 1 | 1944 | 1952 | Соединенные Штаты Америки | Интернирован во время Вторая мировая война. Переведено в PoAF[9] |
мотылек de Havilland Hornet Moth | 1 | 1943 | ? | Великобритания | |
Бристоль Бленхейм IV | 10 | 1943 | 1947 | Великобритания | |
Бристоль Бленхейм V | 3 | ||||
Локхид Хадсон III / VI | 3 | 1943 | ? | Соединенные Штаты Америки | Интернирован во время Вторая мировая война |
Hawker Hurricane IIB / IIC | 142 | 1943 | 1954 | Великобритания | |
Westland Lysander IIIA | 13 | 1943 | 1952 | Великобритания | |
Викерс Веллингтон Икс | 1 | 1943 | ? | Великобритания | Интернирован во время Вторая мировая война |
Скорость полета Оксфорд | 19 | 1943 | 1952 | Великобритания | Переведено в PoAF |
Майлз Магистр я | 10 | 1946 | 1952 | Великобритания | Переведено в PoAF |
Бичкрафт Бонанза | 1 | 1947 | ? | Соединенные Штаты Америки | |
Авро Энсон Т.1 | 10 | 1947 | 1952 | Великобритания | Переведено в PoAF |
Североамериканский AT-6A Texan | 48 | 1947 | 1952 | Соединенные Штаты Америки | Переведено в PoAF |
Североамериканский AT-6B Texan | |||||
Североамериканский AT-6C Texan | |||||
Североамериканский AT-6G Texan | |||||
Boeing SB-17G Летающая крепость | 5 | 1947 | 1960 | Соединенные Штаты Америки | Переведено в PoAF |
Дуглас C-54 Skymaster | 9 | 1947 | 1978 | Соединенные Штаты Америки | Переведено в PoAF |
Дуглас SC-54 / HC-54 Searchmaster | 9 | 1947 | ? | Соединенные Штаты Америки | 3 используется для запчастей |
de Havilland DH.89A Dragon Rapide | 1 | 1950 | 1952 | Великобритания | Переведено в PoAF |
de Havilland Canada DHC-1 Бурундук | 10 | 1951 | 1952 | Великобритания | Переведено в PoAF |
Пайпер PA-18 / L-21 B Super Cub | 22 | 1952 | 1955 | Соединенные Штаты Америки | Используется армейской артиллерией для наблюдения уже после роспуска армейской авиации и создания PoAF в 1952 году. Передан PoAF только в 1955 году. |
ВМФ Aviação Naval (Морская авиация) была создана в 1917 году. В 1993 году была возрождена морская авиация с созданием Esquadrilha de Helicópteros da Marinha (Navy's Helicopter Squadron), которая управляет вертолетами, которые служат на борту кораблей ВМФ.
Самолет | Кол-во | В сервисе | На пенсии | Источник | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
F.B.A. Тип B | 3 | 1917 | 1918 | ||
Доннет-Денхаут Д.Д.8 | 18 | 1918 | 1923 | Франция | Восемь оставили французы Аэронавале в Авейру[10][11] |
Телье Т. 3 | 5 | 1918 | 1928 | ||
Жорж Леви G.L.40 HB-2 | 2 | 1918 | ? | Франция | Оставленные французами Аэронавале в Авейру |
Феликстоу F.3 | 3 | 1920 | 1922 | Великобритания | |
Curtiss HS-2L | 4 | 1921 | 1931 | Соединенные Штаты Америки | Оставлен ВМС США в Орте. Начал летать в 1923 г. |
Fairey IIID / IIID Mk.2 | 6 | 1922 | 1931 | Великобритания | |
Фоккер Т.III W | 4 | 1924 | 1933 | Нидерланды | |
Авро 504 K | 3 | 1925 | 1927 | Великобритания | Первый колесный самолет |
CAMS 37 А | 8 | 1927 | 1935 | [12] | |
Ханриот H.41 ЧАС | 8 | 1927 | 1935 | [12] | |
Macchi M.18 | 9 | 1928 | 1934 | ||
de Havilland DH-60HG Цыганский мотылек | 8 | 1929 | 1942 | Великобритания | Купил четыре прямо у de Havilland. Остальные четыре были построены из частей после потери первых четырех в авариях. |
Флот F-10 | 26 | 1933 | 1953 | Несколько партий | |
Флот F-10B | |||||
Флот F-10G | |||||
Юнкерс К 43Вт | 5 | 1933 | 1941 | Германия Швеция | Произведено в Швеции |
Хоукер Оспри III | 8 | 1935 | 1942 | Великобритания | |
Блэкбернская акула IIA | 6 | 1936 | 1938 | Великобритания | |
General Aircraft Monospar S.T.12 | 1 | 1936 | 1943 | ||
Авро 626 | 12 | 1939 | 1950 | Великобритания | |
Грумман G-21B Гусь | 12 | 1940 | 1952 | Соединенные Штаты Америки | Переведено в PoAF |
Грумман G-44 Widgeon | 12 | 1941 | 1952 | Соединенные Штаты Америки | Переведено в PoAF |
Шорт Сандерленд я | 1 | 1941 | 1944 | Великобритания | Интернирован после высадки в Португалии из-за шторма. |
Флот 16 | 5 | 1942 | ? | Великобритания | |
Майлз Мартине T.T.I | 4 | 1943 | 1952 | Великобритания | Переведено в PoAF |
Скорость полета Оксфорд II | 12 | 1943 | 1952 | Великобритания | Переведено в PoAF |
Бристоль Бленхейм ЭКО | 12 | 1943 | ? | Великобритания | |
de Havilland DH-82A Тигровая моль | 30 | 1943 | 1952 | Великобритания | Переведено в PoAF |
Бристоль Бофайтер TF.X | 17 | 1945 | 1946 | Великобритания | [13] |
Бичкрафт АТ-11 Канзан | 7 | 1947 | 1952 | Соединенные Штаты Америки | Переведено в PoAF |
Бичкрафт Д-18С | 5 | 1948 | 1952 | Соединенные Штаты Америки | Переведено в PoAF |
Североамериканский SNJ-4 | 8 | 1950 | 1952 | Соединенные Штаты Америки | Переведено в PoAF |
Curtiss SB2C-4 Helldiver | 14 | 1950 | 1952 | Соединенные Штаты Америки | Используется только для запчастей |
Curtiss SB2C-5 Helldiver | 24 | Переведено в PoAF | |||
AgustaWestland Super Lynx Mk.95 | 5 | 1993 | Великобритания | Первый самолет воссозданной морской авиации |
Армейское артиллерийское вооружение
После того, как военная аэронавтика стала независимым подразделением, португальская армия активировала небольшой авиационный компонент в своей артиллерийской части. Этот авиационный компонент был расформирован в 1955 году, а его самолеты и роль были переданы ВВС.
Самолет | Кол-во | В сервисе | На пенсии | Источник | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Пайпер PA-18 / L-21 B Super Cub | 22 | 1952 | 1955 | Соединенные Штаты Америки | Передан в PoAF |
Воздушные силы
В ВВС Португалии (PoAF) была основана в 1952 году в результате слияния Aeronáutica Militar и Aviação Naval. В результате слияния многие самолеты были переданы из этих более ранних авиационных служб в ВВС, находившиеся на вооружении до 1952 года.
Самолет | Кол-во | В сервисе | На пенсии | Источник | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
de Havilland DH-82 Тигровая моль | 30(?) | 1952 | 1954 | Великобритания Португалия | Полученные от Aeronáutica Militar и Aviação Naval |
de Havilland DH-82A Тигровая моль | |||||
Юнкерс Ju 52 | 12 | 1952 | 1972 | Германия | Полученные от Aeronáutica Militar[1][2] |
Юнкерс Ju 52/3 мг3е | |||||
Amiot A.A.C.1 Тукан | 15 | 1961 | Франция | ||
Мастер миль II / III | ? | 1952 | 1958 | Великобритания | Полученные от Aeronáutica Militar |
Майлз Мартине T.T.1 | ? | 1952 | ? | Великобритания | Полученные от Военно-морская авиация |
Дуглас C-47 Дакота | 29 | 1952 | 1976 | Соединенные Штаты Америки | Один самолет получен от Aeronáutica Militar в 1952 г. Остальные самолеты куплены в 1958 г.[9] |
Hawker Hurricane IIB / IIC | 151 | 1952 | 1954 | Великобритания | Полученные от Aeronáutica Militar |
Скорость полета Оксфорд | ? | 1952 | 1957 | Великобритания | Полученные от Aeronáutica Militar |
Скорость полета Оксфорд II | Полученные от Военно-морская авиация | ||||
Супермарин Спитфайр VB | ? | 1952 | ? | Великобритания | Полученные от Aeronáutica Militar |
Майлз Магистр I | 8 | 1952 | 1956 | Великобритания | Полученные от Aeronáutica Militar |
Авро Ансон Т.1 | 10 | 1952 | ? | Великобритания | Полученные от Aeronáutica Militar |
Североамериканский AT-6 Texan | 257 | 1952 | 1978 | Соединенные Штаты Америки | Полученные от Aeronáutica Militar |
Североамериканский SNJ-4 | Полученные от Военно-морская авиация | ||||
Североамериканский Гарвард Mk.III | 1956 | Соединенные Штаты Америки | Бывший Британский Авиация флота самолет | ||
Североамериканский T-6G Texan | 1961 | Соединенные Штаты Америки | Бывший-ВВС Франции самолет | ||
Североамериканский Гарвард Mk.IV | 1964 | Канада | Бывший-Люфтваффе самолет | ||
Североамериканский Гарвард Mk.IIA | 1969 | Бывший-Южноафриканские ВВС самолет | |||
Североамериканский Гарвард Mk.III | |||||
Boeing SB-17G Летающая крепость | 5 | 1952 | 1960 | Соединенные Штаты Америки | Полученные от Aeronáutica Militar[14] |
Дуглас C-54 Skymaster | 8 | 1947 | 1952 | Соединенные Штаты Америки | Некоторые бывшиеAeronáutica Militar[15] |
SC-54 / HC-54 Searchmaster | 10 | 1952 | ? | Соединенные Штаты Америки | Бывший-Aeronáutica Militar[14] |
de Havilland DH-89A Dragon Rapide | 1 | 1952 | 1968 | Великобритания | Бывший-Aeronáutica Militar |
de Havilland Canada DHC-1 Бурундук | 10 | 1952 | 1997 | Великобритания | Бывший-Aeronáutica Militar |
66 | Португалия | Построен по лицензии OGMA; По состоянию на 1997 г. шесть отремонтированных планеров | |||
Грумман G-21B Гусь | 9 | 1952 | 1960 | Соединенные Штаты Америки | Полученные от Военно-морская авиация |
Пайпер PA-18 / L-21 B Super Cub | 22 | 1955 | 1976 | Соединенные Штаты Америки | Поступило из артиллерийской части португальской армии. |
Пайпер PA-18 / L-18 SL21A | 5 | ||||
Пайпер PA-18-125 Супер Детеныш | 1954 | ||||
Грумман G-44 Widgeon | 12 | 1952 | 1962 | Соединенные Штаты Америки | Полученные от Военно-морская авиация |
Флот F-10G | 1 | 1952 | ? | Соединенные Штаты Америки | Полученные от Военно-морская авиация |
Бичкрафт АТ-11 Канзан | 6 | 1952 | 1977 | Соединенные Штаты Америки | Первые единицы получены от Военно-морская авиация |
Бичкрафт Д-18С | 15 | ||||
С-45 Экспедитор | 1959 | 1976 | |||
Curtiss SB2C-5 Helldiver | 6 | 1952 | 1952 | Соединенные Штаты Америки | Полученные от Военно-морская авиация |
Республика F-47D Thunderbolt | 50 | 1952 | 1956 | Соединенные Штаты Америки | |
Lockheed T-33A Падающая звезда | 28 | 1952 | 1991 | Соединенные Штаты Америки | |
де Хэвилленд Вампир T.55 | 2 | 1952 | 1962 | Великобритания | [16][17][18] |
Локхид PV-2C / D Гарпун | 42 | 1953 | 1975 | Соединенные Штаты Америки | Всего 34 налетал |
Республика F-84G Тандерджет | 125 | 1953 | 1974 | Соединенные Штаты Америки | |
Grumman SA-16A Альбатрос | 3 | 1954 | 1962 | Соединенные Штаты Америки | [14] |
Сикорский UH-19A | 2 | 1954 | 1960 | Соединенные Штаты Америки | Первый вертолет эксплуатировался в Португалии. Используется только в поисково-спасательных операциях в Азорские острова. Снят с эксплуатации после аварии 4 октября 1959 г.[14][19] |
Sud Aviation Alouette II | 7 | 1958 | 1976 | Франция | Больше получено за Португальская республиканская национальная гвардия |
Североамериканский F-86F Sabre | 65 | 1958 | 1980 | Соединенные Штаты Америки | |
Canadair T-33A-N Silver Star | 5 | 1959 | 1960 | Канада | |
Охотничий реактивный провост | 1 | 1959 | 1959 | Великобритания | Получил маркировку PoAF для демонстрации, но не был куплен[20] |
Локхид РТ-33А | 2 | 1960 | 1982 | Соединенные Штаты Америки | |
Локхид P2V-5 Нептун | 12 | 1960 | 1977 | Соединенные Штаты Америки | |
Auster D.5 / 108 и 180 | 76 | 1960 | 1976 | Великобритания | |
Nord Noratlas N.2502 | 12 | 1960 | 1978 | Франция | [21] |
Nord Noratlas N.2501D | 18 | ||||
Аустер D.5 / 160 | 99 | 1961 | 1976 | Великобритания Португалия | 84 построено по лицензии OGMA |
Дорнье До 27 A1 / A3 / A4 / B1 | 146 | 1961 | 1979 | Германия | |
Макс Холсте M.H.1521 Broussard | 4 | 1961 | 1977 | Франция | |
Дуглас DC-6 А | 4 | 1961 | 1978 | Соединенные Штаты Америки | |
Дуглас DC-6 B | 6 | ||||
Сондерс-Роу Скитер | 10 | 1961 | 1961 | Великобритания | Поставляется в июле с Немецкий армейский авиационный корпус и Немецкий флот запасы, никогда не летали из-за того, что они не годны к полетам и из-за отсутствия запасных частей для восстановления[22][23][24] |
Цессна Т-37 C | 30 | 1961 | 1992 | Соединенные Штаты Америки | [25][26] |
Sud Aviation Alouette III SA 319 | 142 | 1963 | 2020 | Франция | Куплены дополнительные планеры для использования в качестве источника запасных частей и для восстановления поврежденных планеров. Списано с 17 июня 2020 года. |
Дуглас B-26B Invader | 7 | 1965 | 1975 | Соединенные Штаты Америки | [27][28] |
Дуглас B-26C Invader | |||||
Fiat G.91 R / 4 | 40 | 1965 | 1993 | Италия | |
Cessna 310 B | 1 | 1969 | 1974 | Соединенные Штаты Америки | |
Cessna 182 C | 1 | 1969 | ? | Соединенные Штаты Америки | |
Sud Aviation SA-330C Пума | 13 | 1969 | 2011 | Франция | Вышел на пенсию в 2006 году, вновь поступил на службу в 2008 году на Азорские острова, окончательно вышел на пенсию в 2011 году. На рынке для продажи (2015)[29] |
Аэроспатья Puma SA-330S1 Puma | 1971 | ||||
Cessna 206 | 1 | 1969 | ? | Соединенные Штаты Америки | |
Пайпер PA-32 Cherokee Six | 4 | 1970 | 1974 | Соединенные Штаты Америки | |
Cessna 401 B | 1 | 1971 | 1974 | Соединенные Штаты Америки | Используемая маркировка PoAF в специальных миссиях |
Cessna 185A Skywagon | 5 | 1971 | 1974 | Соединенные Штаты Америки | Полученные от Южноафриканские ВВС |
Боинг 707 -3F5C | 2 | 1971 | 1976 | Соединенные Штаты Америки | Перемещенный в КРАН |
CASA C-212-100 Авиокар | 24 | 1974 | 2010 | Испания | Заменен на CASA C-295M.[30] |
Cessna Skymaster FTB-337G | 32 | 1974 | 2007 | Соединенные Штаты Америки | |
Fiat G.91 R / 3 | 70 | 1976 | 1993 | Италия | Только 34 вылетели, остальные использовались на запчасти |
Fiat G.91 Т / 3 | 26 | Всего 11 налетов | |||
Northrop T-38A Talon | 12 | 1977 | 1994 | Соединенные Штаты Америки | |
Lockheed C-130H Геркулес | 6 | 1977 | Соединенные Штаты Америки | ||
Lockheed C-130H-30 Геркулес | |||||
Воут А-7П Корсар II | 44 | 1981 | 1999 | Соединенные Штаты Америки | |
Vought TA-7C Corsair II | 1 | 1982 | 1984 | Один пример (з / п 154404; з / н B-044), по прозвищу «Pomba Branca» (белый голубь), арендованный у USN для пилотной конверсии | |
Vought TA-7P Corsair II | 6 | 1984 | 1999 | ||
Фурнье RF-10 | 4 | 1984 | 1994 | Франция | |
Dassault Falcon 20 ОКРУГ КОЛУМБИЯ | 2 | 1985 | 1993 | Франция | Используется в VIP-транспорте и медицинской эвакуации. Продается на гражданском рынке |
1 | 2005 | Используется в VIP-транспорте, медицинской эвакуации и калибровке радио. Сохранилось в Museu do Ar | |||
Локхид Р-3П Орион | 6 | 1985 | 2011 | Соединенные Штаты Америки | Заменено на бывшее-нидерландский язык P-3C Обновление II.5 / CUP-CG. Один используется CFMTFA для обучения экипажа. |
Александр Шлейхер ASK 21 | 4 | 1986 | Германия | ||
Aérospatiale Epsilon TB-30 | 18 | 1989 | Франция Португалия | Собрано в Португалии компанией OGMA | |
Dassault Falcon 50 | 2 | 1990 | Франция | ||
Dassault-Breguet / Дорнье Альфа Джет А | 50 | 1993 | 2018 | Франция Германия | Бывший-Люфтваффе самолет, предлагаемый Германия для использования Авиабаза Бежа - BA11[31] |
General Dynamics F-16A OCU Fighting Falcon | 17 | 1994 | Соединенные Штаты Америки | Самолет Peace Atlantis I. Преобразован и обновлен до стандарта Mid Life Update (MLU) (F-16 AM / BM) мастерскими ВВС на авиабазе Монте-Реал и OGMA[32] | |
General Dynamics F-16B OCU Fighting Falcon | 3 | ||||
CASA C-212-300 Авиокар | 2 | 1994 | 2011 | Испания | Заменен на C-295MPA. |
LET L-23 Blanik | 3 | 1996 | Чехия | ||
Двигатель de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk Lycoming | 6 | 1997 | Великобритания Португалия | Восстановленный из существующих de Havilland Canada DHC-1 Бурундук самолет | |
General Dynamics F-16A Боевой сокол | 23 | 1999 | Соединенные Штаты Америки | Самолет Peace Atlantis II. Обновлено до стандарта Mid Life Update (MLU) (F-16 AM / BM) мастерскими ВВС на авиабазе Монте-Реал и OGMA[32] 9 F-16 AM и 3 F-16 BM переданы в Румынские ВВС в 2015-2016 гг. 3 бывших ВВС США F-16, включая 2 F-16A и 1 F-16B, поставлены в 2019 году. [33] | |
General Dynamics F-16B Боевой сокол | 5 | ||||
Продвинутое исследование керамики Silver Fox | 2 | 2004 | Соединенные Штаты Америки | Используется Академия ВВС Португалии для исследований и разработок авиационных компонентов и БПЛА системы[34] | |
AgustaWestland EH101 | 12 | 2005 | Великобритания Италия | ||
Lockheed P-3C Обновление II.5 / CUP-CG Orion | 5 | 2006 | Соединенные Штаты Америки | Бывший-Голландский флот самолет. Получение обновления электроники до стандарта CUP + | |
CASA C-295 | 12 | 2008 | Испания | [35] | |
АНТЕКС-М | ? | 2008 | Португалия | Беспилотный летательный аппарат прототип разработан Академия ВВС Португалии. По крайней мере четыре построены и эксплуатируются[34][36][37] | |
General Dynamics F-16B Боевой сокол | 3 | 2016 | Соединенные Штаты Америки | Первоначально предназначалось для Румынии после модернизации; взамен приобретенных на замену 3 португальских F-16 БМ, переданных ВВС Румынии. Обновлено до стандарта Mid Life Update (MLU) (Ф-16 БМ) мастерскими ВВС на авиабазе Монте-Реал и OGMA[32] | |
Леонардо AW119 Коала Mk. II | 4 | 2019 | Великобритания Италия | Заказано пять. Собран на заводе Леонардо в Филадельфии.[38] |
Смотрите также
- Сериалы португальских военных самолетов
- Португальская военно-морская авиация
- ВВС Португалии
- Португальская колониальная война
- OGMA
- UALE
Рекомендации
Примечания
- ^ а б Афонсо и Гомес 2000, стр. 178–183.
- ^ а б "Юнкерс Ju 52" (на португальском). Эсквадра 502. Получено 2 марта 2013.
- ^ «Использование португальскими ВВС Gloster Gladiator во время Второй мировой войны». Получено 2 марта 2013.
- ^ Спенсер 2003, стр. 10,12,46
- ^ Кроуфорд 2002, стр. 109-112
- ^ «P-38s с ВМС США и иностранных ВВС». 13 июня 1999 г.. Получено 2 марта 2013.
- ^ Запись в Государственном архиве от 18 марта 1943 г., цитируется "Wreckovery" в Авиационные новости, 10–23 августа 1984 г.
- ^ «Самолет P-400 / P-39L Airacobra». 25 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 25 октября 2009 г.. Получено 2 марта 2013.
- ^ а б "C-47 / DC-3 / Дакота". 25 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 25 октября 2009 г.. Получено 2 марта 2013.
- ^ Revista da Armada 84, стр. 11
- ^ Revista da Armada 347, стр. 8
- ^ а б Revista da Armada 347, стр. 9
- ^ Revista da Armada 355, стр. 19
- ^ а б c d Mais Alto 348, стр. 37
- ^ Плотва 1991, стр. 158
- ^ "Os nossos Vampiros e um outro que ... nem por isso ... (M394-3RF / 2010)" (на португальском). Пассаро де Ферро. 4 июля 2010 г.. Получено 2 марта 2013.
- ^ "Производственный список Де Хэвилленд". Airport-data.com. Получено 2 марта 2013.
- ^ "De Havilland Vampires, Северо-Восточный музей авиации (Великобритания)". Северо-восточный музей авиации. Получено 2 марта 2013.
- ^ «Португальские ВВС H-19 9101». Получено 2 марта 2013.
- ^ "Реактивный провост рай - история реактивного провоста Т.2". Jet Provost Heaven. 21 января 2010 г.. Получено 2 марта 2013.
- ^ "Норатлас" (на португальском). Эсквадра 502. Получено 2 марта 2013.
- ^ Mais Alto 350
- ^ "Сондерс Роу Скитер". Сайт истории вертолетов. Получено 2 марта 2013.
- ^ "Феррейра, Руи. Esquadra 552 Zangões - Em perigos e Guerras Esforçados" (на португальском). Обходы. 21 января 2011 г.. Получено 2 марта 2013.
- ^ Mais Alto 401, стр. 13
- ^ Mais Alto 401, стр. 17
- ^ Хагедорн и Хеллстрём 1994
- ^ «Дуглас B-26B / B-26C Invader». 20 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 20 октября 2009 г.. Получено 2 марта 2013.
- ^ НИЦ (20 мая 2015 г.). "Губернаторство, производящее 8 вертолетов в Герре Колониал". SIC. Архивировано из оригинал 3 октября 2018 г.. Получено 29 июля 2018.
- ^ «С-212 Авиокар» (на португальском). Эсквадра 502. Получено 2 марта 2013.
- ^ "Мартинс, Нуно (2009). Люфтваффе в Португалии, 1964-1993 гг." (на португальском). Wakaround. 28 мая 2009 года. Получено 2 марта 2013.
- ^ а б c «Португалия - ВВС Португалии - ПоАФ». F-16.net. F-16.net. Получено 2 марта 2013.
- ^ https://www.janes.com/article/88462/portugal-receives-first-of-three-upgraded-f-16s
- ^ а б де Соуза, Ж. Борхес; Gonçalves, G .; Costa, A .; Моргадо, Дж. (13 марта 2010 г.). «Смешанное инициативное управление беспилотными летательными аппаратами: программа НИОКР PITVANT UAV» (PDF). FEUP /AFA. Архивировано из оригинал (PDF) 3 декабря 2013 г.. Получено 4 августа, 2013.
- ^ «С-295М» (на португальском). Эсквадра 502. Получено 2 марта 2013.
- ^ Мачадо, Мигель (2 апреля 2011 г.). ""PITVANT ": PRIMEIRO PASSO PARA UM UAV PORTUGUÊS?" ["ПИТВАНТ": Первый шаг для португальского БПЛА?] (На португальском). Операциональ. Получено 4 августа, 2013.
- ^ Мачадо, Мигель (30 июля 2012 г.). "SOBRE TERRA E SOBRE O MAR, OS UAV DA FORÇA AÉREA" [Над сушей и над морем БПЛА ВВС] (на португальском языке). Операциональ. Получено 4 августа, 2013.
- ^ ВЕБ-КОМАНДА, FAP-. "Força Aérea Portuguesa". www.emfa.pt (на португальском). Получено 2019-10-04.
Источники
- «Португальская военная авиация - системы серийного производства самолетов». 25 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 25 октября 2009 г.. Получено 2 марта 2013.
- «Португальская военная авиация - инвентарь самолетов». 25 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 25 октября 2009 г.. Получено 2 марта 2013.
- «ВВС мира 2013». Flightglobal.com. Получено 2 марта 2013.
- Лопес, Марио Канонгиа (1989). Os Aviões da Cruz de Cristo. Лиссабон: Диналивро.
- Кардосо, Эдгар (1981). História da Força Aérea Portuguesa. Амадора: Gratelo SARL.
- Лапа, Альбино (1928). Aviação Portuguesa.
- Кардосо, Эдгар (1963). Presença da Força Aérea em Angola.
- Абекасис, Хосе Крус (1985). Bordo de Ataque. Коимбра.
- Тадеу, Вириато (1984). Quando a Marinha tinha Asas. Лиссабон.
- Gonçalves, Cte. Дж. Мункельт (апрель 2004 г.). "O Amanhecer da Asa Rotativa na Aviação Militar Portuguesa" [Начало вращающегося крыла в португальской военной авиации] (PDF). Mais Alto (на португальском). Португальские ВВС (348): 36–42. Получено 2 марта 2013.[мертвая ссылка ]
- Иствуд, Тони; Плотва, Джон (1991). Список производства авиалайнеров с поршневыми двигателями. Вест Дрейтон, Великобритания: Магазин для любителей авиации. ISBN 0-907178-37-5.
- Кроуфорд, Алекс (2002). Глостер-гладиатор. Редборн, Великобритания: Публикации моделей грибов. ISBN 83-916327-0-9.
- Спенсер, Том (2003). Глостер-гладиатор, серия Warpaint No 37. Лутон, Великобритания: Книги по боевым раскраскам. OCLC 78987788.
- Анисето, Афонсу; Гомеш, Карлос де Матос (2000). Guerra Colonial. Лиссабон: от редакции Notícias. ISBN 972-46-1192-2.
- "Сондерс-Роу Скитер на Aviação Militar Portuguesa" [Сондерс-Роу Скитер в португальской военной авиации]. Mais Alto (на португальском). Португальские ВВС (350). Июль – август 2004 г.
- Иствуд, Тони; Плотва, Джон (1991). Список производства авиалайнеров с поршневыми двигателями. Вест Дрейтон, Великобритания: Магазин для любителей авиации. ISBN 0-907178-37-5.
- Кардосо, Аделино (январь – февраль 2013 г.). «Т-37С - Um legado da memória» [Т-37С - наследие памяти]. Mais Alto (на португальском). Португальские ВВС (401): 12–17.
- Пирси, Артур (1995). Дуглас Проплайнерс DC-1 DC-7. Эйрлайф. ISBN 978-1853102615.
- Лопес, М. (Январь 1997 г.). «DAKOTAS - Авиационные двухмоторные самолеты португальской авиации - Força Aérea Portuguesa - 1944 - 1977 - I Parte» [DAKOTAS - Транспортный двухмоторный самолет ВВС Португалии - Часть I]. Mais Alto (на португальском). Португальские ВВС (310).
- Лопес, М. (Февраль – март 1998 г.). «ДАКОТАС - Транспортные авиалайнеры португальской воздушной гавани 1944-1977 - II сторона» [ДАКОТАС - Транспортный двухмоторный самолет ВВС Португалии - Часть II]. Mais Alto (на португальском). Португальские ВВС (311).
- Хагедорн, Дэн; Хеллстрём, Лейф (1994). Иностранные захватчики, захватчик Дуглас в иностранных вооруженных силах и секретной службе США. Эрл Шилтон, Лестер, Великобритания: Midland Publishing. ISBN 1-85780-013-3.
- Тайер, Джордж (1970). Военный бизнес. Пробирный камень. ISBN 978-0671207052.
- Сантос, Ж. Триндади душ (сентябрь 1978 г.). "Aviação Naval" [Морская авиация]. Revista da Armada (на португальском). Лиссабон: ВМС Португалии (84): 11–15. Получено 15 июля 2008.
- Соареш, А.Дж. Сильва (ноябрь 2001 г.). "Reminiscências Francesas na História da Aviação Naval Portuguesa - Parte 1" [Французские воспоминания в истории португальской военно-морской авиации - Часть 1]. Revista da Armada (на португальском). Лиссабон: ВМС Португалии (347): 8–9. Получено 16 июля 2008.
- Соареш, А.Дж. Сильва (июль 2002 г.). "A Extinção da Aviação Naval - 1ª Parte" [Тушение морской авиации - Часть 1]. Revista da Armada (на португальском). Лиссабон: ВМС Португалии (355): 17–20. Получено 16 июля 2008.